Alfabbs.fi

Täällä on monesti haukuttu Alfakorjaamoita/liikkeitä mutta nyt on pakko kertoa erittäin positiivisesta kokemuksesta. Kyseessä on vielä lähin Alfaliikkeeni, joka parantaa asiaa entisestään. Tilasin ajan Autopaavilaiselta Forssasta koska '03 selespeediini oli kehittynyt ärsyttävä vika: vaihteiston varoitusvalo alkoi vilkkua ja summeri piipittää säännöllisen epäsäännöllisesti. Kun valo vilkkui ei sele suostunut vaihtamaan isompaa sisään ollenkaan. Onneksi häiriötilat kestivät vain vähän aikaa kerrallaan joten auto oli ajokunnossa. Vein auton paavilaiselle joka sanoi että saattaa mennä seuraavaan päivään jos ei pelkkä säätö riitä. No eipä siinä mitään, menin TT-autoon noutamaan minulle luvattua sijaisautoa jonka oletin olevan punto tms. Vaan eipä ollutkaan. Kompensaatioksi siitä, että jouduin kärsimään uudenkarheassa selessäni olleesta häiröstä minulle juotettiin/syötettiin munkkikahvit ja iskettiin AIDON 156 GTA:n avaimet käteen ja toivotettiin, että seleni tulisi pian kuntoon. Enpä tainnut sitä kyllä itse siinä enää toivoa. Olisipa joku liitin sökönä jota ei juuri nyt olisi suomessa varastossa lainkaan. No seuraavana päivänä sain kuin sainkin seleni, joka pelitti taas loistavasti. Toivottavasti vika nyt oli siinä pääakselin pyörimisnopeusanturista (46527833) jota testeri herjasi ja joka vaihdettiin. Muutenkin porukka ko. liikkeissä tuntuu olevan jalat maassa ja ymmärtävät asiakassuhteiden kehittämisen ja ylläpidon päälle jota ei todellakaan voi sanoa suurimmasta osasta. Täälläkin olisi muuten hyvä olla jonkinnäköinen Alfaliikkeiden/korjaamoiden rankkauszydeemi, johon voisi kirjoittaa kokemuksia tai antaa pisteitä tms. Itse kyllä tiedän mistä seuraavan Alfani hankin!

Allekirjoitan. Itse teetin ko. firmassa 60tkm:n huollon, eikä pahaa sanottavaa ole. Paitsi että minä sain päiväksi vanhan Pajeron, et GTA:ta...

Menee vastaus aika ohkasesti aiheeseen, mutta tuo Alfan pää-akselin pyörimisanturi, alias Rellun impulssianturi, alias Vectran moottorin pyörimistunnistinpari on tuttujeni piirissä ollut käynnistymättömyyden syynä neljässä tapauksessa neljästä!
Kyseisen anturin virheellinen tila tai muu toimimattomuus sytyttää myös harhaanjohtavia varoitusmerkkivaloja - itselläni ruiskuvalo.

Eli laadukas made in germany osa?

Yllättävää kyllä anturissa lukee Magneti Marelli. Yleensähän ne on ne Boschilaiset kun reistailevat.

wetear kirjoitti:Menee vastaus aika ohkasesti aiheeseen, mutta tuo Alfan pää-akselin pyörimisanturi, alias Rellun impulssianturi, alias Vectran moottorin pyörimistunnistinpari on tuttujeni piirissä ollut käynnistymättömyyden syynä neljässä tapauksessa neljästä!
Kyseisen anturin virheellinen tila tai muu toimimattomuus sytyttää myös harhaanjohtavia varoitusmerkkivaloja - itselläni ruiskuvalo.

Onko pyörimisnopeusanturi kaikissa malleissa? Kuvittelin että se on Selespeed spesifinen osa. Havaittavaa vikaa se aiheutti ainoastaan selespeedin vaihteensiirtoon (ylöspäin).

Allekirjoitan Paavilaisen huoltopalveluiden/Forssan TT-Auton toimivuuden ja palvelun tason.
Oman V6:n huolto kesti kaksi tuntia, ja tuossa ajassa juotiin kahvit ja nautittiin yhdistelmästä GTA+kuiva asfaltti

Vittorio Jano kirjoitti:Paitsi että minä sain päiväksi vanhan Pajeron, et GTA:ta...

Nyt tiedät miltä minusta tuntuu... Pajerolla on ratsastettu nyt kolme viikkoa. Perkeleen Tullilaitos

Originali kirjoitti:

wetear kirjoitti:
Onko pyörimisnopeusanturi kaikissa malleissa? Kuvittelin että se on Selespeed spesifinen osa. Havaittavaa vikaa se aiheutti ainoastaan selespeedin vaihteensiirtoon (ylöspäin).

onko tuo sama kuin niin sanottu crank position sensor? ainakin v6sessa on tuo kai se on sitten kaikissa eli jos tuo hajoaa se aiheuttaa sen ettei auto käynnisty