Alfabbs.fi

En etsimällä löytänyt sopivaa ketjua, joten laitetaan tänne uusi. Jos olemassa on jo ketju, johon soveltuu paremmin niin siirtäkää ihmeessä siihen.

Eli, kun on näitä legendoja siitä, kuinka jarrulevyt ajetaan loppuun ymv. joko siksi, että omistaja ei välitä tai ymmärrä... Mutta pistäkääpäs TÄSTÄ paremmaksi!
Taustatietona: auto on katsastettu n. 20tkm sitten, viime vuonna näihin aikoihin. Ja nyt jarrut ovat tässä kunnossa.
Voin sanoa, että jarru*SATULA* on syöty. Siitä puuttuu vain *SENTTIMETRI* tavaraa. Tämä ei ole enää edes helppoa?! Miten on mahdollista? Auto tuli hinurilla, "jokin jarruvika"... Jjjjjjep.

Vasen puoli... Huomatkaa, että satulan runko on sulanut lähes olemattomiin..



Oikea puoli... Ei paha, mutta paha. Pala loppu ja pohjaraudassa mennään...


Auto on toki automaatti... Mutta MITEN?!

Luulis aika pahaa ääntä pitävän Ihme ettei ole tullut mäntä ulos satulasta ja nesteet pihalle

Pakkaa nykyjään olemaan enemmän ja enemmän liikkeellä porukkaa, joita ei kiinnosta tai ole mitään käsitystä autoista. Autolehdet ja säädökset yms. vaan ruokkii lisää tätä avuttomuutta. Töissä tulee vastaan asikkaita, joiden tieto omasta autostaan/millä ajelee säännöllisesti, on surkea. Kysyessä rekkaria, merkkiä tai mallia, niin vastaukseksi saattaa tulla hyvin "niin niin, se on semmonen punanen"

stoichiometric kirjoitti:.....Kysyessä rekkaria, merkkiä tai mallia, niin vastaukseksi saattaa tulla hyvin "niin niin, se on semmonen punanen"

Ei auto ole kaikille pyhä lehmä.

Eihän tuo vielä paha ole, vastaan tullut jäähdytettyjä ETUjarrulevyjäkin joissa on toiselta puolen jäähdytysrivatkin jo lähes puoleen väliin kuluneet

ei ole kuvaa tuosta nyt käsillä, mutta levyt on työpaikalla havaintomateriaalina tallessa vielä. pitää yrittää muistaa kuvata.

samoin on löytynyt jarrusatuloita joissa palan loppuessa on kulutettu jo mäntäkin loppuun ja on päässyt nuljahtamaan ulos satulasta ==> tällöin on kuski huomannut että kaikki ei ole ihan ok... Meit on moneen junaan

Mutta kuinka 20tkm matkalla (1v aikana) saadaan tollaista tuhoa aikaiseksi? Automaatilla kai mahdollista kun istuu jarrulla... Muuten ei voi käsittää. Cee'd ei myöskään ole tunnettu etujarruongelmista, joten ei pitäisi siitäkään johtua...
Totta on, että meitä on moneen junaan. Jotkut kuuntelevat öljynvaihdon jälkeen muuttunutta moottorin ääntä ja pohtii, josko onkaan hyvää öljyä (kuten minä )

^Ei se välttämättä ole kulutettu kaikki tuossa 20tkm aikana. Kitkapinta on voinut murtua ja irrota, jonka jälkeen palan metalliosa mahtuu satulan ja levyn välistä putoomaan. Sitten vielä hetki jarruttelua jarrusatulalla

Eikös täällä foorumilla joku ollut ihmetellyt autossaan hieman huonoja jarruja ja huomannut että palat oli asennettu väärinpäin, siis kitkapinta ulospäin.

On sitä osunut kohdalle vaikka välittäisikin .

307 oli syönyt palansa loppuun ja ilmoitti oireista ylimääräisenä äänenä vasta, kun pala tosiaan oli jo metallissa. Tässä tosin vetoan siihen, että minulle kerrottiin vasta kotona auton toisen kuljettajan toimesta, että on pitänyt usean päivän ajan ihme ääntä jarruttaessa En ollut itse tosiaan hetkeen autoa ajanut.

Jos Epezin kuvailemaan tapahtumaketjuun liitetään vielä jumitteleva jarrumäntä, niin soppa on kokolailla valmis. Mullahan rupesi 159:stä etujarru jumittamaan ja kun auto varoitti kuluneesta jarrupalasta, ei tästä mennyt kuin joku 2-3tkm siihen että jarrulevyn toinen puolisko oli selkeästi jo toista puolta ohuempi, kun pala oli kulunut loppuun asti ja metalli hinkkasi metallia vasten. 20tkm matkalla ehtii varmasti syödä yllättävän paljon, jos sille päälle sattuu.

UupunutRomeo kirjoitti:

stoichiometric kirjoitti:.....Kysyessä rekkaria, merkkiä tai mallia, niin vastaukseksi saattaa tulla hyvin "niin niin, se on semmonen punanen"

Ei auto ole kaikille pyhä lehmä.

Ei olekaan, mutta silloin se auton hoito pitää jättää ammattilaiselle. Siis huolto-ohjelman puitteissa teettää huollot ja korjaukset ammattilaisella pitkän kaavan mukaan. Silloin ei tarvitse tietää kuin pankkikortin pin-koodi kassalla.