Alfabbs.fi

Ens kesänä olis tarkoitus pyyhkästä autolla Saksaan ja Ranskaan. Alkumatka Pohjois-Saksaan asti tulee olemaan siirtymää joten kumpi on parempi, Ruotsin kautta vai Via Balticaa pitkin?

Ruotsin kautta taitaa olla vähän kalliimpi, mutta sieltä oon aina mennyt. Ootko katsonut hinnat lossi/silta Ruotsin jälkeen?

Ruotsin kautta tulee itse ajeltua, jos ei suoraan laivalla painele Lyypekkiin. Tanskan läpiajo-osuus joskus lautoilla, joskus siltojen kautta, joskus yhdistelmänä. Aamulla kun on laiva Tukholmassa, niin joskus viiden aikoihin on yleensä jo Saksassa, ei ole ollut kyllä intoa lähteä Via Baltican kautta suhailemaan vielä koskaan. Tanskan läpimeno pyörii hinnoiltaan siinä satasen paikkeilla jos oikein muistan, viimeksi menosuuntaan painelin Helsingborgista lautalla yli ja toinen lautta Puttgardeniin, oli nopeampi ja ehkä mukavampaa kuin siltojen kautta ajaminen.

Olemme vaimon kanssa kaksi viimeistä kertaa ajaneet Eurooppaan Via Baltican kautta.
Ensimmäinen yö Viking XPRS:ssä Tallinnan satamassa ja ulos laivasta aamulla klo 7. Illalla kun on hyvin syönyt laivalla, niin aamiaisen voi syödä Pärnun seudulla, lounaan Riikassa, kahvit Liettuan maaseudulla ja päivällinen Puolassa majoittumispaikassa. Tankkaus kannattaa tietysti tehdä heti Tallinnassa ja juoda kuppi kahvia, että herää.

Tallinna-Suwalki n. 700 km ja koko päivän ajo. Tiet ovat hyväkuntoisia, viimeksi korjasivat viimeistä huonokuntoista pätkää Latvian rajalta Riikaan päin. Aina tuolla varmasti jotakin tietyötä on, mutta ei ole ainakaan kohdalle sattunut pitkiä viivästyksiä.

Liettuan liikennekulttuuri on joiltakin osin aika hurjaa (isot BMW:t ja Audit sikailevat), mutta mielensä malttamalla sielläkin pärjää. Viimeksi joutui vaimo ajamaan Latvian ja Liettuan rajalta Puolaan asti lähes nollakokemuksella ulkomailla ajamisesta, kun minuun iski raju ruokamyrkytys (sain Suomesta sen!) ja hyvin sujui. Yhden kerran kuski (siis vaimo) hermostui perässä muutaman metrin päässä roikkuvaan rekkaan ja käännyttiin sivutielle päästämään rekkakolonna ohi. Rekkoja tuolla tiellä riittää jonoiksi asti lähestyttäessä Puolan rajaa, mutta ajavat kyllä "reilua sallittua vauhtia"...

Puolaan saakka kannattaa ajaa siitäkin syystä, että siellä on halpaa ja saa "ylimääräisen" tunnin (Keski-euroopan aikavyöhyke) päivän pituuteen.

Suwalkissa voin suositella hotelli Akvilonia; rauhallinen ja kaunis sijainti ihan keskustan tuntumassa (pyydettiin hiljainen huone "ei kadun puolelta" ja saatiin sellainen), ravintolassa erinomaista ruokaa, hyvä palvelu, joskin englanti ei kaikilta ravintolassa oikein taipunut... maitoa sain, kun osasin sanoa sen venäjäksi

Tästä sitten päivässä Berliiniin tai vaikka Tsekin Ostravan suuntaan. Kannattaa huomioida, että Puola on kuitenkin isokokoinen maa ajaa päivässä reunasta reunaan. Hyvälaatuisia moottoriteitäkin on (osa maksullisia), joilla matka taittuu ripeään tahtiin.
Mikäli ei ole Puolassa ollut aiemmin, niin samalla sen voi ottaa turistimatkan kannalta ja olla pari yötä jossakin matkan varrella. Esim. kartanohotelli Palac Borynia lähellä Tsekin rajaa, siinä on hinta/laatu-suhde kohdallaan. Noin 50e 2hh aamiaisineen; lisäksi mahdollisuus nauttia erinomainen illallinen, sekä laadultaan että hinnaltaan, hotellin tiiliholviravintolassa.

Nähtäväähän Puolassa riittää eikä se ajaminen pienemmillä teilläkään kovin paljon poikkea Suomen ajokulttuurista; kovaa jotkut ajavat ja ohi on päästävä mahdollisimman äkkiä, mutta näitähän on meilläkin omasta takaa...
Navigaattori saattaa ajattaa hyvinkin pieniä teitä, joten kannattaa vähän kartastakin katsoa, minne se ohjaa. Ajoimme kerran parikymmentä kilometriä auton levyistä asfalttitietä maatilojen keskellä. Kai se sitten oli nopeampi ja lyhyempi, kuin olisi ollut valtatietä kiertäen muutama kilometri...

Ruotsin kautta tietenkin!
-Siistit tiet.
-Sivistynyt länsimainen liikennekulttuuri.
-Ei ongelmaa vakuutusten kanssa.
-Turvallinen.
-Ymmärtää kielen koko matkan.

Itse pyrin jos mahdollista välttelemään kaikkea mikä liittyy entisiin Neuvostoliiton maihin...

Ruotsin kautta ehdottomasti. Tanskassa sitten Köpiksestä Odensen ja Koldingin kautta (tie E20) kohti Saksaa. Rajan ylityksen jälkeen alkaa vapaat nopeudet tiellä 7 ja matka etenee.

Rødby - Puttgarden -reitissä on toki se hyvä puoli että lossilla voi käyttää ajan syömiseen. Kokemuksesta voin tosin kertoa että 3h jonottaminen lossille on aika /C:stä.

Kumpaakin on tullut käytetyksi. Ruotsin kautta tasaisen varma ja tylsä, Via Baltica mielenkiintoisempi. Puolasta minullakin oli ennakkoluuloja, mutta onpa todella hieno maa, suosittelen.

unknown kirjoitti:
Itse pyrin jos mahdollista välttelemään kaikkea mikä liittyy entisiin Neuvostoliiton maihin...

Minä olen autoillut entisessä Neuvostoliitossa aika paljon. Mielenkiintoisia reissuja! Viime kesänä kävi näin:

Ruotsin kannalla olin jo valmiiksi itsekin, mutta halusin tarkistaa ettei perustu vanhentuneisiin käsityksiin. Puola olisi varmasti mielenkiintoinen maa reissata, mutta tällä kertaa kohde löytyy Normandiasta.

JontteB kirjoitti:

unknown kirjoitti:
Itse pyrin jos mahdollista välttelemään kaikkea mikä liittyy entisiin Neuvostoliiton maihin...

Minä olen autoillut entisessä Neuvostoliitossa aika paljon. Mielenkiintoisia reissuja! Viime kesänä kävi näin:

Olen ajatellut, että odotan sen 80-vuotta, että pääsevät enemmän kiinni siihen länsimaiseen maailmaan, mikä heiltä meni ohi ja sitten varovasti kokeilen.