Alfabbs.fi

Kävin tänään päivällä Alfaa käyttämässä öljynvaihossa.
Kaikki ei ihan mennyt niinkuin piti.
Aluksi eivät saaneet öljysuodatinta irti ja tulivat sanomaan että mene semmoiseen paikkaa missä saavat suodattimen irti (Tarvitsee kuulema erikoistyökalun).

Starttasin auto ja rupesin pakittaa nosturista pois alkoi öljyä ruiskuamaan auton alla. Konehuone öljyn peitossa. Auto takasi nosturille ja auto ylös.
Lopulta ne sai suodattimen irti(30min päästä) ja suodattimessa oli reikä.



Tuli ilmainen öljynvaihto ja huomiseksi aika moottoritila pesuun.

Tuo V6:sen öljynsuodatin on aikas herkku. Nimimerkillä kädet verillä toistakymmentä kertaa, ja yksi kappale venäytetty selkä.

Joo,herkkua tosiaan,itse makasin vielä soralla,kun aattelin,että muutaman minuutin homma tuo avaus
tulos=ruuvarilla läpi ja vastapuolella ö-paine anturi sököksi

Joo tuo ruuvarin läpi lyöminen on kyllä toimiva, mutta vaarallinen niksi.. nimim. yhden vesiletkun puhkonut.

Zulak kirjoitti:Joo tuo ruuvarin läpi lyöminen on kyllä toimiva, mutta vaarallinen niksi.. nimim. yhden vesiletkun puhkonut.

Mitäs sitten tehdään kun ruuvarin läpi lyömisen jälkeen se suodatin rullautuu kuin sardiinipurkki.

Kyllä joka paikkaan löytyy sopiva suodatinavain.

Onko kenelläkään kokemuksia moottoritila pesusta?
Niitäkin on saanut kuulla ettei auto enää käynnisty pesun jälkeen.
Liikkeissäkin sanotaan että omalla vastuulla.

Aikoinaan pesin 318is:n moottoritilan, lähti käyntiin.

savijo-r kirjoitti:

Zulak kirjoitti:Joo tuo ruuvarin läpi lyöminen on kyllä toimiva, mutta vaarallinen niksi.. nimim. yhden vesiletkun puhkonut.

Mitäs sitten tehdään kun ruuvarin läpi lyömisen jälkeen se suodatin rullautuu kuin sardiinipurkki.

Kyllä joka paikkaan löytyy sopiva suodatinavain.

Olisi kiva kyllä kuulla millainen?Plussana että saisi liikerataakin siihen

Ilpo kirjoitti:Onko kenelläkään kokemuksia moottoritila pesusta?
Niitäkin on saanut kuulla ettei auto enää käynnisty pesun jälkeen.
Liikkeissäkin sanotaan että omalla vastuulla.

Pienellä paineella sähkölaitteita varoen - mikä tietenkin on lähes mahdotonta

Pesin omani ja hyvin pelitti senkin jälkeen, varmistin, ettei vettä jäännyt sytytystulpanreikään

Mieluummin sen juu pesee itse, niin että on aikaa antaa kuivua ja sörkkiä vedet pois tulpankoloista.

just ennen tulpanvaihtoa/jakohihnaremppaa voi pestä surutta, saa putsattua tulpanreiät näppärästi.

Mikäli ei suodatinta ole kiristetty liikaa saa sen pois ilman suodatinavainta. Yleensä vaan kierretään varmuuden vuoki se tiukemmalle kuin tarvis.
Moottoripesussa on riskinsä ainakin bensakoneessa, sytytyshäiriöt voivat aiheutta pahimmassa tapauksessa katin hajoamisen, mikäli palamaton pottoainetta pääsee kattiin. Olen vain kerran joutunut vaihtamaan 156 2.5V6 öljynsuodattimen ja eihän se ole helpoimmasta päästä.
Moottoritiloja on tullut pestyä ja aina on käyntiin lähtenyt sen jälkeen.

Ilpo kirjoitti:Onko kenelläkään kokemuksia moottoritila pesusta?
Niitäkin on saanut kuulla ettei auto enää käynnisty pesun jälkeen.
Liikkeissäkin sanotaan että omalla vastuulla.

Olen pessyt moottoritilan jokaisesta Alfastani, ja varmaan 20 000 muustakin autosta. Kyllä ne sen kestää.

Juurikin lauantaina oli tarkoitus vaihtaa anoppilassa öljyt alfasta kun ties, että päivällä ei paljon muuta tekemistä oo niin saapahan hetkisen menemään siinä mukavasti.
Meinas kuitenki rauhallisempikin mies hermostua kun reilun tunnin makas betonilla ja yritti vääntää suodatinta auki.
Tuloksena armoton vitutus ja suodattimessa kolme, neljä reikää avaimesta.... Kuitenkin vaan se 300 kilsaa kotia nii vähän vaikeempi ajella reikäsellä suodattimella.

Noo, kyllähän se sitte auki lähti kun tarpeeks oli sitä ensin löysyttäny
Mutta en kyllä tajua, että miten se voi niin vaikeeta olla. En tiedä onko muilla ollu ongelmia 2.0 JTS:n suodattimen kanssa vai onko vika miehessä? Tosin oishan se vaihtaminen varmaan helpompaa jossain muualla ku ladon lattialla hallitunkin kanssa.

Alfa164, taisit sinä olla liikkeessä töissä, kun kävin perjantaina öljyjä hakemassa. Getvonen siinä pihassa ainakin oli.

Olin pekkasella,ja cnc koneistaja,että en ollut minä:)
Taisit käydä varaosahallissa,kun siellä on musta gtv parkissa,tosin singerin koneella muistaakseni

Ilpo kirjoitti:Kävin tänään päivällä Alfaa käyttämässä öljynvaihossa.
Kaikki ei ihan mennyt niinkuin piti.

Minä kävin alkukesästä ennen 100-vuotisjuhliin lähtöä. Saksassa sitten alkoi pohjamuovi roikkua kun Vianorin kiristämät? ruuvit tipahtelivat. Kyllä taas tuli tunne että itse pitää kaikki tehdä, mutta kun ei vaan ole kaikkeen aikaa...

alfa164 kirjoitti:

savijo-r kirjoitti:

Zulak kirjoitti:Joo tuo ruuvarin läpi lyöminen on kyllä toimiva, mutta vaarallinen niksi.. nimim. yhden vesiletkun puhkonut.

Mitäs sitten tehdään kun ruuvarin läpi lyömisen jälkeen se suodatin rullautuu kuin sardiinipurkki.

Kyllä joka paikkaan löytyy sopiva suodatinavain.

Olisi kiva kyllä kuulla millainen?Plussana että saisi liikerataakin siihen

Esmes. laadukkaalla tämäntyyppisellä.

alfa164 kirjoitti:

savijo-r kirjoitti:

Zulak kirjoitti:Joo tuo ruuvarin läpi lyöminen on kyllä toimiva, mutta vaarallinen niksi.. nimim. yhden vesiletkun puhkonut.

Mitäs sitten tehdään kun ruuvarin läpi lyömisen jälkeen se suodatin rullautuu kuin sardiinipurkki.

Kyllä joka paikkaan löytyy sopiva suodatinavain.

Olisi kiva kyllä kuulla millainen?Plussana että saisi liikerataakin siihen

Minusta paras (joka myös mahtuu) on semmoinen perus, melkein joka tarvikekaupasta löytyvä jossa on oranssinen kuminpätkä metallikahvan päässä. kuvaa ei nyt ole. Sillä kun pystyy vääntämään vaikka olisi vähän vinossa.

Tjoo... kyllä tuo lähti ihan auton alla makaamalla motonet työkalulla, viimeksi kun öljyt vaihdoin.

alfa164 kirjoitti:Olin pekkasella,ja cnc koneistaja,että en ollut minä:)
Taisit käydä varaosahallissa,kun siellä on musta gtv parkissa,tosin singerin koneella muistaakseni

No sitten jopa saattaa olla mahdollista, että et ollut sinä
Enpä ole niin tarkkaan ikinä ehtinyt katsoa, että mikä kone mahtaa olla mutta sen verran autolla samaa näköä niin luuli että olit sinä kyseessä. Eipä noita liikaa kulmilla pyöri

Itsekin käytin, tosin kakkosautoa Vianorilla öljyjenvaihdossa. Loppujenlopuksi sain käydä 3 kertaa. Ensin varaamassa ajan, toisella vaihtamassa öljyt ja kolmannella valittamaan vajaatäytöstä, sekä siitä, että ajokilometrien, joita oli 97900 sijaan oli huoltokirjaan merkattu 140900. Mistäköhän olivat senkin lukeman repäisseet...

Työn listahintahan oli halpa, mutta jatkossa käytän autoni jossain "oikeassa" korjaamossa myös öljynvaihdoissa. Virka-aika on kuitenkin rahaa ja tässä tapauksessa sitä paloi vähän liikaa.

niki kirjoitti:Loppujenlopuksi sain käydä 3 kertaa. Ensin varaamassa ajan, toisella vaihtamassa öljyt ja kolmannella valittamaan vajaatäytöstä, sekä siitä, että ajokilometrien, joita oli 97900 sijaan oli huoltokirjaan merkattu 140900

aika merkillistä toimintaa,miten tuo perjaatteessa voi olla ees mahdollista ?? huhhuh

Palkka muodostuu tehdyn työn mukaan, tai myydyn työn mukaan - mitä enemmän myy työtä, sitä parempi tili ---> Juostaan ja tehdään kiireellä...

Joka tapauksessa töissä olen käytännyt tämän tapaista:
Linkki
Sillä erolla, että siinä on vain 2 'tappia', jotka ovat kylläkin leveämpiä, kaikki on lähtennyt irti, mitä ikinään olen kokeillut[/url]