Alfabbs.fi

Ajattelin kysäistä olisiko ratamiehillä ja miksei muillakin kiinnostusta 75 / GTV:n watt-linkin uniball tangoista tai dedionin uniball puslasta? Hinnat ovat jo lähtöhinnaltaan edullisemmat kuin rsracing osat ja jonkin verran kuulemma vielä hinnoista lähtee pois, jos saa useamman mukaan tilaukseen. Watt-linkin täydellinen setti 210€ ja dedionin uniball 90€ lähtöhinnaltaan, ja jonkun euron noista varmaan saan vielä tingattua...

Kaksi settiä molempia olen jonkun ajan päästä tilaamassa, mutta olisiko muita kiinnostuneita?

Myös korkeus- sekä jäykkyyssäädettävästä Spax coilover sarjasta lähtisi jonkin verran hinnasta pois useammalla sarjalla. Sarja sisältää:

- Eteen coiloverit (korkeus / jäykkyys)
- Ylätukivarret uniball nivelillä
- Etuvakaaja (sarjan saa myös ilman vakaajaa)
- Taakse iskarit
- Takajouset säätölautasilla
- Jouset haluamillaan jousijäykkyyksillä
- Tarvittavat adapterit

Hinta edullisempi kuin rsracing, mutta tästä en vielä tiedä raskinko tähän sijoittaa.

Olis tarvetta korkeus/jäykkyyssäädettävälle alustalle.
Ja mikäli alustan saa säädettyä myös normikorkeuteen, niin vielä parempi.

Olikohan ne iskarit ihan paikallaan säädettävät? Joissain Spaxeissa oli se säätöventtiili kätevästi siinä tolpan kyljessä. Keltaiset Konithan joutuu aina irroittamaan vähintään yläpäästä säädön ajaksi, joka ei ole kovin kätevää.

Jostain tarttis tietysti taikoa ensin pino rahaa, eli taitaa mennä 166 myyntiin...

Näyttäisi olevan säätöventtiili iskarien kyljessä kiinni, eli pitäisi onnistua säätö autossa paikoillaan. Vakiot vääntösauvat jäävät edessä käyttöön, mutta jos välttämättä haluaa vääntösauvoista eroon niin jäykemmillä jousilla voi vääntösauvat jättää pois. Iskaritolpat saattaa tosin tällöin vaatia vähän vahvistusta..

Tuo korkeudensäätö kiinnostaisi minuakin, mutta toisaalta ei viitsisi sijoittaa ~1400€ (helpomman) korkeudensäädön takia. Toki olisihan tuosta sarjasta muutakin hyötyä, mutta tällä hetkellä kun on suht toimiva alusta 75:sessa niin pistää miettimään homman järkevyyttä.

Mistä te noita olette suunnitelleet hankkivanne?

Coiloverit http://csr-alfaromeo.co.uk/cs_alfa75.html

Wattlink + dedion uniball http://www.stan-transaxle-technics.com/

Mulla on hyllyssä nuo Snowdonin putkiylätukivarret nostetuilla yläpalloilla.

Richard Melviniltä löytyy nostetulla yläpallolla olevia ylätukivarsia, jotka näyttävät enemmän vakiolta. Käsittääkseni nämä on samalaiset mitä kisa-GTV6:ssa oli aikakaudella. Alla oleva "IMSA" alumiinitukivarsi taas on yksi niistä mitä on luokiteltu A-ryhmän 75 Turboon.
http://www.artracing.co.uk/parts-and-services/

Richard kehui kovasti tota Snowdonin settiä. Väitti selvästi paremmaksi kuin RSR:n, mutta nuo Spaxit tosiaan vaativat putki- tai muuten avarretut ylätukivarret. RSR:n paras puoli on että ne on bolt-on ilman muita muutoksia. Avarammilla ylätukivarsillahan tuonne sopii varsin moni kynäjousi.

RSR:n iskarit on Intraxin valmistamat. Heiltä löytyy muitakin vaihtoehtoja iskareiksi. Käsittääkseni Intraxin omistaja on ainakin ajanut 75:lla rataa.
http://www.intraxracing.nl/merken/alfa-romeo/

Mitähän tosiaan katsastuksessa tuumaavat noista putkiylätukivarsista?

RSR setti on varmasti erittäin hyvä ja tosiaan menee alkuperäisten ylätukien kanssa, mutta hinta on ainakin minun kukkarolle liian kova. Olikos nuo RSR hinnat vielä VAT 0 hintoja?

Tuolle Snowdonin sarjalle jää hintaa ilman etuvakaajaa ja ilman etujousia (ei ole hyllyssä, joten laski hintaa 80£) 1120£ ja tuosta 5% pois, jos tilaa useamman kuin yhden sarjan. Jousia saa eri jäykkyyksillä mm. Rally Racelta 40€ kpl hintaan.

Wattlinkin ja dedionin uniballin tilaan varmaan joskus parin viikon päästä, niin jos muitakin kiinnostaa niin 2 viikon sisään voi laittaa vaikka PM minulle. Alustaa täytyy vielä harkita..

Sape kirjoitti:Wattlinkin ja dedionin uniballin tilaan varmaan joskus parin viikon päästä, niin jos muitakin kiinnostaa niin 2 viikon sisään voi laittaa vaikka PM minulle. Alustaa täytyy vielä harkita..

Nämä setit kyllä kiinnostaa, mutta täytyy vielä vähän ynnäillä.
Mikä käytännön hyöty noista on? Vähemmän taka-akselin liikehdintää toki, mutta onko itua katuautossa, jolla ajellaan satunnaisesti radalla?

Viisaammat voi toki kertoa lisää hyötyjä, mutta ehkä suurin hyöty noista säädettävistä watt tangoista on siinä, että noilla saa säädettyä taka-akselin sivusuunnassa juuri kohdalleen. Järkiään tuntuu olevan millin tai useamman taka-akseli sivussa näissä vehkeissä..

Sape kirjoitti:Viisaammat voi toki kertoa lisää hyötyjä, mutta ehkä suurin hyöty noista säädettävistä watt tangoista on siinä, että noilla saa säädettyä taka-akselin sivusuunnassa juuri kohdalleen. Järkiään tuntuu olevan millin tai useamman taka-akseli sivussa näissä vehkeissä..

Kimppatilaus kyllä kiinnostaisi mutta täytyy tarkistella mitkä olisivat välttämättömimmät palikat. Ainakin veikkailisin puslia mutta takapäätä voisi myös saada säädettyä alaspäin jos saisi järkevään hintaan. Millä tavalla tuon huomaa ajossa jos taka-akseli on sivussa?

Naamapalmu kirjoitti:Millä tavalla tuon huomaa ajossa jos taka-akseli on sivussa?

Ei varmasti juuri mitenkään, mutta kulmiensäädössä huomaa kun takarenkaat osoittavat // tai \\ Toinen rengas auraa ja toinen harittaa, mutta saahan muutaman millin heiton vielä korjattua keulan säädöllä. Itse haluan akselin varmasti kohdalleen ja lisä jäykkyydestäkään ei ole haittaa, kun 75 tulee pääasiassa ratakäyttöön.

Sape kirjoitti: dedionin uniball 90€ lähtöhinnaltaan, ja jonkun euron noista varmaan saan vielä tingattua....

Elikkä tuo jäykistäisi De-dion hässäkkää? En ainakaan ole huomannut takapään osalta tarvetta mutta eihän siitä tuohon hintaan voi haittaakaan olla
E. Meinasi unohtua kysyä että pitäisikö sekä dedion että wattlink pistää uusiks jolloin hinta ~300€

Nostetaanpa tätä. Joko Sape tilasi kamat? Nyt on omakin kiinnostus kasvanut taka-akselin kunnostuksen tullessa ajankohtaiseksi.

En ole vielä tilannut. Tämä asia päässyt vähän unohtumaan, mutta täytynee alkaa uudemman kerran harkitsemaan asiaa.

Nuo uniball-nivelet ovat sitten kuluvaa sorttia jos autolla ajetaan muutakin kuin rataa. Jos ei ole puhdas rata-auto niin kannatanee vähintään harkita jonkinlaista pölysuojakumia niihin.

Ainakin tuolta saa kumeja: http://www.mcgillmotorsport.com/advance ... =1&x=0&y=0

^ Jep, tuo on huomattu etuvakaajan uniball-nivelten kohdalla.
Olisin kyllä kiinnostunut tilaamaan nuo taka-akselin palikat, jos kimppatilauksella saadaan hintaa alas.

Mäkin oisin mukana tässä tilauksessa.

Ajattelin lähipäivinä tilata nuo taka-akselin ripustuskamppeet: http://www.stan-transaxle-technics.com/ ... t-stangen/

Jos joku haluaa omansa samaan pakettiin, niin sitovia ilmoituksia otetaan vastaan lähipäivien aikana. De Dionin silmää on kuulemma hyllyssä ja Watt-linkkejä löytyy n. kahden viikon kuluttua.