Alfabbs.fi

Näillähän ei kannattaisi paljon kehuskella, mutta kertokaas paljonko olette Alfanne mittariin saaneet kelattua?

60km/h tossa pihatiellä
Siinä ei oo ainakaan paljoo kehuskeltavaa

ei ole tullut kokeiltua mutta pikkulinnut on visertänyt että noin 250km/h pitäisi mittariin saada

Jakke kirjoitti:Näillähän ei kannattaisi paljon kehuskella, mutta kertokaas paljonko olette Alfanne mittariin saaneet kelattua?

244 km/h GeePeeÄssän mukaan välillä Neubrandeburg-Rostock.
Suomessa sais 598 478 vuotta vankeutta ja 3 ziljoonaa euroa sakkoja....
...mut oli hubaa.

Arturo ´´Il Maiale´´ Fonzarelli

Ei uskalla kertoa

oli alamäki ja hirveä tuuli...niin sain 205km/h mun 1.7ie 33:stä...Oli viel yksi kaveri autossa Nopeampi kun mitä se on tehnyt sen BMW 325:n kaa...

trippimittarin nuppiin saakka mittari loppuu 240...erijuttu si kuinka paikkaansa pitäviä nuo mittarit on saatto kulkee sataaki

Mittarin mukaan 0 kmh mut GPS:n mukaan taas 192 kmh 75 1,6l.

Jakke kirjoitti:Näillähän ei kannattaisi paljon kehuskella, mutta kertokaas paljonko olette Alfanne mittariin saaneet kelattua?

Suurinpiirtein näin paljon:
75 TS 210 kmh
155TS 215 kmh
166 TS 220 kmh

33 1,7 QV kaasarikoneella 220 mittarin mukaan.

Joo, niin paljon kun toi 156 2.0 TS nyt vaan mittariin kelaa...
Kyllä se varmaan oli jossain 210-220 km/h nurkilla.

Puolustus: oli valaistu tie keskellä yötä, eikä kukaan missään, joten päätin kokeilla mitä autosta lähtee (nokian hakkapeliitta 2:silla vielä)

Viisarin kertomana n. 253 km/h autobahnilla Berliinistä Rostockiin. Kaveri hommasi samalta reissulta -91 Toyota Supra 3,0 Turbo automaatin, joka alkoi pudota kyydistä 240:n jälkeen...
...ja kivaa oli!

164 V6 otti öisellä moottoritiellä todellista nopeutta 220 km/h. Tosin siinä oli testaushetkellä ruiskusuuttimet täynnä kakkaa ja sumut huonot.

180:n jälkeen ei kylläkään voinut enää puhua mistään kiihtyvyydestä...

no onhan noilla tullut kokeiltua, onneksi ei ole kuitenkaan tavaksi jäänyt...

75 TS: 215km/h .
75 V6 America: 240km/h.
75 V6 QV: 200km/h
90 V6 +220: km/h.
164 TS 205: km/h.
Alfetta GTV: 200km/h.

90:n tarkkaa lukemaa ei tiedä kun nop mittarin lukemat loppuvat tuohon 220:een..
tuota 164TS:ää sai kihnuttaa aika kovasti tuohon vauhtiin, mutta kulki kuitenkin..

Kai sitä on kanssa pakko tehdä synninpäästöjä...220km/h (156 V6). Piti masentaa saksanmaalla rakennettu kulkine

Vähän aihetta sivuuttaen eilen just 158km/h 120 alueella ja sinivuokolta pienet sakot siinä sivussa... Onneks kortti säily

Sauer kirjoitti:Vähän aihetta sivuuttaen eilen just 158km/h 120 alueella ja sinivuokolta pienet sakot siinä sivussa... Onneks kortti säily

se on hieno asia ku nuoret kuluttaa aikaansa ratinpyörittämisessä eikä niin ku me vanhat patut korkkipullonpyörityksessä

156 1.9 jtd, 205 km/h Duseldorfin auto baanalla

-T-

jarski kirjoitti:

Sauer kirjoitti:Vähän aihetta sivuuttaen eilen just 158km/h 120 alueella ja sinivuokolta pienet sakot siinä sivussa... Onneks kortti säily

se on hieno asia ku nuoret kuluttaa aikaansa ratinpyörittämisessä eikä niin ku me vanhat patut korkkipullonpyörityksessä

hyvä hyvä jarski.....

kunhan vielä oppisivat ajamaan sivistyneesti.....

164 ts mittariin 190
75 3.0 mittariin 185-190
75 turbo mittariin 160

Suljetulla ja valvotulla tieosuudella Alfa kelasi 230km/h lasiin. Saattoi olla hieman myötätuulta mukana...

Scuderia Rasvanäppi kirjoitti:164 V6 otti öisellä moottoritiellä todellista nopeutta 220 km/h. Tosin siinä oli testaushetkellä ruiskusuuttimet täynnä kakkaa ja sumut huonot.

180:n jälkeen ei kylläkään voinut enää puhua mistään kiihtyvyydestä...

Mulla ei sitten vissiin ollut liiemmin tukoksia, kun otti mittariin 225 suht helposti ja kiihtyi vielä, mutta suora loppui.
Olis jännä tietää, minne olis kiihtynyt, oli sen verran iloisella tuulella.

Alfissimo kirjoitti:Mulla ei sitten vissiin ollut liiemmin tukoksia, kun otti mittariin 225 suht helposti ja kiihtyi vielä, mutta suora loppui.

Mutta sulla ei olekaan katalysaattoria? Mullakin oli kyllä purkki tyhjennetty mutta lambda edelleen käytössä, katiton malli taitaa saada vähän rikkaampaa seosta.

Pakoputkessa varsinkaan ei ole mitään tukoksia

240km/h tuli kelattua mittariin matkalla italiaan muutama vuosi sitten. Auto täyteen pakattuna ja neljä henkilöä kyydissä ja reippaasti kelasi n.220km/h sen jälkeen sai hetken odotella että sai sen 240km/h mittariin.

156v6

90 kirjoitti:

jarski kirjoitti:

Sauer kirjoitti:Vähän aihetta sivuuttaen eilen just 158km/h 120 alueella ja sinivuokolta pienet sakot siinä sivussa... Onneks kortti säily

se on hieno asia ku nuoret kuluttaa aikaansa ratinpyörittämisessä eikä niin ku me vanhat patut korkkipullonpyörityksessä

hyvä hyvä jarski.....

kunhan vielä oppisivat ajamaan sivistyneesti.....

Hehe, ysikymppi taitaa olla taas yksi parhaista henkilöistä "valistamaan"

Helsingistä Lahteen matkalla tuli yli kymmenen vuotta sitten puikoteltua moottoriliikennetietä 1xx 2,0 TS:llä sellaasta 225 km/h vartin sessio - pulssi oli tapissa, pakko oli hellittää, ettei paita aivan läpi kastunut.
Tie vaikutti mutkaiselta.

166:lla ei ole yli 140 km/h arvannut päästellä. Ikä painaa

Täysii

http://www.alfabbs.fi/album_pic.php?pic_id=844
75 3.0 joskus saksanbaanalla..
Toi 156 ottaa mittariin vajaat 250. 75TS:lla en ole edes kokeillut, ei wanhaa saa kiusata

Joskus useita vuosia sitten hiukan katuviilatulla 1.5l 33:lla , mittari näytti mitä sattuu mutta rpm näytti 9700 ja sitten naks. , joka männässä venttiilinkuvat ja kampi poikki. itse en ole viitsinyt laskea mitä se niillä välityksillä todellisuudessa kulki koska pettymys olisi suuri verrattuna "teini-iän" vauhdin tunnelmaan Toisaalta Italialaisen huippueletroniikan tuntien kierroksiahan on voinut olla 3700...

156 V6 1999 220km/h (mittarin mukaan)
156 super 2002 200km/h (mittarin mukaan)
Audi TT 2001 230km/h (mittarin mukaan)
Kawasaki zx-6r 2003 260 km/h (mittarin mukaan)

-156 V6 n.230km/h (ei ollu vielä kaikki pelissä )
-Fiat Croma Turbo 265km/h (tälläkään ei vielä kaikki )

155 8V TS 195km/h

oma 164, sama paikka n 195 ruttuisin pakokäyrin...

F12 (1300 paku) n.130, ois kulkenut vielä hiukan enemmän mutta kun mittari loppui 120:een, eli neula näytti jo Dinamon N-kirjainta ja ihan oikeasti tärinä, klappi ja heijaus hirvitti!

1300ti n.180, piiitkillä alamäillä kun oli kiire nykyisen opiskelupaikan alamäkiin. Motarin alussa yhdestä rampista laskeutui 60-lukuinen Porche 911 joka luuli että ajan kilpaa kun paraikaa ohittelin kiukulla edessä "seisovia", muttei tahtonut pysyä kyydissä mukana:)

2000Berlina n.190

147 1.6TS 195 alamäkeen kahteen suuntaan motaria, kun ihmettelin ettei millään kulkenut enempää

156 SW 2.5 24V ~225 kun oli yöllä sen verran liikennettä enkä ajanut motaria, niin piti vähän löysätä, kun autossa oli hengenvaarallisesti pilattu alusta. Heitti keulaa metrin ojaan kun jarrutti satasen vauhdissa.

Renault 9 Broadway 1.6 Diesel -86 170 km/h !!!

Autokoulun kuorma-autolla inssissä 70km/h Tammisaaren torin läpi toripäivänä kahteen suuntaan, sain hiukan nuhteita:)

90 kirjoitti:75 TS: 215km/h .

75 TS 200 km/h.

Onkohan konerempan tarpeessa, kun jää noin paljon.

Oliko se muuten niin, että TS:ssä nokka-akselit kuluu suht nopeasti ja teho tietysti laskee?

Savo kirjoitti:

90 kirjoitti:75 TS: 215km/h .

75 TS 200 km/h.

Onkohan konerempan tarpeessa, kun jää noin paljon.

Oliko se muuten niin, että TS:ssä nokka-akselit kuluu suht nopeasti ja teho tietysti laskee?

no tuo meikäläisen silloinen TS ei ollut ihan vakio....

"Minä juuri liityin tänne foorumiin kun sain työsuhdeautoksi Alfan, kyllä on viraston pojat kateellisia. Mutta mitäs täällä???!?!???!!!! Jahas, se on syyte kaikille" nim. Tuomari

GTV 210 km/h (oikeaa - ei nopeusmittaria)
Erimerkki: Mittari 316km/h - GPS 300.4 km/h

mut pojat hei...eikö se oo lapsellisempaa tulla viivalle j kokeilla mitä kulkee

No niin tunnustetaan nyt sitten omatkin kaahailut...

164 TS kulki toinen virranjakaja sökönä 195, molemmat pelissä ei tullut edes kokeiltua mutta varmasti olis menny kovemmin, koska tehoissa ja varsinkin väännössä oli perstuntumalla huomattava ero.

75 TS:llä ajoin viiden hengen kuormalla "vain" 190. Vanhusta ei raaskinu rääkätä enempää, varsinkin kun oli renkaat vähän epätasapainossa. Asuntovaunu perässä (!!!) ajoin samaisella autolla 140 km/h. Ihan nätisti tuli koppi perässä, mutta ymmärrettävistä syistä ei huvittanut kokeilla huippuja. Voi vaan kuvitella mitä pieni heitto tiessä olisi saanut aikaan...

Jakke kirjoitti: ajoin samaisella autolla 140 km/h. Ihan nätisti tuli koppi perässä, mutta ymmärrettävistä syistä ei huvittanut kokeilla huippuja. Voi vaan kuvitella mitä pieni heitto tiessä olisi saanut aikaan...

juu kuljettajasta olisi saattanut hyvinkin tulla matkustaja...

156 2.0 ts. 230 km/h mittarin mukaan Lyypekin suunnasta Rostockiin hyväkuntoisella uudella motarilla. Karstat pois koneesta ennen lauttamatkaa. ei kirveelläkään kovempaa.

Aika hyvin! Katsoitko öljyt sen jälkeen?

Fratello kirjoitti:156 2.0 ts. 230 km/h mittarin mukaan Lyypekin suunnasta Rostockiin hyväkuntoisella uudella motarilla.

Samaisella motarilla 220 (täydessä olut sekä viina lastissa + talvirenkaat )
Oma mittari tosin näytti 205, mut takana tullut volvo kertoi mitanneensa 225 eli kai se oli 220 ?

75 joskus suomessa mittariin kelattu 210, todellinen nopeus on onneksi mysteeri

vähän OT automerkin suhteen, mutta volvolla "euroopassa" 240kmh eli mittari tapissa ja sen mitä tuo kinneri kulkee mittariheitolla

245km/h ja terkut sille bemarikuskille, ei se hopee oo häpee

Tällä viikolla kovempaa kuin A6 2.5 TDI ja V70 2.4T. Molemmat pöllyttivät motarin rampilla pakarit punaisina, mutta niin vain mopokoneinen Alfa meni ohi (Volvopappa tosin pussitti itse itsensä). Varsinkin Audissa käytiin aika kuumana...

tänään mittariin ykkösellä 100 ja paskarinkiä kakkosella
mut ei ollu enää iltapäivällä kivaa

jarski kirjoitti:tänään mittariin ykkösellä 100 ja paskarinkiä kakkosella
mut ei ollu enää iltapäivällä kivaa

jarski samaan aikaan toisessa ketjussa kirjoitti:juu eli meni luultavammin autosta (kuparinen) n.3000km ajettu
eka luulin et turbo meni selväks mut ku tarkasteli paremmin niin toivoisin/epäilisin olevan tiiviste. mut ihmetyttää tiivisteen kestoikä no maanantaina puhelu petterssonille niin jutellaan enkä ees kurvootellu pahasti

"En ees kurvootellu pahasti".

no eihän tuo ollu pahasti sitä paitti se mitä tapahtu tapahtu"way beyond that" lähin vaasaa kohde vasta n.tunnin päästä enkä muuta tehny ku kiihdytin auton matkanopeuteen mitähän jos ton auton olis vieny esim.botniaringille ei olis kestäny varmaan kierrostakaan