Alfabbs.fi

Laitoin uuden otsikon alle, kun aiemmat aiheeseen liittyvät koski Alfan kulutusta.
Tuollainen juttu osui silmään Iltiksestä: http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1288656959779.html
Auto Bild Suomi: 10 autoa radalla kaasu pohjassa - huh huh, mitä kulutuksia! Kun ei tuota lehteä ole(eikä tule), niin hieman ihmetyttää, että mitenköhän nuo on mitattu.
Onko vaan katsottu ajotietokonetta, vai onko jollain saatu oikeasti mitattua hetkellinen kulutus tarkasti?
Ja kuinka pitkään on ajettu "kaasu pohjassa". Saattaa olla hieman eri asia ajaa minuutin verran M5:llä kaasu pohjassa, kuin vaikka Ducatolla. Toisella voi rata loppua kesken.
Eihän tuo Skoda varmaan mikään raketti ole, mutta hieman omituiselta kuulostaisi, ettei bensakoneella kaasu pohjassa veisi tuon enempää.
Vaatisi varmaan jotain ohjelmointia rajoittamaan kulutusta.

10l menovettä tankkiin ja ovaalirataa ympäri niin kauan kuin gassoliinaa piisaa?

Tämä ei kauheasti liity aiheeseen, mutta minua kiinnostaa ihan hirveästi että onko Corveten kulutusmittarissa kolmaskin numero. 60-80l/100km saa helpohkosti hetkellistä kulutusta kun kiihdyttää risteyksestä, mutta kunnon repäisyissä tulee tuijoteltua yleensä muualle kuin kulutusmittariin. Ehkäpä ensi kesänä tämä mysteeri selviää meneekö 100l/100km raja rikki.


Editoitu jälkimmäistä yksikköä...

Duacton saa viemään 17l satkulla ihan normaaliajossakin... Kunhan siinon riittävän iso kone. Sama juttu koskee öhm, 2.9l Vivaroa - normaali motarikiihdytys ilman kuormaa ja kulutus on ~35l/100 hetkellistä - mittarin mukaan.

Oleino kirjoitti:100l/km

CS1:ssä Alfa huusi OBD:n kautta logiin hetkellistä pahimmillaan vaatimattomat ~220l/100km. Ajotieturin ruudulle kertoman informaation maksimi on rajoitettu heikkoon 50l/100km lukemaan.

maybetomorrow kirjoitti:

Oleino kirjoitti:100l/km

Ei se onneksi ihan noin paha bensakrematorio sentään ole... Päivitin yksikön aiempaan viestiin.

Oleino kirjoitti:Tämä ei kauheasti liity aiheeseen, mutta minua kiinnostaa ihan hirveästi että onko Corveten kulutusmittarissa kolmaskin numero. 60-80l/100km saa helpohkosti hetkellistä kulutusta kun kiihdyttää risteyksestä, mutta kunnon repäisyissä tulee tuijoteltua yleensä muualle kuin kulutusmittariin. Ehkäpä ensi kesänä tämä mysteeri selviää meneekö 100l/100km raja rikki.


Editoitu jälkimmäistä yksikköä...

Ei tämäkään liity aiheeseen mutta Jaggessa ei ole kolmatta numeroa vaan repäisyssä näyttää hetkellistä vain 99.9l/100km....

tossa listassa on sitä todellisuutta myös. Panee vähän välillä hymyilyttämään, kun johonkin 350hv vehkeeseen ilmoitetaan jotain alle 180g/km päästöja Siis pystyyhän sitä kukkahattuajolla kohtuullisiin kulutuksiin , mutta woima ei sitten synny tyhjästä, jos reippaampi ajotyyli. Siinä listalla oleva pikku-tsi ei pysty myöskään määräänsä enempää polttamaan, joten kulutus ei voikkaan nousta mihinkään käsittämättömiin vaikka kuinka polkis.

Yllättävän vähällä muuten kulki tuo Ducato. Sellainen kaappi kuitenkin ehtii olemaan talla pohjassa vähän pidempään, kuin henkilömallit.

Ei tuo Corveten kulutus nyt niin kummoinen ole. Pönttö-UAZikin vei maastoajossa reilusti yli 90l/100km.

^Ducato meni tosiaankin vähällä. Tossa toi masda skyyakti ei sitten mene yhtään vähemmällä kuin 156 jts, olen tota kulutusta pikkasen seuraillu ratapäivien ohessa.

stoichiometric kirjoitti:tossa listassa on sitä todellisuutta myös. Panee vähän välillä hymyilyttämään, kun johonkin 350hv vehkeeseen ilmoitetaan jotain alle 180g/km päästöja Siis pystyyhän sitä kukkahattuajolla kohtuullisiin kulutuksiin , mutta woima ei sitten synny tyhjästä, jos reippaampi ajotyyli. Siinä listalla oleva pikku-tsi ei pysty myöskään määräänsä enempää polttamaan, joten kulutus ei voikkaan nousta mihinkään käsittämättömiin vaikka kuinka polkis.

350hv vie enemmän kun 1.2TSI ikinä silloin, kun 350hv vehje liikkuu kovempaa kuin 1.2TSI ikinä. Tekstin mukaan kulutuksella on yhteys moottorin iskutilavuuteen, minä rohkeasti väitän että korrelaatio on enemmänkin moottorin tehoon (jolla toki on yhteys iskutilavuuteen, sitä ei sovi kiistää) ja/tai käytettyyn nopeuteen.

^juuh. En ole huomannut polttomootoreiden huomattavaa hyötysuhteen nousua raportoitavan.

Polttoaineen kulutusko? Voitinko mä jotain tässä kilpailussa?

^ Pääseekö Countachilla rauhallisessa maantieajossa alle kympin kulutuksella?

Ei pääse... 15:sta menee jos ajaa matkaa, kaupungissa varmaan joku 30l/100km, ehkä enemmän, tankkikoko 120l
Ei pääse 512BB:lläkään, sen kulutusta en edes ole mitannut, varmaan samaa luokka, tankkikoko 110l

308/328:t menee asiallisesti ajettuna 10l/100km

Actrosin hetkellinen kulutus nuppikuormalla 25tonnia, Sarkolan mäkeen, cruisessa 83, muistaakseni luokkaa 70l/100km.......Tomaatti vaihtaa kerran alaspäin ja ei tiputa vakkaria päältä mutta huipulla n.62kmh.......Perhanan vajaamukiset .......Anteeksi pieni Offtopic....

PS: menee muuten vastaavilla spekseillä käsittämättömän pienellä 100km.....pienimmät lukemat kesällä ilman "Kylmäkone" lisää n. 23l/100km Puhutaan kuitenkin noin Ruotsinlaivan ilmanvastuksesta ja kohtuullisista massoista......

Nähtävästi ei kuitenkaan ole kenellekään vielä selvinnyt, miten tuo testi on tehty.
Onko siis ajettu radalla hetki lujaa, vai joku pätkä oikeasti koko ajan kaasu pohjassa?