Alfabbs.fi

Jouduin vuosia sitten hommaamaan AKESTA (nyk. Trafi) kirjallisesti ajoneuvoni rekisterin perusteella annettavien haltijan/omistajan osoitetietojen luovutuskiellon tietyistä syistä liittyen erääseen häirikköön sekä työni takia.

Homma on sen osalta toiminut hyvin. Mutta: negatiivisena puolena nousee heti esiin se, että automerkin asiakaslehdet eivät ole tulleet automaattisesti enää kotiin, koska maahantuoja lähettää ne rekkarin perusteella, ei autoliikkeen asiakastiedoston perusteella. Siksi lehdet on joutunut pyytämään postittamaan erikseen soittamalla ja seuraus on nyt se , että mm. Volkkarin ja Toyotan lehdet tulevat kotiin vaikkei niitä autoja ole toviin ollutkaan. Noh, tämä on toki vielä pientä...

Isompi miinus on ollut se, että autoliikkeiden tarjouksia kaupanteosta tai kampanjoista jne ei tipu myöskään postiluukusta. Tuskin tulisi edes autotehtaan ns. takaisinkutsujakaan jonkun korjattavan vian tms. osalta?

Tämän luovutuskiellon osalta mietityttää myös autoliikkeiden hyvitystarjoukset, eli siis osoitetietojen luovutuskiellon mahdollinen vaikutus negatiivisesti liikkeiden antamaan vaihtotarjoukseen, etenkin tapauksissa joissa tarjous pyydetään sähköpostitse muualta maasta. En tiedä onko todellista vaikutusta?

Miten olette te muut kokeneet tuon rekisterinron perusteella saatavien yhteystietojen luovutuskiellon, jos siis semmoinen on teillä sattunut olemaan nyt tai joskus aiemmin?

Kiellon voi tehdä kirjallisesti tai puhelimitse, lisätietoa täältä.

Tuon kiellon hyvä puoli on tosiaan häiriköiden, työssä uhkaavien asiakkaiden jne osalta se, etteivät saa kotiosoitetta jos näkevät sinut autoilemassa. Myös kajahtaneiden rattiraivo-sairaiden osalta toiminee hyvin; joku kaheli voisi raivostua vaikkapa ohituksestasi, kaivaa Trafista osoitteesi selville ja tulla parkkipaikalle moukaroimaan auton tai ampumaan omistajan. No, ei ehkä tuiki tavallista vielä Suomessa mutta esmes Jenkkilässä on.

^Niin, on mulle yks insin- eikun idiootti soittanut. Ajoin jokunen vuosi sitten hiki hatussa kohti Raumaa, kun piti ehtiä sinne ennen viittä. Oli bisneskriittinen tilanne päällä.

Ykköstiellä suhasin vakkari päällä n. 135 km/h ohituskaistaa ja muuten meni hyvin, mutta muutama ääliö vaihtoi kaistaa juuri eteeni, vaikka se on laitonta ("jos joku on jo ohittamassa" -pykälän perusteella). Jonkun tällaisen rrsieen lähellä sitten lienen roikkunut, koskapa NIMETÖN puhelu käytiin ohituskaistalla painostamisesta. Mulkku ei sanonut edes etunimeään. -ttä minuu -tutti silloin.

Mulla oli kans takavuosina kielto päällä yhden puupään takia. Tästä oli se haitta, ettei tullut kutsua Alfa-iltaan silloiseen merkkiliikkeeseen. Olivat jakaneet ilmaisia viinipullojakin ja sekös harmitti. Nykyisin ei ole mitään kieltoja kun enää tarvitse liikkua "incognito".

Peeveli kirjoitti:Tuon kiellon hyvä puoli on tosiaan häiriköiden, työssä uhkaavien asiakkaiden jne osalta se, etteivät saa kotiosoitetta jos näkevät sinut autoilemassa. Myös kajahtaneiden rattiraivo-sairaiden osalta toiminee hyvin; joku kaheli voisi raivostua vaikkapa ohituksestasi, kaivaa Trafista osoitteesi selville ja tulla parkkipaikalle moukaroimaan auton tai ampumaan omistajan. No, ei ehkä tuiki tavallista vielä Suomessa mutta esmes Jenkkilässä on.

Tämä hieman kyllä laittoi miettimään. Ilmeisesti tällainen pelkotila juontuu työsi luonteesta, mutta kuulostaa kieltämättä aika hurjalta. Tarkoitukseni ei ole mitenkään väheksyä tai arvostella ajatusta, mutta täytyy myöntää, että jos omaan arkeen hiipisi vastaava ajattelumalli, tuntuisi kyllä aika hankalalta olla. Toivottovasti tuo pelko ei kuitenkaan ihan jokapäiväistä arkea hankaloita.

Ja myönnetään, että yhden aiemman työn takia olen itsekin ollut osoitetietojen luovuttamisen kieltävällä listalla, mutta en kyllä osaa sanoa, miten oma turvallisuudentunteeni siitä kasvoi. Jos oikein haluaa välttää väkivallan kohtaamista, kannattaa välttää tilastollisesta riskiä omaavia paikkoja ja syrjäytymistä.

Peeveli kirjoitti:automerkin asiakaslehdet eivät ole tulleet automaattisesti enää kotiin, koska maahantuoja lähettää ne rekkarin perusteella, ei autoliikkeen asiakastiedoston perusteella. Siksi lehdet on joutunut pyytämään postittamaan erikseen soittamalla

Jaa, mihin soitit? En ole saanut asiakaslehtiä ja tarjouksia, vaikka olen moneen kertaan postia lähetellyt sinne jä tänne.

Trafin kiellon otin, kun kyllästyin jokaviikkoisiin GE-money ym. riistolainafirmojen yhteydenottoihin.

Mulla oli fefen takia kielto. Voimassa edelleen. Auton, nimen, puh.numeron piilottaminen on helppoa, mutta ne saa osaava tarvittaessa kaivettua esiin.

Tämäkin on tullut todettua, kun sain soiton puhelimeen herralta joka autoa ei sitten ostanut. Auton tiedot piilotettu, omia tietoja ei saanut ja numero - sitä EI pitänyt voida löytää mistään. Kahdesta kännystä soi siis se, joka ei ole foorumilla vaan on hankittu paikannuslaitetta varten ja on salainen.

Ghost kirjoitti:

Peeveli kirjoitti:automerkin asiakaslehdet eivät ole tulleet automaattisesti enää kotiin, koska maahantuoja lähettää ne rekkarin perusteella, ei autoliikkeen asiakastiedoston perusteella. Siksi lehdet on joutunut pyytämään postittamaan erikseen soittamalla

Jaa, mihin soitit? En ole saanut asiakaslehtiä ja tarjouksia, vaikka olen moneen kertaan postia lähetellyt sinne jä tänne.

Trafin kiellon otin, kun kyllästyin jokaviikkoisiin GE-money ym. riistolainafirmojen yhteydenottoihin.

Ööh siis aiemmissa automerkeissä mitä omistin (viimeksi Volkkari ja Toyota) soitin maahantuojalle, olikohan joku tiedotussihteeri tai -päällikkö. Ne sitten hoitivan lehtihomman eteenpäin.

Jos taasen ihmettelet missä Alfan lehti viipyy, niin itselleni totuus selvisi viime keväänä auton oston jälkeen: Alfan varsinaista merkkilehteä ei ole maahantuojan laatimana, ainoastaan harrastuskerhoilla lienee joku julkaisu.

Peeveli kirjoitti:Jos taasen ihmettelet missä Alfan lehti viipyy, niin itselleni totuus selvisi viime keväänä auton oston jälkeen: Alfan varsinaista merkkilehteä ei ole maahantuojan laatimana, ainoastaan harrastuskerhoilla lienee joku julkaisu.

Alfan lehteä ei juu ole, mutta Kian läpyskän saattaa saada ihan pyytämättään tilalle. Itselleni ainakin tuli jokusen kerran sellainen Alfan hankinnan jälkeen, vaikka noin äkkiseltään voisi kuvitella, etteivät Alfan ja Kian asiakkaat kuulu "ihan" samaan kohderyhmään. Ilmeisesti kyseessä lienee jotain Delta-auton perintöä (vaikken koskaan ko. lafkan kanssa missään tekemisissä ole ollutkaan), mitään muuta järkevää selitystä en tälle asialle keksi.