Alfabbs.fi

No niin sittenhän se talvi tuli sieltä vihdoin ja viimein. Ite kun ostin tommotteen 75 1.6:sen alfan niin sen jälkeen kun on tullut lunta niin on menty kahva edellä kokolailla aina kun on ollu mahdollisuus ja sitten on viellä etitty sellasii paikkoi missä voi mennä oikein kunnon kahvassa! Itelle ei oo vielä kunnon läheltä piti tilanteita tai menny penkkaan, mut pyörähdelty on oiken kunnolla esim. liikenneympyröissä sillain, että muut autoilijat on joutunu odottaan et oon päässy pois tieltä.

dr85 kirjoitti:Itelle ei oo vielä kunnon läheltä piti tilanteita..mut pyörähdelty on oiken kunnolla esim. liikenneympyröissä sillain, että muut autoilijat on joutunu odottaan et oon päässy pois tieltä

Toivottavasti näitä tilanteita ei tulekkaan. Pidä kuitenkin järki tossa touhussa, itsesi ja varsinkin muiden kannalta.

En tiedä mikä 3-litraisessa on - ehkä lukkoperä - mutta sillä kahva edellä ajelu ei ole helppoa hitaissa nopeuksissa. Tämä tosin kokeiltu vain kesällä. Tai sitten vika on kuskissa, perä tulee sellaisella vauhdilla eteen, että näkee molemmat takakajarit ennen kuin ukko kääntyy mukana. Rattia ehtii juuri ja juuri ajatella.

Radalla taasen ne piiitkät, soopivasti luistavat liu'ut kakkosella rajoittajan tuntumassa ovat herkkua. Kolmosella homma alkaa jo hirvittämään kun perä siirtyy enemmän keskipakoisvoimalla kuin teholla. Toisaalta se on parasta mitä voi tehdä, oli housut jalassa tai ei.

Edellistä ei pidä tulkita niin, että ajan munasillaan kuten Bomber Magazinessa esiintyvät moottoripyöräilijät.

En tiedä mikä 3-litraisessa on - ehkä lukkoperä - mutta sillä kahva edellä ajelu ei ole helppoa hitaissa nopeuksissa. Tämä tosin kokeiltu vain kesällä. Tai sitten vika on kuskissa, perä tulee sellaisella vauhdilla eteen, että näkee molemmat takakajarit ennen kuin ukko kääntyy mukana. Rattia ehtii juuri ja juuri ajatella.

Samaa häikkää oon huomannu tuossa 2.5:ssa vaikka voimaa ei samalla tavalla ollekkaan Kesällä oikein kantapään kautta. . . Talvellakin olen koittannu hillitä tota "riehumista" mutta välillä se perä ihan vahingossa irtoaa

Juu 3-litrasella on hyvä pistellä kun ei tartte huudattaa...

dr85 kirjoitti:... on menty kahva edellä kokolailla aina kun on ollu mahdollisuus ja sitten on viellä etitty sellasii paikkoi missä voi mennä oikein kunnon kahvassa!

No juu... just tuossa viikko sitten oli yksi kahva edellä leikkivä pelle ihan hilkulla rutata oman alfani keulan yhdessä risteyksessä. Kuvitteli tietysti, ettei sieltä tänäänkään ketään tuu. Minä tuuppasin jarrua ja väistin jalkakäytävälle , eikä sitten ihan kolahtanu. Että katokkin ne leikkipaikkasi vähän huolellisemmin kuin tuo kahjo...

No, ehkä tämä vuodatus oli vain etuvetokuskin kateellista katkeruutta, kun perä pitää irrottaa käsijarrulla...

MrKirby kirjoitti:No, ehkä tämä vuodatus oli vain etuvetokuskin kateellista katkeruutta, kun perä pitää irrottaa käsijarrulla...

Jos käkkäri sattuu pitämään
Joo, ja varmaan takavetosella ajellessa irtoo perä ihan vahingossa, niin Kuplalla ja Bemarillakin aina kävi

Tottakai, ihan vahingossa: "Oli vähän liukasta.."

Näin minä kerroin poliisille, kun tämä oikein varta vasten tuli minulle kertomaan että autoni lähti totaalisesti hallinnastani ja meinasin teilata jalankulkijan joka olisi voinut olla kylmäaseman pihassa, jossa ei oikeasti ollut ketään mailla eikä halmeilla.

Yritä siinä sitten pitää pokkaa kun kuuntelee tommosta saarnaa Oli joku nuori poliisi kyseessä, kuskin paikalla ollut vanhempi offiseri katteli lintuja kun kuunteli nuoremman avautumista

Pakkasta,lunta,hiihtoa,jäätyneitä sormia.Talvi on syvältä!
Tule kesä,tule.

Toronado kirjoitti:Tule kesä,tule.

Jep. Talvi saisi loppua vaikka jouluaattoon. 25.12 olisi jo +20C ja kissat vähissä vaatteissa.

Kyllä! Winter sucks.

MrKirby kirjoitti: No, ehkä tämä vuodatus oli vain etuvetokuskin kateellista katkeruutta, kun perä pitää irrottaa käsijarrulla...

Veto päällä mutkaan ja siellä hölläät kaasua niin perä lähtee hienosti. Lisää kaasua ja taas oikenee. Etuvedolla se vasta kiva on leijutella mutkat nelipyöräliussa.

Esko kirjoitti:Veto päällä mutkaan ja siellä hölläät kaasua niin perä lähtee hienosti. Lisää kaasua ja taas oikenee. Etuvedolla se vasta kiva on leijutella mutkat nelipyöräliussa.

156 menee muuten jäiseen mutkaan hämmästyttävän kauniissa luistossa melkein kuin luonnostaan, vaikka mäkin oon ihan mämmikoura kuski

näin on ei tarvita mitään käkkäriä, perä lähtee helposti irti.
nim. koko kehä1sen ramppi peräluistossa...

J. Saari kirjoitti:156 menee muuten jäiseen mutkaan hämmästyttävän kauniissa luistossa melkein kuin luonnostaan, vaikka mäkin oon ihan mämmikoura kuski

Niinhän se menee

Esko kirjoitti:Veto päällä mutkaan ja siellä hölläät kaasua niin perä lähtee hienosti. Lisää kaasua ja taas oikenee. Etuvedolla se vasta kiva on leijutella mutkat nelipyöräliussa.

No juu - tuo tekniikka kyllä tiedossa, mutta ei vaan tuosta 166:sta meinaa perä irrota tuolla tyylillä sitten millään. Saapilla kyllä onnistui... :-o Tosin silloin, kun alfassa oli vielä kitkat, niin ei tarvinnut kuin hipaista käkkäriä, niin johan mentiin laajoilla linjoilla... Mutta hauskempi tällä on joka tapauksessa ajella kuin saapilla

Ja nää isot Alfat on vielä niin rauhallisia, tai 166:sta en tiedä, mutta ainakin toi vanhus lähtee niin rauhalliseen luistoon että sitä ehtii korjaamaankin

Kyllä! Winter sucks.

3 tilin jälkeen voi pelata killiä eteläseinustalla ja alkaa lankkaa motskaria.

YES.!!!.

Laitetaan tähän topikkiin. Talvesta tuli yhtäkkiä paljon mukavampi vuodenaika


Tätä on hieman "vakioitu" 280 hv/420 Nm

Juu - kelpais kyllä mullekin. Myy ensi talveksi mulle, kun olet tämän talven sillä leikkinyt.

Talvi tuli - ja sen kyllä huomaa, olin sen verran laiska enkä jaksanut vaihtaa "talvialustaa" 33:een, nyt sitten paikat irtoilee hampaista montuissa, no se hyvä puoli tuossa mataluudessa on että ei tartte pihalla kolailla lunta kun tuo etuspoikka hoitaa aurauksen.
Lohkolämmitintä en sitten vieläkään jaksanut laittaa toimintaan, vaan hyvihän tuo hörähtää käyntiin, lämmityslaite saisi vaan olla vähän tehokkaampi.
Mutta kyllä se kesä sieltä taas tulee...

MrKirby kirjoitti:

dr85 kirjoitti:... on menty kahva edellä kokolailla aina kun on ollu mahdollisuus ja sitten on viellä etitty sellasii paikkoi missä voi mennä oikein kunnon kahvassa!

just tuossa viikko sitten oli yksi kahva edellä leikkivä pelle ihan hilkulla rutata oman alfani keulan yhdessä risteyksessä. Kuvitteli tietysti, ettei sieltä tänäänkään ketään tuu. Minä tuuppasin jarrua ja väistin jalkakäytävälle , eikä sitten ihan kolahtanu. Että katokkin ne leikkipaikkasi vähän huolellisemmin kuin tuo kahjo...

No, ehkä tämä vuodatus oli vain etuvetokuskin kateellista katkeruutta, kun perä pitää irrottaa käsijarrulla...

no kyllä mulla ainakin sen verran on järkeä(kai (nyt ainakin) ) liikenteessä, että katon missä heittää perää...niin se onkin etuvetoisten katkeruutta!

Kyllä perää heitellään, mutta paikat katotaan aika tarkkaan. Fiilis on muuten ollut viime aikoina samanlainen kuin kortin sai ja Asconan ja Mantan perä leveeltä sladissa...

Ainoa oikea vetotapa! Jatketaan harjoituksia...

EVO kirjoitti:Ainoa oikea vetotapa..

.. on neliveto.
Jos ei ole nelikko, niin ainakin mulle on lähestulkoon sama kummasta päästä vetää.

Cuore Sportivo kirjoitti:..on neliveto.

ai on..? tästähän voidaan laittaa vaikka äänestys pystyyn..

Wille kirjoitti:

Cuore Sportivo kirjoitti:..on neliveto.

ai on..? tästähän voidaan laittaa vaikka äänestys pystyyn..

Juuri näin. Tästä ollaan varmasti eri mieltä. Tosin, kyllä mulle Integrale kelpaisi myös...

hooh...vai ihan sama kuhan nelari....ny tainnu porilainen ottaa jotain vahvempaa ku