Alfabbs.fi

Metallinsininen, 97tkm, kahdet renkaat, CD-soitin, air bag, sähköikkunat jne.

No niin. Alfa on sitten vaihtunut Volvoon ja hyvinhän tuolla sai liikkeessä siihen nähden mitä oli odotukset. Eli 13 000 € antoivat + tingatut roinat (soittimet jne.) mukaan. Taloudellisuus voitti nyt urheilullisuuden, ajettavuuden jne. *snif*

Arvon tippuminen vain reilu puoli toista vuotta sitten tehtyyn ostoon on melkoinen. Siinä 5 000 € häipyi kuin pieru saharaan.

Minkälaisen Volvon laitoit? Ajattelin vain siksi, että Deltalla harvoin yllättyy positiiviseti Alfojen hyvitystarjouksista.

V40 dieselin. Vähän ajetun, joten piti sitä tuohta väliinkin laittaa, mutta samanlaisiin verraten en joutunut edes huijatuksi vaan auto oli kaikin puolin huokea. Kyllähän tässä silti Alfan kanssa aika paljon ns. takkiin otti, mutta nyt oli kai viimeinen mahdollisuus saada pirssistä vielä jotain. Oulun alueella autostani tarjottiin 11 500 - 13 000 ja yleensä liikuttiin siinä 12 000 pinnassa. Deltassa olisivat lupautuneet antamaan 11 500!!! Missä on sen liikkeen moraali? Oma merkki kuitenkin kyseessä.

Hmm niin ikävää kuin se onkin niin Alfa Romeo ei todellakaan ole mikään sijoituskohde suomessa, jossa merkin arvostus on hinnassa todella alhainen.

Mielestäni saamasi summa on erittäin hyvä kun kattoo esim. mihin hintaan noita myydään (8000 eurosta ylöspäin tuota mallia). Toki näillä halvemmilla on ajettu 50 000 km enemmän mutta eihän se vielä pitäisi olla "modernille" autolle juuri mitään.

Itse etsiskelen juuri 156 2.5 V6:sia ja 13 000 eurolla olisi jo jopa valinnanvaraa. Halvin myyty minkä löysin lähiajalta (pahus kun en huomannut ajoissa) oli Stockmann Auton myymä 8900 eurolla!

Itse yritän saada sen hankittua 10-12 000 eurolla ja noita 12 000 euron hintaisia olisi myynnissä atm. parikin kappaletta. Eli hyvältä näyttää ostajan silmin ja kun tarkoitus on pitää autoa ainakin 5 vuotta niin ei juurikaan väliä mikä sen hetkinen myyntihinta sitten tulee olemaan.

/esc

Ketä se hyvityshinta kiinnostaa, välirahahan sen ratkaisee. Tosin en tunne Deltan vaihtoautojen hintoja mutta noin yleisesti ei aina kannata pelkkää hyvitystä tuijottaa.

Paljonko olisi saanut bensaa välirahalla, paljonko on diesel vero ja paljonko tulee kilsoja? Molempien autojen arvoa useamman vuoden päästä on toki mahdoton ennustaa mutta noin yleisesti kiinnostaisi paljonko loppupeleissä hyötyy vaihtamalla dieseliin. Olettaen että kun ajaa paljon niin suurin osa on maantiellä, eli paljonko tarvitsee sitten kilsoja että alkaa "kannattamaan".

JTD Saksasta on minun valinta jos kiisseliin pitää sekaantua.

Varsinkin nykyhinnoilla laskettuna (95E n. 1,10-1,15e ja D n. 0,85e) saa ruuvata melkoisesti ennenkuin kiisseli oikeasti tulee edullisemmaksi. Kukahan viksu laskis, kuinka paljon tarvitsee ajaa jotta n. 600e dieselvero kuolettuu .
Itse en ainakaan aja nykyään niin paljoa.

En tiedä tarkkoja dieselin hintoja ja veroja, meniköhän edes sinnepäinkään .

Jos oletetaan että tässä tapauksessa bensa-auton kulutus on 7l/100km ja kiisseli 5,5l/100 niin:

k=100km

(7x1,10)k=(5,5x0,85)k+600

(7,70-4,675)k=600

k=600/3,025

k=198

Eli noin vajaa pari kymppiä. Mutta mitkä kaksi autoa tulisi vertailla keskenään, miten otetaan huomioon pääomakulut kalliimman auton kohdalla, huoltokulut, kumpi pitää paremmin arvonsa jne. Menee jo aika vaikeaksi kun on jokaisesta itsestään kiinni onko omasta mielestä 90hp kiisseli vertailukelpoinen 155hp bensakoneen kanssa vai katsotaanko vain kokoa, pitäisikö autot olla samanikäisiä vai..?

Rolle kirjoitti:JTD Saksasta on minun valinta jos kiisseliin pitää sekaantua.

Löytyyhän noita Härmästäkin. Nettiauto

esc kirjoitti: Itse etsiskelen juuri 156 2.5 V6:sia ja 13 000 eurolla olisi jo jopa valinnanvaraa. Halvin myyty minkä löysin lähiajalta (pahus kun en huomannut ajoissa) oli Stockmann Auton myymä 8900 eurolla!

Missähän kunnossa tuo kiesi on ollut?

esc kirjoitti: Itse yritän saada sen hankittua 10-12 000 eurolla ja noita 12 000 euron hintaisia olisi myynnissä atm. parikin kappaletta. Eli hyvältä näyttää ostajan silmin ja kun tarkoitus on pitää autoa ainakin 5 vuotta niin ei juurikaan väliä mikä sen hetkinen myyntihinta sitten tulee olemaan.

/esc

Ihan mielenkiinnolla kyselen, paljon näillä yksilöillä on ajettu?
Varmaan tuohon hintaan irtoo kaikinpuolin hyvä ja siisti, sekä huollettu yksilö...

Maho kirjoitti:

esc kirjoitti: Itse etsiskelen juuri 156 2.5 V6:sia ja 13 000 eurolla olisi jo jopa valinnanvaraa. Halvin myyty minkä löysin lähiajalta (pahus kun en huomannut ajoissa) oli Stockmann Auton myymä 8900 eurolla!

Missähän kunnossa tuo kiesi on ollut?

Jos sama mitä kävin vilkaisemassa niin surkeassa.... Samaten mitä kävin katsomassa Kaivokselassa Vaihto+ merkkisestä liikkeestä 195tkm ajettua 12000€:n V6:sta niin kyllä oli auto saatu heikolle hapelle. Silti se on mennyt jo, mutta keskisuomessa ei täyskuntoistakaan saa kaupan sillä rahaa näköjään.

Maho kirjoitti:

esc kirjoitti: Itse yritän saada sen hankittua 10-12 000 eurolla ja noita 12 000 euron hintaisia olisi myynnissä atm. parikin kappaletta. Eli hyvältä näyttää ostajan silmin ja kun tarkoitus on pitää autoa ainakin 5 vuotta niin ei juurikaan väliä mikä sen hetkinen myyntihinta sitten tulee olemaan.

/esc

Ihan mielenkiinnolla kyselen, paljon näillä yksilöillä on ajettu?
Varmaan tuohon hintaan irtoo kaikinpuolin hyvä ja siisti, sekä huollettu yksilö...

mulla ainakin ajettu 195 tkm. ja väitän että ihan täys peli ja siisti (ellei usko, saa tulla katsomaan...). Jopa huollettu, ei aina merkkiliikkeessä mutta kuitenkin. ja 12000€ tassuun niin lähtee kolmilla renkailla heti pois GTV:n tieltä

Alfa 156 v6 kirjoitti:

mulla ainakin ajettu 195 tkm. ja väitän että ihan täys peli ja siisti (ellei usko, saa tulla katsomaan...). Jopa huollettu, ei aina merkkiliikkeessä mutta kuitenkin. ja 12000€ tassuun niin lähtee kolmilla renkailla heti pois GTV:n tieltä

Sigh. Miksi niin moniin on laitettu toi helvetin takaspoileri Olkoonkin, että kyseessä on jopa alkuperäinen optio tässätapauksessa (mikä tekee siitä minun silmissäni jotenkin hyväksyttävän).

Itse en kuitenkaan halua tuolla spoilerilla ja värikin on väärä. Kauneus on katsojan silmissä sano. Musta tai ehkä hopea olisi toiveissa, tavallinen punainenkin saattaisi mennä...

/esc

esc kirjoitti: Sigh. Miksi niin moniin on laitettu toi helvetin takaspoileri Olkoonkin, että kyseessä on jopa alkuperäinen optio tässätapauksessa (mikä tekee siitä minun silmissäni jotenkin hyväksyttävän).

Itse en kuitenkaan halua tuolla spoilerilla ja värikin on väärä. Kauneus on katsojan silmissä sano./esc

Totta, makuasia sano koira kun muniaan nuoli... itsekkään en spoikkaa olisi välttämättä laittanut, ja kiveniskujen maalauksen yhteydessä yritettiin irtikin roipelia, vaan ei olisi ilman kohtuutonta väkivaltaa lähtenyt joten annettiin olla Eikä se ostaessa ollut kynnyskysymyksenä kun auto muuten vaikutti sopivalta.

Mielestäni jos on käytettyä ja mahdollisimman hyväkuntoista autoa ostamassa ennaltamäärätyllä budjetilla niin väri on juuri ensimmäisiä asioita mistä voi tinkiä, tai niin minä ainakin tekisin

samaa mieltä gamman kanssa..jos auto on muuten tiptop ja varusteet hyvät niin mieluummin sen ottaa vaikka väärän värinen olisikin verattuna oikean väriseen mutta muuten välttävä kuntoisen..

Totta puhutte. Jos ei ole varaa ostaa uutta, on jostain aina tingittävä. Varsinkin kun kyseisiä pelejä ei kuitenkaan kasva puissa (lue= löydy joka tojokaupasta) on minunkin mielestä väri se ensimmäinen asia mistä voi tinkiä. Eikä tuo punainen ainakaan huono väri ole.
Mielummin olisin itse tuon värin ottanut kuin hopean jos sellainen olisi vastaava tullut vastaan sillon kun pirssiä olin ostamassa.

Hinnat kyllä näyttää siltä, että vähemmän ottaa takkiin kun ajaa tuolla nykyisellä hautaan asti. Muistaa vaan ennen ajoa ottaa pari kumarrusta mekkaan päin ja toivoa parasta

Olkootkin niin että väristä voi ekana tingita, mutta kun musta, hopea tai punainen ei ole ihan niitä harvinaisimpia. Nyt on ostajan markkinat niin en lähtisi hätäilemään kun voi löytää juuri sitä mitä hakee, kiirettä kun ei ilmeisesti ole.

Yhdeksän tonnin V6:sta korjaileekin mielellään jo parilla tonnilla, ellei sitten ole oikeasti rapakunnossa.

Löytyyhän noita Härmästäkin

Sekin vielä, nyt on ihan turha sanoa että vaihtoi Alfasta pois sen takia ettei löydy kiisseliä.

Tuokin on kyllä totta, kiireellä ei tule kuin sutta ja sekundaa

Jos on halpa ajokki ja selkeätä vikaa, tyyliin: jarruissa, alustassa tai tekniikassa tai vaikkapa maalivikaa niin sellainenhan on melko simppeliä korjata tai korjauttaa. Jos taas on yleisesti nuhjuinen ja vähän joka paikassa jotain pientä virhettä (ei siis suoranaista vikaa) niin semmoinen onkin ikävämpää ja työlästä, usein jopa mahdotonta korjata

Hyvin näyttää ainakin Sportwagon säilyttävän arvonsa. (Muistaakseni) Malmin DA:ssa on myynnissä vm. 2000 oleva Super hintaan €22k+jotain. Kilometrejä oli jotain 70 000. Itse maksoin suunnilleen saman pari vuotta sitten 30tkm ajetusta. Tuskin kyllä tuohon rahaan kaupaksi menee.

Viimeksi tällä viikolla omastani tarjottiin 15 tonnia vaihdossa nollaneloseen, 5000km ajettuun JTS-Sportwagoniin.

Sen verran täytyy sanoa tuosta hintaluokasta 10-15k että on harvinaisen vaikea myydä autoa tuossa haarukassa. Harvalla on noin paljon rahaa, tai sitten ovat tyrkyttämässä jotain vaihtoon, pankki ei anna lainaa kun ei ole mitään takuita ja siten tulee ostettua se paljon kalliimpi yksilö sieltä autoliikkeesta koska tarjoavat rahoituksen.

Eri asia on toki jos autossa on rahoitusta jäljellä minkä saa siirrettyä. Toinen vaihtoehto on ottaa vain jotain vaihdossa ja hyvittää niin vähän että saa varmasti omansa pois. Muuten taitaa olla aika vaikeata, eli ei välttämättä tarkoita sitä että olisi kallis pyynti vaikkei auto mene kaupaksi.

Rolle kirjoitti:Ketä se hyvityshinta kiinnostaa, välirahahan sen ratkaisee. Tosin en tunne Deltan vaihtoautojen hintoja mutta noin yleisesti ei aina kannata pelkkää hyvitystä tuijottaa.

Ei tietenkään, mutta liikuttiin aika tavalla saman hintaluokan autoissa (alle 20 000) kaikissa liikkeissä ja tässä välirahakin jäi pieneksi ja auton hinta oli samanlaisiin verraten alhainen. Koskaanhan autoa ei kannata vanhempaan vaihtaa... Kilometrejä tulee vuodessa 40 000+ km. Eli polttoainekuluissa alkaa kyllä aika piankin näkymään vaihdon hyödyt.

Rolle kirjoitti:Sen verran täytyy sanoa tuosta hintaluokasta 10-15k että on harvinaisen vaikea myydä autoa tuossa haarukassa. Harvalla on noin paljon rahaa, tai sitten ovat tyrkyttämässä jotain vaihtoon, pankki ei anna lainaa kun ei ole mitään takuita ja siten tulee ostettua se paljon kalliimpi yksilö sieltä autoliikkeesta koska tarjoavat rahoituksen.

Eri asia on toki jos autossa on rahoitusta jäljellä minkä saa siirrettyä. Toinen vaihtoehto on ottaa vain jotain vaihdossa ja hyvittää niin vähän että saa varmasti omansa pois. Muuten taitaa olla aika vaikeata, eli ei välttämättä tarkoita sitä että olisi kallis pyynti vaikkei auto mene kaupaksi.

Tottahan se on että hitosti vaikeempi 10-20 tontun autoa on myydä kun 5000 autoa. Mitä lähemmäs sitä viittä tonnia mennään niin sitä helpommalla se peli ostetaan. Yksityisessä autokaupassa just vaikeutena toi.. Eikö jengillä sitten ole kahisevaa

luulisin että johtuu enemminkin suuresta tarjonnasta kuin kahisevan puutteesta..

Black Adder: En tarkoittanut sinua tuolla kirjoituksella vaan tuli vain mieleen että monilla tuntuu moinen ajattelutapa olevan.

Mitä lähemmäs sitä viittä tonnia mennään niin sitä helpommalla se peli ostetaan.

Se on luonnollista, mutta tarkoitin että taas yli 20k autot saa sitten vastaavasti "helpommin" myytyä suhteessa hintaan. Mutta kuten 90 sanoi, taitaa tuota tarjontaa olevan paljon eli ostajan markkinat.