Alfabbs.fi

Kolautin sitten kiveen ihan kunnolla. Tiesin kyllä että koppa oli laho ja joku reikäkin oli jo valmiina, mutta silti lopputulos yllätti. Moottori repeytyi puoliksi irti ja etupyörän ripustuksetkin melkein irti asti. Onneks moottori säilyi ehjänä...

Tais tulla isompi peltiremontti eteen... olin kyllä aatellut tehdä sen vasta ens talvena mutta pakko kai ottaa hitsikone esille jos meinaa vielä tänä kesänä ajella. Linkin takana kuva vaurioista

http://www.alfabbs.fi/album_pic.php?pic_id=1389

on tainnut ruostesuojaus unohtua...

Mä olin jo ihan suru puserossa ja mietin että mikäköhän alfa on kyseessä

Itsekin olin hetken aikaa mietteliäs kunnes katsoin tuon kuvan.. Onneksi ei ole pomo lähettyvillä... Pitääköhän kollegat mua ihan outona kun yhtäkkiä kaveri nauraa ihan hillittömästi...

Onneksi tuo "puskuri vai mikälie karjarauta" ei sentään mennyt mutkalle

Alfan merkki vain kylkeen niin voit kuvitella omistavasi 75:sen.

peltiä ja pop-niittejä ja taas mennään...

Siksipä pistin sekalaisiin kun ei ole alfa Mutta kyllä mun 33 oli lähes yhtä ruosteessa helmamuovien alta kun sen ostin...

Mietin yhä korinvaihtoa, olis toinen hieman tuoreempi Briggs&Strattoni jonka kone ei tykkää käydä mutta koppa paremmassa kunnossa. Tai sitten jos nurmikko kasvaa nopeasti niin pitänee tyytyä tuohon pelti&popniitti ratkaisuun, saa nyt nähdä

tutunnäköinen voikukantuhooja, viime kesänä etupihan shikaanissa
lähti käsistä ja terä osui kiveen.
Puolikas terästä tuli aikasenmoista vauhtia katsomaan kuljettajaa,
onnex ei osunu jalkaan. ois voinnu tulla ikävä lommo koipeen.
On se vaan ihme vekotin, kesät talvet ulkoruokinnassa ja toimii ku
junanvessa.

Kannattaa harkita nykyisiä muovirunkoisia koneita, teho-painosuhde kohdallaan eikä ruoste raiskaa.

Et kai vaan Profil tarkoita niitä muovirunkoisia sähkökäyttöisiä vempeleitä, joissa ei ole mm. pyöriä laisinkaan? Semmoinen sattuu meidän taloyhtiöstä löytymään ja kyllä se vanha kunnon Briggs & Stratton rousku voittaa nykyisen 10-0.

Meikäläisellä on B&S:n koneella oleva muovirunkoinen vempele. On kevyt, ja todennäköisesti kestää siihen asti kunnes muovi halkeaa

Kyllä ruohonleikkureuhinkin kannattaa tehdä korinvaihtoja. Me vaihdettiin teräsrunkoon uusi tehokkaampi kone, eikä tullut prosentteja yhtään

Muistakaa kunnon nelitahtikoneen antama efekti naapuruussuhteille. Vielä kun sais B&S koneen paukkumaan moottorijarrutuksessa ennen kurvaa

Eikä kukaan käy mittaamassa saastearvoja tai rutisemassa säädöistä, musta sauhu vaan pyörii ympärillä kun ruoho katkeaa.

Kannattaisko jättää popparikorjaus, hitsaamalla saattais kestää paremmin seuraavan kolarin jos terä irtoaa..

TimoJ

Uusissa leikkureissa on niin laimeat äänet... tuon kun nykäsee käyntiin niin naapuritkin huomaa varmasti että leikkaan nurmikkoa. En ole vielä mistään löytänyt viritys äänenvaimentimia leikkureihin, mutta tietysti jos ostais uuden missä on B&S:n kone niin voisi tuosta vaihtaa tuon vanhan ja ontoksi syöpyneen vaimentajan tilalle ja taas naapurit sais huvia koko rahan edestä

Mulla oli kanssa aikoinaan B&S kun omakotitalossa asuin.
Siitä meni pakari mut kuplan huilusta sai komia kromisen tuutin siihen ja ne äänet

Kyllä ehdottomasti paras työnnettävä leikkuri on klippo! Valurauta runko ja B&S:n kone.

Unohtui, että tuossa Jonseredissa on oikein säädettävä alustakin. Kolme eri korkeutta pikasäädöllä. Iskunvaimennus tosin on melko kova, mutta eipä heijaa. Kyllä kelpaa ajella

luigilitti kirjoitti:On se vaan ihme vekotin, kesät talvet ulkoruokinnassa ja toimii ku junanvessa.

Elä muuta sano. Isäpappa osti 20 vuotta sitten puolikkaalla kossupullolla naapurilta vastaavan. Ei tahtonut käynnistyä, naapuri olisi raijannut sen jo silloin kaatopaikalle. Kaasarin putsaus vaan ja kovaa ajoa, toimii kuin tauti vaikka talvehtiikin räystään alla kinoksessa. Viime vuosina ei pyöriäkään ole ollut kuin kolme mutta eihän se menoa haittaa.

Koskahan nähtäisiin yhtä varmatoiminen Alfa? Ei ainakaan ennen vuotta 3000?

Jos vaihdetaan magneettotoimiseen sivuventtiilikoneeseen niin sillä alfakin toimii

Niin kauan kun johtosarjoja tehdään mm. Epsanjassa niin vikojen määrä on suorassa suhteessa sähkölaitteiden määrään. Alkoi huimata kun katselin 155 kytkentäkaavioita..


TimoJ

Scuderia Rasvanäppi kirjoitti:Koskahan nähtäisiin yhtä varmatoiminen Alfa? Ei ainakaan ennen vuotta 3000?

Se olis sitten varmaan Alfab&s
Ei vaan, kai nuo käyttötunnit on vuotta kohden niin pienet, että Alfalla
ajaa viikossa samat tunnit kuin rikkavatkaimella 20 vuodessa.

Minullapa onkin takaveto, ja 6 hp:n Stiga/Tecumseh +varakoneena 3,5 hp B&S ja helvetillinen meteli,
ilman kuulosuojaimia ei hommasta tule mitään, muuttolinnutkin kiertää tontin aina keväisin kaukaa. No, korsi katkeaa kumminkin...
vaikkei kolmosvaihdetta isompaa ole uskaltanut pesään lyödä, lähtee
kuski muuten pompuissa lentoon.

Hauskaa Jussia kaikille, nyt on helppo lattialla....





lekotella, kun sataa.

-cr

Ei kai tuo vaan ollut se T kaupan sinivalkoinen . Sellainen meillä on palvellut jo 14 vuotta ja käytettynä sen sain ilmaiseksi. Mä aikoinaan paikkasin rungon sen migillä ja maalasin vihreäksi peltikattomaalilla. Huippu kestävä kone. Äänenvaimentimena 30 cm pitkä huonekaluputken pätkä . Täytyyhän naapureiden tietää koska ruoho ajetaan .

Tossa on tosiaan jo "asennetta"

Toimiikohan levyjarrut..

no tuolla leikkaa varmasti vartissa jo kolmen hehtaarin läntin....

onkos kellotettu nollasta sataan?

Joku innostunut oikein kunnolla photoshoppaamaan.

Topicista innostuneena tuli vaihdettua omaan Jonsserediin öljyt!

Pitäydyin perinteisessä Teboilin 10W30 mineraaliöljyssä vaikka olisi himottanut laittaa kunnon racing Valvolinet koneeseen. Olisi budjetti kestänyt 0,6 litran öljymäärällä laittaa vähän kalliimpaakin tavaraa.

On muuten tämän kesän lomat lomailtu... huomenna ilalla töihin.