Alfabbs.fi

Tuli tuossa muun jutustelun ohessa esiin, ettei nykyisin saisi autoa enää hinata muuta kuin välttämätön matka siirtämiseksi turvalliseen paikkaan. Tästä minulla ei ole minkäänlajin käryä, mutta näin oli jossain lehdessä kuulemma lukenut.

Onko siis keksitty uusi pykälä hyvävelijärjestelmään, jotta hinausliikkeet saisivat omansa ja sitä myöten vakuutusyhtiöt varmempaa tuloa, kun usemmat ihmiset kokevat kaskon tarpeelliseksi, ettei tarvitse mahdollista hinausta maksaa, kun ei enää itse saa hinata.

Kukas tietää paremmin, mikä sallittua?

Se lehtijuttu on nykyistä "journalismia" ja siis suurelta osin täyttä sitä itteänsä. 1.7. alkaen kaupallisten kuljetusten liiketoimintalupavaatimuksiin tuli tarkennuksia ja uudistuksia.

Kaupallisten, eli mainittu hinauspykälä koskee lähinnä sitä, että hinausluvaton rekkakuski ei saa vetää korvausta vastaan (siis kuitillista korvausta, mutta ilman kuittiahan kaikki korvaus on kiellettyä) autoasi lähintä turvallista pistettä edemmäs.

Laissa tosiaan suitsitaan kaupallista toimintaa, mikä vaatii nykyisin liikenneluvan. Tämä on ilmeisesti se SKAL:n ajama koulutus, joka on pakollinen tietylle sakille.

Eli siis edelleenkin vaikkapa auton hinaaminen ojasta, liikenteenjakajasta tms. takaisin tielle on sallittua myös siinä tapauksessa, että hinaaja haluaa siitä vaikka 50€ korvauksen. Hinaajan asia on sitten ilmoittaa se 50€ oman yrityksen kirjanpidossa.

http://www.finlex.fi/fi/laki/ajantasa/2006/20060693

7 §
Ilman lupaa sallittu kaupallinen liikenne

13) liikenneturvallisuutta vaarantavien rikkoutuneiden ajoneuvojen siirto tieltä lähimpään turvalliseen paikkaan; (12.4.2013/262)

Sitten on eri asia, jos hinaaja lähtee kuskaamaan sitä autoa korjaamolle saakka. Tämä vaatii sen liikenneluvan ja lisäksi pitää olla todistukset suoritetuista veroista, vakuutuksista yms. Tämä on enemmän toimittajavastuuseen kuuluvaa asiaa.

Laki ei käsittääkseni koske mitenkään yksityishenkilön suorittamaa ei-kaupallista hinaamista.

Tämä selittää jo paljon, kiitoksia. Jotenkin oudolta se kuulostikin, ettei perus-Jorma saisi käydä kaverin autoa enää kotipihaan hinaamassa.

Muistakaa sitten,että moottoritiellä saa hinata vain lähimpään poistumisliittymään.Pitemmälle hinaaminen on päiväsakkojen arvoinen rikos.
Ai mistäkö tiedän.

Vito kirjoitti:Ai mistäkö tiedän.

No tietenkin siitä, että lainkuuliaisena kansalaisena olet tutustunut pykäliin hyvissä ajoin ennakkoon. Tässä varuiksi muita pointteja, joita ei tunnu kaikki muistavan:

-Köysi 3-6m, puoliväliin punainen lippu
-Max. hinausnopeus 60km/h
-Hinaavan ajoneuvon tulee olla massaltaan suurempi kuin hinattavan (taisi olla kokonaismassa)
-Köydellä/tangolla hinattavassa ajoneuvossa on oltava valot päällä ja jarrujen pitää toimia.
-Hinattavassa ajoneuvossa ei saa kuljettajan lisäksi olla matkustajia.
-Hinattavaan ajoneuvoon ei laiteta hätävilkkuja päälle, vaan vilkkuja käytetään ihan normaalisti ja ajoissa.

Alfissimo kirjoitti:Tämä selittää jo paljon, kiitoksia. Jotenkin oudolta se kuulostikin, ettei perus-Jorma saisi käydä kaverin autoa enää kotipihaan hinaamassa.

hinata saa mut esim motarilla yms saa hinata siten että poistuu seuraavaalle ulosmeno rampille. eli et voi vetää hinaten motaria lahdesta helsinkiin.

Joo, tuohan on kyllä tiedossa ollut ja jälkeenpäin olen miettinytkin, että mitä kaikkia pykäliä tuli rikottua, kun dollyllä vedin QV:n motaria pitkin Tampereelta Hyvinkäälle ja dollylla vetäminen luokitellaan tietääkseni hinaamiseksi maksiminopeuden ollessa siis 60km/h. En siis olisi saanut ajaa sataa

Eihän kärryn kanssa saa muutenkaan ajaa sataa, siis laillisesti.

Juuei , parissa kohtaa vähän lipsahti, mutta muuten ajelinkin kiltisti 80.