Alfabbs.fi

Hyvät ihmiset,

tällä hetkellä kotitaloudessamme on kaksi aikuista (40 vee) ihmistä, kaksi koiraa ja kissa. Ensi keväänä lukumäärä kasvaa yhden ihmistaimen verran.

Nykyisellä sw:llä ei tuota orkesteria viedä sukuloimaan/lomailemaan, ellei sitten laittaisi suksiboksia katolle.

Olisiko ehdotuksia kivasti muotoillusta ja sporttisesta tila-autosta? Hintaakaan ei saisi mahdottomasti olla.

Ikävä tuottaa pettymys mutta ei sellaista ole vielä keksittykään. Paras vaan ruveta pakkaamaan tavarat tiiviimmin ja vaikka harkita peräkärryn käyttöön ottoa kun tarvii tavaraa kuskailla. Alfa+peräkärry on kuitenkin parempi kuin tila-akvaario ilman kärryä.

GMC Typhoon?

http://www.blocket.se/vasterbotten/GMC_ ... m?ca=8&w=3

Olen kyllä livenä nähnyt että se on aika pieni, mutta sporttisuuden kriteeri täyttyy (jättänee 99% foorumilaisten alfoista kiihdytyksessä). Kiva muotoilu on sitten enemmänkin katsojan silmässä..

Transporter

[EDIT]Vai mikä se VW minibussi nyt onkaan. Näitä saa urheilullisella dieselmoottorilla, joista osa on melko pirteitä. Eivät tosin liene edullisia.

JaniW kirjoitti:GMC Typhoon?

http://www.blocket.se/vasterbotten/GMC_ ... m?ca=8&w=3

Olen kyllä livenä nähnyt että se on aika pieni, mutta sporttisuuden kriteeri täyttyy (jättänee 99% foorumilaisten alfoista kiihdytyksessä). Kiva muotoilu on sitten enemmänkin katsojan silmässä..

Itse asiassa lähes mikä tahansa vakiojänkkitankki taitaa jättää perus Alfa Romeot kiihdytyksessä :=( Se suoran päässä oleva mutka on sitten toinen juttu :=)

Silverado, Escalade, Sierra, 'burban, etc. täyskopallisistakin valinnanvaraa taitaa olla. Maun mukaan joko bensa tai nakuversiona. Ja Fordit/Lincot sitten vielä päälle.

Mutta: Jos isot jänkit eivät innosta niin miten olisi Fiat Ulysse/Lancia Phedra, Vojakkeri tai Espace? Itse katselisin, ehkä ensin tätä kategoriaa.

-Tazio

mattijus kirjoitti:Transporter

Eivät tosin liene edullisia.

Eivätkä kivasti muotoiltuja.

C-Max, S-Max?

Scenic, Picasso (uudempi), Espace?

Vittorio Jano kirjoitti: Eivätkä kivasti muotoiltuja.

C-Max, S-Max?

Scenic, Picasso (uudempi), Espace?

Funktionalistisen kauniitahan ne ovat

Entäs joku Seatin XL-malli?

Golf plussa on ainakin tuollaiseksi möhkömunaksi osoittautunut ihan mukavaksi ajopeliksi.

Shakal kirjoitti:Golf plussa on ainakin tuollaiseksi möhkömunaksi osoittautunut ihan mukavaksi ajopeliksi.

No offense, mutta en voi vastustaa:

Tuossa lauseessa ja sigussasi on nyt kyllä jotain joko pahasti ristissä tai sitten hvyin kohdallaan!

:=)
-Tazio

Höh, vielähän siihen sw:hen sopii tuolla orkesterilla. Meillä vasta pakon edessä vaihdettiin poies kun todettiin että kaksi aikuista, kolme turvaistuinikäistä tenavaa ja kolme koiraa oli hieman haastava kombinaatio. Meni vielä kun tenavia oli kaksi. Suksiboxi oli tietty käytössä. Tavaraa oli aina sopivasti mukana, nyt kun Mersussa on tilaa vaikka kuinka niin tulee kuskailtua tarpeettomasti erilaista roinaa eessuntaas.

Fordin S-Max kannattaa kokeilla.

Tazio kirjoitti:Tuossa lauseessa ja sigussasi on nyt kyllä jotain joko pahasti ristissä tai sitten hvyin kohdallaan!

Hehe..

No sen verran sanottava, että en aja merkkilasit päässä. Tallista löytyy muutakin kuin alfa ja ajoneuvohistoriasta löytynee vähän joka kastin vekotinta. Tapansa kullakin. En väheksy tai hehkuta mitään merkkiä sen enempää. Tietty muutama poikkeus tuossa väheksymisessä löytyy..

Ja ei, en omista itse Golf Plussaa

Ite aattelin laajentaa omaa kuljetuskapaa ens kesänä Transporter-tyyppisellä retkeilyautolla saksasta haettuna. Mariia on auttamatta todella hiekoilla kun pitää lastata 4x180cm kaveria ja pitkän vlopun lasku/kiikkuräleet kyytiin.

Kampe on joko Westfalian valmiiksi tuunaamana, tai sitten Caravelle/Multivan johon tuunaan istumapaikat 4:lle ja nukkumatilat samalle määrälle. Reissujen talvimajoittuminen helpottuu, saa ajaa normaalivauhdilla ja dieselverot ja vakuutusmaksut ovat matalat.

Sulle varmaan riittää vaan tuollanen normi Caravelle/Multivan. 150hv diesel ja neliveto ei tee ajamisesta hauskaa, mutta räleissä ei tartte sniiduilla. Ja tuollasenkin saa helposti retkeiluautoksi ilman sisätilan uhrauksia. Ja jos sitten tuo edustuskulkine vaihtuis jossain välissä jalommalle polttoaineelle .

Kivasti muotoilluista en tiedä, mutta varmaan S-Max ja C8 saattaisivat olla harkinnan arvoisia. Konsernituotteista Lancia Phedra tai Fiat Ulysse, mutta ovat toki Suomessa harvinaisempia.

Mites maasturi, esimerkiksi Disco?

pastorisilli kirjoitti:Hyvät ihmiset,

tällä hetkellä kotitaloudessamme on kaksi aikuista (40 vee) ihmistä, kaksi koiraa ja kissa. Ensi keväänä lukumäärä kasvaa yhden ihmistaimen verran.

Nykyisellä sw:llä ei tuota orkesteria viedä sukuloimaan/lomailemaan, ellei sitten laittaisi suksiboksia katolle.

Olisiko ehdotuksia kivasti muotoillusta ja sporttisesta tila-autosta? Hintaakaan ei saisi mahdottomasti olla.

S-Maxin sais mun kautta sopivasti.

Shakal kirjoitti:

Tazio kirjoitti:Tuossa lauseessa ja sigussasi on nyt kyllä jotain joko pahasti ristissä tai sitten hvyin kohdallaan!

Hehe..

No sen verran sanottava, että en aja merkkilasit päässä. Tallista löytyy muutakin kuin alfa ja ajoneuvohistoriasta löytynee vähän joka kastin vekotinta. Tapansa kullakin. En väheksy tai hehkuta mitään merkkiä sen enempää. Tietty muutama poikkeus tuossa väheksymisessä löytyy..

Ja ei, en omista itse Golf Plussaa

Öh, pahoittelen jos aiheutin mielipahaa, se ei suinkaan ollut tarkoitukseni.

Mi spiace

Golf +:n hehkuttaminen kun etsitään suorituskykyistä(vai oliko se nyt urheilullista) ja kivasti muotoiltua _tila-autoa_ yhdistettynä tuohon siguun nyt vain ajoi kahvia näppikselle.

Saattaa johtua myös siitä, että huumorintajuni on pahasti kieroutunut enkä omaa yhtä laajaa ja kattavaa näkemystä eri ajoneuvoista kuin sinä.

-Tazio

Urheilullinen, kivasti muotoiltu ja tila-auto samassa lauseessa on melko hyvä vitsi jo alunperin

Multipla taitaa olla suurinpiirtein ainoa "ei kuutio" muttei se tee siitä erityisen urheilullista eikä välttämättä kivasti muotoiltuakaan

Matti_S kirjoitti:Ite aattelin laajentaa omaa kuljetuskapaa ens kesänä Transporter-tyyppisellä retkeilyautolla saksasta haettuna. Mariia on auttamatta todella hiekoilla kun pitää lastata 4x180cm kaveria ja pitkän vlopun lasku/kiikkuräleet kyytiin.

Kampe on joko Westfalian valmiiksi tuunaamana, tai sitten Caravelle/Multivan johon tuunaan istumapaikat 4:lle ja nukkumatilat samalle määrälle. Reissujen talvimajoittuminen helpottuu, saa ajaa normaalivauhdilla ja dieselverot ja vakuutusmaksut ovat matalat.

Menee off-topiciksi, mutta jotain saman tyyppistä olen pohtinut ja taskun pohjalla olevia killinkejä laskeskelut, ensisijaisena kohteena tosin jotain Iveco/Fiat alustaista tai sitten GMC Southwindia.

-Tazio

Jos olet valmis tinkimään rajusti sekä kivasta muotoilusta että urheilullisuudesta, niin VW Tourankin saattaisi olla kohtuuhintainen ja -kokoinen vaihtoehto. Saa jopa 7-paikkaisena bussina.

Volkkarin Sharan voisi olla VR6 -koneella ainakin ripeä...Ford ei valitettavasti käy laatuun.

pastorisilli kirjoitti:Hyvät ihmiset,

tällä hetkellä kotitaloudessamme on kaksi aikuista (40 vee) ihmistä, kaksi koiraa ja kissa. Ensi keväänä lukumäärä kasvaa yhden ihmistaimen verran. Nykyisellä sw:llä ei tuota orkesteria viedä sukuloimaan/lomailemaan, ellei sitten laittaisi suksiboksia katolle.

Herää aika monta kysymystä:
Kenet sinne sinne suksiboksiin pakkaisit? Kissa sinne parhaiten mahtuisi, mutta paljonkos se tilaa vie? Kuinka usein niiden koirien pitää päästä sukuloimaan? Omani ei ainakaan 14-vuotisen elämänsä aikana tavannut sukulaisiaan sen jälkeen, kun meille muutti. En tiedä olisiko halunnut. Sen verran olen epädemokraatti, että lapsilla ja koirilla on rajallinen äänioikeus. Eikö edes kissaa voi jättää kotiin? Vaihtaa hiekat laatikkoon ja laittaa raksuja kuppiin, niin katti viihtyy vaikka viikon. Kuinka isoja nykylapset ovat, kun ensimmäisen synnyttyä pitää hankkia tila-auto? Osa kollegoista raahaa jälkikasvuaan kuka mistäkin syystä työyhteisömme ihmeteltäviksi. 15-vuotiaat ovat järkiään kaksimetrisiä, mutta vauvat mahtuvat kyllä lastenvaunuihin. Tosin ne vaunut ovat pienen henkilöauton kokoisia. Miksiköhän. Ennen viisihenkinen perhe mahtui autoon, jonka saisi penkit kääntämällä mahtumaan 156 SW:n tavaratilaan. Nyt sinne ei saa enää rattaitakaan sopimaan.

Meidän ratkaisu kuljetuspulmiin oli Toyota Avensis Verso 2.0 bensa ja automaatti.
Tarkoituksenmukainen ja luotettava, kuin aamuinen lautasellinen kaurapuuroa. Ison katumaasturin ulkomitoilla, mutta reilusti myös sisätilaa. Ainoa puute liukuovien puuttuminen.

Tällä kalustolla mennään vielä pitkään, koska mitään järkevämpää ei tässä hintaluokassa ole tarjolla.

Tämän käyttöpelin vastapainona on sitten Alfoja ettei tule vapaa-aikana tylsää

Niinhän se on, ajat ja tarpeet muuttuu. Omassa taloudessani (kaksi aikuista, kaksi lasta ja koira) farmari-156:lla pärjätään kyllä vallan mainiosti. Jälkikasvu tosin on jo siinä iässä, etteivät rattaita enää tarvitse.

Jönsson kirjoitti:
Herää aika monta kysymystä:
Kenet sinne sinne suksiboksiin pakkaisit? Kissa sinne parhaiten mahtuisi, mutta paljonkos se tilaa vie? Kuinka usein niiden koirien pitää päästä sukuloimaan? Omani ei ainakaan 14-vuotisen elämänsä aikana tavannut sukulaisiaan sen jälkeen, kun meille muutti. En tiedä olisiko halunnut. Sen verran olen epädemokraatti, että lapsilla ja koirilla on rajallinen äänioikeus. Eikö edes kissaa voi jättää kotiin? Vaihtaa hiekat laatikkoon ja laittaa raksuja kuppiin, niin katti viihtyy vaikka viikon. Kuinka isoja nykylapset ovat, kun ensimmäisen synnyttyä pitää hankkia tila-auto? Osa kollegoista raahaa jälkikasvuaan kuka mistäkin syystä työyhteisömme ihmeteltäviksi. 15-vuotiaat ovat järkiään kaksimetrisiä, mutta vauvat mahtuvat kyllä lastenvaunuihin. Tosin ne vaunut ovat pienen henkilöauton kokoisia. Miksiköhän. Ennen viisihenkinen perhe mahtui autoon, jonka saisi penkit kääntämällä mahtumaan 156 SW:n tavaratilaan. Nyt sinne ei saa enää rattaitakaan sopimaan.

Meillä ajellaan tuolla Scenicin #@2k@lla olosuhteiden pakosta. Kahta turvaistuinta+koroketta ei oikein järkevästi saa mihinkään pienempään niin, että vielä kaksi aikuista sopisi sekaan. Kahden muksun kanssa mahduttiin hyvin kulkemaan farkku Xsaralla, joka lienee matkustamoltaan samaa kokoa 156:n kanssa.

Onpa tuon köörin kanssa pari kertaa Giuliallakin matkustettu. Pienin eteen kaukalossa vöissä ja isommat+emäntä takapenkillä, missä ei ole vöitä. Rattaat oli kotona. Eipä tuolla tyylillä silti kovin pitkälle reissulle viitsisi lähteä.

Toi rellu on palvellut tehtävässään ihan välttävästi. Matkustamossa kaikille sopivasti tilaa ja vaunutkin mahtuu kyytiin ja muutkin tavarat. Tavaraa kuskatessa ihan näppärä kun irroittaa/kaataa takapenkit. Pesukone mahtui pystyssä sisään kun sitä kuskasin ja trampoliinin paketti yhden penkin irroituksella.

tuo 1 scenic faceliftillä oli vanhemmilla 2 vuotta, tilaa paljon kaikki 5 penkkiä on ihan mukavat kunhan saa ajoasennon hyväksi. Ainoa vika oli kampiakselin asentotunnistin, mittarissa oli 19Xtkm kun siitä luovuttiin

Pikanen katsaus nattiautoon tuottaa tälläisen tuloksen: http://www.nettiauto.com/renault/scenic/3481557 Tosin, toi on automaatti... Pari tonnia lisää niin sitten pääsisi Scenic II;n

Kyllä noilla koirilla on enemmän äänivaltaa kuin minulla ja ne on totutettu matkustamaan penkeillä.

Kissankutaletta ei tarvitse laskea mukaan, se jää useimmiten kotiin. Suksiboksiin oli tarkoitus laittaa osa matkatavaroista jos rattaat nyt sitten mahtuisivat sw:n konttiin.

Ja ajat tosiaan muuttuvat, en missään tapauksessa halua palata oman lapsuuden reissuihin, jolloin Angliassa matkusti minä, vanhemmat, 18v isoveli ja 50 rotikka. Veli ja vanhemmat veti röökiä ketjussa, mutta ikkunoita ei saanut avata kun olisi voinut vilustua

Porsche Cayenne?

Oliko tässä joku budjetti?

^

pastorisilli kirjoitti:Hintaakaan ei saisi mahdottomasti olla.

Onhan noita ihmisiä aika lailla, joille maastopossu ei ole mahdottoman kallis.

pastorisilli kirjoitti: Ja ajat tosiaan muuttuvat, en missään tapauksessa halua palata oman lapsuuden reissuihin, jolloin Angliassa matkusti minä, vanhemmat, 18v isoveli ja 50 rotikka. Veli ja vanhemmat veti röökiä ketjussa, mutta ikkunoita ei saanut avata kun olisi voinut vilustua

Jaajaa.

Meillä oli Zastava 600 kaappariovilla, sisällä vanhemmat, kolme lasta, husky ja kissa - sekä tavarat, vähän niitä tietysti piti laittaa keularuumaan ja katollekin. Matkaa oli onneksi vain 250 km/suunta ja lapsilla ikää 5-9 vuotta. Niin että ihan jättejä ei ollut kuin se husky. Autossa ei onneksi kukaan röökannut.

Vähänkö on omia lapsia ihmetyttänyt, kun kusiaisen nähdessäni olen noita muistellut.

Cromaanhan tuommoinen kolmehenkinen + koirat mahtuisivat myös, väittäisin, jos kerran viisi henkeä + kahden viikon kamat perinteisine pelastusliiveineenkin.

Epezi kirjoitti:Porsche Cayenne?

Oliko tässä joku budjetti?

Kriteeri taisi olla kivasti muotoiltu...

Ihan sama minkä vaunun ostat, mutta muista että siinä PITÄÄ olla LIUKUOVET!
Näin säästämme kanssa-autoilijoita turhilta markettikolhuilta.

savijo-r kirjoitti:Ihan sama minkä vaunun ostat, mutta muista että siinä PITÄÄ olla LIUKUOVET!
Näin säästämme kanssa-autoilijoita turhilta markettikolhuilta.

Me koulutimme lapsia. Pitkän päälle kestävämpi ratkaisu.

pastorisilli kirjoitti: tällä hetkellä kotitaloudessamme on kaksi aikuista (40 vee) ihmistä, kaksi koiraa ja kissa. Ensi keväänä lukumäärä kasvaa yhden ihmistaimen verran.

Kirjoitin samasta aiheesta juuri jonkun toisen otsikon alla...mutta: edelleen suosittelen sen kantorepun tai kantoliinan hankkimista! Ei tarvitse vauva-aikana pakata vaunuja mukaan joka ikinen kerta. Mitä koiriin tulee, niin riippuu kaiketi vähän niiden koostakin, että miten mihinkin sopivat. Oma 10kg koira matkustaa erittäin tyytyväisenä takakontissa omassa boxissa, ja mielestäni se on kaikkien turvallisuudenkin kannalta paras ratkaisu. Ennen alfaa koira matkusti pelkääjänpaikan jalkatilassa, mutta kyllästyin kuran ja karvojen siivoamiseen, kun se välillä kuitenkin pomppasi sieltä penkille... Jos tarvitsen takakonttitilaa muuhun, niin boksi siirtyy takapenkille. Kolmevuotiaan istuin takapenkillä, ennen oli etupenkillä. Yksinkertaiset, vanhat rattaat menevät koiraboksin viereen. Rinkat, pelastusliivit, kylmälaukut yms menevät auton sisällä.

Jos koirat ei ole kolosseja, niin kyllä tila riittää sen vauvankin jälkeen. Kunhan vauvan istuin paikalleen mahtuu Ja oikeesti kantoreppu tai -liina korvaa ne vaunut!

h_lauri kirjoitti:

pastorisilli kirjoitti: Ja ajat tosiaan muuttuvat, en missään tapauksessa halua palata oman lapsuuden reissuihin, jolloin Angliassa matkusti minä, vanhemmat, 18v isoveli ja 50 rotikka. Veli ja vanhemmat veti röökiä ketjussa, mutta ikkunoita ei saanut avata kun olisi voinut vilustua

Jaajaa.

Meillä oli Zastava 600 kaappariovilla, sisällä vanhemmat, kolme lasta, husky ja kissa - sekä tavarat, vähän niitä tietysti piti laittaa keularuumaan ja katollekin. Matkaa oli onneksi vain 250 km/suunta ja lapsilla ikää 5-9 vuotta. Niin että ihan jättejä ei ollut kuin se husky. Autossa ei onneksi kukaan röökannut.

Cromaanhan tuommoinen kolmehenkinen + koirat mahtuisivat myös, väittäisin, jos kerran viisi henkeä + kahden viikon kamat perinteisine pelastusliiveineenkin.

Jatkan vielä, kun olen kyselyiässä, että mihin niitä koiria pitää oikein kuskata ja b) millä sen hajun saa pois autosta?

Jönsson kirjoitti:

h_lauri kirjoitti:

pastorisilli kirjoitti: Ja ajat tosiaan muuttuvat, en missään tapauksessa halua palata oman lapsuuden reissuihin, jolloin Angliassa matkusti minä, vanhemmat, 18v isoveli ja 50 rotikka. Veli ja vanhemmat veti röökiä ketjussa, mutta ikkunoita ei saanut avata kun olisi voinut vilustua

Jaajaa.

Meillä oli Zastava 600 kaappariovilla, sisällä vanhemmat, kolme lasta, husky ja kissa - sekä tavarat, vähän niitä tietysti piti laittaa keularuumaan ja katollekin. Matkaa oli onneksi vain 250 km/suunta ja lapsilla ikää 5-9 vuotta. Niin että ihan jättejä ei ollut kuin se husky. Autossa ei onneksi kukaan röökannut.

Cromaanhan tuommoinen kolmehenkinen + koirat mahtuisivat myös, väittäisin, jos kerran viisi henkeä + kahden viikon kamat perinteisine pelastusliiveineenkin.

Jatkan vielä, kun olen kyselyiässä, että mihin niitä koiria pitää oikein kuskata ja b) millä sen hajun saa pois autosta?

Älä vaan multa mitään kysy. Meille ei koiria tule kuin kylään ja silloinkin vain, jos ne osaavat käyttäytyä. Ei ole vielä yhtään näkynyt ja olen sentään asunut itsellisenä jo 25 vuotta.

Husky meillä 70-luvulla oli mukana ihan vain siksi, ettei se olisi neljää viikkoa osannut olla keskenään kotona. Silloin ei nääs ollut koirien päiväkoteja edes viikonloppukeikkojen ajaksi.

Hajua en muista kuin sadeilmoilta. Ilmeisesti kusiaiskopio haisi muutenkin...sehän oli meillä ollessaan jo yli 10-vuotias.

Kivasti muotoiltu, kääntää katseita, 3-litrainen kuutospannu (sporttinen), erinomaisesti varusteltu ja muutenkin aivan saatanan hieno (eikä tule joka päivä samanlaista vastaan):



Tuollaisellahan voisi kruisailla, vaikka tila-autolle ei mitään käyttöä olisikaan. http://www.nettiauto.com/renault/avantime/

Jönsson kirjoitti:Jatkan vielä, kun olen kyselyiässä, että mihin niitä koiria pitää oikein kuskata ja b) millä sen hajun saa pois autosta?

Koirat lähtee aina vaimokkeen kotopuoleen mukaan ja ei minulla mitään sitä vastaan ole. Koiraihmistä ei tuo hajukaan niin haittaa, en ole koskaan miettinyt sen "poistamista". Täysi sisäpesu + otsonointi kuulemma poistaa hajut.

Kyse ei alunperin ollut kuitenkaan siitä, että miten me matkustamme vaan millä me matkustamme. Siihen tulikin jo ideoita, tuo Typhoon sopisi kyllä minulle...

No meillä on Mersu Vito 9 hengen auto. Ko vempeleellä liikkuu kaksi aikuista, kolme murrosikäistä taaperoo, kaksi koiraa (dalmatialaista, molemmilla oma penkki ja turvavyöt), vävykokelas ja aina välillä sisko. Ja sitten tavarat. Ei tarvi kahdella autolla peräkkäin mökille suhata.

Nii lussuhan se on, mut kyllä silläkin sakot saa.

Rölli ja metsänhenki kirjoitti:No meillä on Mersu Vito 9 hengen auto. Ko vempeleellä liikkuu kaksi aikuista, kolme murrosikäistä taaperoo, kaksi koiraa (dalmatialaista, molemmilla oma penkki ja turvavyöt), vävykokelas ja aina välillä sisko. Ja sitten tavarat. Ei tarvi kahdella autolla peräkkäin mökille suhata.

Nii lussuhan se on, mut kyllä silläkin sakot saa.

Hommaa sen hyvän bussin? (Brabus)

Tuota Grand Espacea ei tietenkään kehtaa kehua mutta tilaa riittää. Eihän tuo 190hv tee siitä mitään rakettia mutta kyllä sillä ohi pääsee. Ei ruostu. Ja ei enää haise bensakaan. Meillä tuli tuo tila-auto kysymys eteen kun lapsia on 4 ja laki muuttui niin että 5 hengen autossa ei saa enää olla 6:tta ihmistä. Tai sen jälkeen sinniteltiin, melkein, 2 vuotta päälle.....
Jos joutuu ahtauden takia vaihtamaan niin sitten ottaa reilusti ison. Pakut ja Grand Espace+Grand Voyager ovat oikeasti jo reilun kokoisia.
Meitin kohdalla pähkäilyä.[/url]

Minkä verran teille tulee ajoa koirien kanssa ja minkä kokoisista versioista on kyse? Jos kuljetustarve on kovin satunnaista, niin en välttämättä itse lähtisi edes isoa tila-autoa (kokoluokassa C8, Sharan) katselemaan yksilapsiseen perheeseen.

Tuo Avantime kiehtoo meikäläistäkin. Hyvä osoitus siitä, miten asiat voi tehdä toisinkin. Hieno auto!

Cuore Sportivo kirjoitti:
Tuollaisellahan voisi kruisailla, vaikka tila-autolle ei mitään käyttöä olisikaan. http://www.nettiauto.com/renault/avantime/

pastorisilli kirjoitti:Hyvät ihmiset,
Olisiko ehdotuksia kivasti muotoillusta ja sporttisesta tila-autosta? Hintaakaan ei saisi mahdottomasti olla.

Tässä lisää yksi uusi vaihtoehto,
- muotoilu, rumempiakin löytyy
- sporttisuus, V6+aut. kuljettaa välttävästi
- hinta, halpoja muihin vast. verrattuna

Ajettavuus on, no, se kulkee suoraan ja lisäksi kääntyy mutkissa, matka-ajossa ok. Ei paljon muuta. Kuluttaa 11-12l satasella, "isoksi" bensa koneeksi ei järjetön luku.

Plussia:
- luotettavuus, hinta-laatu
- erilliset takaistuimet, kaikki (5kpl) irroitettavia erikseen
- perusvarusteet
- melko tilava
- suht hiljainen


Miinuksia
- muovinen kojelauta
- ei luikuovia
- ei herätä kateutta naapureissa

Eli Korean kopio Voyagerista, Hyundai Trajet.

Tekri kirjoitti: Kuluttaa 11-12l satasella, "isoksi" bensa koneeksi ei järjetön luku.

Kyllä tuo minusta aika paljon on. Perustan mielipiteeni siihen, että esim. tuo pikkulohkoinen Sportsideni ämerikan automaatilla menee maantiellä tuohon samaan, eikä kulutus kaupungissakaan kasva kuin litran-parin verran nätisti ajellessa (sikapoljentakulutus on sitten eri asia....).

Lisäksi ymmärtääkseni aika moni laskeskelee noilla aiemmin mainitsemillani jänkkitankeilla samoille hehtaareille kuin minä pikkarilla ja suorituskykyä, tehoa, painoa, iskutilavuutta jne. on kuitenkin merkittävästi enemmän kuin noissa moderneissa tilaputkiloissa.

Tuollaisten nykyaikaisten sukkuloiden pitäisi kyllä pystyä parempaan.

-Tazio

^ Samaa mieltä. Noihin lukemiin pääsin itsekin Ford Explorerilla. Kyseessä oli kuitenkin kohtalainen malmikasa varustettuna 4.6-litraisella V8:lla.

Jos ulkonäkö ei ole este niin Fiat multipla on kyllä aivan ehdoton peli. Meillä kuskataan 4 tenavaa ja kahta aikuista+koiraa. Jos haluaa tasaisen harmaan niin uudempi painos multiplasta ei enään herätä välittömästi ulkonäköreaktioita.

Ensi näkemällä kommentti oli "ei ikinä tuon näköistä" mutta kun sisätiloihin pääsi tutustumaan olikin samanlainen peli omassa pihassa. Ajettavuus on yllättävän hyvä ja 1.6 bensakin kulkee aika kivutta ja pirteästi. Eikä kuluta paljoa. Auto on muuten normaalia lyhyempi ja näkvys ulos on parempi kuin monessa kuorma-autossa.

3+3 istumapaikkaa on onnistuttu sovittamaan hyvin. Autoon mahtuu vaikka 6kpl 100kg henkilöä. Kantavuus on aika hurja myös, olen varmaan tonnin kuormia kuljetellut eikä auto tunnu kuormasta olevan moksiskaan. Maavaraa on enemmän kuin naapurin maasturissa vaikka auto ei maasturilta näytäkkään Mutta se paras juttu autossa on että turvaistuimen saa eteen keskelle, todella näppärä paikka!

Honda on tuon istumapaikka systeemin ja auton myös fiatilta kopioinut, en ole ko peliin tutustunut mutta hintaluokka lienee kalliimpi ja noista japseista en oikein ole välittänyt kun kokemuksieni peusteella niissä on paljon enemmän murheita kuin italialaisissa... no alfa on nyt rajatapaus tässä

Cuore Sportivo kirjoitti:Kivasti muotoiltu, kääntää katseita, 3-litrainen kuutospannu (sporttinen), erinomaisesti varusteltu ja muutenkin aivan saatanan hieno (eikä tule joka päivä samanlaista vastaan)

Ja taas kerran on oltava Scuoren kanssa samaa mieltä.

Taitaa toisen Avantimen myyjäkin olla AUK-aikainen tupakaveri.

-Sporttinen (tila-autojen mittakaavalla, halvempi kuin s-max)
-Luotettava (automyyjä vastasi kritiikkiin kalliista osista: Niitä tarvitsee harvoin)
-9l kaupunki kulutus
-Ihan riittävät varusteet (ainakin minulle olisi)
-Ei ainakaan minun mielstä kustanna mahdottomia
-Ketjukone?
-125hv/1990kg kokonaismassa ei urheiluauto, mutta kuka sellasesta nut puhukaan...
-Onhan toi takavalo hässäkä ihan onnistunnut...

http://www.nettiauto.com/honda/stream/3481444

Kissathan menee vaikka konetilassa

Eikös tuo 156 Sportwaageni ole juuri passeli tuollaisen perheen kuljettamiseen? Takapenkillä ei ole jalkatilaa mutta kai sinne nyt yksi turvaistuin mahtuu. Takarontissa ei ole tavaroille liikaa tilaa mutta kyllä sinne muodon puolesta vaunut tai pari hurttaa menee. Ellei sitten puhuta jostain irlanninsusikoirista.

Mammalle etsittiin juuri pikkufarkkua malliin Xsara, mutta mukaan tarttuikin Scénic II. Ulkomitoiltaan yhtä näppärä mutta pilkottavan ja säädeltävän takapenkin ansiosta sisätiloiltaan monikäyttöisempi, ja safööri istuu juuri sen kymmenen senttiä normifarkkua korkeammalla joten liikenteen seuraaminen on helpompaa.

Kyyti on perinteiseen ranskalaiseen tapaan hiljaista ja mukavaa. Ajettavuus ei ihastuta eikä vihastuta, rattia kun kääntää niin auto kääntyy ja silleen. 1.6 kattila riittää juuri ja juuri mutta pistää miettimään miltähän auto tuntuisi jos siihen olisi aikanaan ruksittu tarjolla ollut 2.0 turbokiuas.

Sitten jos oikeasti tarvittaisiin tilaa niin vaihtoehtoja olisivat olleet Grand Voyager, Grand Espace, 807, C8 ja mitä noita nyt on. Mutta aika harvassa on olleet ne kerrat jolloin farmarilla ei olisi selvitty.

Alle 20t ei paljon valmiita vaihtoehtoja löydy. Päivittäisin oman Ooppelimme tähän:
http://www.nettiauto.com/opel/meriva/3208700

savijo-r kirjoitti:Ihan sama minkä vaunun ostat, mutta muista että siinä PITÄÄ olla LIUKUOVET!
Näin säästämme kanssa-autoilijoita turhilta markettikolhuilta.

Opel Combo.Verkkokalvoja hellästi hivelevää muotoilua