Alfabbs.fi

Kerrotaan nyt välillä hyviäkin uutisia.
Kävin juuri konttorilla eikä autosta löytynyt pienintäkään huomauttamista

Älä ihmeessä, nyt kyllä valehtelet!

Onnittelut! 155 Q4:sen kanssa sama homma molemmat kerrat, muut Alfat sitten eri asia. Saksan Alfat kunniaan

Oma katiska meni kans läpi viikko sitten ilman mitään sanomista...

No niin, itse tulin kans äsken konttorilta ja läpi meni.

Samalla reissulla piti tutkia madallusjouset ja 17 vanteetkin, että sai merkinnän otteeseen, jousia ei vilkuillut juurikaan, mittasi vaan vanteen keskustan ja lokasuojan kaaren välin ja renkaistakin hyväntahtoisesti keljuiltiin ettei ne oo renkaat vaan vannenauhat

oletkos tosissasi..ei kait nyt alfa voi saada leimaa lappuun eka yrittämällä....

90 kirjoitti:oletkos tosissasi..ei kait nyt alfa voi saada leimaa lappuun eka yrittämällä....

Hehee, näin vaan kävi Pientä puutetta oli käsijarrun tehossa ja pohjalevy repsotti, mutta pikkujuttuja..

Hesem kirjoitti:

90 kirjoitti:oletkos tosissasi..ei kait nyt alfa voi saada leimaa lappuun eka yrittämällä....

Hehee, näin vaan kävi Pientä puutetta oli käsijarrun tehossa ja pohjalevy repsotti, mutta pikkujuttuja..

hyvä homma..pitäisihän tuo 90.n käydä leimaamassa että saisi kesän kurvailla....saa nähdä mitä katsastus setä sanoo...

Hesem kirjoitti:No niin, itse tulin kans äsken konttorilta ja läpi meni.

Samalla reissulla piti tutkia madallusjouset ja 17 vanteetkin, että sai merkinnän otteeseen, jousia ei vilkuillut juurikaan, mittasi vaan vanteen keskustan ja lokasuojan kaaren välin ja renkaistakin hyväntahtoisesti keljuiltiin ettei ne oo renkaat vaan vannenauhat

On se vaan uskomatonta, että katsastusasemilla on niin erilaista toimintaa
Täälläpäin vaaditaan milloin TUV-papereita,milloin kulmamittausarvoja.. ja sitten putsaillaan jousia ja etsitään numerosarjoja taskulanpulla

Jappe kirjoitti:On se vaan uskomatonta, että katsastusasemilla on niin erilaista toimintaa
Täälläpäin vaaditaan milloin TUV-papereita,milloin kulmamittausarvoja.. ja sitten putsaillaan jousia ja tutkitaan numerosarjoja taskulanpulla

Mullakin oli ne paperit mukana mutta totes vaan ettei ala niitä suomentamaan eikä tiiraillut numerosarjoja

Kävinhän sitten minäkin kokeilemassa onneani. Paikka oli herttoniemen autokatsastus hernesaaressa ja aikamoista nipotusta oli. Päästöt YLLÄTTÄEN ei tyhjäkäynnillä mahtunu rajoihin, muuten kyllä. Lisäksi oikea takakäyttöjarru oli aivan mykkä. Jaksoi vielä pistää liudan korjauskehotuksia erinäisistä suojakumien puuttumisista sunmuista..

Läpi heittämällä!

Mul on toi 75 mennyt viimeiset kolme vuotta heittämällä läpi leimasta (jos oon muistanu maksaa vakuutusmaksut). Käsittämätön laite ikäisekseen (-89) kun ei oo vielä tarvinnut kaivaa migiä esiin. (Ja nyt taitaa olla parempi koputtaa puuta!) Päästöjä on kehuttu ja ja viime marraskuussa inssi katsoi Alfan alle ja kysyi "siis miltä vuodelta tää auto olikaan?"

Kyllä mullakin läpi menee, kunhan muistaa sitä ennen käydä nollauttamasas airbagin merkkivalon

Jos nyt ihan tosissaan ollaan, pitäisihän tuo korjata. Vielä ei vaan ole oikeen löytynyt motivaatiota tms. sen hoitamiseen...

Rolle kirjoitti:Onnittelut! 155 Q4:sen kanssa sama homma molemmat kerrat, muut Alfat sitten eri asia. Saksan Alfat kunniaan

Niinpä!

Ei vikoja, ei puutteita luki paperissa

Ensimmäinen kerta minun autoilu elämässäni

Katsastus oli eilen keskiviikkona 26.5. Konalassa.
Läpi mentii kehujen kanssa. Kuulemma harvat saa edes ensikatsastuksessa vastaavan hyviä arvoja täristys- ja jarrukokeessa.

Jälleen on reilu vuosi vierähtänyt ja auto piti katsastaa.
Läpi meni

Zenery kirjoitti:Läpi meni

Vanhemman auton kohdalla vois jatkaa kysymällä -kuinka monesta kohtaa .

Alfissimo kirjoitti:

Zenery kirjoitti:Läpi meni

Vanhemman auton kohdalla vois jatkaa kysymällä -kuinka monesta kohtaa .

Itseasiassa katsastusinssi kertoi pohjan olevan hyvässä kunnossa.

Mainitsi vielä kilometreistä sen verran,että "olethan tuolla ehtinyt jo ajaakkin"

Eilen katsastus ja EI mennyt läpi. Kaikki muuten OK, mutta OBD-testi antoi yhden vikakoodin: #ECU:10 #DTC:P1314.

Autossa ei ole ollut ongelmia aikoihin, joten oli melkoinen yllätys, että mielestäni virheetön biili pomppasi katsastuksessa. Katsastusukon ohje epäuskoiselle asiakkaalle oli "käy Alfa Romeon liikkeessä tutkituttamassa ja nollaamassa vikamuisti, ja sitten näyttämään uudelleen".

Delta-autolla vikamuistin nollaus maksaa humoristiset 68 euroa. Kyselen luonnollisesti muualta..

Läpi meni mullakin, eikä vieläkään tartte ostaa uutta sumaria.

Mulla on molemmat säröillä mutta toimivat. Kertaakaan ei ole tullut siitä sanomista. Suuntauksesta kylläkin.

Mulla ei laittanu sumareita edes päälle. Ainoa kerta kun mulla on sumarien suuntaus katottu, oli Unossa jossa oli hellan "irto"sumarit. Muissa ollu orggikset.

Ja taas tuli leimaa vuodeksi eteenpäin.
Etujarrulevyjen paksuutta inssi hieman mittaili,mutta riitti vielä,vaikka kyllä ne alkaa vaihtokunnossa olla.

Ja omakin meni läpi pari viikkoo sitten. Jarrut oli täydellisessä balanssissa. Huom ei pienintäkään heittoa.