Alfabbs.fi

Onko tuo niinkuin sama asia kuin katsastus periaatteessa?

Vai tekeekö ne jotain enemmän?

Mitä nyt starttia kattonu joskus, kun siellä veivät autoja tohtorille niin kyllähän ne tarkemmin tarkistaa ja koeajaa kun katsastuksen yhteydessä. Tiiä sitten oliko vaan ohjelman takia

Ex 156 Twin Sparkia ostaessa katsastuskonttorin (ei a eikä k1) tekemä kuntotarkastus oli hyvä sijoitus.
Kävi auton läpi tarkasti (penkoi autoa pitkälti yli tunnin) 50eur korvausta vastaan, havaituilla vioilla* sai sitten hintaa tingittyä alaspäin.

Itsehän autokuumeisena olisin ostanut auton sen kummemmin mitään kyseenalaistamatta

*autossa oli kaikki priimaa myyjäliikkeen tarkastuslistan perusteella

Kyllä se aika perusteellinen syynäys oli kun omasta tarkisti mm. ikkunoiden merkinnöistä olivatko kaikki samoja vai onko eriäviä "päivämäärämerkintöjä" joista näkee onko lasi uusittu joskus ja miettiä mistä syystä.

Kyllä nuo selvästi tarkemmin käy läpi. Katsastuksessa kun keskitytään turvallisuuteen ja päästöihin, autotohtorilla kaikkeen muuhunkin, kuten ruostejälkiin, alkavaan ruosteeseen, ruostepaikkoihin, maalipaikkoihin (myös arveluita, että miksi moinen, esim. onko kolhittu tai kolaroitu), katotaan voimansiirto läpi selvästi tarkemmin (kokeillaan miten toimii, katsotaan että toimii ja ei näy vuotoja, ei kuulu outoja ääniä), koneen ääntäkin ihan kuunnellaan josko siellä joku venttiilinnostin, hihnankiristin tai ohjuri tmv. pitäisi ääntä. Noihin ei juuri katsastuksessa kiinnitetä huomiota, vaikka esim. hihnan katkeaminen moottoritiellä aiheuttaa välittömän vaaratilanteen... Näin siis omat kokemukset.

Neuroottisuuttani käytin auton vähän nurinkurisesti ostamisen jälkeen Auto Filarossa tarkistuksessa että mitä tuli taas ostettua. Lomien jälkeen sitten siellä tehtiin mitä todo listalle tarkistuksessa kertyi. Itse tarkistus kustansi alle viisikymppiä ja kyllä kaikki havaitut jutut oli ihan aiheellisia, vaikka auton huoltohistoria oli kunnossa ja merkkihuollossa aina käynyt.