Alfabbs.fi

Onko kokemuksia Maserateista? Lähinnä Quattroporte IV, mutta myös muut -90-luvun mallit, joita saa melko edullisesti. Ja lähinnä se, että miten huolto/korjaukset/varaosat hoituvat. Rikkihän se menee kuitenkin joka välissä.

Pitkän harkinnan jälkeen nimittäin luovuin 156 2.5 Alfasta, ja nyt muutaman kuukauden jälkeen alkaa jälleen italiaanohammasta pakottaa.

Maserati-kuume taitaa olla ihan normaali oire kun on jonkinaikaa Alfalla ajellut..? Eikai siinä vaiheessa enää kannata miettiä korjaus-, huolto- tai varaosa-asioita.. Peli on jo menetetty kun sellaista on ruvennut harkitsemaan. Järjellä ei ole mitään tekemistä intohimon kanssa.

Maserati kuume on täälläkin, saas nähdä mitä tapahtuu...

Huollot ja korjaukset varmasti onnistuu, tietysti hieman riippuu missäpäin suomea asustaa. Varaosien saanti on ihan kohtuullista esim. englannista, käytettyäkin saa maailmalta.

Kaikessa on tietysti syytä muistaa että sen ylläpito maksaa euroja.

Jos ostat, niin mitä ikinä mallia ostatkin älä osta halvinta!......Usko nyt vaan huvikses. Ja ihan viimeisiä pennejä ei kannata keksinnön ostamiseen laittaa....Huolloille/korjauksille kannattaa varata summaX vuoteen ja sit kerrot sen kolmella!! Tervetuloa mukaan kerhoon!

jep jep ei missään nimessä sitä halvinta!! .. se kostautuu.. ja kuten pitkämies tuossa sanoi niin kannattaa tosiaan varata rahaa ylläpitoonkin..

suosittelen lämpimästi QP IV:tä, itselle tuli hankittua viimme huhtikuussa vuosikertaa -00 oleva ja hyvän historian omaava V6 evo vanhemmalta herrasmieheltä-> möi juuri hankitun maserati sebringin alta pois, italoautoja herralla oli melkoisesti muutenkin ja pari perintömersua päälle.
hankinta tuli omalla kohdalla ajankohtaiseksi vuosien arpomisen ja mielen rohkaistumisen jälkeen.
luotettavuudesta sen verran että viimme kesänä tuli ajeltua vajaa kymppitonni ja mase pelasi lähes kuin unelma, toki pientä hieromistakin on/oli -> pätkivä ilmastointi(vikaa hain ja hain mutt loppujenlopuksi syynä oli vain yksi huono liitos), jämähtänyt termari(olisiko syynä käytön puute) ja rämisevä painelaakeri joka on ainakin QP IV:n 6-pyk getrageissa tyyppivika/ominaisuus...
osia löytyy ihan kivasti keskempää eurooppaa sekä uusia että käytettyjä sekä rajoitetusti myös jenkkeistä ja jopa suomesta vieläpä muualtakin kuin marmoritiskiltä, osien hinnat melko järkyttäviä jos ei tiedä oikeita kanavia(esim iskarit marmoiritiskillä n 1000€/kpl,alkup öljynsuodatin 20-40€)

hyvä ja huolettu yksilö on varma hankinta ja paras moottorivaihtoehto ehdottomasti 2.8 24V, itse halusin manuaalin mutta ei varmaan automaatillakaan paha, suosittelen kahlaamaan seuraavat sivut läpi jos ei ole jo entuudestaan tutut, kys sivustolta bongasin myös oman QP.n myynti-ilmoituksen ja sivustolla myynnissä pääasiassa vain hyviä yksilöitä eikä pask** kuten esim mobile.de:ssä
http://www.maserati-alfieri.co.uk/alfieri00a.htm" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;"

Ajattelin tuossa että voisimme koota ensikesänä Biturbomaanikkojen tapaaminen kasaan, esimerkiksi Vanajanlinnaan 27.-28.7. Olen mukana järjestämässä Urheiluautoilijat Vanajanlinnassa tapahtumaa ko. aikana, ja jos idea ottaa tulta, saisin meille paraatipaikan linnanpihalle. Olisi komeaa saada kasaan kaikki päämallit, ehkä Barchettaa lukuunottamatta..

Biturbo, 430, Spyder, Karif, 222, 228, Racing, Shamal, Ghibli, Quattroporte, 3200...

-J

Jess ! Hyvä idea, 222/BZZ-544 ilmoittautuu tapahtumaan.

Tilasin Maseratin tehtaanmyymälästä (Maseratistore.com) laatikollisen kirjallisuutta.
910040073 Maserati Classic Kit - 222 - RACING, hintaan 283,32 €. (rahti FedEx 13,16 €)
Tuote poistui samantien luettelosta, olikohan viimeinen?
Laatikon sisällä oli satiinikankaaseen pakattu tyylikäs kotelo, jonka sisäällä oli (222 E/Spyder, SR.4v. ja Racing) alkuperäiset omistajan käsikirjat.
Lisäksi 222 myyntiesite, antiikkipahville painettu Racing Maseratin kuva ja muovinen paperipaino? johon on kaiverrettu Maseratin kuva.
Mutta mikä tärkeintä, siellä oli CD - levy, jossa on 222 mallin sähkökuvat, osaluettelo ja korjaamokäsikirja.

Nyt homma on hallinnassa! (huumoria).
t. Lasse

No niin.. Siitä se lähtee!

Eli nyt on kasassa kaksi 222:sta. yksi Spyder iE, vankka ehkä Karif, Racing, Ghibli ja 228. Tältä foorumilta pitäisi löytyä helpostikin 430, QP IV, ja 222 SE.

-J

Täältäkin voisi spider osallistua jos saisi konepellin kuntoon. Siis sisäpuolelta. Tietääkö kukaan mistä saisi sellaista "munakenno" tyyppistä vaahtomuovia, jota on biturbojen konepellissä äänieristeenä? Vanha on likainen ja roikkuu ikävästi.

222 SE ilmoittautuu toki mukaan.

KL kirjoitti:Täältäkin voisi spider osallistua jos saisi konepellin kuntoon. Siis sisäpuolelta. Tietääkö kukaan mistä saisi sellaista "munakenno" tyyppistä vaahtomuovia, jota on biturbojen konepellissä äänieristeenä? Vanha on likainen ja roikkuu ikävästi.

Tällaistako kaipaat?

http://meluton.fi/tuotteet/akustointima ... aahtomuovi

voisin ehkäpä myös ilmottautua mutta pienellä varauksella, jos kesälomat ajoittuvat tuohon ajankohtaan niin ongelmia ei pitäisi olla...

JaRoDD kirjoitti:

KL kirjoitti:Täältäkin voisi spider osallistua jos saisi konepellin kuntoon. Siis sisäpuolelta. Tietääkö kukaan mistä saisi sellaista "munakenno" tyyppistä vaahtomuovia, jota on biturbojen konepellissä äänieristeenä? Vanha on likainen ja roikkuu ikävästi.

Tällaistako kaipaat?

http://meluton.fi/tuotteet/akustointima ... aahtomuovi

Juurikin tuollaista! Pitääpä tiedustella toimitusehtoja. Tuotahan näyttäisi saavan ihan valmiiksi laikattuna ja tarrapohjallakin. Miten sitten lienee tarran pitävyys kuumassa konehuoneessa?
Olisko muilla biturboilijoilla tarvetta moiselle mittojen mukaan leikatulle? Tai miksei metritavaranakin ja laitetaan rulla kiertämään.

^Mullakin on konepellin alus paljaana, päilenpä kuitenkin tuommoisen vaahtomuovin lämpökestävyyttä, sulanutta muovia on sitten kiva kaapia koneen päältä.

Minä revin irti riekaleisen eristeen,joka juuri tuollaiselta näytti etäisesti ja konehuoneesta löytyi siitä silppua joka puolelta.Enää en laita samaa tavaraa.Jotain kyllä pitää sinne saada,kun vain löytäisi.

Eikös tuolla lämmönkestävä versio mainittu ihan erikseenkin? Oliko vielä konehuone erikseen mainittu esimerkkinäkin. Luulis kestävän. Vois olettaa, että materiaaleissakin on päästy vuosien saatossa hieman kehittymään.

Ja jos tuollaista jollain on, niin kyllä sitä pätkän voi ottaa. Olettaen, ettei hinta muodostu tähtitieteelliseksi

Päivitetään listaa;

2 kpl 222E, 222 SE, Spyder iE, vankka ehkä QP IV evo, Spyder i, Karif, Racing, Ghibli ja 228. Tältä foorumilta pitäisi löytyä helpostikin 430...

-J

Tuollaista kokoelmaa vois kyllä melkein vaeltaa katsomaan.

Mandeprkl kirjoitti:Maserati-kuume taitaa olla ihan normaali oire kun on jonkinaikaa Alfalla ajellut..? Eikai siinä vaiheessa enää kannata miettiä korjaus-, huolto- tai varaosa-asioita.. Peli on jo menetetty kun sellaista on ruvennut harkitsemaan. Järjellä ei ole mitään tekemistä intohimon kanssa.

Aika pitkään katselin erään QP III:n myyntikuvia...en tiedä mikä siinä avaruuslaivassa minua kiehtoo, mutta varmaankin se, että siinä yhdistyy jenkkien massiivisuus italialaiseen tekniikkaan Koeajolle olisi kiva päästä joskus niin saisi tuonkin haaveen pois päästänsä

Merkkasin kalenteiin minäkin... siis toistaiseksi katsomon puolella vielä ?!

Kuulostaa hyvältä idealta tuo Vanajanlinnan kokoontuminen! Edustava atrainrivi olisi kuin paikallaan siinä ympäristössä...

Täältä ilmoittautuu siis jonon jatkoksi 3200GT

TomiK kirjoitti:Kuulostaa hyvältä idealta tuo Vanajanlinnan kokoontuminen! Edustava atrainrivi olisi kuin paikallaan siinä ympäristössä...

Täältä ilmoittautuu siis jonon jatkoksi 3200GT

Hienoa!

Päivitetään listaa;

2 kpl 222E, 222 SE, Spyder iE, 3200GT, vankka ehkä Spyder i, QP IV evo, Karif, Racing, Ghibli GT ja 228. Tältä foorumilta pitäisi löytyä helpostikin 430...

-J

J kirjoitti:Tältä foorumilta pitäisi löytyä helpostikin 430...

No löytyy löytyy, mutta löytyykö ominvoimin liikkuvaa

Uudessa Premium Klassikot lehdessä on pari juttua Maseratista.
On päässyt jotenkin lipsahtamaan arvo-autojen joukkoon.
- lato

^^ Niinpä......

^^Onko ostamisen arvoiset jutut?

^kyllä mä siitä voisin jotain maksaa.

Kokonaisuudessaan ollut mielestäni oikeen hyvä lehti.

Suomi autot, Merak SS -78, ja 222 -88.
Kuvat on hienot ja jutut on asiaa, myös pääkirjoitus.
Kansikuvassa on Merak. Irtonumero maksaa 9,50€.
- lato

9,50e Hui. En tiedä kyllä maksaisinko noin paljon Onneksi töihin tulee.

pakko ostaa kun on maseratista juttua.. maksoi mitä maksoi..

No, onhan se kymppi Maserati miehelle paljon.
- lato

Epezi kirjoitti:9,50e Hui. En tiedä kyllä maksaisinko noin paljon Onneksi töihin tulee.

<mikä siinä lehdessä oikein maksaa.
Kallis paperi, pieni levikki ja autot mitkä ei normaalia suomalaista kiinnosta.

90 kirjoitti:pakko ostaa kun on maseratista juttua.. maksoi mitä maksoi..

Niin kävi mullekin. Vähän mietityttää pitäiskö 75:nen vaihtaa Maseratiin. Mutku nykysestä luopuminen tuntuu vaikeelle.

no älä missään nimessä luovu jos ei raaski, tee niinkuin mä ja osta lisäksi..

ohessa parit vaihtoehdot länsinaapurista kuumetta lisäämään..

http://www.blocket.se/lund/Maserati_222 ... ca=1_8&w=3" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.blocket.se/ystad/Maserati_Gh ... ca=1_8&w=3" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.blocket.se/ostergotland/Mase ... ca=1_8&w=3" onclick="window.open(this.href);return false;

Tuota olen itsekin kuolannut Kuumetta ei helpota yhtään se, että luin juuri Maserati -tarinat lehdestä...

90 kirjoitti: ohessa parit vaihtoehdot länsinaapurista kuumetta lisäämään..

http://www.blocket.se/lund/Maserati_222 ... ca=1_8&w=3" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

on ollut jo melko pitkään myynnissä tuo 222:n, hintakaan ei ole enää mikään paha.. onkohan tuossa jotain vikaa..

Automaatti varmaan Kuvissa näyttää ainakin erittäin hyvältä. Hihnat ja nesteet ainakin pitäisi vaihtaa samantien, mutta muuten en keksi heti mitään miksi ei ole mennyt. Paitsi että kuka hullu nyt Maseratia ostaisi, kun ei saman ikäiset erikoiset Alfatkaan mene kaupaksi

no juu.. normisettiä nuo hihna ja nesteet onneksi ja voishan tuosta vielä hinta hieman tippua..

AlfaTom kirjoitti:

Mandeprkl kirjoitti:Maserati-kuume taitaa olla ihan normaali oire kun on jonkinaikaa Alfalla ajellut..? Eikai siinä vaiheessa enää kannata miettiä korjaus-, huolto- tai varaosa-asioita.. Peli on jo menetetty kun sellaista on ruvennut harkitsemaan. Järjellä ei ole mitään tekemistä intohimon kanssa.

Aika pitkään katselin erään QP III:n myyntikuvia...en tiedä mikä siinä avaruuslaivassa minua kiehtoo, mutta varmaankin se, että siinä yhdistyy jenkkien massiivisuus italialaiseen tekniikkaan Koeajolle olisi kiva päästä joskus niin saisi tuonkin haaveen pois päästänsä

Eikös nettiautossa ollut Kotkassa aiemmin tuollainen myynnissä, ensin 25, sitten 20.000 euroa? Miten sille mahtoi käydä, kuvista päätellen ihan siisti peli?

Olin cruisailemassa Jopolla, jäähallin kohilla viereen lipui QP. Hitto että oli taas nätit äänet, mukavasti kierrätti. Samaa matkaa ajeltiin kunnes se kääntyi eltsun nesteeltä pohjoiseen urku auki. Sweet

^ Eiks Jopolla Kruisailukin oo nykyään aikas coolia...

En tiedä, mutta aina kun jopo starttaa on aika hyvä fiilis

pitkämies kirjoitti:^ Eiks Jopolla Kruisailukin oo nykyään aikas coolia...

On on ja haluttuja. Pitää laittaa käsirauta tankoon kiinni ettei viedä kesken cruisingin.

Äsken Cheek istui vieressäni kahvilassa ja lähti GT:llä cruisailemaan, nätti auto myös sekin.

Onko tietoa, missä on sisäilman lämpötila-anturi?
Auto on 222, ja siinä on tomaatti-ilmastointi.
-lato

Eikös etukatossa valopaneelissa ole anturi ritilä jonka takaa se löytyy.. en ole koskaan avannut mutta hatara muistikuva

Siinähän se, kiitos vinkistä.
- lato

No niin..

Urheiluautoilijat Vanajanlinnassa on su 28.7. ja Maserateille on valittu näyttelyalueella oikein hyvä paikka. Huonona uutisena varmistui että Karif ei pääse paikalle tänä vuonna, mutta toivotaan että me muut paikkaamme tilanteen!

-J

Valitettavasti allekirj on myös estynyt kun meni oma lomareissu pahasti ristiin..

Toivotaan että maserateja ilmaantuu kuitenkin paikalle laaja kirjo..

Lomakausi teki tuhojaan, mutta paikalla oli siitä huolimatta kaksi 3200 GT:tä ja 222E:tä, sekä yksi Zagato Spyder. Ensi vuonna on 100v juhlavuosi. Ehkäpä teemaosasto linnanpihalle?...

-J