Alfabbs.fi

Jos kaikki menee hyvin ajelen La-iltana Hangossa maihin 232hv 164 QV 24V:llä mustilla Momon nahoilla istuen. Kun Alfaa ei enää tulevaisuudessa saa Alfan omalla V6:lla, niin tuli himo hankkia aikansa huippumalli. Q4 tuntui liian suurelta riskiltä kalliiden Q4-spesifisten komponenttiensa takia eikä testereitäkään siihen varmaan suomesta löydy. No, eihän tuosta etuvetomallistakaan tiedä mitä se oikeasti on syönyt. Varsinkin sähköalusta voi olla hankala tapaus noissa. Laitan kommarilla tilannetietoja matkanvarrelta jos kerkiän.

Onnea vaan matkaan, matkaraporttia ja kuvia odotellessa

no onpahan tulollaan nopein sarjavalmisteinen 164:n.....

sano hangon homotullipojille terkkuja

heh jarskilla taitaa olla hieman huonoja kokemuksia...

Rolle kirjoitti:Onnea vaan matkaan, matkaraporttia ja kuvia odotellessa

http://www.alfabbs.fi/album_pic.php?pic_id=2391

Neuruppin/Alteruppin 8/2004 220 km/ und fahrzeug ist...kaputt

von Fonzheim

Giri kirjoitti:Jos kaikki menee hyvin ajelen La-iltana Hangossa maihin 232hv 164 QV 24V:llä mustilla Momon nahoilla istuen. Kun Alfaa ei enää tulevaisuudessa saa Alfan omalla V6:lla, niin tuli himo hankkia aikansa huippumalli. Q4 tuntui liian suurelta riskiltä kalliiden Q4-spesifisten komponenttiensa takia eikä testereitäkään siihen varmaan suomesta löydy. No, eihän tuosta etuvetomallistakaan tiedä mitä se oikeasti on syönyt. Varsinkin sähköalusta voi olla hankala tapaus noissa. Laitan kommarilla tilannetietoja matkanvarrelta jos kerkiän.

Sähköalustahan se on tossa QV:säkin??? Jos haluat vikasietoraportteja, niin ilmoita.

Nimim. Tiellejäänyt (kahdesti)

Fonzarelli kirjoitti:Sähköalustahan se on tossa QV:säkin?

Niinhän tuossa mainittiin. Jos koituu ongelmaksi niin saa varmaan vaihdettua tavalliset iskarit, meinaan jos uudet ovat tuttua Q4 hintaluokkaa 900e kipale.

Takaiskarit olis kuulemma Suomesta ostettuna olleet noin 1000 euroa / kpl.
En tiedä tuliko Saksasta vai Italiasta vai mistä mutta loppujen lopuksi hinta putosi lähes puoleen siitä. Milanon kundit hoitivat taas kerran homman kotiin
Kyllä QV:ssakin on sähköalusta.

Noniin nyt saa sitten onnitella. Olen 1993 QV 24V:n onnellinen omistaja, kuvia albumissa. Tällä hetkellä kaljalla Kasselissa. Ajelin tänään Bernistä tänne. Huomenna matka jatkuu kohti Rostockia ja taas juodaan kaljaa
Kaikki tuntuu pelaavan, niin sähköalusta kuin surullisenkuuluisa LCD tsydeemi. Ja kylä pojat lähtee!!! Oikea autobahnsupercruiser. Kai järjestätte juhlalliset maihinnousujaiset, voin tarjota takaluukusta kaljat.
Saksan rajalla zollbeamtet rupes vähän yskimään kauppahinnan pienuutta kun kirjoittivat alvilaskua. Sain kuitenkin vakuutettua heidät auton alhaisesta arvosta vedoten takaovessa olevaan lommoon. Läpi meni. Suomessa joutuis maksamaan 6%-yks enemmän alvia ja laskuttais sen varmaan myös lautta ym kuljetusmaksuista. Sveitsi on muuten vanhempien käytettyjen Alfojen luvattu maa. Löytyy niin QV:ta kuin Q4:sta, Zagatoista puhumattakaan. Tarjonta paljon parempi kuin saksassa. Uudemmissa tosin tuo alvi nostaa hintaa.

Niin siis mitä kuluja tulee kun Sveitsistä toit?

Aja Kirkkonummen kautta niin kyllä mä oluet imaisen jos olen kotona

Onnittelut!
Paljo myyt

Pitää ensin hommata itsensä paikanpäälle mikä lienee suurin kustannus. Byrokratia on n 300CHF eli 200egeä sisältäen moottoritietarran. Vientirekisteröinti toimii ainakin Bernin kantonissa kuin Rolex. Puoli tuntia max ja kilvet on kädessä. Koska Sveitsi ei ole eu maa niin alvi pitää maksaa kauppakirjassa/kuitissa olevasta kauppahinnasta. Tullia ei tarvii maksaa kun Alfat on tehty eu:ssa. 1100 kilsan bensat rostockiin plus 213 egee hyttipaikasta ja autosta. En viitsi lähteä kampeamaan ruotsin läpi uniroyalin m+s renkailla eikä se sitä paitsi juurikaan halvemmaksi tulisi. Parempi meno tietty voisi olla ruotsinlaivalla kuin superfastilla. Katsokaas autoscout24.ch, aika hyvin 60-70 luvun pelejäkin. Joku oli tänään hakemassa tullikilpiä bernin rek virastosta Alfa Montrealiin samaa aikaan kuin itsekin olin siellä. Ei ollut kuitenkaan se yksilö suomeen tulossa.

Giri kirjoitti:Parempi meno tietty voisi olla ruotsinlaivalla kuin superfastilla.

Superfastilla kuulemma seilaa paljon rekkakuskeja, joilla on hyvät jutut, eli ei aika sielläkään varmaan pitkäksi tule.

huomannu kans saman oikeen rekkamiesten sekahaku tanssit
=puoliperävaunulliset hakee täysperävaunusia ja toisinpäin

Carlos kirjoitti:Onnittelut!
Paljo myyt

Kallis on. Osta toi mun vanha harmaa uuden veroinen 164. Olis kuin 2 marjaa sun 164:n kanssa
Santo (sveitsinitaliaanoalfisti) jolta auton ostin, kyllä tarjoutui katselemaan alfistituttavilleni sopivia yksilöitä koska siellä kuulemma läheskään kaikki ei ole netissä, eli jos tosissaan joku etsii tiettyä mallia niin voisi olla hyvä kontakti. Saattaa muuten Santo tulla perheineen kesällä suomeen 166 3.0 sporttronicillaan. Ålandstreffenhän voisi olla yksi suositeltava tapahtuma jos haluaa alfisteja tavata...
Paistaa muuten varmaan läpi että olen yksin tässä formula1 hotellin aulassa juomassa automaattikaljaa ja näpyttelemässä kommaria
Taidanpa siirtyä alfaan lukemaan ranskankielistä omistajan käsikirjaa ja juomaan loput...

Giri kirjoitti:Koska Sveitsi ei ole eu maa niin alvi pitää maksaa kauppakirjassa/kuitissa olevasta kauppahinnasta. Tullia ei tarvii maksaa kun Alfat on tehty eu:ssa

Ok, tuota hain takaa. Eihän se sitten ole paha kun tuo tuollaisia halvempia versioita. Miten siis oli hintataso, halvempaa kuin Saksasta?

Giri kirjoitti:Santo (sveitsinitaliaanoalfisti) jolta auton ostin, kyllä tarjoutui katselemaan alfistituttavilleni sopivia yksilöitä

löytyisiköhän sieltä hyvää takavetoista GTV6:sta..

Onnittelut. Itsekkin haluaisin tuollaisen käyttöautoksi. Nyt tuli hommattua kasvaneelle perheelle ok-talo niin taitaa ostaminen muuttua 164:sen kunnostukseksi. Onpa kehittävä harrastus ainakin.

Kyllähän tuolla kaupassa kävisi No ei vaiskaan, todella hienon oot löytänyt. Onnittelut!

Kyllähän netissäkin oli mielestäni pari hyvännäköistä GTV6:sta. Voishan kysellä josko löytyis muualtakin.
Sijainti tällä hetkellä Gotlannin luoteispuoli, QV turvallisesti ruumassa rekkojen ja venäläisten autonhakijoiden mersujen kanssa. Oli kyllä tosi hyvä meno täällä superfastilla, juuri niinkuin Jarski kuvailit. Nyt tässä pohditaan yhden jaguaarinhakijan kanssa mitä vikoja autoista pitää tullimiehille näyttää...

Hmm, ihan vain käyttöautoksiko 164 QV 24V:n hait vai mahdollisesti sen takia, että kyseinen malli tuntuu olevan tällä hetkellä 164:sta ainoa, jonka arvo on selvässä nousussa... Ja varmaankin ainoa 164 versio mistä kehtaa joissain maissa pyytää yli 10 000 euroa

En hankkinut autoa jokapäiväiseksi käyttöautoksi vaan sitä varten, että sillä voi ajella kuivina talvipäivinä sekä kesällä (tosin taloudellisista syistä ehkä seisotan talvella) ja käydä Bella Italia, Punkalfa 2005 ym. meeteissä. Ehkä myös siksi, että Q4:ää en uskaltanut ostaa ja kun tällaisen QV:n löysi niin oli "pakko" ostaa kun ovat harvinaisia.

Nyt on QV turvallisesti omassa tallissa. Reissu meni kaikin puolin täysin suunnitelmien mukaisesti, mitä nyt lautan myöhästymisen takia olin vasta klo 1 viime yönä kotona. Ilman jonkinlaista saksankielentaitoa homma ei olisi onnistunut koska myyjä ei osannut englantia eivätkä Sveitsin/Saksan rajalla olleet tullimiehetkään! Positiiviset yllätykset vaan jatkuvat - jopa alkuperäiset työkalut ovat tallessa styroxlaatikossa varapyörän alla! Toivottavasti ei niitä negatiivisia ylläreitä tulekaan..