Alfabbs.fi

En oikein keksinyt, mihin tän vois laittaa, joten tuuppasin sen tähän.
Eilen taas olin todistamassa, kuinka hinausta varten kierrettävät vetosilmukat ovat paholaisen keksintö. Tai ei itse silmukat, vaan ne kierteet siellä peitelevyjen alla.
Meillä 156seen silmukka meni eteen ihan helposti, mutta takapää olikin ihan toinen juttu. Jouduin liottelemaan ruosteen irrotusaineella 2 päivää kierteitä ja senkin jälkeen obon naulapyssyn pikku teräsharjalla avaamaan ne jengat.
Eilen hinurikuski veivasi melko kauan, ennenkuin sai yhteen 156seen etusilmukan paikalleen. Niihin kierteisiin lentää niin paljon paskaa, ettei oo hyvä tosi. Vaikkei muiden autot hajoiliskaan kuin meidän, niin suosittelen kuiteskin putsaamaan ja tukkimaan vaseliini nöölillä em. paikat.
On perkeleellinen homma pimeässä tien päällä pakkasessa ruveta ähiseen kontillaan. Voi olla että silmukka lentää heikkohermoisemmalla pöpelikön puolelle .

Joo ihan totta

Onneksi etukoukku johon olen joutunut turvautumaan muutamaan otteeseen on suojassa.

Tosin hinausmiehet ovat aina isolla ruuvarilla vääntäneet suojamuovin pois tieltä jättäen rumaa jälkeä.

Pasi kirjoitti:Joo ihan totta


Tosin hinausmiehet ovat aina isolla ruuvarilla vääntäneet suojamuovin pois tieltä jättäen rumaa jälkeä.

Saat kuulostamaan sen niin arkiselta.

^ Aikanaan rupes tuntumaan jo liiankin arkiselta.

Samanlaisia ne on nykyään autossa kun autossa, muotoilu tässäkin asiassa määrää, ja ehkä se on kuitenkin ihan positiivinen asia

Paras oli kun alettiin vetämään Unolla 156 SW:tä sisälle halliin. No, Alfaan ruuvautu silmukka kierteille ihan mukisematta.
Vetoköytenä käytettiin ihan perus sidontaliinaa mikä ei paljoa jousta. Halliin tultaessa on pieni ylämäki, liina pääsi löysälle ja kaveri keräs Unolla vauhtia, PAM Unosta silmukka irti hitsauksista ja puskuri halki puoleen väliin. Alfalle ei käyny mitään.
Voi sitä naurun remakkaa
Lopulta saatiin Alfa sisälle kun sidottiin liina Unon taka-akselin ympärille, vähän jännitti sekin ettei vaan irtoo koko taka-akseli...