Alfabbs.fi

No entäs tämä?

Facelift ok, prefacelift... hmm... persoonallinen.

Nam kuitenkin, ei mitään massakamaa ja kokoisekseen kolossiksi keveän oloinen pl. prefaceliftin keula.

Prefaceliftin keula ikävä kyllä kuihduttaa omistamisen halut, mutta faceliftattu on jo todella puoleensavetävä sisältä ja ulkoa.

Nam. Tämän auton muotoilussa omasta mielestäni tulee paremmin se muotoilun ajaton kauneus, jota 156:ssa ei omasta mielestäni ole. Ja ehdottomasti vanha keula kauniimpi, jos pelkkää ulkonäköä ajatellaan.

Ei kolahtanut uutena. Ei kolahtanut käytettyinä. Kun vaimo halusi pihaamme niin...NAPS...pari päivää ja autohan on todella upea ulkoisesti. Ja toimikin hyvin.

Todella nätti auto, niin Faceliftina kuin Prefaceliftinakin.

Pari alkuperäisen naaman omaavaa on tullut omistettua, mutta kyllä facelift oli tähän koriin mielestäni alkuperäistä paremman näköinen. Harmi vaan, ettei niitä meinaa löytää Suomesta oikein mistään.

Ei samalla tavalla kaunis kuin 156, mutta ajattoman tyylikäs ja kelpo jatkumo '60 luvulta alkaneelle kulmikkaiden sedanien aikakaudelle.

-Tazio

Faceliftinä oikein makean näköinen. Herättää omistushaluja
Pre-facelift ei oikein sytytä; keulan muotoilu on jotenkin apaattisen näköinen.

Todella hieno auto. Myös mallin uudistaminen onnistui, sillä facelift miellyttää silmää yhtä paljon kuin prefacelift. Harvinaista.

Pre-facelift on ehdottoman NAM. Faceliftistä taasen ei oikeen osaa sanoa... Onhan se tyylikäs, mutta...

Ainut näistä äänestyksistä, missä klikkasin en osaa päättää.. sivusta katsottuna: nam, takaapäin: nam, mutta sitten suoraan edestä päin ja ei vaan jotenkin uppoa. Toisaalta top gearin J. Clarksonki sano, että yks maailma hienoimmista autoista.

Alkuperäinen on sellainen 8-. Takaa tyylikkään puhdaslinjainen, sisältä varsinkin vaalealla verhoilulla tyylikäs ja avara, sivusta virtaviivainen ja ajaton, mutta edestä kuin juopuneen kynästä. Tai kuten eräs tuttuni sanoi, on kuin toi auto olisi sulanut keulasta.

Kasvojenkohtotusmalli toi 166:een mahtipontisuutta ja lopetti anteeksi pyytelevän ilmeen. Lisäksi uusi keula sitoi mallin ulkonäöllisesti selvästi 159:ään. Uudella maskilla 166 olisi kestänyt aikaa pitempäänkin. Olisivat vaikka FL.n yhteydessä nimenneet sen 169:ksi ja tehneet pari pikkuparannista jonnekin, niin ainakin pari vuotta olisi mennyt lisää, mutta ehkä 159 tuli jo niin vahvasti tämän varpaille, vaikka tilathan 166:ssa ovat verrattomasti paremmat. Siis fl-malli = täysi 10.

Muuten auto on hieno, mutta keula ei miellytä yhtään.

Vanhan keulassa karismaa, kuin itse Marlon Brandossa Kummisedässä

niki kirjoitti:Todella nätti auto, niin Faceliftina kuin Prefaceliftinakin.

Pari alkuperäisen naaman omaavaa on tullut omistettua, mutta kyllä facelift oli tähän koriin mielestäni alkuperäistä paremman näköinen. Harmi vaan, ettei niitä meinaa löytää Suomesta oikein mistään.

Omasta pihasta sellaisen voi bongata kun ei ole liikkunut mihinkään kolmeen kuukauteen. Pitää kai ottaa kohta takaisin liikenteeseen kun GTV:n ajokausi loppuu. FL parempi kuin vanha keula.

Sisältä järjettömän upea. Ulkoapäin hieno ja varsinkin faceliftatussa myös hieno keula. Tämä on niitä Alfoja, joihin kesti hieman aikaa totutella.

Pidän todella paljon, ja vielä enemmän alkuperäisestä keulasta. Pitkään meni että pidin keulaa epäonnistuneena ja FL mallia parempana. Näytti jotenkin surulliselta, Sellaiset Esko Aho roikkuluomet Vähitellen mieli kuitenkin kummallisesti muuttui Kumpikin on hieno mutta alkuperäinen vielä kiilamaisempi persoonallisempi.

Maltillinen madallus, kevyt helmasarja, 17-18"vanteet, nahka sisustus, ja tietenkin 3,2l v6= Se on siinä Parempaa GranTurismoa halutessa pitää sitten vaihtaa Maserati leiriin

Eero kirjoitti:Faceliftinä oikein makean näköinen. Herättää omistushaluja
Pre-facelift ei oikein sytytä; keulan muotoilu on jotenkin apaattisen näköinen.

Ihan samalla linjalla olen, alkuperäisen ilme on todella surkea. Faceliftissä on kyllä jo munaa enemmän.

Wile E. Coyote kirjoitti:Pidän todella paljon, ja vielä enemmän alkuperäisestä keulasta. Pitkään meni että pidin keulaa epäonnistuneena ja FL mallia parempana. Näytti jotenkin surulliselta, Sellaiset Esko Aho roikkuluomet Vähitellen mieli kuitenkin kummallisesti muuttui Kumpikin on hieno mutta alkuperäinen vielä kiilamaisempi persoonallisempi.

Maltillinen madallus, kevyt helmasarja, 17-18"vanteet, nahka sisustus, ja tietenkin 3,2l v6= Se on siinä Parempaa GranTurismoa halutessa pitää sitten vaihtaa Maserati leiriin

Näin kävi omallekkin mielipiteelle. Sama tosin myös 156:n kanssa.

routasydän kirjoitti:

Wile E. Coyote kirjoitti:Pidän todella paljon, ja vielä enemmän alkuperäisestä keulasta. Pitkään meni että pidin keulaa epäonnistuneena ja FL mallia parempana. Näytti jotenkin surulliselta, Sellaiset Esko Aho roikkuluomet Vähitellen mieli kuitenkin kummallisesti muuttui Kumpikin on hieno mutta alkuperäinen vielä kiilamaisempi persoonallisempi.

Maltillinen madallus, kevyt helmasarja, 17-18"vanteet, nahka sisustus, ja tietenkin 3,2l v6= Se on siinä Parempaa GranTurismoa halutessa pitää sitten vaihtaa Maserati leiriin

Näin kävi omallekkin mielipiteelle. Sama tosin myös 156:n kanssa.

Samoin täällä. Jotenkin nuo alkuperäset tuntuu vaan kestävän katsetta paremmin. Omaan simmuun siis.

Harvinaisen epäonnistunut keula, paitsi jos tykkää Nissan Primeran tyylistä. Uudempi keulainen näyttää jo autolta. Yksi tuttu kommentoi kylkilinjaa, että on kuin 50-luvun Volgassa, tuohon en osannut sanoa mitään kun en ole kyseistä mallia nähnyt.

Tästä ei iso sedan enää paljoa linjakkaammaksi voi tulla. Facelift-malleja en juuri ole nähnyt kuin kuvissa mutta niiden perusteella ei ole niin väliksikään. Alkuperäinen design on erittäin tyylikäs jatkumo 164:lle.

Alkuperäinen on ehdottomasti parempi. Facelift-keula on eri (muoto)maailmasta muun auton kanssa.

Riippuu viikonpäivästä onko faceliftattu, vai originelli paremman näköinen. Tykkään kuitenkin enne faceliftiä olleesta mallista, todella 'liukas' ilmestys. kokonaisuutena siisti, aikalaiset kun olivat lähinnä laatikoita pyörillä.

Pitää olla V6, nahkasisustus ja harvana autona sellainen johon kelpuuttaisin automaattilaatikon

Tätä piti tosissaan miettiä, mutta kyllä se NAM sitten kuitenkin on =) Varsinkin vähän tuoreempi malli, lääh.

155156 kirjoitti:Alkuperäinen on ehdottomasti parempi. Facelift-keula on eri (muoto)maailmasta muun auton kanssa.

Ja pöh. 166 on niitä harvoja autoja, joissa fl vaikuttaa alkuperäisemmältä kuin original.

Komppaan täysin Jönssonia.

Aluksi kun 166 tuli meille,niin aluksi en oikein digannut muotoilua,taisimpa sanoa,että profiililta hämärässä muistuttaa omegaa,ja sivuilta pellit muotoiltu samanlaisesti kuin puntossa liekö muuten sama suunnittelija?
No nykyään silmä tottunut ja hyvältä näyttää pihalla,ja erityisesti liikenne virrassa

etuvetoalfa sieltä kauneimmasta päästä..

166:n sivuprofiili on ehkä maailman tyylikkäin. Jää Maseratin sedanitkin kauas. Keulasta aikamoiset miinuspisteet ainakin prefaceliftissä koska se nyt vaan on niin surumielisen näköinen.

Todella kaunis granturismo!

Jotain kommenttia tuohon uusi vs vanha keula keskusteluun: Se on selvä että facelift-nokka on paremmannäköinen. Ikävä tosiasia on että se ei sovi yhteen auton muun muotoilun kanssa. Pilaa esimerkiksi kiilamaisen sivuprofiilin korkeudellaan.

Kokonaisuuteena, jollaisena autoa on mielestäni muotoilullisesti käsiteltävä, alkuperäinen on erittäin paljon tasapainoisempi. Madallettuna ja etenkin Zenderin alahelmalla varustettuna vanhakeulainen on mielestäni erittäin kaunis. Alahelma leikkaa profiilillaan sitä monien parjaamaa alakuloista ilmettä. Katsokaa vaikka allekirjoittaneen albumista ex-kulkineen keulaa.

^
Hyvin samaa mieltä. Kun facelift lanseerattiin, olin ehdottomasti sitä mieltä että uusi keula on parempi.
Mutta todellakin, se ei oikein istu siihen jatkeeseen...ja, uuskeulaista kun nyt katsoo niin karrikoidusti
tulee mieleen joku 80-luvun mese. Anteex. 166 tuntui 156:sen hankkimisen aikoihin jotenkin turhan
sivistyneeltä mutta kun nyt itsekin on jo tullut semipappa-ikään, rupeaa näkemään 166:sen uusin silmin .
Autossa on Abarth:inkin mainitsemaa karismaa.

Alfa 166 on parhaimman näköinen iso sedan. Itselläni se on ollut jo neljä vuotta ja aina vain näyttää paremmalta. Italodesign on huippua, turhaan sitä ei kehuta. Eka auto jota en "henno" vaihtaa pois... korkeintaan uudemman samanlaisen, vaikka facelift-malli ei tietenkään ole alkuperäisen veroinen, keula kuin eri autosta. Mut jos muuta "karjaa" katsoo niin en millään ota tilalle jotain persoonatonta Audia tai Bemaria... ja niitä tulee joka kulmassa vastaan....ei, ei... mahtava tunne on kun toinen 166 tulee vastaan ja kädet nousee... tapahtuu vain todella harvoin.

Kun nettiautosta bongattu -ketjuun ilmestyi tämä linkki, herätti se valtaisan omistamishalun. Omasta mielestäni upein "nykyauto" ja varsinkin vastaavalla kombolla kuin tuo, eli Moottorilla ja Sisustalla.
http://www.nettiauto.com/alfa-romeo/166/4596330" onclick="window.open(this.href);return false;

Vanhakeulainen on edestäpäin turpaansa saaneen primeran näköinen, ja se ei ole hyvä asia.
http://image.nettiauto.com/extra/carimg ... bf47cf.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

facelifti on kaikenkaikkiaan nam. Vanhakeulaista en rumaksikaan sano muttei maistu kuten ei 156 vanhakeulainenkaan verrattuna päivitettyyn. 156 orggiskeula on kuitenkin miun makuun parempi kuin 166:n vanha.

"Vanhan mallisena" järjettömän hieno laite, varsinkin sillä pikku helmasarjalla.
Faceliftin keula sen sijaan ei toimi ollenkaan...

Kyllä fl toi malliin ansaitsemaansa tyyliä ja arvokkuutta tuon nöyristelevän ja anteeksipyytävän keulan jälkeen.

^^^Myyntipuheet on ainakin kohdillaan .

FL keula passaa iha yhtä hyvi ku 156..

Karpo kirjoitti:"Vanhan mallisena" järjettömän hieno laite, varsinkin sillä pikku helmasarjalla.
Faceliftin keula sen sijaan ei toimi ollenkaan...

Hänellä oli asiaa.

ollikuhta kirjoitti:

Karpo kirjoitti:"Vanhan mallisena" järjettömän hieno laite, varsinkin sillä pikku helmasarjalla.
Faceliftin keula sen sijaan ei toimi ollenkaan...

Hänellä oli asiaa.

Joo kyllä se vaan on kivemman näköinen se ihan alkuperäinen malli vaikkei hassumpi uusikaan.

Ihmeellistä tämä loputon vänkääminen keulasta. Itse pidän molemmista, voisin hommata uuden tai vanhan, ja ihastella ulkonäköä. Eniten 166:ssa tökkii vanhan mallin mustat helmat... luulisin, että aika moni on samaa mieltä siitä, että alkuperäinen 66 näyttää paremmalta asiallisilla helmalevikkeillä kuin orkkiksena.

jeQQ kirjoitti:FL keula passaa iha yhtä hyvi ku 156..

156 onkin reilusti paremman näköinen vanhalla keulalla, eli ilmeisesti pidät alkuperäistä siis parempana

Cuore Sportivo kirjoitti:Ihmeellistä tämä loputon vänkääminen keulasta. Itse pidän molemmista, voisin hommata uuden tai vanhan, ja ihastella ulkonäköä. Eniten 166:ssa tökkii vanhan mallin mustat helmat... luulisin, että aika moni on samaa mieltä siitä, että alkuperäinen 66 näyttää paremmalta asiallisilla helmalevikkeillä kuin orkkiksena.

jep jep zenderin satsi sopii kuin nenä päähän..

^ Kyl. Se sinun (ja MKT:n) ex-166 on todella upea. Kuolattu on ja kelpaisi koska vaan. Mutta, kyllä uudempi 166 Ti kelpaisi myös.

Tämähän on kuin se "rummimmat autot" ketju, ilman niitä negatiivisia kommentteja, eli pakkohan sen on oltava hyvännäköinen.

Sitten oma näkemys...

Miten sen nyt sanoisi, osaisi kuvailla, 166 Parasta mitä sedan luokassa koskaan on tehty ja tuskin tullaan koskaan tekemään paremman näköistä. Kaunis, en tiedä, mutta parhaan näköinen, jos joku ymmärtää mitä tarkoitan, tuskin.
(autossahan ei löydy mitään muuta sanomista kuin ulkovärin ja nahkasisustan sävyjen sopimattomuus, joissakin väreissä. Ulkoväri hyvä mutta hatmaa nahka ei)
Tämä on mulle se mitä aina on halunnut, koskaan ei ole ollut uskallusta hommata. Syyhän on selvä, miksi ei uskalla. Erilaisia autoja on ollut reipas 50 kpl ja aina ajatus palaa 166, mutta jos sen tuohon hommaa niin käykö niin kuin Muumien Hemulille, kaikki postimerkit maailmasta kasassa ja masennus iskee, mitä nyt
Käykö 166 jälkeen samoin, kiinnostus autoihin katoaa ja ranteet auki, vai herättäisikö se autoilu harrastuksen alkaneen hiipumisen uuteen lentoon !
Aika näyttää, nyt kuitenkin alkanutta autoilu lamaa (henkistä) liekitetään ja tarkoitus on ajella pari talvea jollakin edukkaalla 156 farkulla, jos semmoinen jostain löytyy, ehkä sen jälkeen pihaan rullaa 166 faclift 2.4jtd aivan loppupään tuotannon erikoisversioista, sitä odotellessa !!!

Hieno peli 166 on molemmin päin. Mutta kuten tuossa muutama viesti sitten sanottiin: anteeksipyytävä, surullinen keulanilme pre-FL:ssä on vähän
Se on ihan kuin iso-paha-Matsta-setä olis tallonut päälle. FL:stä en kyllä sitten löydä keula/kylkilinjasta mitään moitteen sijaa, mutta mielikuva on ettei se takapuskurin alaosa ole ehkä ihan parhautta (sama 156:n kanssa, kun tarpeeks kauan taistelin asiasta mm. mattijus:n kanssa ircissä )

Vihdoinkin topikki johon määkin voin kirjoittaa...asiaankuuluvalla vakavuudella tietenkin. Ja onhan se feislifti kuitenkin ihan aunuksen kulmilta . Vain karvat puuttuu...Nää on kirjotettu moneen kertaan täälläkin mut mäkään en alkuun tykänny ollenkaan tosta koko autosta. Mut sit joku mussa liikahti eikä sen jälkeen ole ollut paluuta . Siis tammikuun jälkeen. Ja joku naikk...eikun nainen sano fl:stä et se näyttää ihan ooppelilta . Se oli mulle se viimeinen varmistus et tää on SE auto. Oon joskus ajellu 147 GTAlla ja tää 166 on hiiirmmuuuu paljo mukavampi!!! Toki VAALEAT NAHKAT ja 3.0 parantaa asiaa . Ja se Kuusankosken poika kertoili et mustat helmat ei toimi....nyt silmä käteen sielläkin....varsinkin mustilla vanteilla ( arvaatteko minkä väriset mulla on.... se on IIIIIIhana!!!! Joku kehui sivulinjaa eikä mulla o sihin liikaa lisäämistä. Yksinkertaisesti kauneinta mitä tällaisessa autossa voi olla...Kevyt ja linjakas niinkuin paras orhi Italian....Ja se keula..... Ne lostas sen plotin tyystin ton uuden version kanssa...Voisko melkein sanoa et siitä keulasta lähti koko Roomeon muotoilullinen alamäki....onneks nää on mielipidekysymyksiä

^Asiasta kukkaruukkuu, Munkassa usein bongattu 166 mustilla vakioaluvanteilla.

^^ Itse kuulun myös käännynnäisiin tämän auton kanssa. Alkuun keula vieroksutti. Nykyään olen vahvasti sitä mieltä että tämä auto on kyllä yksi kauneimmista luokassaan kautta aikojen. Tuo keulan ilme on persoonallisuudessaan omaa luokkaansa, ja auto muuten on sanoinkuvaamattoman tyylikäs. Kylkilinjaa jaksaa ilta-auringossa tuijotella päivästä toiseen, eikä meinaa pihalta päästä sisään ollenkaan, kun tuota vain kyyläilee mieluummin kuin mitään muuta.
Ainoa hankala tilanne tulee auton sisällä, jossa auton kaunista ulkomuotoa ei näe, mutta sisältä ei halua poistua kun se on melkeimpä vielä tyylikkäämpi sieltä. Ja ajaminen se vasta taivaallista onkin... Huh heijjakkaa millä hinnalla näitäkin kutoskoneella liikkuu, eikä valtaosa ihmisistä tajua ollenkaan mitä menettävät...

^ Ei se oo turhaan tää kaveri paholaisen lemmikki ^^ Jotenkin tos oli vähän sellanen alentava sävy..."vakioaluvanteilla"....hel...ti, hirvee homma hioa ja maalata ne vanteet ja sitte joku ei-kotimainen asentaja veteli jo hirviät skraidut mun just Mastonilla vedetyille pinnoille....mut ne kullitetut tulpanhatut kruunaa kokonaisuuden . Kattos ens kertaa lähempää...vaik just oonkin Hagalundiin siirtynytkin.