Alfabbs.fi

Jos olisi lähes rajattomasti rahaa, aikaa ja tilaa, niin minkälainen projekti olisi työn alla? Jenkeissähän nyt kovassa huudossa noi vanhat jenkkimuskelit mihin työnnetään nykyaikainen tekniikka ja sisustat.

Itseä aina kiinnostanu nuo neuvostoliiton aikaiset vehkeet, niin kuorma-autot kuin ihan henkilöautotkin.

Tämän tyylinen Pobeda olisi kiva jollakin nykyaikaisella alustalla ja tekniikalla. Kierrejousilla ja jäykillä akseleilla + neliveto. Moottorina joku jenkkidiesel(duramaxi olis varmaan se paras vaihtoehto). Sisusta sais olla alkuperäistä, mutta kori hyvin tiivistetty ja äänieristetty, että voisi ajella pidempääkin matkaa. Ai että olisi niin siisti...



Työautona sitten tämmönen Krazi vaihtolavalaitteilla ja vaikka kiiltävän mustaksi maalattuna. Moottorina joku scanian V8. Ohjainlaitteet joutusi kanssa päivittämään, muistelen että tossa tehostin toimii ainoastaan toiseen suuntaan Tohon sitte lavalle samoihin väreihin maalattu kaivuri, niin töitä riittäis


Voi että kun olis rahhoo...

Rajattomasti rahaa....niin nykyiset paskaläjät lähtisi tontilta ja kävisin tilaamassa kymmenen erilaista oman lajinsa parasta kulkinetta. Tekuakin käytiin aikanaan siksi että päästiin haalareista eroon.... . Töihin päin lienee tulisi edes kustua.

Viimeistelisin 33:n ja ajelisin hymyssä suin pitkin eteläsuomen pikkuteitä

"Jos olisi lähes rajattomasti rahaa, aikaa ja tilaa" niin rakentaisin juuri tänä viikonloppuna piirtämäni/mallintamani "Amaggia B220" pikkusportin..





Realistisempi(?;D) olis viimesen päälle täydellinen 164 Alfa

156, 3.7, 4-veto, ilman GTA-ulokkeita. Voisi olla ahdettukin. Beiget nahkat, azzurro fantasia.

Hieno tuo Macelan konsepti. Stratoksen henkeä aistittavissa?

Jonkun konseptin herättäminen henkiin olisi hienoa.

Tässä vois olla Semmonen kesäharrastepeli Pikkupoikana tuli ihailtua Tota kiesiä ihan liikaa, ja nyt tommosen rakentaminen olis unelmien täyttymys.
http://www.bigboystoys.com/index.php?op ... id=34:demo


Ei hitto, pakko ruveta lottoomaan urakalla
http://www.youtube.com/watch?app=deskto ... P98WNF5vNA

^
Haluaisin nähdä katsastusinssin ilmeen kun tuolle hakisi kilpiä

-Tazio


Sent from my NSA monitored iPhone using Tapatalk

Näillä taidoilla:

^ tosta ne on ammattilaisetkin alottanu joskus aikanaan

Tämä..



Tipo 33 v8 tilalle iso 24v busso vaihteistoineen ja härpäkkeineen..

-J

Jos oikein hurjasti olis budjettia niin montakin mahtavaa projektia tulee mieleen. Esim 155 tai 156 DTM. Jos kadulle autoa laittaisi niin miksi ei vaikka duettotanttan henkiin herättäminen tai Brera niin kuin konsepti alun perin oli. Vähän maan läheisempää voisi olla takaveto 916 Gtv viimeisen päälle hiotulla tekniikalla Gtva henkisesti tietenkin

Yhden asian oon aina halunnut rakentaa. Auton takakonttiin pari ilmasäiliötä ja sellainen järjestelmä, että kun painan nappia, saan esim. 10s ajaksi 500hp lisää tehoa. Eli tästä napista vapautettaisiin paineilma johonkin turbiiniin, joka normaalisti pyörii vain ns. tyhjänä vaikuttamatta auton toimintaan sen kummemmin.

Olisipahan siistiä jollain nelivetokaaralla lyödä kolmosvaihde silmään lähtiessä ja vapauttaa 500hp paineilmatehoa. Sitä kiihtyvyyttä... Tai sitten motareilla tai liikennevaloissa jollain vanhalla taunuksella vetää ns. pintakaasulla bemareista ohitse paineilman avulla.

Ei olisi edes vaikea tuollainen järjestelmä rakentaa. Poliisi kyllä varmasti tykkäisi, heh...

Joku 30-luvun tötterö, vaikkapa Ford Tudor. Kattoa vähän lähemmäs isänmaata ja ylimääräisten knöödeleiden karsintaa, alustapuolelle kelvollisen ajettavuuden mahdollistavaa palikkaa ja pannuhuoneeseen kevyt ja moderni pikkukasi. Konttorin puolelle jotakin Art Deco -henkistä settiä (mitä on "turned aluminum" suomeksi?), cruise ja automaatti-ilmastointi yms. elämää helpottavat kikotukset mutta piilotettuna pois näkyvistä.

Ja tämä tehtynä niin, että sillä voisi ajaa joka päivä.

Tazio kirjoitti:^
Haluaisin nähdä katsastusinssin ilmeen kun tuolle hakisi kilpiä

..... Mä oon aina luullu et niissä leffoissa se viittajamppa ajaa niitä poliiseja karkuun just sen takii kun sillä ei oo kilpiä autossa.... ja varmaan autoverokin maksamatta!

Rasvis kirjoitti:Joku 30-luvun tötterö, vaikkapa Ford Tudor. Kattoa vähän lähemmäs isänmaata ja ylimääräisten knöödeleiden karsintaa, alustapuolelle kelvollisen ajettavuuden mahdollistavaa palikkaa ja pannuhuoneeseen kevyt ja moderni pikkukasi. Konttorin puolelle jotakin Art Deco -henkistä settiä (mitä on "turned aluminum" suomeksi?), cruise ja automaatti-ilmastointi yms. elämää helpottavat kikotukset mutta piilotettuna pois näkyvistä.

Ja tämä tehtynä niin, että sillä voisi ajaa joka päivä.

Aikas samoilla linjoilla, venyttäisin vaihtoehtoja vain tonne jopa 70 luvulle asti, ja kissojen ystävänä toteutus esim. tähän tapaan http://www.beacham-jaguar.co.nz/BEACHAM.html

Jotkut kokoukset ovat tylsempiä kuin toiset

Oma lista:

Dome Zero - kuten veijarit alunperin haaveilivat

Fiat Ducato Trucster - 3-litraisella, riittää kun tulee mustaa savua ja jättää Transit Sportin

Alfa Romeo Arna - Sprint QV:n tekniikka

Fiat 127 Stella - uuden Fiat 500 Abarth SS:n tekniikka

Fiat 130 - Ferrarin V12 ja keittiön sinkki tekniikkana, huippunopeus oltava 300 km/h

Alfa Romeo 75 Turbo Wagon by Rayton Fissore

Alfa Romeo Carabo - kuten Maestro speksasi

Lancia Y10 - sama tekniikka kuin tuossa 127:ssä

Lancia Trevi Bimotore

Lancia LC2 - kadulle sovitettuna a la Porsche 935 K3 Kremer

Aston Martin Bulldog - kuten alunperin suunniteltu

Morris Marina Coupe - with Rover V8

Opel Kadett D - pikkulohkolla ja kovalla askilla oleva C4 'vette ko. koppaan sovitettuna

Nämä nyt alkuun, varsinaiset talvi- ja rospuuttovehkeet ehkä vaatisivat oman listansa.

-Tazio

Alfa 75:n Maserati QP 5:n tekniikalla, höytettynä parilla turbolla .
Toisaalta jos rahaa olisi rajattomasti, niin Alfa Romeo 6C Monza replika Argentinasta. Tosin en silloin tekisi sitä itse. Lisätietoja autosta http://www.youtube.com/watch?v=81Yik1G4tr8

Vittorio Jano kirjoitti:Hieno tuo Macelan konsepti. Stratoksen henkeä aistittavissa?

Thänks 458 Italia, Lamborghini Miura Concept yms. lähinnä inspisautoina

Singerin tyyliin, 930:n tai 964:n koriin uuden 991TurboS:n tekniikka.
Sitten DeLorean jollain nykyaikaisemmalla tekniikalla, esim. ZR1:n kone sinne takapäähän. Saahan näitä haaveilla, kun vaan olisin Jay Leno...

menisin rahasalkun kanssa felippo perinin ovelle, dokaisin ankarasti ja ideoisin kaikkea pöhköä sen kanssa kuukauden ja sitten antaisin sen selvitä sen verta että kynä ja viivotin pysyy kädessä. sitten poikkeasin ostamassa c7 z06:n, zondan ja volvo 343:n (eka autoni) tekniikanluovuttajaksi ja kärräisin osat ja koripiirustukset vaikka gas monkey garageen, missä viettäisin pari vuotta kevyessä päiväkännissä tallin takapihalla texasin auringon alla katsomassa että mitä tästä syntyy.

Jos olisi rajattomasti rahaa, niin saisi tämän nopeammin valmiiksi


Sitten jos olisi vielä rahaa jäljellä niin tällainen kaveriksi

Alfa 75, jonka kori halkaistaisiin pituussuunnassa ja väliin hitsataan 15 cm:n levityspala. Puskurit, maskit ja valot modernisoidaan ja kojelauta modifioidaan esim. 159:n tai Giuliettan vastaavasta.

Muuten sisustuksessa yhdistetään nahkaa ja jalopuuta jotenkin takavuosien Jaguarin ja Maseratin malliin.

Pellin alla istuu 3,2-litrainen moniventtiili-V6.

Vaikka alfat on sydäntä lähinnä niin haluaisin rakentaa hieman ylitehokkaan modernilla tekniikalla varustetun Volvo Amazonin sedanina. Farkku amazon pihalla hetken viipyikin mutta myin sen entisöintiin kun korimalli ei miellyttänyt. Seuraava yritys lieneetiedossa kun on taas lämmin talli tontilla.

Noitahan olisi vaikka mitä, mutta alkuun vaikka 155 Q4 GTA:n tekniikalla.
75 V6 puhaltimella varustettuna olisi kanssa, näitä tekniikoitahan on tosin rakenteilla "pitkin Suomea".

Mk2 Mondeo ratakilpuri. Yksi häijyimmän näköisistä autosta koskaan

Yhden vakion Käferin olen jo tehnyt, ja tuon tapaisen teen jossakin vaiheessa, jos tähtien asento suotuisa
Ja Kupla on mukava kohde todellakin rakentaa alusta loppuun, on se sen verran yksinkertainen värkki.

Juha

Lancia Esagamma. Siinä sitä olisi SUVia aikamiehelle.

Nuorena 15-20veenä haaveilin W124 koppasen E-Mersun rakentamisesta. Mielessä oli siihen aikaan enemmän tuo JÄNKKI osasto, joten usein pohdiskelin, riittäisikö pellin alla tila 426 HEMILLE tai 440 sixpackille? Hellan perään sitten 5 lovinen manuaaliloota ja tietenkin alusta-ja jarrut päivitettäisiin tarpeita vastaaviksi. Eli kutiteltuna noin 600hv verran voimaa. Suht normaalit esim. E500 tuttu rengaskoko ja ulkoisesti ei mitään muutoksia. Kirkkaan keltainen väri pintaan ja pakoputket taka-akselin alle piiloon, ettei mitään ulospäin olevaa voimaa näkyisi...
Kaikkea sitä sillon pohtikin..

Nyt tekisin ton varmasti vähän eri tavalla, Italialaista V12:sta pellin alle, kromiset pakoputket kulmiin tai auton keskelle sopivaan kulmaan kohti taivasta...

Mutta jos saisin tosiaan rakentaa auton, kadulle, rahalla hinnalla millään ei väliä- asetelmalla.
Se olisi vähän noin 4 metrinen tai vähän yli, siinä olisi keskelle pitkittäin sijoitettu yli 6 litran V12 ilman ahtimia, siinä olisi 6-lovinen manuaali vaihdelaatikko moottorin takana poikittain. Voimaa 600-700hv sekä hyvin vähän mitään spoilereita tai levikkeitä. Painoa autolle tulisi noin 1000kg tai vähemmän, takaveto ja rungoksi hiilikuitu tai alumiini. Alumiinilla tosin paino lähtee käsistä......

Joo. Taitaa Aaltonen mennä nukkumaan nyt.

Veisin Coupen Romanian pojille vähän tuunattavaksi

164 farkku, joskaan ei mitään tämän näköistä http://hooniverse.com/2011/02/16/wagon- ... -grafting/
166 pre-fl farkku
155 liftback

Ja sitten nukkumaan...