Alfabbs.fi

Mikäs olisi edullisin 5sec pintaan 0-100km/h kiihtyvä harrasteauto? 10keur asetettiin rajaksi ja ainakin keskustelu kahvipöydässä alkoi kiihtyä...

Vakioautoa ei tuolla budjetilla tule mieleen, mutta joku raiskattu Cossu, turbo Uno tai Biturbo Maserati?

-Tazio


Sent from my NSA monitored iPhone using Tapatalk

Jos ehto on, että pitää olla vakiokuntoinen ja tuolla rahalla Suomessa ostettavissa tai rekisteröitävissä, niin vaikeaksi menee. Nettiautosta jos kollaa, niin alle 5 sekuntia ja alle 10.000 e löytyy muutama ehdokas (kun laskee pois kantti-Ladat ja Ducatot, joiden myyntiä joku edistää länttäämällä autolleen tuollaisen kiihtyvyyden).
Noista Nettiauton tarjokkaista lähimmäksi pääsevät Mitsu Lancer Evo IV ja Subaru Impreza WRX STI, mutta pikaisesti katsoen niille luvataan vakionta 5-pilkku-jotain sekuntia. Samoin Audi S4 mahtuu budjettiin, mutta jää n. 6 s lukemiin.

Mitsuja saa tuohon rahaan jo helposti, ja pienillä muutoksilla menee Evo kuin Evo alle tai tasan 5sec sataseen jos osaa lähteä. Tosin jos ei halua ylimääräistä päänvaivaa niin valitsee Evo V tai uudemman ja mieluusti RS-mallin ilman AYC-systeemiä

10000€ saisi juuri Lancia delta HFn 16v saksasta... 5.7sec

Integrale 16v luvataan 5.7s mutta 10t€ tekee tiukkaa. Tai no sama kuin evo-Mitsuissa... Saa muttei hyvää.

E. ^ satakuusnelonen oli pari sekkaa nopeampi samoilla ajatuksilla

Osta 7 sec moottoripyörä. Siis 0-200. Löytyy helposti alta kympin.

Mites tuo nettiauton valkoinen RX7? Hintapyyntö tasan 10k, kiihtyvyysarvoja en jaksanut etsiä mutta jos vakio-matsu menee 5,1s, pitäisi tuon sata kiloa kevyempänä ja reilu 50heppaa lisättynä päästä ainaskin melko lähelle.

Vakio Audi TT quattroilla, 225 hv versioilla on kellotettu 5,7 aikoja. Lastulla pääsee varmasti lähelle 5'sen aikoja. Ja saa Euroopasta hakemalla muutamalla tonnilla.

e36 m3 on alle 6s, en muista kuinka lähelle 5s menee

Tuohon rahaan varmaan kallistuisin mitsun evoon, joka olikin eka joka pärähti mieleen.

Viisi sekuntia alkaa olla aika raju lukema. Jos kuusi sekuntia riittää niin silloin löytyykin jo valinnanvaraa kuten ehdotuksien kirjosta huomaa. Halvimmat C4-koriset Corvetet on myös alle 10ke ja menevät 0-100km/h luokkaa 5,7s.

Japanin tupla turbot taitaa olla myös siinä 5-6 sekunnin välissä, eli Mitsu GTO ja Nissan 300ZX. alta 10k€ pitäs jonkunlainen yksilö irrota mukaan

Miten olis alfa gta ? Aika tarkkaan 6sekuntia ja saa "suoraan ajosta" malleja kympin nurkilla

Kyllähän noita 6s autoja on vaikka kuinka, mutta siitä sekunnin nipistys alkaa olla työlästä. Mutta GTAta ripeämpää vakio etuvetoa ei kyllä tule äkkiä mieleen.

Evo tai Impreza. Maksat joku 7-8tonttua autosta jos vakiona ja virität lopulla rahalla

MR2 2.0 turbo vakiona vähän alle 6s ja sitten kun siitä saa helposti sen vakio 225hv nostettua 270hv jopa yli, niin alkaa mennä lähemmäs 5s.
Esim: http://www.nettiauto.com/toyota/mr2/6737271 6800 €

Työntää oikeasta päästä ja moottorikin on selän takana. Eikä paina mitään.

Toinen minkä saa lähtemään on Fiat X1/9 mutta siinä ei sitten ole vakiona tehoa mitään.

-S-

c32 amg:n taitaa saada Saksasta tuohon rahaan kilpien väliin

Lähelle menee myös E55 AMG (W210).
Ilmoitettu 5,4 s ja mitattu 0-100: 5,3 s (Auto Motor und Sport 7/98)

Oleino kirjoitti:Viisi sekuntia alkaa olla aika raju lukema. Jos kuusi sekuntia riittää niin silloin löytyykin jo valinnanvaraa kuten ehdotuksien kirjosta huomaa.

Tästä faktasta se koko keskustelu oikeastaan lähti, kun näitä 5sec autoja on niin vähän, saati sitten halvalla.
Akateemiseksi tämäkin kahvipöytäkeskustelu taas jää, kukaan mitään oikeasti osta...

glideslope kirjoitti:Lähelle menee myös E55 AMG (W210).
Ilmoitettu 5,4 s ja mitattu 0-100: 5,3 s (Auto Motor und Sport 7/98)

...Mutta noissa ei saa painaa nykyään kaasua kokonaan pohjaan, kun se kori on niin hapan kaikissa.

unknown kirjoitti:

glideslope kirjoitti:Lähelle menee myös E55 AMG (W210).
Ilmoitettu 5,4 s ja mitattu 0-100: 5,3 s (Auto Motor und Sport 7/98)

...Mutta noissa ei saa painaa nykyään kaasua kokonaan pohjaan, kun se kori on niin hapan kaikissa.

Juu sielä ottaa Merssa 5.3sec sataan ja takakelkan kiinnityskohdat morjestaa jo neljässä sekunnissa. Eivaan, eikai ne kaikki niin pahoja ole.... Liikaa vaan nähnyt näitä päällepäin upeakuntoisia joissa pohjassa ei ole muuta kuin massa

unknown kirjoitti:

glideslope kirjoitti:Lähelle menee myös E55 AMG (W210).
Ilmoitettu 5,4 s ja mitattu 0-100: 5,3 s (Auto Motor und Sport 7/98)

...Mutta noissa ei saa painaa nykyään kaasua kokonaan pohjaan, kun se kori on niin hapan kaikissa.

Ei tarvitse painaakaan kokonaan pohjaan koska saman suorituskyvyn saa osakaasulla, korin jo luovutettua ylimääräiset kilot rautaoksideina maisemaan.

Tähän jotenkin kai liittyen.. -oli oikeasti yllätys, miten hyvin mersu pitää huolta näistä mollikauden malleihin eksyneistä vielä vuosien jälkeenkin. Vaimoni sisko hommasi vuonna 2006 CLK 430 Cabrion vm.-01 käytettynä Saksasta. Kun takaluukun reunassa havaittiin pintaruostetta joskus 2010, kyseltiin Veholta/maahantuojalta mahdollisesta takuusta yms.
Nokkaa koputtamatta vaihtoivat tuolloin autoon uuden takaluukun kannen. -maksutta.
No, uusittiinhan eemeleihin ovia takuuna jo aiemmin, mutta kuitenkin oli aika yllätys tämän tasoinen asiakaspalvelu.

routasydän kirjoitti:e36 m3 on alle 6s, en muista kuinka lähelle 5s menee

Ohhoh, joku on nähnyt valon kun suosittelee täällä OIKEAA AUTOA E36 M3 taitaa olla lähteestä ja versiosta riippuen semmoiset 5.4-5.9 s nollasta sataan. Bemari taitaa ilmoittaa kaikille versioille tuon 5.9s, mutta kaikissa mittauksissa ovat tainneet tuon alittaa (ehkei lumella takavetoisena sentään). Bemari on yleensä aika varovainen noissa lupauksissaan ja järkijään testeissä bemarit tuntuvat alittavan tehtaan antamat lukemat. Täsmälleen toisin päin tuntuu olevan italialaisilla, mitä olen lueskellut. Luigi ei usko vaatimattomuuden kaunistavan

^äläs nyt, kyy-yyllä Alfakin on auto ihan isolla Aalla. Se on jopa enemmän kuin auto, sillä mikä muu auto muka osaa osoittaa joskus niin inhimillisiä piirteitä kuin Alfa..? Joskus nimittäin tuntuu, että tuo kippa tuolla pihalla osaa ihan oikeasti naurattaa, itkettää ja fittuilla ja joskus peräti kaikkea näitä yhtäaikaa

Takaisin aiheeseen: itsekin meinasin ehdottaa juuri vanhempia M3:sia, joilla tosiaan pääsee hyvin lähelle tuota "maagista" viittä sekuntia. Ja kyllä, puimurin M3:t ovat hienoja autoja.

Edit: Riccardo tuolla ylempänä jo mainitsikin vanhakoppaiset viritetyt TT:t (vakiona 225 hv). Meidän (akan) TT:llä (Debil:n viriohjelma, 270 hv ja 385 Nm) on RaceCronolla kellotettu 5,4 s. Näitä saa selvästi alle kympillä.

Toi gta ei kyllä ole mikään nopea, ei edes 147 koppaisena.

Lotus 7 replikoita saa kympin kahtapuolta ulkomailta. Jollain 150hp+ koneella ne on käsittääkseni helposti alle 5sec laitteita. Caterham 7 roadsport 140hp:lle luvataan 5,0s 0-60mph joka maksaa uutena £23000 joten oiskohan halvin uutena saatava 5sec auto? Hauskaa kun tuo halvin Caterham7 80hp koneellakin luvataan vain 6,5s

^ Caterhamit mullakin kävi heti mielessä, mutta käytettynä niitä ei pikaisesti ruotsista ja saksasta tsekattuna ihan alle 10 000 € tunnu löytyvän. Locost seveneistä en äkkiseltään oo varma onko niitä saanut rekisteröityä enää tieliikennekäyttöön Suomessa.

edit. Ainoa nettiautosta juuri nyt löytyvä yksilö on aivan poskettoman hintainen ja vielä Taxfree-hinta!

Jaguar S-type R. Luvattu 5.1s ja germaaniassa halvimmat 6000-8000e.