Alfabbs.fi

Tästä se lähtee.
Hamilton peli alkanut http://m.mtv.fi/sport/f1/uutinen/artikk ... sa/6317082

Sauber
http://m.mtv.fi/sport/f1/uutinen/artikk ... er/6318140

Ainakin näyttää järkyttävän pitkältä. Tollaset minnekään Monacoon enää mahdu.

Alfissimo kirjoitti:Sauber
http://m.mtv.fi/sport/f1/uutinen/artikk ... er/6318140

Ainakin näyttää järkyttävän pitkältä. Tollaset minnekään Monacoon enää mahdu.

F1 autot on suurinpiirtein saman pituisia kuin S Merzeedes, muutenkin mittasuhteet ovat silmiä hiveleviä

"Hain evä" tekee paluun. Varmaan katsotu Giulian katolta mallia.

Mersu
http://m.mtv.fi/sport/f1/uutinen/artikk ... io/6322666

Mitä ne tuolla fefellä sekoilee??? Odottelin alkua, klikkasin "one hour" ja video lähti pyörimään missä kuskit ja arivabene auton ympärillä seisoskelee Kimi levottomana hieroi käsiään yhteen, ja kaikki palloili sen näköisinä että kohta alkaa... Livahtiko niiltä pätkä etukäteen tulemaan, oliko toi vahinko, vai tuoko se esittely oli

Näkikö muut jo?

Suht' pitkän oloinen pulkka...

Hiton pitkiä olleet kaikki tähän astiset.

Oikein harmitti, kun katselin viime viikonloppuna vuoden 2003 koostetta MAXilta. Autot oli oikeasti kauniita ja tasapainoisia ja ennenkaikkea V10 pannuhuoneessa antoi toisenlaisen äänielämyksen nykyiseen verrattuna.

https://youtu.be/YBxw4whvBiA

Perkele, V10 takasin!!!

Alfissimo kirjoitti: Perkele, V10 takasin!!!

Niin pitkään, kun eivät ole 80-luvun lopun kaltaisia, niin ihan sama:
https://youtu.be/72ITS_rYisw?t=5s

(Videossa Gerhard Bergerin Portugalin GP 1989)

On tänäkin vuonna Ferrarissa Alfan mainos. Neliapilan kera. Josko tänä vuonna F1-kilpailu voitetaan neliapilalla varustetulla autolla 66 vuoden jälkeen?

^Barcelonan varikolla Ferrarin pilttuussa näytti olevan pari valkoista Giuliaa

Hillin pirulainen kirjoitti ihan näpsäkän artsun F1 tilasta. Tiivistettynä: Tarvitaan autoja joilla voi ajaa kilpaa. Jotta voi ajaa kilpaa toista autoa vastaan, auto ei saa menettää dowforcea likaisessa ilmassa. Miten tehdään auto, joka ei menetä downforcea toisen auton takana? - Poistetaan siivet! Samalla ajamisesta tulee näyttävämpää, kun perä voi roikkua joskus ulkona mutkissa. Olen samaa mieltä. Kuka täällä haluaisi katsoa GP-kauden, jossa autoissa ei olisi ollenkaan siipiä? I know I would! Slipstream olisi taas enemmän juttu. ja kuskin työskentelyn ohjaamossa näkisi muutkin kuin telemetrian tulkitsijat.

Tässä orkkis artsu:
https://drivetribe.com/p/c3AYr886Raakp8 ... ce=organic

Samaa mieltä.

Jostain urposta syystä kuitenkin apinat on sitä mieltä, että aeroa pitää vaan lisätä.
Sitten ne samat urpot varmaan itkee, kun mutkissakaan ei enää voi ohittaa...

Taukit.

Jep. Mekaanisen pidon lisääminen hyvä, aeron ei hyvä. Mikä siinä on niin vaikeaa? Eikä niitä kokonaan tarttis poistaa! Ei luulis olevan mahdotonta määritellä vaikka maksimi downforce nopeudessa x, ja kieltää kaikki liikkuvat/taipuvat härpäkkeet?

Saataisko tälle kaudelle enemmän osallistujia veikkailemaan (Suomalaisia) voittajia?

https://gppredictor.com/leagues/join/58 ... a3030685ce

https://m.facebook.com/story.php?story_ ... 6411498666
Kimillä kulkine kunnossa ajokautta varten

^^Game on.

Vielä kun muistaisi tehdä päivityksiä ennusteisiin

Tekee yhden hyvän alkuun ja menee sillä läpi kauden. Mitä sitä hyvää vaihtamaan!

Vielä ehtis mukaan muitakin! http://gppredictor.com/leagues/join/58d ... a3030685ce

Rivi sisällä, mitään isoja riskejä en lähtenyt ottamaan näin vakavassa asiassa.

Taitaa Bottaksella vielä totuttelua olla. Mutta hyvin se jätkä ajaa!
Strolli alkaa näyttämään flopilta, mitä ennustelin jo viime kauden lopussa...

Ferrari on ottanut hirmusen harppauksen, RBR pysynyt samassa voimasuhteessa mielestäni.

Oma talliennuste;
1. Mersu, Ferrari, RBR
2. Haas, Williams
3. Force India, Toro Rosso
4. Renault, McLaren
5. Sauber

Vettel vei.

^ Vieläpä varsin selvästi.
Hienoa että Ferrarin pitkä kuiva kausi päättyi!

Bottas selvisi kunniakkaasti viikonlopusta. Varmasti oli extra paineita, sillä paikka ei ole helppo hypätä Hamiltonin tallikaveriksi.

Räikkösellä sensijaan riittää kotiläksyjä.Oma paras kierrosaika oli ihan ok., mutta yksi kierros pelkästään ei riitä..

Olisi mielenkiintoista tietää, mikä on se aika-ajoissa tehty muutos, joka pilasi mahdollisuudet, kun jo valmiiksi tiesi, ettei vauhti riitä parempaan.
http://www.mtv.fi/sport/f1/uutinen/arti ... ta/6364444

^
Sehän ei tarvitse mitään muuta kuin hieman daunforsee ylös tai alas ennen ekaa aika-ajovetoa fiiliksellä "noin se toimii".
Sit huomataan, et vituiks män - mutta koska radalle on lähdetty jo, ei voi asetuksia enää tältä osin juuri lainkaan muuttaa... Taitaa ne etusiipeä vielä saada säätää? Ainakin viime kaudella sai.

Veikkaan silti, että on tehty joku radikaalimpi muutos (tyyliin sadesäädöt), koska Kimi oli niin samamyhkäinen asiasta.

Meniköhän tää downforce uudistus sittenkään ihan putkeen, kun ei Hamiltonkaan päässyt 2 sekuntia hitaammasta Toro Rossosta ohitse uusilla renkailla. Ei mikään räjähtävä aloitus kun kärkipäässä yksi paikanvaihto ja sekin varikon kautta. Oliko ainoot väännöt 10-sijan tuntumassa jossa Alonso ei sitten pärjännytkään aika-ajojen veroisesti.

Seuraava kisa samaan malliin, niin on jo kriisipalaverin paikka ja jotain hätäisiä muutoksia.

Pele kirjoitti:http://www.mtv.fi/sport/f1/uutinen/arti ... to/6364592

Oliko tuo syy mikä? Ei jaksa kakkavideota katsella.

^ Taisi olla aliohjaavat säädöt noilla ultrasoft-renkailla. Kimi kun ei puskevalla autolla oikein tykkää ajaa..

"- Meillä oli jo eilen hieman vaikeuksia auton aliohjautumisen kanssa. Tilanne oli sama ensimmäisellä rengassetillä (sunnuntain kisassa), Räikkönen sanoi motorsport.comin mukaan. - Kun alle laitettiin pehmeät renkaat, auto tuntui todella hyvältä ja olin tosi tyytyväinen, mutta siinä vaiheessa olimme omillamme.
Ymmärsimme jo eilen, missä meillä oli ongelmia, mutta se oli liian myöhäistä, Räikkönen totesi."

NO NIH!!
Vallu teki sen!!!
Kuittasi viime kisan alkutöpeksinnät korkojen kera ja otti POLE:n !!

Siitä onkin aikaa kun on suomipoika viimeksi ollut paalulla.
Äkkivilkaisulla se tapahtui 2008 Ranskan Gp:ssä Räikkösen toimesta.
No toivotaan ettei seuraavaa tarvi odottaa yhtä kauan!
Huominen kisa tuli just entistäkin kiinnostavammaksi!
Pienet Vallulle!

Pele kirjoitti: Siitä onkin aikaa kun on suomipoika viimeksi ollut paalulla.
Äkkivilkaisulla se tapahtui 2008 Ranskan Gp:ssä Räikkösen toimesta.
Pienet Vallulle!

Nopeasti tarkistettuna viimeisin suomipojan paalu on ajettu kaksi viikkoa tuon 2008 Ranskan GP:n jälkeen kun Heikki Kovalainen otti paalun Silverstonen radalla
Hienoa työtä kuitenkin Valtterilta, tasaisen varmaa ajoa odotetaan myös kisassa

^Aivan. Oletin että Räikkönen olisi ollut jälkeen paalulla kuin Kovalainen.

Ei riittänyt Valtterin paalu vauhti tällä kertaa. Hyvä ja virheetön ajo kuitenkin startista lähtien.
Maranellosta sensijaan kajahtaa!
FORZA VETTEL! FORZA FERRARI!!

Näyttää pahasti siltä että molemmat suomalaiset on tälläkin kaudella pelkkiä statisteja
Bottas voi voittaa jos Vettelillä ja Hamiltonilla on pahoja ongelmia ja Räikkönen jos kaikilla kolmella edellä mainitulla on ongelmia.
Verstappen ja Ricciardokin voi tunkea eteen radasta riippuen.

Bottaksella oli rengaspaineet liian korkeat... Toto Wolf sanoi Skysportsilla ihan suoraan, että eivät saaneet bleedattua alemmas kun oli "generator"-ongelmia.
En kyl todellakaan ymmärrä, että mitenniin ei saanut. Mut kai noiden venttiilit on sit niin superspecialeja? Ja sitten miksi ei Hamiltonilla samaa vikaa?
Kimin joutsenlaulu on kyllä oikeasti ehkä menossa. Hyvä kuski, mutta yksinkertaisesti ei taida enää kroppa kestää nuorempien röykytystä.

Aquatica kirjoitti: Kimin joutsenlaulu on kyllä oikeasti ehkä menossa. Hyvä kuski, mutta yksinkertaisesti ei taida enää kroppa kestää nuorempien röykytystä.

Alussa kisaa näytti siltä että Kimi saa lähteä vielä kesken kauden tuolla menolla, mutta loppupuolellahan taas näytti miten kulkee.

^
Ei vaan pitkälle pötkitä, jos kyetään juoksemaan 25min lujaa, kun muut vetää 1h45min täysillä...

Kimin osalta on tosi kummallista kun tietää että on ongelmia auton säätöjen kanssa, niin ei silti osallistu Bahrainissa tiistaina ja keskiviikkona ajettaviin testeihin. Ei kiinnosta? Vettel ja Giovinazzi ajaa Ferrarin testit. Jos tulokset oikeasti kiinnostaisi niin osallistuisi noihin ja hakisi ne säädöt vaikka väkisin. Ei paljoa lohduta jos ne säädöt sitten loppukaudesta löytyy ja pari hyvääkin kisaa tulee niiden tuloksena.

Outoa jos Kimi aina sanoo että auto aliohjaa ja sitä ei kuitenkaan muuteta enemmän yliohjaavaksi. Luulisi sen säätämisen onnistuvan noilla siivillä melko helposti.
Tosin siinähän voisi pian Vettel jäädä kakkoseksi.

Toinen mikä suuresti ihmetyttää on nuo Kimille tehnyt ihan s***anan huonot kisataktiikat. Ei taida olla Ferrarilla juurikaan halua Kimiä auttaa pääsemään lähemmäs kärkeä. Koska taas olisi Seb Kimin takana.


Sent from my iPhone using Tapatalk

AVe kirjoitti:Toinen mikä suuresti ihmetyttää on nuo Kimille tehnyt ihan s***anan huonot kisataktiikat. Ei taida olla Ferrarilla juurikaan halua Kimiä auttaa pääsemään lähemmäs kärkeä. Koska taas olisi Seb Kimin takana.

Sent from my iPhone using Tapatalk

Kun se merkkimestaruus kuitenkin kiinnostaa varmasti Ferraria, niin jotenkin olisi vaikea uskoa, että Kimille tarkoituksella tehtäisiin huonoja kisataktiikoita. Enemmän tuntuu, että varikkomuurilla on fokus kokonaan Sebin tekemisessä, eikä kukaan seuraa Kimin taktiikan onnistumista. Reagoinnit huononeviin kierrosaikoihin tulevat aivan liian myöhään jne.

^ Samaa mieltä. Enkä todellakaan usko mihinkään naurettaviin salaliittoteorioihin Kimin suhteen. Tai tallimääräys hitaalle Bottakselle -
varsin loogista toimintaa Mersulta antaa Hamiltonin yrittää ottaa Vettel kiinni.

Mutta ihmetyttää kuinka jäämiehemme voi olla niin pirun herkkä auton ohjaustuntuman kanssa, kun taas panssarivaunuihin
tottuneet saksalaiset jo Schumista lähtien ovat ohjastaneet mitä vain ja viime kädessä muokanneet omaa ajamistaan.
Kimistä on valitettavasti tulossa lapanen joka menettää vähät mahdollisuutensa heti kisan ensimmäisillä kierroksilla..puhumattakaan aika-ajosta.
Plus täysin ihmeellinen B-joukkueen peluutus Fertsun taktiikkapuolella, Kimin taustalla.

Nuori varakuski hieroo käsiään taustalla - saa mahdollisuuden näyttää nopeutensa testeissä tällä viikolla...
Tosin Fertsullehan riittää, että Vettel voittaa joka kisan ja Kimi on aina neljäs.
Vaan ei minulle.

PS. Testipäivä 1 Bahrainissa: Giovinazzi(93 kierrosta), 0.6s Hamiltonista.

Kiovannatsi sulahtaa Fefelle kuin kusi lumeen! Nätti poika, nopea ja mikä tärkeintä - itsku, sillä on valmiiksi hienot aurinkolasit, ei tarvii hommata. Jäämiehen spesifiset vaateet auton settaamiseen saattavat jo hiukan närästää scuderialla...

^ Saisiko saman suomeksi.

Kiovan natsi => Giovinazzi
Itsku => italialainen
Aurinkolasit => täytesana
spesifiset vaateet => valittajasta ei tykkää kukaan

^No nyt aukesi vähän, mistä oli kyse.

Mersun on epäilty käyttävän moottoriöljyä polttoaineen lisänä, tässä Alfan siviilipuolen autoista kopioitu kikka?

^

NONIIN!
Sieltä se tuli! Valtterin eka voitto!
Mahtava startin jälkeen karkuun. Muutenkin virheetön suoritus.
Jännäksi kävi lopussa kun Vettel pääsi alle 1 s. päähän. Tosin rata oli sen tyyppinen että eipä siellä juuri ohituspaikkoja olisi ollut tarjolla ilman toisen virhettä.
Räikkönenkin oli jo vähän paremmassa vauhdissa kuin edellisissä kisoissa. Hamilton sensijaan oli ihan hakoteillä..Kuin myös Red Bullit.