Alfabbs.fi

Pitäkää AREFfilaiset hauskaa Mäntyharjulla. Itse en pääse tulemaan, kun pitää pitää kaupaa auki. Harmitaa sunnattomasti.

Pidetään. Itse meinaan ajaa koko menomatkan ja vielä perilläkin.

eikä sitten pussailla penkkoja kovin ahnaasti..

hitto jos olisin ollut viikonloppuna Mäntyharjussa ni olis pitäny tulla kattomaan.

Saitteko molemmat radat käyttöön? Entä saatteko ajaa yksinään vai vuorotteletteko mopojen kanssa?

Jos on nelikko Alfoja tulossa niin se jokkis rata on kyllä hiton hauska rata "lämmittelyyn". Vauhdit ei pääse nousemaan hirmu koviksi ja pääsee työntämään kylki edellä 75% radasta

tuo talviharjoittelupäivä on vasta 29.1 että vielä kerkeät ana mukaan..itse en kuitenkaan taida lähteä täältä pohjoisesta ajelemaan...

Joo niin ehtisin, mutta on muita suunnitelmia oluen, saunan, grillin ja itseään huonomman seuran parissa

Jos Alfa olisi kilvissä ja kuuluisin kerhoon niin en jättäisi missään nimessä väliin.

Ei ole oikein huvittanu tänä talvena kammeta jäälle ajamaan kun tuo pösö on melko nuhainen kaksveto ja siinä on vielä kitkat.

Oliko paljon porukkaa? Oliko hauskaa?

Viitisentoista autoa kasassa, ei rutussa. Nelikkoja 33, 155 ja 164 (A6:sta ei edes lasketa). Mikkelistä oli punainen 75?

Mäntyharjun radat olivat vähän syheröisiä, mutta paluumatkalla ajetulla Pertunmaan radalla pääsi sitten tuuppaamaan ihan maantienopeuksia, hienoa! Ja penkat oli matalat ja pehmeät.

Sehän on se Mäntyharjun järven jäällä oleva rata moottoripyörille tehty, siksi on nii syheröinen.

Buon giorno,

Millainen se P-maan rata oli?
Selvästi nopeampi siis?

Ei ne Mäntyharjun radat minusta huonoja olleet.
Rallicross rata oli lyhyt syherö, tekninen ja
jäärata ihan ok.
IMO tuollakin radalla pääsi laskemaan yli
normaalin kattonopeuden.
JTD:llä taitaa vaan olla nuo maantienopeudet eri
luokkaa kuin minulla :=(

-Tazio

Kokoontumisessa siis oli 15 Alfaa ja kolme kura-autoa.. Näin JTD:tä tarkentaakseni JTD:lle myös kiitokset Diesel Alfan testausmahdollisuudesta. Nopeudet radoilla oli ainakin itselleni ihan riittävät, mäntyharjulla pääsi etuvetoisella kitkarenkain varustetulla 156:lla noin 110 - 120 km/h mittarinopeuteen ja Pertunmaallakin nopeus oli samaa luokkaa.

Mielenkiintoista oli kyllä huomata renkaiden vaikutus ajotuntumaan. Voisin sanoa, että tuommoisella -10 pakkasella nokian kitkat olivat todella hyvät. Vertailukohtana oli toisen valmistajan kitkat sekä nokialaiset nastat ja yhdet saksankitkat... saksan renkaat kyllä on tarkoitettu muualle kuin suomen talveen!

Noh, renkaista viis. Porukka tuntui viihtyvän ja muutaman kuulin toteavan oppineen autonsa talvikäsittelystä roimasti lisää!

Muutamia kuvia

http://www.aref.fi/cuoresportivoinvernale2005.htm

Alfetta&156 kirjoitti:Kokoontumisessa siis oli 15 Alfaa ja kolme kura-autoa

Hmm,

Laatokka, Pösö, VAG ja Punto... Ah, konsernin
kalustoa _ei_ lasketa kura-autoksi ? :=)

-Tazio

JTD kirjoitti:Mikkelistä oli punainen 75?

Kuvista päätellen on Mikkelissä pyörivä auto. Toivoisimpa, että se olisi minun.

Viime vuonna hävisin (minulla 2.0 TS) takavetoluokassa tuolle kolmepistenollalle pujottelukilpailussa. Mutta onhan se ymmärrettävää, sillä talvinen kisa vaatii tehoja, eikä kuskin taidot tule niinkään esiin

Laatokka, Pösö, VAG ja Punto... Ah, konsernin
kalustoa _ei_ lasketa kura-autoksi ? :=)

Kukas nyt Puntoa kura-autona pitäisi
Meidän punto tosin halusi pajalle.. Kytkin loppu ja laturi halki