Alfabbs.fi

Aamuherätys ja näkymä ikkunasta paljasti tosiasian, että ihan heti ei tarvitse lähteä ajelemaan minnekään kauemmas, eipä onneksi ollut suunnitelmissakaan. Lahdessa on pari senttiä lunta satanut yön aikana, mikäs om lumitilanne muualla maassa?

Ihan vielä en kuitenkaan nastoja varastosta kaiva.

Asfaltit sulana. Muualla 1cm. lunta.

sen verran on että huomaa...alle 1cm...

Espoossa oli musta aamu.

Oulussa pakkasta pari asetta, mutta ei lunta. Aurinko paistaa pilvettömältä taivaalta.

- J

Ei lunta maassa, illalla kyllä oli auton lasit jäässä. Yöllä oli vähän pakkasta ja liukastakin.

Arska paistaa, tiet kohtuu kuivat, eli ei ole lunta satanut. Lämmintä +3. Toissa yönä oli käynyt pakkasen puolella, mutta viime yönäkin oli klo. 02 vielä +2.

Joku sääprofeetta ennusti viikko sitten, että parin viikon päästä olisi lumi maassa ja liki kymmenen astetta pakkasta.
Kai sitä voisi Blizzakit pikapuoliin kaivaa tallista, saisi kesäkumeja leveämmät nakit alle.

Cuore Sportivo kirjoitti:saisi kesäkumeja leveämmät nakit alle.

Mitenkäs on sen "talvimadalluksen" kanssa? Viime talvenahan se oli hmm... sopiva .

Oulaisissa aamuyöstä -7C pakkasta nyt päivällä +2C ja tiet paikoitellen jäässä mutta pääasiassa kuivat..

Vantaalla ei lumesta tietoakaan. Jo eilisiltana lämpömittari näytti nollaa mutta italialainen urheilusedan ei pienestä yrityksestä huolimatta tarjonnut perää sivuun, paitsi tietysti soralla.

Espoossa en joskus aikoinaan sängystä noustessani lunta nähnyt.

Nyt alkuillasta kauden ehkä viimeiset auton käsinpesut ja hauskaa oli kun säämiskä jäätyi autoon kiinni
Mutta kyllä sitä kesää vielä on jäljellä, huomenna varmasti jo rantakelit

Turustakaan ei pahemmin raportoitavaa löydy. Lunta ei ole ainakaan vielä näkynyt, mutta viimeksi 10 minuuttia sitten auton lasit oli ainakin jäässä

Siinä sitten tuli mieleen, että kesällä tuli täytettyä pissapojan tankki melkeen pelkällä vedellä, joten terästin vähän liuosta, ettei pääse jäätymään. Suosittelen muillekin

Renkaat ei kyllä ole vielä alle vaihtumassa. Viime vuonna hätiköin- seurauksena eturenkaissa 0 nastaa, joten tänä vuonna joutuu visaa vinguttamaan ennen talvikumien alle laittoa.

Jep jep. Tänä aamuna jouduin ensimmäisen kerran käynnistämään Seiskavitosen pakkasyön jäljiltä. Reippaasti avainta kääntämään ja "vou-vou-vou". Perkele. Pari kertaa avainta rämpättyäni startti alkoi kumminkin pyörittää ihan asiallisesti ja rassi räjähti käymään, mutta eipä jäänyt kovin luotettavan talviauton kuvaa.

Eiköhän vika ole solenoidissa kun ensin ei virta riitä ja uudella yrityksellä sitä onkin yllin kyllin. Pitääpä ottaa mokkula pöydälle tutkittavaksi. Onhan tuossa purettava solenoidi, onhan? (€€€)

Laseja sai tänä aamuna raaputtaa..
Onneks ei vielä ole kuitenkaan lunta tullut.

Saa nähdä mitä tulee kun aion tuolla gtv:llä ajaa talvenkin Kokemuksia? Rasvanäppi taitaa suosiolla ajaa talven 75:sella?

Oven painonappi "kahvat " ja lukot saivat jo eilen reilusti rasvaa kun jumittivat alkuillasta oikeen kunnolla.

MarcusV kirjoitti:Rasvanäppi taitaa suosiolla ajaa talven 75:sella?

Joo, ainakin tämän talven. Toivoa sopii että vuoden päästä olisi autokatos käytettävissä, ei sitten tarvitsisi repiä karmittomia sivulaseja rikki kun auton katto on jäätynyt jäämöykyksi.

Jep

Jos en itse autoa saa talliin niin täytyy ainakin ottaa sisätilapuhallin käyttöön jos siitä nyt jotain apua olisi, ajastimelle kun laittaa niin että muutamia tunteja saa lämmitelllä niin ei tarvii sitten skrapaillakaan.

Samat murheet on edessä. Onneksi saa sentään auton piuhan päähän yöksi, joten eiköhän se siitä. Ikkunoiden avautuminen onkin sitten toinen juttu...

MarcusV kirjoitti:Saa nähdä mitä tulee kun aion tuolla gtv:llä ajaa talvenkin Kokemuksia?

Joo, muutamalta päivältä viimetalvelta on kokemuksia GTV:stä talviautona. Noitten ovien painonappien ja lukkojen rasvaamisien lisäksi sähköantenni kannattaa myös öljytä (vaikka jäätyy se silti ). Tuo pieni maavara on myös syytä pitää mielessä etenkin talviajossa. Muutoin ei ollut mitään ongelmia. Itseasiassa GTV:llä pärjäsi mainiosti. Ajokäytökseltään se oli luottamustaherättävän rauhallinen. Esim. urissa kulku oli yllätävän vakaata. Lämpöäkin tuntui riittävän. Nuo karmittomat ovet eivät ainakaan noina muutamana päivänä aiheuttaneet mitään ongelmia.

Spiderillä kesät talvet ja katto auki aina...

Rovaniemellä aamulla pakkasta 8 astetta, ei lunta ja Alfan käsijarru jämäkästi juuttuneena. Auto jaksoi juuri ja juuri vetää kaasu pohjassa kolmosella. Tekipä "hyvää" ajaa viiden kilometrin lenkki, kun oli kerrassaan pakko mennä, enkä ehtinyt sulattelemaan enkä hakkaamaan vaijeria irti. Lähtihän se lopulta sujumaan, mutta saattoi levyt saada hieman lämpökäsittelyä. Kahdessa vuodessa tuo näyttää jumiutuvan, kun ei kai edellinen omistaja ole "raskinut" käkkäriä käyttää! Ei oikeesti huvittais laisinkaan alkaa ostelemaan uutta vaijeria ja vielä vähemmän huvittaa alkaa rasvaamaan tuota vanhaa. Langetan siis käsijarrun käyttökiellon omalle autolleni.

Alfissimo kirjoitti:Mitenkäs on sen "talvimadalluksen" kanssa? Viime talvenahan se oli hmm... sopiva .

Perkele, taidetaan mennä vakiokorkeudella ainakin alkutalvi. Ei viitti tuota 147:aa heti rikkoa.
Mutta hyvinhän tälläkin pärjäsi.

Voihan vihannes! Olen kauhulla ajatellut omani näyttävän talvikumien kanssa tuolta... Helvetti, eihän tuolla pääse edes pihalta pois jo on sattunut lumiaura käymään. (Katsoo lompakkoon ja tutkii isompien vanteiden ja kitkojen hintoja)

Joo, ei oikein ajaminen luonannut talvella tuon kanssa (kesälläkin sai olla kohtuu varovainen).
Ehjä, uuden mallinen pohjalevy ja eturoiskeläpät kolasi lunta kohtalaisen hyvin.

Cuore Sportivo kirjoitti::
Ehjä, uuden mallinen pohjalevy ja eturoiskeläpät kolasi lunta kohtalaisen hyvin.

Kai sentään tajusit laskuttaa porin kaupunkia teiden kunnossapidosta? Sinun työmatkaasihan ei varmaankaan tarvinnut enää muilla peleillä kolata.

Jevgen kirjoitti:

MarcusV kirjoitti:Saa nähdä mitä tulee kun aion tuolla gtv:llä ajaa talvenkin Kokemuksia?

Joo, muutamalta päivältä viimetalvelta on kokemuksia GTV:stä talviautona. Noitten ovien painonappien ja lukkojen rasvaamisien lisäksi sähköantenni kannattaa myös öljytä (vaikka jäätyy se silti ). Tuo pieni maavara on myös syytä pitää mielessä etenkin talviajossa. Muutoin ei ollut mitään ongelmia. Itseasiassa GTV:llä pärjäsi mainiosti. Ajokäytökseltään se oli luottamustaherättävän rauhallinen. Esim. urissa kulku oli yllätävän vakaata. Lämpöäkin tuntui riittävän. Nuo karmittomat ovet eivät ainakaan noina muutamana päivänä aiheuttaneet mitään ongelmia.

Hyvä kuulla
Rasvailin tossa kaiken mitä mieleen tuli ja ainakin tänä aamuna lähti kaikki ovet auki. Eipä tuo auto nyt niin hitaasti lämpeä kun luulin ja onneksi on peileissä vastukset niin eiköhän tolla aika hyvin pärjää..

Talvirenkaat pitää kohta hommata, nastat tai kitkanastat.tms voisivat olla oikeen mainiot.