Alfabbs.fi

Onko täällä otsikon autosta kokemusta? Pieni perusmazda lienee tekniikaltaan luottavammasta päästä, mutta miten ruostesuojus? Muuten hyviä ja huonoja puolia tuommoisesta kinneristä?

Tyttöystävä päätti hommata ajokortin ja joku kulkine pitäisi keksiä ajokokemuksen kartuttamiseksi ja työmatkakulkineeksi. Tuommoisesta se tykkäsi kun nettiauton halpiksia selattiin.

Otan osaa.

Pojan ystävätär etsiskelee varttikutosta.

on muuten yks hirveimmän näkösistä autoista mitä tiedän tuo neo ! en tiedä neosta,mutta esim. 323 familia on ns."välimallin" paska,mihin ei sovi normi 323 osat ja kaikki maksaa pirusti ja vaikeeta saada.. ja ruostuu ihan silmissä... ja nää on faktoja,ei essonbaarin huuteluja !

h_lauri kirjoitti:Pojan ystävätär etsiskelee varttikutosta.

Otan osaa. Minä en suinsurminkaan suosittelisi naiselleni varttikutosta, tai muutakaan Alfaa. Eri asia, jos nainen on autoista kiinnostunut. Matukka on varmaan ihan hyvä käyttöauto.

Jos se nyt on ilman suurempia reikiä selvinnyt, niin ei se ihan äkkiseltään maanpaaltä katoa, katso ovien saumat sisältä. Mutta muuten ovat kyllä ihan perushyviä, tekniikan puolesta tuskin tulee yllätyksiä. Takajarrut kannattaa katsoa tarkkaan jumittaa jos ei oikein käytetyt

^^Täysin samoilla linjoilla.....Nimittäin ex-emännällä oli 156 V6, joka oli hieman....hmmmm...."problemaattinen" yksilö, ja kyllä se nyt niin vaan meni et se oli se allekirjoittanut joka tämän keksinnön korjasi ja piti liikenteessä. Joten japsi alle vaan jos sattuu oleen hyväkuntoinen tapaus......

^ja^^^

...mut jos on massia...

Silloin ei muuta kuin go for it!

Joo. Mietiskelin tuossa ennen nukahtamista ja aamukakallakin vähäsen, että a) jos ei ole asiantuntevaa kaveria mukana voi saada minkälaisen pommin tahansa valmistusmaasta huolimati ja b) on aivan sama, onko mies vai nainen, jos ei tajua korjaushommista mitään. Tästä seuraa se, että asiantuntemattomalle henkilölle, olipa vaikka neutri, voi hommata minkälaisen pelin hyvänsä. Joka tapauksessa sitä pitää käyttää pajalla.

Naisilla tosin on miehimyksiin verrattuna semmoinen etu, että he istuvat pankin päällä. Sen kunniaksi taidan illalla .

^Joo, ei se tyttöystävä tiedä mitään autoista, mutta se on värvännyt mut konsultiksi, ja taitaa huollotkin kuulua tulevaan toimenkuvaan.

Kaueasti täällä on keskustelua, eikä tässä kännykällä jaksa ihan hirveän yksilöidysti kommentoida Se on tiedossa ettei noi japanialaiset liene niitä suurinta ajonautintoa tarjoavia laitteita, mutta ensimmäiseksi autoksi olennaista lienee että ajo on suurinpiirtein halpaa, eikä liian helppoa että oppii miten se auto oikeasti pelaa. En tuommoita 156:tta esimerkiksi suosittelisi ensimmäiseksi autoksi, liikaa turvalaitteita hämärtämässä käsitystä todellisuudesta. Ensin opetellaan talviajo ilman abseja autolla jossa liukkaalla pelottaa niin oppii ne fysiikan lait.

Auton tyyliin on turha ottaa kantaa, tyttöystävä saa valita justiinsa sen näköisen auton kuin haluaa, kunhan ei mitään aivan epäluotettavaa tai huonokuntoista halua.

Neo varmasti maistuu ruosteelle, mutta niinhän ne kaikki japsit maatuu... Sittenhän sen näkee missä kunnossa auto on kun käy katsomassa.

Oikealla periaatteella olet liikenteessä...mä ton pojan kanssa vähän innostuin, kun keksin tekosyyn alfan ostoon. Mulla kun on käsien paikalla kaksi vasemman jalan saapasta (paitsi jos oon muijan kanssa leikkimässä), niin ei voinut kovin kauas historiaan mennä vuosimallien suhteen, vaan piti ottaa semmoinen, jonka voi tarvittaessa viedä marmoripalatsiinkin huoltoon.

Tuomas K kirjoitti:En tuommoita 156:tta esimerkiksi suosittelisi ensimmäiseksi autoksi, liikaa turvalaitteita hämärtämässä käsitystä todellisuudesta. Ensin opetellaan talviajo ilman abseja autolla jossa liukkaalla pelottaa niin oppii ne fysiikan lait.

Aika iso osa nykykuskeista ei tule koskaan ajamaan absittomalla autolla.

Jep, ja sitten tulee noita ketjukolarisumia kun auto menee kelillä kuin kelillä kuin juna ja ajonvakautukset pelastaa pienet tötöilyt niin ei ikinä kehity sitä ymmärrystä siihen mitä siellä tien ja renkaan välissä oikeasti tapahtuu. Siitä se oppi ja ymmärrys kasvaa kun ajaa vähän vanhanaikaisemmalla autolla jossa ohjaa kuski eikä auto.