Alfabbs.fi

Pohjoismaissa yhteinen liikenteen tehovalvontaviikko 19.-25.5.2003
15.05.2003
Sisäasiainministeriö

Pohjoismaissa kaikki liikennevalvontaan käytettävissä olevat voimavarat kohdistetaan 19.-25.5. ajonopeuksien, rattijuopumusten ja turvalaitteiden käytön valvontaan. Edellinen yhteispohjoismainen liikennevalvontaisku järjestettiin viime vuonna. Yhteispohjoismaisen tehovalvontaviikon suunnittelusta vastaa Pohjoismaiden poliisien liikenneturvallisuusasiain yhteistyöelin, SANT (Samarbetsorgan Angående Nordiska Trafikfrågor).

Suomessa poliisi keskittää tehovalvontaviikon aikana valvontaresurssinsa erityisesti sellaisille tieosuuksille, joilla liikenneonnettomuuksia esiintyy keskimääräistä enemmän. Valvontaviikko pyrkii havahduttamaan autoilijoita juuri kesän lähestyessä, jolloin monilla on taipumus lisätä ajonopeutta. Kesällä myös käytetään alkoholia eri tapahtumien yhteydessä runsaammin kuin talvella.

Tehovalvonnan vaikuttavuutta seurataan yhdenmukaisesti ja tuloksista tiedotetaan samanaikaisesti kaikissa Pohjoismaissa. Sisäasiainministeriön poliisiosasto kerää keskitetysti valvontaviikon tulokset Suomessa ja tiedottaa yhteispohjoismaisista tuloksista

Poimin tuon tekstin täältä http://www.poliisi.fi/poliisi/bulletin. ... 2700256E64, joten olkaa varovaisia

155TS kirjoitti:Suomessa poliisi keskittää tehovalvontaviikon aikana valvontaresurssinsa erityisesti sellaisille tieosuuksille, joilla liikenneonnettomuuksia esiintyy keskimääräistä enemmän. Valvontaviikko pyrkii havahduttamaan autoilijoita juuri kesän lähestyessä, jolloin monilla on taipumus lisätä ajonopeutta.

Italiassa samaa ongelmaa lähestytään hieman toisesta näkökulmasta. Siellä nimittäin nostetaan moottoriteiden nopeusrajoitusta niin, että suurin sallittu vauhti tulee olemaan mukavat 150 km/h. Ja perustelut liittyvät nimenomaan turvallisuuteen: nopeammassa ajossa kuljettaja pysyy paremmin "hereillä" ja keskittyminen itse ajamiseen kohenee. Lisäksi nopeuserot (ainakin virallisten perustelujen mukaan) pienenevät, koska tähänkin asti monet ovat jättäneet noudattamatta nykyisiä rajoituksia. Forza Italia, juuri näin!

Kiitos varoituksesta pitää olla tarkkana.. Pitäisi tuo kakkosvaihekin käydä ajamassa

Vittorio Jano kirjoitti:Ja perustelut liittyvät nimenomaan turvallisuuteen: nopeammassa ajossa kuljettaja pysyy paremmin "hereillä" ja keskittyminen itse ajamiseen kohenee.

No tuohon yhdyn ihan täysin! Vaarallisimmat tilanteet tulee kun joutuu kyykkimään 80 tai alle maantiellä. Sitten pitää mennä ohi vaikka väkisin jne.

Joo kuulin kanssa tuosta.. Erinomainen idea. Kannatan täysin! Muutenkin italialainen ajokulttuuri on mielestäni aika erinomaista! Täällä kun joku känniääliö päättää päivänsä jäämällä auton alle, niin heti kasataan joku komitea ja mietitään, että paljonko pitää nopeuksia laskea. Ei Näin! No onneksi poliisien suvaitsevaisuus on melko kohdallaan!

Rolle kirjoitti:Kiitos varoituksesta pitää olla tarkkana.. Pitäisi tuo kakkosvaihekin käydä ajamassa

Vittorio Jano kirjoitti:Ja perustelut liittyvät nimenomaan turvallisuuteen: nopeammassa ajossa kuljettaja pysyy paremmin "hereillä" ja keskittyminen itse ajamiseen kohenee.

No tuohon yhdyn ihan täysin! Vaarallisimmat tilanteet tulee kun joutuu kyykkimään 80 tai alle maantiellä. Sitten pitää mennä ohi vaikka väkisin jne.

Heh, vai on kakkosvaihe vieläkin vaiheessa... Eipä silti, tuttava on paikallisessa autokoulussa pääjehuna, ja kertoi että tuntee erään meikäläisen ikäisen kaverin, joka ei vieläkään ole kakkosvaihetta "päässyt" suorittamaan...

Olen itse itsessäni huomannut sellaisen ikävän tavan, kun tulee ajeltua pikatiellä sellaista +15 ylinopeutta mittarin mukaan, niin aina tulee ohitettua, kun eteen ilmestyy rajoituksen mukaista vauhtia liikkuva auto, koska hänen vauhtinsa tuntuu täysin matelulta....