Alfabbs.fi

Autoja, joista kuuluisi tykätä, mutta...

Mustang:



E46 M3



Muilla tunnustettavaa?

Miljoona kärpästä, jne...

Kaikki Possut joissa ei ole pyöreitä ajovaloja.

Kaikki Audit, mukaan lukien tämä:

Nuo uudemmat Bemarit ja Audit, muutamia poikkeuksia lukuunottamatta. Varsinkin noilla ^ kiinalaisen näköisillä ledivalonauhavänkyrähirvityksillä varustetut Audit on kaverien mielestä tosi hienoja...

Ihan uusimpia bemmejä katsoessa tulee jo pieni toivonkipinä, josko niistä taas joskus tulisi oikeasti tyylikkäitä.
Albertollin vastauksen voin kanssa kompata melko suoraan.

Ja sitten on vielä tämä:

Ei voi ymmärtää.

En vaan millään tykkää, vaikka pitäis. Täydellinen intohimottomuus kait sen tekee.. Mieluummin Lancia Delta "check engine" Multijet kuin täyttä tylsyyttä samalla rahalla.

Mustanki ei uppoa (eikä oikeastaan mikään muukaan jenkkivessa), GT-R ja R8 ovat ominaisuuksiltaan varmasti hienoja, mutta +100ke mistä tahansa Nissanista tai Audista on ihan vitusti liikaa.

Corolla taas on tarkoitettu peruspulliaisen perusautoksi - ei se ole mikään jokapojan unelma, vaan hyvä ja asiansa ajava käyttöauto. Golfin voi ehkä luokitella samaan sarjaan.

Mustang, R8, ja GT-R ovat siis hyviä vastauksia - tavallista erikoisempia kulkineita ja haluttuja, mutta omasta mielestäni mauttomia. Vaikeeta äkkiseltään keksiä vähemmän intohimoa herättäviä urheiluautoja...

En ole koskaan ymmärtänyt limusiinin tuomaa loistoa. Omissa häissäni tuollaista ei olisi ehdottomasti. Mauton lähes joka suhteessa. Osan loistosta on syönyt se, että vuokralimolla kulkee tavallinen kansa häihinsä/päätösjuhliinsa, ja lisäksi nuo ovat ikääntyessään suht pommeja. Meinasin myös tyrkätä Cadillac Escaladen tähän, kun sekin tuntuu olevan jonkin sortin suosikki. Jääkööt nyt laittamatta.

^^no mustangista nyt ei urheiluautoa saa tekemälläkään.. sana muskeliauto kuvaa mussea huom paremmin oli kyseessä sitten uusi retroversio tai sitten vanha.. ja kyllä vittorion postaamasta -68 vauhtiperästä on mauttomuus kaukana.. tuommonen pro touring tyylin rakenettu musse on vielä jokinpäivä omassakin tallissa.. itse asiassa yksi aihio pitäisi käydä tsekkaamassa jahka kontti rantautuu suomeen..

audit ja nipponit jätän itsekkin suosiolla muille vaikka audin hankinta käyttörakkineeksi on itselläkin ollut lähellä, vanhat klassikot on sitten asia erikseen kuten esim UR quattro tai datsun 240Z..

japsit nyt ei yleisesti katsottuna ole koskaan lämmittänyt mieltä.. bmw oli kova sana joskus mutta ei enää toki muutamia klassikoita lukuunottamatta, siitä on lippisjätkät/amispellet pitäneet huolen..

Jaaha. Pakko kai tässä on keski-ikäisenä jo tunnustaa, että olen melko kaikkiruokainen autojen suhteen, yleensä minkä tahansa suhteen, mikä liikkuu pyörillä. On ne sitten fillareita, moottoripyöriä tai autoja. Traktoritkin on mukavia, samoin mm. wanhat metsäkoneet

Käyttöautolta haen luotettavuutta ja pieniä käyttökustannuksia, ja harrasteautolta tyyliä ja fiilistä. ( = nyt Alfa)

Vielä muutama vuosi sitten en voinut ymmärtää jenkkiautointoilijoita, mutta omat kokemukset työkeikalla Kaliforniassa muuttivat mielen, kun sain ajaa uusilla ja wanhoilla jenkeillä. Pontiac V-8:nä on ihan nasta juttu. Ottaisin harrasteautonakin sellaisen 60-luvun cokispullo- fullsize- Bonnevillen any day....
Samoin työkaverilla on kiva kasari-Trans-Am Targa muuten alkuperäisenä, mutta dynossa pyöriltä löytyy nyt 500 hp Takarenkaita menee...
Samoin esim. wanhat japsit ( esim. eka GT-R ) ovat alkaneet kiinnostaa
enemmän kuin jopa Porschet, jos nyt puhutaan muista kuin 356:ta tai 911:stä.

Joten en kyllä helposti löydä inhokkia.


JT

Mussella aloitettiin, mitäs raati on tästä mieltä ?

kelpais, pojankossina fanitin juurikin kyseisen kaltaista tri power GTO:ta..

Musset on kyllä italojen ohella heikko kohta mekäläisellä.
ne on hauskoja niin kauan kun ei tartte kääntyä. kuten jenkit yleensäkin...

Inhotus ei kohdistu niinkään tiettyihin autoihin.....

Lähes kaikki amerikkalaiset autot.
Kaikki japanilaiset.
Kaikki ruotsalaiset.
BMW (kaikki autot).
Porsche (Kaikki autot).

Onhan noita kait muitakin

inhotus riippuu täällä vähän käyttötarkoituksesta, kun perheessä on 5 ihmistä niin se rajoittaa ihotusta, mutta oma lista on jotakuinkin tässä

-bemarit
-mersut -muutama poikkeus
-tojot
-Mazdat
-tai no japsit paitsi Mitsu
-kaikki jenkit
+ monet muut himmelit, lista on pitkääää

Volvokin oli listalla vielä aiemmin mutta nyt oon tykästynyt tuohon talvi rakkineeseen kovasti, saattaa olla ei viimeinen volvo...

Karpo kirjoitti:Ja sitten on vielä tämä:

Ei voi ymmärtää.

Tämä tuli itselläkin mieleen. Hämeenlinnassa on ajanut usein vastaan punainen versio. Liikenteessä aika tylsän näköinen, eikä mitään ihmeempiä äänielämyksiäkään purkautunut ainakaan oman auton sisälle asti. Varmaan ihan kiva auto, mutta tuo hinta/ulkonäkö/yms ei vaan sytytä ollenkaan.

Kyllä mun talliin pari amerikan hevostakin mahtuisi, mutta näitä ysäri japseja en oikein oppinut koskaan arvostamaan, vaikka varmasti erittäin päteviä kehonliikuttimia ovatkin... :

Enzo kirjoitti:Musset on kyllä italojen ohella heikko kohta mekäläisellä.
ne on hauskoja niin kauan kun ei tartte kääntyä. kuten jenkit yleensäkin...

niin ja kun alustaa ja jarruja päivittää niin uskaltaa sinne mutkaankin vetää vähän reilummin..

Ne on tehty selkeästi amerikan teille minne ne istuu paremmin kuin tänne. esim. jokainen losissa ajanut on varmaan huomanut että ferrareita näkee lähinnä elokuvissa siellä. tiet on pääosin huonoja ja älyttömiä kanttareita joihin tarvii maastoauton.
amerikkalainen alustarakentaminen lähinnä kaikessa kummallisuudessaan palvelee sitä että pääsee liikkeelle.

_rico kirjoitti:Kyllä mun talliin pari amerikan hevostakin mahtuisi, mutta näitä ysäri japseja en oikein oppinut koskaan arvostamaan, vaikka varmasti erittäin päteviä kehonliikuttimia ovatkin... :

Eipä noista taida ysärijapseja olla kuin ensimmäinen.

Itse en myöskään innostu mustangista, vaikka jotkut vanhat muskeliautot kyllä sytyttävät.

^Nappasin vaan jotkut kuvat googlesta.. Pari vuotta heittoa sinne tai tänne ei varmaankaan haittaa ketään.. edit: Ja toi Celica on vm. 2000 eli varmuudella ainakin suunniteltu -90 luvun puolella..

jos siinä on dieseli, se on pahasta mitä ihmeen ihailtavaa on nippa nappa 110hv dieselissä - tuollaisen kun laittaa ML mersuun, niin TM;n toimittajat kusee hunajaa...

Omaa listaa:
Gallardo
Octavia
Audit järjestelmällisesti
Pick-upit
Muskeliautot aina kun niiden yhteydessä puhutaan huippunopeudesta ja urheilullisuudesta
M-sarja, Q7&5, Hummer...

Albertolli kirjoitti:Kaikki Possut joissa ei ole pyöreitä ajovaloja.

+1

Edit: Korjailin Quoten...

Kaikki rumat eli tylsät autot, jotka maksavat liikaa. Esimerkiksi 30 kiloeuroa perusautosta..

- Melkein kaikki amerikkalaiset paitsi esim. Ford GT.
- Audit
- Mersut, lokinsiipimalleja lukuunottamatta.
- Japsit, muutamaa poikkeusta lukuunottamatta. Pidän GT-R:stä.
- Rollsit
- Lambot

360 ei ole koskaan miellyttänyt eikä muutkaan uudemmat mallit, 355:sen jälkeen niistä vaan puuttuu joku juttu

ja varsinkin




Muista esitetyistä vekottimista olen kokolailla samaa mieltä mutta vauhtiperä-Mustista en osaa olla pitämättä. Onhan GTO tai moni muu muskelijenkki tietty siistimpi mutta ei se Mussekaan irvistämään pistä.

Tulee varmaan lunta tupaan tästä mutta yleinen suosio/status/oma kiinnostus -skaalalla voiton vie alkuperänen VW Kupla. Siihen nähden että autohan on suorastaan legendaarinen instituutio ja ties mitä muuta, on oma kiinnostus malliin aika pientä. Omasta tallista ei tule löytymään ikinä.

Määrätyt japsisportit 90-luvulta on ainakin Suomessa innokkaasti harrastettuja pelejä mistä en oo tähän päivään tajunnut innostua pätkääkään...

Tämä...

Ihan hyviä postauksia tullut. Itse nimenomaan hain tässä sellaisia autoja, jotka yleensä herättävät vahvaa haluamista useissa ihmisissä.

Q7 kuuluu kyllä omalle listalle ja nuo muut norsut myös.

Jaguar E-Type. Suhteettoman pitkä keula joka päättyy lähes pystysuoraan tuulilasiin. Peräpääkin omituisen näköinen. Ehkä kaikkien aikojen yliarvostetuin klassikko ainakin ulkonäkönsä suhteen.

No nyt päästiin asiaan!

(Vaikka en samaa mieltä olekaan)

Vittorio Jano kirjoitti:No nyt päästiin asiaan!

(Vaikka en samaa mieltä olekaan)

No Alfoistakin löytyy... ja ei varmaan ihan kaikki kuolaa
näiden 1950-lukuisten Alfojen muotokielen perään, en minäkään.

Tulee tuollainen neukku-mosse-look mieleen ... olisiko niin , että
osaamista oli vaihdettu "rautaesiripun " toiselta puolelta
Eikös jotkut sanoneet tätä siitä 132-Fiatista samaa...




JT

Ei auto, mutta Harley Davidson (ihan jokainen) on jotain minkä hienoutta en osaa ymmärtää.

Ferrari 348/355, "synkkä ei", 348 ei vain sytytä, enkä nyt tarkoita kokonaan sitä teknistä sytytystä siellä moottoritilassa, vaan myös muotoilullisesti. 355 on sama auto kuin 348 ja se riittää.

Porschet, joka ikinen tuntuu rahastukselta, etenkin ne vanhat 911, jotka ovat käytännössä kuplavolkkareita, missä on nahalla päällystetyt ovipahvit ja mersusta lainatut sähkötuolit. Kuplan korissa ne näyttää kummalliselta, yhdessä lyhyen kojelaudan ja kumitiivisteen välissä olevan pystyikkunan kanssa.
Se mitä ei kenenkään autoharrastajan pitäisi ikinä nähdä, on Porschen ilmajäähdytteinen moottori avattuna... Sehän on sarja mopon moottoreita, joita lapset viilasi kouluaikoina, kaukana mistään vakavasti otettavasta moottorista.

PRO kirjoitti:Tämä...

Ei muutkaan kyllä tykkää x6;sta vai mikä tää nyt olikaan...

DaViega kirjoitti:

PRO kirjoitti:Tämä...

Ei muutkaan kyllä tykkää x6;sta vai mikä tää nyt olikaan...

Hämmästyisit millainen prosenttiosuus kaveripiiristäni himoitsee tuota... Parilla on jo...

^Vaihda kaverit

Jos foorumilla on joku joka mieltää X6:n "ihan kivaksi" puhukoon nyt!

Tää vois nostaa käden ylös, x6 40d varusteltuna kelpais käyttikseksi, jos ei tarvis koiria varten hyviä konttitiloja (ja jos olis puolet halvempi ). Mulkun maineenhan sillä ajaessa saa, mutta toisaalta saahan kallis auto herättää huomiota...Alun perin en pitäny tuosta yhtään, mutta vuosien varrella coupe möhkö on alkanu viehättää. Näin käy lähes kaikkien kanssa, jos säännöllisin väliajoin altistaa itsensä ja yrittää vaan pitää mielen avoimena. 5-sarjan GT:stä en tosin edelleenkään tykää, mutta ei se enää yhtä karmealta näytä kuin silloin kun se julkastiin

PRO kirjoitti: Hämmästyisit millainen prosenttiosuus kaveripiiristäni himoitsee tuota... Parilla on jo...

Tuosta tuli mieleen ensimmäinen kohtaamiseni moisen suohirviön kanssa aikanaan: puolipilvisenä kesäaamuna maailman nopein kanssa jumahti Kaivokselan nurkille, kuten aina.

Noh, Vuoden '83 Fiat 127:n penkit ovat pienelle miehelle mukavat, marokon beige on juuri oikea väri dynaamiseen mezzo touring koriin, tehokas ilmanvaihto ja oikein sijoitettu tuhkakuppi ovat omiaan vaikkapa Nazionalen nauttimiseen ja kyyti leppoisaa, joten minulla oli asiat hyvin.

Kunnes joku selväsit Vogonien kauneusihanteet tavoittanut hirvitys pimensi taivaan ilmestymällä viereiselle kaistalle. Ajatukseni ko. vessasta saattoi todennäköisesti lukea kasvoiltani, kun - pyyhittyäni säikähdyksestä suuhun purskahtaneen oksennuksenpoiksen vaivihkaa ajohansikkaaseeni - käänsin pääni laitteen suuntaan. Vogon poetry in motion kulkineesta katseli ikäiseni kaveri dresmanin puvussa Mamma Fiatin luomaa kaunotartani täsmälleen samoin ilmein.....

Toisen jalokivi, toisen ruuansulatusprosessin sakka-altaan sisältö indeed.

-Tazio

Jiitee kirjoitti:No Alfoistakin löytyy... ja ei varmaan ihan kaikki kuolaa
näiden 1950-lukuisten Alfojen muotokielen perään, en minäkään.

Epäilen, että teidän osuus on häviävän pieni. Yhtä pieni kuin Toyotan nimeen liputtavien..

Oleino kirjoitti:Ei auto, mutta Harley Davidson (ihan jokainen) on jotain minkä hienoutta en osaa ymmärtää.

Joo, ne on jotenkin noloja.

Tuo X6 on vähän hankala.. En minä siitä pidä, mutta jossain vaiheessa kun joutuu päivittämään vaimon käytössä olevaa perhe/matka-autoa, niin sen olisi hyvä olla tilava, automaatti, neliveto, kohtuullisella maavaralla ja mielellään turbolla varustettu. Pitää varmaan alkaa pitämään noista mököistäkin..

Possuja ja Ferrareita en oikein osaa haukkua. Mitään mallia. Ja E-type on hieno.

X6:lla on tässä maailmassa hyvinkin tärkeä rooli. Kun sen pysäköi X5:n viereen, alkaa jälkimmäinen näyttää huomattavasti enemmän autolta kuin ilman verrokkia.

Oma kontribuutioni itse ketjun aiheeseen, kaikissa erilaisissa muodoissansa:

Hepa kirjoitti:^Vaihda kaverit

Antaa kaikkien kukkien kukkia, vai miten se meni...

Enzo kirjoitti:Ne on tehty selkeästi amerikan teille minne ne istuu paremmin kuin tänne. esim. jokainen losissa ajanut on varmaan huomanut että ferrareita näkee lähinnä elokuvissa siellä. tiet on pääosin huonoja ja älyttömiä kanttareita joihin tarvii maastoauton.
amerikkalainen alustarakentaminen lähinnä kaikessa kummallisuudessaan palvelee sitä että pääsee liikkeelle.

no juu juu mutta kuten aikaisemmin jo sanoin niin jatkojalostuksella noistakin saa ihan eri vermeitä eli soveltuu jo vähänmuuhunkin moottoritielle, aftermarketpalikkaa on reilusti saatavilla, eli koko tekniikan saa rakenneltua ajantasalle moottoria alustaa, jarruja ja ohjausta myöten... rattimatti pärjää jopa radalla..

E-type on minunkin mielestä jotenkin liian hypetetty. Ei vaan jotenkin sovi silmään.
Mittasuhteet kai sen aiheuttaa. Kyllähän se on ihan hieno ja historaakin löytyy - mutta...

Toisaalta myös kaikki uudemmat Jaguarit ja Aston Martinit on jotenkin jättäneet viileäksi.
En niitä nyt suoranaisesti inhoa, mutta jotenkin aina ihmetyttää, miten brittiläisissä auto-ohjelmissa ja -lehdissä niistä jaksetaan innostua. (No suomalaiset innostui Saabistakin, kun sitä täällä tehtiin)

X6, X5, Q7, ML jne on jo vähän liian helppoja ottaa tässä esiin. Sen sijaan kyllä joku G-mersu kelpaisi. Eikä tarvitse olla edes AMG-versio.

F348 ei hirveästi sytytä, mutta F355 on muotoilullisesti paljon houkuttelevampi. Teknisesti ovat sitten mitä ovat.

Amerikkalaiset jättää kyllä aika kategorisesti kylmäksi. Toki jotain poikkeuksia löytyy.
Itseasiassa tuollainen ylläkin mainittu Chevy-Van lyhyenä ja V8-bensakoneella on ihan kiva. Toki pitäisi olla ihan orkkis. Ne kaikenlaiset tuunatut levike- ja korotushirveydet voisi ajaa vaikka Grand Canyoniin. Niitä näkyy vielä uskomattoman paljon liikenteessä.

Porschet nyt on aika peruskauraa. Kyllä kuitenkin 80-luvulla autolehtiä kuolanneena suostuisin esim. 959:n ottamaan.

Ja sitten pyhäinhäväistysosastolle:
- 80-luvun Maseratin laatikkomallit.
- Alfa Romeo: Giulia, 6, 90, Giulietta(-70luku),Alfetta, Alfasud
- Lamborghini Diablo
- Ferrari: 70-80-luvun 2+2-paikkaiset

Onhan tässä ketjussa lueteltu paljon huonoja, kammottavia kulkineita joka mantereelta mutta voisin monenkin merkkiseltä autolta huolia malleja vinot pinot.

Jaappanin ratsuja STI subaru, ei ehkä kovinkaan uutta jotain 2000 luvun alusta. Sitten tietty kaikkien Gran Turismoa pelanneiden lemppari eli Skyline R34, jos saisi vasemmanpuolen ohjauksella.

Bemareita ei tarvii. Mut jenkkejäkin monen sorttista mitkä kelpais. Jo edellä mainittu GTO, Chargerit mm vm68 yksi päivä unista, Challenger samaa vuosimallia kuin Charger, Buick Riviera on tosi porno, Mercury Cougar ylitse kaiken.

Possut on tylsiä, kaikki samannäkösiä säksättimiä. Ferrarit ja Alfat tietysti vielä oma lukunsa mistä kelpuuttaisin monta, vanhaa ja uutta.

KauGoH kirjoitti:Onhan tässä ketjussa lueteltu paljon huonoja, kammottavia kulkineita joka mantereelta mutta voisin monenkin merkkiseltä autolta huolia malleja vinot pinot.

Jaappanin ratsuja STI subaru, ei ehkä kovinkaan uutta jotain 2000 luvun alusta. Sitten tietty kaikkien Gran Turismoa pelanneiden lemppari eli Skyline R34, jos saisi vasemmanpuolen ohjauksella.

Bemareita ei tarvii. Mut jenkkejäkin monen sorttista mitkä kelpais. Jo edellä mainittu GTO, Chargerit mm vm68 yksi päivä unista, Challenger samaa vuosimallia kuin Charger, Buick Riviera on tosi porno, Mercury Cougar ylitse kaiken.

Possut on tylsiä, kaikki samannäkösiä säksättimiä. Ferrarit ja Alfat tietysti vielä oma lukunsa mistä kelpuuttaisin monta, vanhaa ja uutta.

Challengereita saa vm 70 eteenpäin.

unknown kirjoitti:Jos foorumilla on joku joka mieltää X6:n "ihan kivaksi" puhukoon nyt!

kelpais mulle

Tommi kirjoitti:
X6, X5, Q7, ML jne on jo vähän liian helppoja ottaa tässä esiin. Sen sijaan kyllä joku G-mersu kelpaisi. Eikä tarvitse olla edes AMG-versio.

F348 ei hirveästi sytytä, mutta F355 on muotoilullisesti paljon houkuttelevampi. Teknisesti ovat sitten mitä ovat.

Älkääs ny X6 on brutaali ja kohtuu tinkimätön mm siinä miten isoon autoon on loihdittu pienet tilat. Sanokaa pervoksi, mutta meitsi diggaa. Ja aina vaan pahenee eli mulle ferkut on kiduksellisia eli 348 ja testarossa, vaikka todellisuudessa tähtäys ja realismi on Modenassa.

unknown kirjoitti:Jos foorumilla on joku joka mieltää X6:n "ihan kivaksi" puhukoon nyt!

Tykkään ja ehdottomasti Lumman tingeleillä!
http://www.nettiauto.com/bmw/x6/5231479" onclick="window.open(this.href);return false;

Ps. Oikeasti en enää pidä X6:sta älyttömän rumana. Älyttömänä kylläkin.

500-sarjan Gran turismo - jos nyt sitäkään kukaan varsinaisesti himoitsee

Onneks tulee uus octaavia, niin oikeasti hyvännäköset autot on taas ripauksen paremman näköisiä