Alfabbs.fi

http://www.fiatpress.com/index.php?lng= ... om&id=4962

milloin on viimeksi ollut Fiatissa 3,6L V6-moottori?

Näihin tottuminen tulee kyllä ottamaan aikansa.

Auto varmaan sinänsä ihan ok, mutta vaikea pitää Fiatina.

Omaan silmään toi näyttää ihan pelittävältä!

^ Sama täällä. Onhan se vieläkin kuin Journey, mutta selvästi menevämpänä...

Toivottavasti ovat uusineet mittariston, Sika ruma! kuin joku 80-luvun alun räpellys!

autoahan on uusittu aika paljon mallivuodelle 2011. Dodgen ohjaamo...jota on vielä muutettu Fiattiin,

Eikös jossain lukenutkin, että Fiat tulee panostamaan Chrysler/Dodge/Jeep-autojen ohjaamoiden päivitykseen pikaisesti. Aihetta olikin...

Siro italialainen

Mirafiori kirjoitti:http://www.fiatpress.com/index.php?lng= ... om&id=4962

milloin on viimeksi ollut Fiatissa 3,6L V6-moottori?

Olisiko ollut lähimpänä 1970-77 fiat 130, 3.2 litraa?

Ei voi mitäään, kuten tuolla Fiat forumin puolella jo totesin tuo on minusta aivan Journeyn näköinen eli ruma.

Ei siis minun kuppini espressoa, tuo on aivan selvästi caffe americano

-Tazio

Tuohan on muotokielensä puolesta samaa sarjaa Stilon kanssa. Nimeksi olisi voinuit laittaa Stilo SW All Road.

Keula näyttää Saabilta.

Just joo. Vai että Fiat. Vähän yritystä edes...

Täältä ei todellakaan aplodeja tälle tule...

Aika väsyneesti uudistettu lookki, sisätilat sentään ovat ihan kivan näköiset. Tosin kummastakaan ei tulisi ensimmäisen Fiat mieleen..

Heh takaa jokseenkin järkyttävä "Mazda 626" -fiilis 90-luvun alusta. Mutta kai tuo kotimaanbrändi voi syödä Ssangyongin ja vastaavien markkinaosuutta Italiassa? Sisustassa jotain yhteistä linjaa edes Grande Punton kanssa. Mutta kuten Smacket jo totesikin niin ei oikein noudata muun malliston linjoja...

Smacket kirjoitti:Aika väsyneesti uudistettu lookki, sisätilat sentään ovat ihan kivan näköiset. Tosin kummastakaan ei tulisi ensimmäisen Fiat mieleen..

Ehkä se tässä onkin vähän takaa-ajatuksena..

jeQQ kirjoitti:

Smacket kirjoitti:Aika väsyneesti uudistettu lookki, sisätilat sentään ovat ihan kivan näköiset. Tosin kummastakaan ei tulisi ensimmäisen Fiat mieleen..

Ehkä se tässä onkin vähän takaa-ajatuksena..

Kieltämättä tämä ideologia tulee mieleen.

Jönsson kirjoitti:Tuohan on muotokielensä puolesta samaa sarjaa Stilon kanssa. Nimeksi olisi voinuit laittaa Stilo SW All Road.

Takaviistosta mullekin tuli (sikaruma) farkku-Stilo mieleen...

Nyt alkoi jo ehkä suoranaisesti vituttaa. Jos kerran dodge kääntyy näin heppoisesti ja säälittävästi Fiatiksi, niin kuinka ruma tulee olemaan tuo uus Rysler 200C/Lancia. Ja miten hirveitä luomuksia tulee Alfat olemaan. Helvetti sentään Marchionne. Ja Anteeksi...

Lohduttautukaa nyt sillä, että nämä ovat sellaisia ylimenokauden laitteita. Fiatilla, Lancialla ja Alfalla on mallistossa aukkoja, joita näillä malleilla tukitaan. Eiväthän ne suoraan tule minkään Fiatin tai Alfan tilalle. Lancian mallistossa on käytännössä yksi malli eikä sekään sekään myyntimenestys. Voi olla, etteivät nämäkään mitään hittituotteita tule olemaan, mutta tutuilla eurooppalaisila merkeillä varustettuina myynevät Euroopan alueella paremmin kuin harvinaiset jenkkimerkit. Kun kansa joka tapauksessa ostaa maastureita, tilaautoja ja muita möhkäleitä, niin kai se on Fiatin kannalta parempi, että edes vähän katetta jaä konsernille, vaikka työ ja alihankinta matkaisivatkin rapakon taa. Ei kukaan ostaa Puntoa tai Giuliettaa, vaikka Dodge Journey jäisikin pois Suomen tuontiohjelmasta. Sitten ostettaisiin jokin toinen merkki ja kaikki hyöty valuisi sille.

tietääkseni Alfalle ei ole tulossa yhtään tällaista rebadged versiota, kuten Fiatille ja Lancialle

Mun silmään Freemont on ok, mutta jo autolle annettu nimi vetää ajatukset pois Italiasta. Joku Fiat Lingotto (=harkko) olisi nimenä kuvannut autoa paremmin ja kertonut alkuperämaankin vähän paremmin.

Auto itsessään yhdistää oudon kiehtovalla tavalla jenkkipelit ja italialaiset. Minusta uusi sisusta on siisti ja tyylikäs, eikä sellainen ihmeellinen 1980-luvun muistelo kuin oli vielä Journeyssä hetki sitten. Harmi vaan kun ovat molemmat perinteisesti sieltä vikatilaston hänniltä. Ettei olisi saanut "vahingossa" Fiatiksi leivottua Toyotaa tm, "hyvää halvalla". Nyt taitaa vaan saada halpaa edullisesti. Ja jollei ole edes edullinen, taitaa olla pitkiin aikoihin kallein uusi Fiat... Jollain Pentastarilla varustetulla versiolla luulisi ainakin jo 45000 euron hinnan paukkuvan.

Missä luuraa Fiat Avanzo (=reliikki) eli Dodge Charger 2011 5.7 HEMI? Takaveto (1. kerran sitten Mirafiorin), V8... Aijaijai!

Toisaalta. Kun kerran autoa leivotaan erilaisiksi nimikylttiä vaihtaen, niin kumman itse ottaisit, Opel Corsan, Chevrolet Kalosin vai Punton? Kyllä Punto tässä minusta korjaa potin. Tai jos valita pitäis, ottaisin mieluummin Fiat-version Suzuki SX4:stä kuin Suskan. Näistä uusista Lancioista ja Fiateista tarttee ottaa vaan tyypit kun Suomeen tulevat.

Jönsson kirjoitti:Lancian mallistossa on käytännössä yksi malli eikä sekään sekään myyntimenestys.

Kotimaassaan Lancia kävi ainakin vielä viime vuonna kohtuullisesti kaupaksi, vaikka droppia olikin enemmän kuin markkinoilla keskimäärin. Tiedä sitten, kuinka luvut jakaantuivat Ypsilonin, Musan ja Deltan kesken.

V6 kirjoitti:autoahan on uusittu aika paljon mallivuodelle 2011. Dodgen ohjaamo...jota on vielä muutettu Fiattiin,

Alfamainen mittaristo ainakin

Kyllä minä voisin ajaa sillä parilitrasella dieselillä, nelivedolla ja tomaatilla
varustettuna.

Vittorio Jano kirjoitti:

Jönsson kirjoitti:Lancian mallistossa on käytännössä yksi malli eikä sekään sekään myyntimenestys.

Kotimaassaan Lancia kävi ainakin vielä viime vuonna kohtuullisesti kaupaksi, vaikka droppia olikin enemmän kuin markkinoilla keskimäärin. Tiedä sitten, kuinka luvut jakaantuivat Ypsilonin, Musan ja Deltan kesken.

Mikäs oli Lanzan valmistusmäärä viime vuonna joko kappaleina tai verrattuna vaikkapa sellaisiin jättimerkkeihin kuin vaikkapa Volvo, Seat ja Subaru?

2009

Alfa 103,687
Lancia 113,810

viime vuoden lukuja ei taida vielä oikein löytyä

V6 kirjoitti:2009

Alfa 103,687
Lancia 113,810

viime vuoden lukuja ei taida vielä oikein löytyä

Muistaisin jostain lukeneeni:
Alfa Romeo 110 xxx
Lancia 99 xxx
Fiat 825 xxx

Euroopan kokonaismarkkina laski jonkun vajaa 5 pinnaa, Mamma Fiatin volamerkeistä suhteessa ainoa tätä paremmin pärjännyt oli Alfa Romeo joka myi tuon palttiarallaa 7 autoa enemmän kuin '09.

-Tazio

Fiat on pyytänyt Chryslerin Tolucan tehdasta lisäämään Freemontin tuotantoa sillä Fiat suunnitteli myyvänä 2011 13.000 autoa mutta kesäkuussa myyntiin tullut malli on saanut jo lähes 16.000 tilausta. 80% (!!) freemontin ostajista on Fiatille uusia asiakkaita.

Hyvä hyvä! Lisää rahaa emoyhtiölle ei voi olla huono asia.

Eikä tuo nyt niin kauhea ole, varsinkaan sisältä. Sitten alkaa ahistaa jos tulee joku rysleri alfan logolla. Mulle on loppujen lopuksi se ja sama jos vaikka Fiat konsernin tuotteista esim 95% on kauheita kötöstyksiä kunhan ne myy ja tuo yhtiölle rahaa. Jos vain Alfa Romeo merkkinä pysyy valikoimassa ja mieluusti mahdollisimman omintakeisena tyylikkäänä ajajan autona. Konsernin hierarkiassa ei oikein liikkumavaraa ole mutta 8c ja 4c tyyppisiä imagon nostattajia ehdottomasti tarvitaan, eikä vain harvoille ja valituille tai proto/konsepti osastoille.