Alfabbs.fi

Keitäs kaikkia on tulossa CARFin ratapäiville tällä kertaa? Ja missä on kaikki etukäteisuho, onko kaikki jo saavutettu eikä mikään enää tunnu miltään?

Alfa saatu eilen illalla/yöllä takaisin pyörilleen ja kaikki tuntuisi toimivan...

Meikäläinen starttaa matkaan jo huomen aamulla, kun Hämeenkyrössä on Fiat- ja Lancia-kerhojen syystapahtuma.

Varasin lauantai yöksi majapaikan radan läheltä, kun ei viitsi ajella edestakaisin. Majoitus maksoi 30euroa/yö, sisältäen saunan, iltapalan, aamupalan sekä petivaatteet. ei pahan hintaista!

Keltsi kirjoitti: Varasin lauantai yöksi majapaikan radan läheltä, kun ei viitsi ajella edestakaisin. Majoitus maksoi 30euroa/yö, sisältäen saunan, iltapalan, aamupalan sekä petivaatteet. ei pahan hintaista!

Tuota majapaikkaa voi suositella vilpittömästi! Matkaa taitaa radalle olla vajaa kilometri.

Apparilla sitten

Mun paikalle saapuminen on vielä varmasti epävarmaa...

Lapsenvahti pitäs äkkiä löytää

Ota piipero mukaan. me voidaan Emman kanssa kaitsia sitä.

jiigee kirjoitti:...missä on kaikki etukäteisuho, onko kaikki jo saavutettu eikä mikään enää tunnu miltään?

Mitäs sitä uhoamaan, luvassa leppoisa syksyinen sunnuntai-ajelu.

NOT!

Koppaan Alavudelta mukaan syntyperäisen etelä-pohojalaasen
painijan joka vyöryttää kaikki tuloslistalla etuilevat.

Tulossa ollaan, lauantaina pitäisi ehtiä laittaan laatikollinen osia autoon

Tulossa ollaan täältäkin, kun matkaa on kerrankin alle 500km

Sunnuntain sää näyttäis tällä tietoa olevan bueno:

http://www.mtv3.fi/saa/incs/index.shtml ... _ck2009301

Ja jos kuivan kelin kierrosaika on +8 sekuntia tuohon verrattuna
niin sitten olen tavoiteajassani:

http://www.youtube.com/watch?v=0Mq4KYsVs0w

Vois paikalle saapua, ainakin kuvailemaan...

alfa 156 v6 kirjoitti:Mun paikalle saapuminen on vielä varmasti epävarmaa...

Lapsenvahti pitäs äkkiä löytää

Jep, tässä vaiheessa voi heittää pyyhkeen kehään. Ei onnistu

Epezi kirjoitti:Tulossa ollaan, lauantaina pitäisi ehtiä laittaan laatikollinen osia autoon

Laatikollinen asennettu, nyt on tosin niin pää kipee että en heti 11:sta paikalle saavu.

Johan tässä on nukuttukin. Jospa sitä lähtisi valumaan.

Ja Alfan nokka kohti Jurvaa myös täältä.

Lama-ajan ratapäivät meillä: Katseltiin Otson (8 vkoa) kanssa vähän alfatrimmarilta mallisuoritusta:
GTV6+puhallin.

(Sierra-kuski olisi voinut myös pohdiskella peltitöiden mukavuutta ja päästää nopeammat suosiolla ohi.)

Pistäkäähän kuvia näkyville.

Muistiinpano itselle: Varmista että tankissa on riittävästi bensaa ennen radalle lähtöä, erityisesti jos kyseessä on cuppikierros

Noh? Kai sieltä nyt jotain muutakin kerrottavaa on?

^
Jurva on paska kaupunki. Kylä. Käpykylä.

Nooh, runoillaan taas päivän anti:
Kuten (valitettavasti) tapoihini on kuulunut,
päivän paras aika tulee ensimmäisellä varvilla
eli tässä tapauksessa 4. kierroksella. Sen jälkeen
persmäkeä alas ja kerran hyppy kanttarin yli hiekoille
niin että rengas haukkasi pyöränkaaren pellin suoraksi,
pakoputken lämpöpelti putosi putken päälle ja helmojen alaosat
saivat vähän siipeensä. Yllättävän kosmeettista infernaalisen
rysäyksen ja sen jälkeisen loikan seurauksena. Avo-anoppilassa tuli
montulla tutkittua autoa mutta mitään fataalia ei löytynyt.

Cuppikierros oli virheetön, lue:munaton ja siitä olen itselleni
myrtsinä kun piti ajaa maximum attackilla. Takaraivossa
ehkä kolkutteli vielä poistuminen hiekoille, who knows. Muutenkaan
en ole vielä tottunut slicksien epämääräiseen rajapitoon, en uskalla
runtata niin kuin normaalisti kun perä aina välillä karkailee
varoittamatta. JA. Liian mukavaa seuraa varikolla, pitäisi istua murjottamassa ja
keskittymässä autossa ennen cup-kierrosta eikä veistellä huonoja vitsejä ja sitten lähteä ajelulle...
Vittuilkaa enemmän!

Sekä Alfa että Romeo -luokat ratkeavat vasta Apparalla ja
siellä ei kelpaa osakkaille muu kuin voitto ellei mustia hevosia
ilmaannu. Siitä puheen ollen, Jurvan ylivoimaisesti nopein eli Tom
Wiik on tulossa Apparalle kiusaamaan Romeolaisia..

Ja Kosti, kun nyt laitat sen Q2:sen GT:hen niin toivottavasti se sun ajonhallintajärjestelmäs ei tykkää kyttyrää..

Tää on niin motorsporttia.

Lähtiessäni kotoa pakettiauto + traileriyhdistelmällä, pääsin 5 kilometriä Jurvaa kohti, kun moottorin vikavalo syttyi. Tanan EGR. Eihän se etenemistä haitannut, mutta tehot puuttuivat. No eihän yhdistelmällä saakaan ajaa kovempaa kuin 90 km/h...

Olin mielestäni löytänyt vian Alastarossa esiintyneeseen polttoaineongelmaan ja ehdinkin seitsemisen kierrosta testata vain todetakseni, että todennäköisesti pa-pumppu alkaa pettämään eikä tuotto enää riitä. Ehdinkin jo alkaa säätämään ahtopaineita pienemmälle, jotta voisin ajaa Cupin kun ilmeni uusi ongelma. Jotain hämärää boksin sähköissä, sillä orkkisECU lakkasi toimimasta kokonaan ja säädettävässä ECUssa taisi mennä Launch Control päälle. Auto ei enää kiertänyt yli 4000 rpm, kun sytytys pätki.. Läppärin puutteen takia ei ollut muuta vaihtoehtoa, kuin ajaa Alfa takaisin trailerille.

silverine kirjoitti:Jurvan ylivoimaisesti nopein eli Tom
Wiik on tulossa Apparalle kiusaamaan Romeolaisia..

Kaikki kunnia Tomille hienosta kierroksesta Jurvassa, mutta jos vehkeet pelaa, niin se on aivan sama kuka Ahvenistolle tulee niistettäväksi.

Tulokset lisätty Carf:n sivuille

Terveisin
Mikko Koskinen
Klubimestari

Räpsyt diaesityksenä...

Vieläkään en oikein luota noihin renkaisiin, varsinkin etu- ja takarenkaiden eriaikainen lämpeneminen aiheuttaa tahattomia luistoja, kuten siinä cuppi-kierroksen ekassa mutkassa tarkkaavaisimmat katsojat saattoivat huomata

Lopputulokseen täytyy olla tyytyväinen, en aivan tuollaista sijoitusta odottanut...

Keltsi kirjoitti:Vieläkään en oikein luota noihin renkaisiin, varsinkin etu- ja takarenkaiden eriaikainen lämpeneminen aiheuttaa tahattomia luistoja, kuten siinä cuppi-kierroksen ekassa mutkassa tarkkaavaisimmat katsojat saattoivat huomata

Haa, ammattilaisellakin on samoja huolia kuin meitsillä..
Komee sladihan se oli ja ei siinä varmaan paljon aikaa mennyt..

Tuolta voi katella ohitusmallia ahveniston päiville http://acidcow.com/video/12778-incredible_pass.html

Erkka kirjoitti:Räpsyt diaesityksenä...

Hyviä kuvia. Satuitko ottamaan kuvia meidän endurance-autosta sellaisesta kulmasta että näkisi miten suorassa renkaat ovat tienpintaan nähden täydessä kanttauksessa? Jos sattuu löytymään, niin onnistuisiko laittaa vaikka sähköpostiin?

kterkkila (at-merkki) yahoo.com

Garrett kirjoitti: Kaikki kunnia Tomille hienosta kierroksesta Jurvassa, mutta jos vehkeet pelaa, niin se on aivan sama kuka Ahvenistolle tulee niistettäväksi.

Lisää tätä

Erkka kirjoitti:Räpsyt diaesityksenä...

Hienoja!

Vittorio Jano kirjoitti:

Erkka kirjoitti:Räpsyt diaesityksenä...

Hienoja!

Helkutin hieno sarja Alfoja! Kaduttaa kun ei ollut voimia lähteä katsomaan.

Aika söheltämistä oli cuppikierros, liian aikaisia jarruttamisia ja yksi vaihde missi. No, kun olen opetellut positiivista ajattelua, niin olinhan sentää 156 V6 -luokassa toinen

En ehtinyt oppia rataa kunnolla. Erityisesti se lopussa jyrkkenevä kaarre oli vaikea.

Tää rata kyllä kaipais ihan omia renkaita, alko jo säälittää keväällä ostettuja Yokohamoja. Jarrujen jäähdytystä pitäis myös miettiä, että vois vetää viis, kuus kierrosta huoletta putkeen. Sais paremmin tuntumaa.

Tänne pitää päästä uudestaan.

Vatasen jalat ja sillee...

Viimeinen harjoituskierros oli racechronon mukaan 1.28.5 josta muka ajattelin cuppikierroksella vähän vielä kiristää, niin kuinkas kävikään... Heti ensimmäisessä mutkassa pihalle jossa vielä oli mahdollisimman paljon yleisöä... Vauriot onneksi säilyi katin lämpösuojaa lukuunottamatta henkisinä, joten eiköhän tästä selvitä.

Rata oli kyllä todella mukava ajaa ja sopivamman matkan päässä, kuin Ahvenisto tai Alastaro.

Erkka kirjoitti:Räpsyt diaesityksenä...

Hienoja kuvia!

CARF kirjoitti:Tulokset lisätty Carf:n sivuille

Vielä jos sais ajettujen kolmen kisan ynnätyt yhteispisteet sinne
sivuille niin vois jokainen osakas katsella missä mennään ennen
vikaa skabaa..

Ps. Keltsillä on näköjään vielä mahkut kammeta kokonaispisteissä
kolmanneksi, pisteellä ohi Harmaalasta Alfa-luokassa, jos sijoittuu
Apparalla kolmanneksi (tai paremmin).

Garrett kirjoitti: Jotain hämärää boksin sähköissä, sillä orkkisECU lakkasi toimimasta kokonaan ja säädettävässä ECUssa taisi mennä Launch Control päälle. Auto ei enää kiertänyt yli 4000 rpm, kun sytytys pätki.. Läppärin puutteen takia ei ollut muuta vaihtoehtoa, kuin ajaa Alfa takaisin trailerille.

Ei LC, vaan Limp Home. Ilmeisesti nokka-akselin tunnistin rikki, tai sitten vastaavat piuhat solmussa. HALL-anturin signaali ei muutu, vaikka anturia pyörittelee.

silverine kirjoitti: Vielä jos sais ajettujen kolmen kisan ynnätyt yhteispisteet sinne
sivuille niin vois jokainen osakas katsella missä mennään ennen
vikaa skabaa..

Helpotettu elämää laskemalla pisteet yhteen

Sami Halme
vpj