IMSA 75

Alfistipohjoosesta

Tässä tulee vietettyä sadepäivää koneella.

Niin törmäsin tähän..
http://www.alfa75.info/Enginebay%20-%20 ... 20IMSA.MPG
Erikoinen Alfan kone noin yleensäkkin mutta ku tuossa on lisäksi pako/imupuoli vaihtanut osia.

90 · Viesti Kirjoittaja 90 » 07 Tammi 2005, 11:52

no juu mutta entäpäs jos kone onkin vain pyöräytetty toisinpäin..

häijyn näköinen auto kyllä on olisiko IMSA 75..

EDIT:hups no lukihan se jo tuossa otsikossakin..

Alfistipohjoosesta

Katsoin ekakerralla että on jakoketjun koppa tuossa etureunassa mutta taitaakin olla liian kapea sellaiseksi.Tosin ei tuolla takapäässäkään mitään näy. Jos ei sitten siellä piileskele tummat jakohihnanpyörät.

jknracing · Viesti Kirjoittaja **jknracing** » 07 Tammi 2005, 12:23

99% todennäköisyydellä tuo moottori on rakennettu F3:sen moottorista. Ainakin jakopää on samanlainen, siis hihnakäyttöinen. Sitä en muista onko F3:ssa imu & pakopuoli noin päin.

Elikkäs jostain tämän tyylisestä.

90 · Viesti Kirjoittaja 90 » 07 Tammi 2005, 12:28

mihinkäs myllyyn se tuo F3 motti sitten perustuu?

V6 · Viesti Kirjoittaja V6 » 07 Tammi 2005, 12:30

http://www.cmos-engineering.com/ar75/IMSACorse.html

jknracing · Viesti Kirjoittaja **jknracing** » 07 Tammi 2005, 13:34

90 kirjoitti:mihinkäs myllyyn se tuo F3 motti sitten perustuu?

Tuo F3:sen kone perustuu 8V Twin Sparkkiin. Suurin ero ulospäin on tuo hammashihnakäyttöinen jakopää. Muistaakseni enemmän tietoa löytyy "tuning & modyfing Alfa Romeo TC engines" kirjasta.

Tuon rata75:sen kone sitten näyttikin olevan kotoisin BTCC 155:sta.
Elikkäs perustuu Fiatin lohkoon?

Alfistipohjoosesta

Tuolla on projekti kuvia ja vissiin tulossa lisää. Konetta ei vaan vielä näy.
http://62.58.172.77/challenge/opbouw2005/albums.php

Ja huom.Giulia rakentajat.Kaaret yms kuvaa myös Giuliaan

BSTR · Viesti Kirjoittaja **BSTR** » 07 Tammi 2005, 17:26

jknracing kirjoitti: Tuon rata75:sen kone sitten näyttikin olevan kotoisin BTCC 155:sta.
Elikkäs perustuu Fiatin lohkoon?

Vai oliko niin että BTCC 155:n moottorin suunnitteli fiatin porukka (abarth) mutta moottori perustuu alfa romeo 164 turbon valurautalohkoon ja sylinterikansi oli 155 Q4:sta. Lähteessäni mainitaan että sama yhdistelmä oli myös Fiat Tipo Formula 3 moottorissa... Sylinterikansi käännetty tuon 180 astetta jotta imu ja pako vaihtaa paikkansa ja hengittää paremmin. Iskunpituus-poraussuhde oli neliö eli 86mm x 86mm.

GAMMA500 · Viesti Kirjoittaja **GAMMA500** » 07 Tammi 2005, 17:37

Onkos tuo 164 turbon lohko sama kuin theman ja integralen ja 155 q4:en?

90 · Viesti Kirjoittaja 90 » 07 Tammi 2005, 18:54

jeps kyllä sen pitäisi olla sama fiat/lanciapohjainen mitä myös pieneen erään 164.sta asenettiin..