Alfabbs.fi

Tiistain (18.10.) keltaisessa pörssissä automyynti H. Sinkkonen Kankaanpäästä myy Alfa 164:ää mainiten mm. " hyvä ja tehokas tuning-aihio".
Onko Alfa Romeo muiden asiaa harrastavien mielestä "tuning"- luokan auto???
Minusta ainakaan sitä ei voi, eikä edes saa verrata op**eihin, sea**ihin, ja muihin mielestäni sieluttomiin, lisää "egoa" huutaviin autoihin.

Anyway-jokainenhan tietysti tekee omaisuudellaan, mitä lystää- se on faktaa.

Jaa, vai ei muka ole oiva tuning-aihio: http://www.cuoresportivo.ch/alfas/164/6 ... 64xtr2.jpg Kuten kuvan "pimp my ride"-käsittelyn kokenut 164 todistaa, on se varsin mainio kohde kyseiseen käyttöön :-) No, laitetaan nyt varmuuden vuoksi vielä toinenkin hymiö :-)

Edit: Aaargghhh... Mun silmät palaa: http://www.cuoresportivo.ch/alfas/164/6 ... 4-gelb.JPG

ollikuhta kirjoitti: Anyway-jokainenhan tietysti tekee omaisuudellaan, mitä lystää- se on faktaa.

Niinpä

Ei kyllä yhtään nappaa 164:n tuningräpellykset... niitäkin on livenä pari nähty...

Toi jälkimmäinenhän näyttää jotenkin Mi pösöltä jos peittää keulan Loistava teinipirssin aihio siis, ei voi muuta sanoa...

Kaitpa se on jokaisen oma asia mitä autolleen tekee jos museo-virasto ei ole jostain syystä laittanut pirssiä toimenpidekieltoon ja sellaisia ei Suomesta taida montaa löytyä... Mutta kyllä julkisivulautakuntakin voisi antaa jotain määräyksiä liittyen juuri kaikenmaailman lintulautoihin yms. kötöstyksiin mitä toiset autoihin niittaa kiinni

ollikuhta kirjoitti:Tiistain (18.10.) keltaisessa pörssissä automyynti H. Sinkkonen Kankaanpäästä myy Alfa 164:ää mainiten mm. " hyvä ja tehokas tuning-aihio".
Onko Alfa Romeo muiden asiaa harrastavien mielestä "tuning"- luokan auto???

Muuhun tuosta Sinkkosen autosta ei juuri olekkaan?? oli vähän kärsineen olonen Kävin viikonloppuna vilkaseen kun halus ostaa/vaihtaa mun V6:sen... Vissiin liian halpa kun autoliike haluaa ostaa ja muille ei tunnu kelpaavan No, en valita jos "joudun" ajaan ite

Täällä itäisessä Suomessa pörrää eräs mallimerkiltään mainitsematon tuninki joka omasta mielestäni muistuttaa lähinnä Subarun ralliversiota värin ja kookkaan lintulaudan puolesta. Anteeksi jos mielipiteeni aiheuttaa pahennusta omistajassa. EI vain ole makuun. "Tietty raja" on varsin häilyvä käsite jonka yli olen varmasti itskin mennyt koristelistojen osalta..

no ei todellakaan ole mikään tuning auto..tyytykööt tuunaajat vastaisuudessakin ooppeleihin sekä volkkareihin...

Mielestäni Alfa on lähinnä vaikeasti tuunattava, jotkut mallit ovat kerta kaikkiaan niin loppuun asti muotoiltuja, toiset taas niin toivottomia, ettei niistä saa tuning-miesten keinoilla kuin vähän huonomman näköisiä.

Tuning kai on joltain osin tai suurilta osin auton yksilöllisyyden lisäämistä -vaikka ei sitä lopputuloksia vertailemalla helposti näe. Alfojen rekisteröintimäärillä sellaiseen ei taida olla monellakaan kovaakan tarvetta.

Ajattelin tosin laittaa hiilikuituiset Down Force -tunnelit pystyssä olevan 75-mallin perän alle. Tankki on jo valmiiksi takaluukussa, joten tila on otettava hyötykäyttöön mitä pikimmin.

Ehhehe...

no enemmin tuplaputket taakse seiskafemma kumpaankin takanurkkaan ulostulot...näin suunnittelin tehdä tuohon ysikymppiseen kun tuli 75 American tankkikin homattua niin luonnistuu huomattavasti helpommin...

Tuplat tulee, mutta aioin olla erilainen ja iskeä kaksi isoa rosterivaimenninta räkäisesti matalalle riippumaan, vierekkäin ja vaateriin - tai jotain sinnepäin. Syynä on, että kaikenlaiset vajaapytty-pikkulohkokuskit ovat pilanneet koko tuplaputkiston idean.

Tietysti tuon Down Force -rakennelmaan tulee ilmanohjaimen muotoon saumattomasti valmistetu rosterivaimentimet molemmille puolelle, mutta aloitetaan nyt noilla vähän vaatimattomilla ratkaisuilla...

Naapuri: "Et taida saada tuota Alfaa tallista ensi kesäksikään - onko muuten kiva raapia Golfin laseja siinä tallin edessä joka aamu, ollaan akan kanssa naureskeltu aamukaffella, että ei se opi".

no juu tuo idea vois olla kanssa ihen jees..ei välttämättä ole pahan näköinen tuokaan..
tuo on ihan tosi että noita tuplaputkia alkaa olla melko monessa tuning- kotterossa...

Ei pojat, ei näin... Kait se sitten on tjyyning auto.




No, kait tuo voi hienokin olla mutta itse alkaisin riisumaan alustaneoneita ja kylkiteippauksia siinä vaiheessa kun Alfaani luultaisiin Preludeksi kuten tuon kuvan alkuperäisessä lähteessä on
Kait se sitten on lähettävä tästä vahvistuneena huomenna ostamaan kunnolla kittiä ja kuitua ja korisarjaa ja varustaa GTV tommin kakstasosella alumiinisiivellä, kameleontti flippimaalilla ja kylkiteippauksilla, unohtamattakaan alustaneoneita
"Call me a boy racer!"

Jep, kai niitä alfojakin tuunataan mutta kiitos ei... riisi on riisi ja alfa on alfa

noh pois teipit ja ehkä spoikka yks lamppu jääny pois takaa ku o oikeen tuplaputketkin

Ehkäpä parhaimman näköinen 156 mitä olen nähnyt olen itsekin ajatellut alustavaloja turboon, siitä kun puuttuu helmat niin olisi helppo laittaa kunnon pitkät loisteputket helmojen sisään

Juu, nätti auto on muuten mutta alustaneonit ja kylkiteippaukset on jotain mitä en laittaisi Alfaan ikinä...

Ei ollenkaan niin pahan näköinen kuin yleensä, itseasiassa ihan hieno.

Periaatteesta pitää vaan sanoa ei tuollaisille

Olisikohan 18W riittävä? Ajttelin että kun kynnyskotelo on melko pitkä niin sinne saisi myös tuollaisen 120cm pitkän lampun hyvin (vai oliko metrinen). Pitkällä ajoreissulla voisi kaivaa takapenkiltä akkari taskukirjat ja lukea ajankuluksi vaikka levähdyspaikalla tai yöhuoltamolla muidenkin tuunareitten alustavalojentäydentäessä valaistusta

No mut hei, Alfa Romeohan on ainoa oikea tuning auto! Koria ei tarvitse paljon muutella, joten keskitytään tekniikkaan!

Use the force Luke, use the force.

Pikku videopätkä todisteeksi:http://w1.226.telia.com/~u22607544/Alfa_vs_Corvette.mpg

Ja nyt takaisin putelin kaulaan kiinni!

Edit: Ja paremman näköinen tuo 156 on kun jotku "ihan itse uretaanista mysäsin korisarjan" datsunit, jonka kylkeen on liimattu aasin kokoisia japanilaisia kirjoitusmerkkejä, joista edes auton omistajalla ei oo mitään hajua mitä ne tarkoittaa!

GAMMA500 kirjoitti:Olisikohan 18W riittävä? Ajttelin että kun kynnyskotelo on melko pitkä niin sinne saisi myös tuollaisen 120cm pitkän lampun hyvin (vai oliko metrinen). Pitkällä ajoreissulla voisi kaivaa takapenkiltä akkari taskukirjat ja lukea ajankuluksi vaikka levähdyspaikalla tai yöhuoltamolla muidenkin tuunareitten alustavalojentäydentäessä valaistusta

Hmmm... Saisko sinne jotenkin sovitettua noita työmaavalojen 500W poltimoita? Helmoihin 5-6 kpl ja puskureihin pari vähemmän. Sen jälkeen kukaan ei enään ikinä koskaan milloinkaan edes huomaisi kilpailevien tuunareitten naurettavan himmeitä alustaneoneja!

Plussana tulis vielä se, että Alfan alusta pysyisi syys sateillakin kuivana, jalkoja ei palelis ja ympäri vuoden vois ajella sulalla, jos ei jopa kuivalla asfaltilla!!!

Äskeisessä tulikin kaikki oleellinen, mutta kuka pelle oikeesti tekee noita teippauksia alfaan. Hyi v**tu!!!!!

Tuo kuvan auto sijaitsee lienee täällä lappeen Rannassa. Ainakin kuva näyttäisi olevan satamasta ja tuon autonkin oon nähny pyörivän täällä.

Minulta on tultu usein kysymään mitä mieltä oon tuosta tuuninki versiosta. Ehkä se on hiukan liioiteltu. Mutta makunsa kullakin. Jos haluuaa huomiota autollaan niiin tuolla sitä ainakin saa.

Mutta sen voin sanoa että noiden kuvien ottaja on taitava. Erittäin hienoja kuvia molemmat. Jos tuo kuvaaja ei ole ammattilainen niin kannattaisi harkita ainaki sivu toimena. Kuvat on kuin NFS undergroundista

j.kuutti kirjoitti:Äskeisessä tulikin kaikki oleellinen, mutta kuka pelle oikeesti tekee noita teippauksia alfaan. Hyi v**tu!!!!!

Word!

Ei tulisi pieneen mieleenkään laittaa tollasia Riisi ja ooppeli räpättimet sun muut sitten asia erikseen

Täälläkin pyöriskelee hopeinen 156 jossa on takana kulmissa sellaiset helmapalat. Kerran olin sen takana valoissa ja huomasin että sikaflexi irvistelee niiden palojen reunoilta. En tiennyt olisiko pitänyt pillahtaa itkuun vai revetä.

Kuulisittepa vielä tuon sinisen tuning 156:n äänet

Jepjep, GTA tyyliset helmat ja korisarjat jossain V6:sessa menee vielä mainiosti mutta siinä vaiheessa kyllä vaihdan merkkiä kun vastaan alkaa tulemaan 156 "Supereita" alustaneoneilla ja kaksitasoisilla alumiinisiivillä missä on paikat niin pikkulinnuille kuin variksillekin

MarcusV kirjoitti:Jepjep, GTA tyyliset helmat ja korisarjat jossain V6:sessa menee vielä mainiosti mutta siinä vaiheessa kyllä vaihdan merkkiä kun vastaan alkaa tulemaan 156 "Supereita" alustaneoneilla ja kaksitasoisilla alumiinisiivillä missä on paikat niin pikkulinnuille kuin variksillekin..

V6:ssa menee vielä mainiosti, mutta ei pienemmillä moottoreilla varustetuissa?

Mikähän olisi sitten sellainen merkki, jota nykypäivänä ei tuunattaisi.

Heh.. Siis pointti oli se että vastustan jotain 1.6:sia joissa on autoakin leveämmät korisarjat, evospoilerit sun muut mutta pellin alla tehoa joku sata heppaa
Eli juuri että näyttää siltä että voisi kulkeakin jonnekin mutta karu totuus on jotain muuta

Ja niinpä, harvaa merkkiä ei jollain tapaa tuunattaisi mutta merkin imago ja luonne pitäisi pitää mielessä kun aletaan ruuvaamaan alusiipiä kiinni

ei se roomeo juulian koruja tarvi.
esimerkkinä 85-95 ikäset autot.
vulva ei kaipaa helyjä.
bajjerinfmoottoriwerstas eip tartte.
mersedesmith ei kaipaa.
saabiin ei saa edes yrittää.
ainoona japsina joku kolmetimanttia malli.
skodaa kukaan ei edes myönnä omistavansa (ehkä jlk94).
mitä pitää maalata teipata ja repiä merkki widduun.
touota+läksys
nissan/datsun
lada (paitsi niva)
ford+kaikki jenkkilouskut
sori sori tästä saan kuulla ja taidan haukkua omaanikin FIAT kaikella kunnioituksella fiatin kötteröt ei oo kaikki kauniimpia vieläkään.
sitikka
rellu
bösössös

jos olisin sika ja rikas samaan aikaan...
ottaisin ehdottomasti...166 3.0 v6 sportronic
taip 156 gta sportwagon

kumpaankin kuuluisi samat TUNAUKSET maalauttaisin ruostetta strategisesti tärkeisiin paikkoihin, ostaisin käytetyt ja kolhitut vanteet. virityttäisin tappiin
miks älkää kysyky luin juttuni just ja havahduin olevani hiiieman väskä

Saappia on hyvä tuunata juu ho00r!!!!!!!

Ana M kirjoitti:Tuo kuvan auto sijaitsee lienee täällä lappeen Rannassa.

Joutsenossa majaili ainakin vielä jokin aika sitten...

joo ilmeisesti tuo kaveri on Joutsenosta kotoisin. En tiedä asuuko ko. kaveri siellä vielä vai onko muuttanui tänne lappeeseen, kun aika usein se täällä pyörii. Toisaalta eipä tästä ole pitkä matka Joutsenoon. Ja toisaalta mitäpä tuolla on niin edes väliä

Kaveri asuu Lappeenrannassa, ja osti auton vasta elokuussa. On auton neljäs omistaja, eli se on pyörinyt eri puolilla Suomea.

Kyseinen Alfa on V6, ja kyljissä olevat jutskat on maalatut.

Jos nyt ihan totta puhutaan niin kyllä esim. 156 on jo kohta melkein yhtä yleinen näky kuin joku jojota korolla tms. kulkuväline (meidänkin pienellä kylällä aika monta yksilöä pyörii ihan vakituiseen). Mikseipä tuota nyt sitten voisi hieman tuunatakkin jos siltä tuntuu... Ja yhtä lailla isot pyörät ja alennusjouset on tuunausta kuin merkkien poistaminen ja vapaavirtaussuotimet yms. Kyse on vain näkemys eroista. Jos kerta ei saa tuunata niin pidetään perkele alkuperäiset jouset ja vanteet tai lakataan valittamasta

Itse en noista lisäsiivistä yms. oikein perusta mutta antaa kaikkien kukkien kukkia, paitsi ruoste kukat kannattaa kyllä poistaa ajoissa

Meitä on moneen junaan, jotkut tykkää äidestä ja jotkut tyttäristä mutta pääasia on että kaikilla on hauskaa..?

Miks auton pitää olla yleinen jotta sen tuunaaminen on oikeutettua? Mä en jaksaisi ostaa DX-corollaan edes kapseleita. Jos joskus tulisi into laittaa autoa, valitsisin varmasti sellaisen joita ei ole kymmentä enempää koko maassa.

Laittaminen ja raiskaaminen on sitten asia erikseen, niiden raja on hyvin häilyvä, kaikilla ei ole samanlainen tyylitaju eikä kauneuskäsitykset. Itse en esim. ikinä pulttaisi 156:seen spoileria.

Onko nyt suurin ongelma se, että 156:sen hinnan tiputtua "liian alas", siitä tulee teinisuhareiden tunausaihio ja kyseisen merkin arvostus laskee vai se että tunaamattomat autot eivät enää erotu massasta?

Onneksi on sentään V6
Mutta juuh, makuasiahan tämä on.. Itse vaan en haluaisi että italialainen autoni näyttäisi riisipussilta

Kovasti näyttää pojat vihaavan japanilaisia autoja.

Mitä ne sellaiset ovat?

eltsu kirjoitti:Jos nyt ihan totta puhutaan niin kyllä esim. 156 on jo kohta melkein yhtä yleinen näky kuin joku jojota korolla tms. kulkuväline

No jos nyt ihan ihan totta puhutaan, niin ei siitä yhtä yleistä tule kuin Corollasta. Alfan mittapuun mukaan toki paljon myyty auto.

Ehkä hieman liioittelin , mutta pointti on kuitenkin se että se ei sykähdytä ja herätä suojeluvaistoa samalla tavalla (meikäläistä ainakaan) kuin joku vanhempi ja/tai harvinaisempi malli. Tällaisen auton "silpomisen" hyväksyn paljon helpommin kuin sellaisen jonka kpl määrät suomessa lasketaan yhden tai kahden käden sormin.

niki kirjoitti:Mitä ne sellaiset ovat?

..Kysyy mies joka on omistanut ooppelin.

eltsu kirjoitti:Ehkä hieman liioittelin , mutta pointti on kuitenkin se että se ei sykähdytä ja herätä suojeluvaistoa samalla tavalla (meikäläistä ainakaan) kuin joku vanhempi ja/tai harvinaisempi malli. Tällaisen auton "silpomisen" hyväksyn paljon helpommin kuin sellaisen jonka kpl määrät suomessa lasketaan yhden tai kahden käden sormin.

Noinhan se menee. Välillä vain menee hernettä nenään, kun 156:sta väitetään yleiseksi kansanautoksi. Väkevää tuningia en suosittele siihenkään, oli pellin alla mikä pannu tahansa. Alfa on kuitenkin aina Alfa.

Väkevää tuningia.

En tiedä mikä tuossakin oli niin hauskaa.

onko laimean ja väkevän raja sama kuin alkoholilla? Eli jos yli 20% ulkonäöstä on muutettu, tuuninki muuttuu väkeväksi Väkeviä ei suositella yli 20 vuotiaille

Voi hyvinkin olla. Pitää lähettää kysymys GTi Magazineen.

Vittorio Jano kirjoitti: Väkevää tuningia en suosittele siihenkään, oli pellin alla mikä pannu tahansa. Alfa on kuitenkin aina Alfa.

Jep! Samoilla linjoilla.

Eikä mulla mitään riisipusseja tai tuningia vastaan ole, on mulla yks jenkkijapsi vieläkin tallissa (Mitsu Eclipse) joka olisikin mahtava tuning aihio, vain ahdin puuttuu tosin minun makuuni

Laitoin tämän saman linkin tuonne GTV:n vanteet keskusteluun, mutta mun mielestä tämä on sitä ainoaa oikeaa "thyynausta" Alfaan. Hyvä väri, matala alusta ja riittävän läskit renkaat. Toivottavasti kone vastaa ulkonäköä!

http://www.carlone.ch/Neue%20Autos2/Alf ... 06%202.JPG

Ana M kirjoitti:Mutta sen voin sanoa että noiden kuvien ottaja on taitava. Erittäin hienoja kuvia molemmat. Jos tuo kuvaaja ei ole ammattilainen niin kannattaisi harkita ainaki sivu toimena.

On kaveri ehkä muutaman kuvan ottanut, mutta kyllä tuohon tavallinen tallaajakin kykenee.
Tarvitaan hieman parempi kamera, jalusta ja sopiva valaistus, lisäksi pari harjoituskuvaa.
Piti oikein kokeilla, otin töistä tarvittavat vermeet ja eikun kuvaamaan.

Tulos näyttää tältä pienen harjoittelun jälkeen.

Hieman OT, mutta haitanneeko tuo.

Alfissimo kirjoitti:On kaveri ehkä muutaman kuvan ottanut, mutta kyllä tuohon tavallinen tallaajakin kykenee. Tarvitaan hieman parempi kamera, jalusta ja sopiva valaistus, lisäksi pari harjoituskuvaa.

Kyllä joutuu vähän asiaan perehtymään, aika hieno jo tuo sinun ottama kuva! Keväällä kun vähän räpsittiin ilman jalustaa ja sen kummemin kameraa perehtyen niin ei tullut kummoisia kuvia Se täytyy sanoa että kyllä valaistus tekee ihmeitä.



Onhan tuossa sitä tuuninkia joten sopinee tänne. Ei paha. Muitakin saman kuvaajan otoksia tuolta cardomainista löytyy. Ei paha.

Rolle kirjoitti:. Ei paha. Muitakin saman kuvaajan otoksia tuolta cardomainista löytyy. Ei paha.

Muuten hyvä, mutta tuo kottero etualalla peittää muuten kaunista näkymää.

Rolle kirjoitti:Kyllä joutuu vähän asiaan perehtymään

Totta totta... tarkoitin vain, että normaali tossunkuluttaja käy ostamassa hieman paremman kameran, asianmukaiset vermeet ja alkaa harjoittelemaan, niin pystyy ihan hyviin tuloksiin.

Rolle kirjoitti:aika hieno jo tuo sinun ottama kuva!

Kiitoksia, hieman tuli valo väärästä kulmasta, mutta piti tyytyä siihen mitä kaupungin suunnittelijat (lue: insinöörit ) tarjoavat.

Edit: Valokin olisi voinut olla hieman "valkoisempaa".

Kamera Sony DSC-W1 jalustan kanssa.