Alfabbs.fi

Euro-ncap:n (suhtaudun joka tapuksessa varauksin tähän järjestöön) uusimmassa testissä Bmw:n viitossarja sai vain 3 tähteä. Kukaan ei siis olekaan täydellinen, vai?
http://www.autocarmagazine.co.uk/news_a ... _id=210953

itekkin suhtaudun aina vähän varauksella tohon Euro-NCAP:n.... joten totean vaan että ilmeisesti BMW ei ollut maksanut niin paljon kuin Renault (oon nähnyt rellujen saavan aina viis tähteä ton puljun testeissä)

Äääh,noita kolarijuttuja!Jokainen kolarihan sattuu just sillee ku noissa testeissä?Rautaa vaan sinne keulille..mulla vinssi ja ..pitäis varmaan joku
nautarauta viritellä

Suurin kuolinsyy maasturikuskeilla onkin niskan murtuminen... Joku paikka antaa aina periksi, jos ei auto niin kuski... Mut ei silti; mieluummin maasturilla kolarois ku Puntolla.

Enemmän varauksin kannattaisi suhtautua tuohon lähteeseen Mutta varmaan on aikamoista peliä taustalla noiden kanssa, mersukin sai 5 tähteä kun ilmoittivat lisäävänsä jotain hilavitkuttimia..

taisivat lisätä jonkun merkkivalon tms ja yksi tähti napsahti lisää, tuon testin pitäisi olla jokavuosi erilainen nyt autonvalmistajat rakentavat autonsa tuolle kolarityypille sopivaksi kun tietävät kolarin "speksit" etukäteen.

m.sa kirjoitti:mieluummin maasturilla kolarois ku Puntolla.

Nuova Puntohan (99>) pärjäsi kolaritestissä hyvin. Kumma etteivät ole Stiloa testanneet.

Eipä löydy EuroNCAP:n omilta nettisivuilta mitään tulosta tuosta uudesta 5-sarjalaisesta. Voi toki olla että noita sivuja (http://www.euroncap.com) ei kovinkaan usein päivitetä.

Oldgrain kirjoitti:Eipä löydy EuroNCAP:n omilta nettisivuilta mitään tulosta tuosta uudesta 5-sarjalaisesta.

According to an inside source.. Jos virallisia tuloksia olisi niin ei tarvis paljoa spekuloida.

Oldgrain kirjoitti:Eipä löydy EuroNCAP:n omilta nettisivuilta mitään tulosta tuosta uudesta 5-sarjalaisesta.

According to an inside source

EDIT: Höh. Huomasin vasta nyt, että Rolle oli ollut mua nopeampi

Veikkaisin että ongelmat johtuvat siitä että alumiini (jota on auton perusrakenteissa) sitoo energiaa paljon huonommin kuin teräs.

Mirafiori kirjoitti:Veikkaisin että ongelmat johtuvat siitä että alumiini (jota on auton perusrakenteissa) sitoo energiaa paljon huonommin kuin teräs.

Ööh, eikös audi A8:n pitäisi sitten olla myös melko heikoilla

Kun auto on kerran heppoista alumiinia, niin minne helvettiin ne on saanu sitäkin sitten sopimaan "pari tonnia", viitaten aiempaan painokeskusteluun.