Alfabbs.fi

Nyt olisi auton vaihto edessä, taloudellinen tila taas ok. Oletteko 164 2.0 omistajat käyneet kyselemässä paljonko autokaupat hyvittäisi? itse kävin keväällä ja se taisi luvata 4500e, tai jotain sinnepäin. Laitetaan ilmeisesti kohta kärri myyntiin ja etsitään uutta tilalle. ( joko Shuderia rasvanäppi on myymässä?) Tarjotkaa muutkin 164 3.0 v6 omistajat jos olette myymässä!

Pistäs mulle vähän infoa omastasi, saattaisi kiinnostaa!

marjut82 kirjoitti:itse kävin keväällä ja se taisi luvata 4500e, tai jotain sinnepäin.

Oho, aika hyvä hyvitys! Taitaa olla pirssi jämptissä kunnossa?

marjut82 kirjoitti:( joko Shuderia rasvanäppi on myymässä?)

En ainakaan vielä, odottelen tässä työhönkutsusoittoa eräästä lohjalaisesta firmasta Jos vaikka sattuisi tulemaan niin pitää sitten varmaan vaihtaa Alfa väliaikaisesti johonkin vanhaan tiiselipemariin tms. ettei matkakulut nouse ihan tajuttomiksi.

Eilen Tampereella kuolasin hienoa, viidakonvihreää tehtaan 17" puolavanteilla varustettua 166 JTS:ää. Jopa kelpaisi kerätä kilomeetrejä, vaan ei vielä rahkeet millään riitä tuommoiseen.

Scuderia Rasvanäppi kirjoitti:Eilen Tampereella kuolasin hienoa, viidakonvihreää tehtaan 17" puolavanteilla varustettua 166 JTS:ää.

Onko 166:takin alettu jo tehdä JTS koneella, vai onko vaihtokone??

marjut82 kirjoitti:Tarjotkaa muutkin 164 3.0 v6 omistajat jos olette myymässä!

Saattaisin luopuakin omasta 164 3.0V6:sta nyt kun tallipaikat alkaa käydä vähiin JTS Selespeed SW:n hankinnan myötä.

Hyvään kotiin tosin täytyy mennä ennen kuin suostun siitä luopumaan. Siksi en ole viitsinyt mihinkään keltaiseen pörssiin sitä laittaakkaan. Hyvä koti taitais olla tiedossakin, vai?

Pikatiedot: Olen toinen om., aj 230tkm. täydellinen huoltohistoria: kaikki kuitit uudesta lähtien tallessa, mm. nokat vaihdettu 130tkm:ssä (ed.om. aikana, täyd. ilmastointilaiteremppa lauhd. uusi, kompura b-osa kun vanha vuoti, uudet letkut, moottorin tuet vaihd äskettäin, jakohihna&kiristin vaihd. 40tkm sitten (mekaaninen kiristin), tervekorinen, vuoden vanhassa tuulilasissa valitettavasti 20cm:n särö , 16" stilauto sr300, CSC, alfatech200BB, Hakka2:set lähes uuden veroiset alkup. aluilla

Lisätietoja tarvittaessa.

Mitäköhän tällaisesta pitäisi pyytää, comments??

Niin vm. on 89 eli ei kattia

Originali kirjoitti:

Scuderia Rasvanäppi kirjoitti:Eilen Tampereella kuolasin hienoa, viidakonvihreää tehtaan 17" puolavanteilla varustettua 166 JTS:ää.

Onko 166:takin alettu jo tehdä JTS koneella, vai onko vaihtokone??

Jos se olikin D.

Scuderia Rasvanäppi kirjoitti:

marjut82 kirjoitti:itse kävin keväällä ja se taisi luvata 4500e, tai jotain sinnepäin.

Oho, aika hyvä hyvitys! Taitaa olla pirssi jämptissä kunnossa?

marjut82 kirjoitti:( joko Shuderia rasvanäppi on myymässä?)

En ainakaan vielä, odottelen tässä työhönkutsusoittoa eräästä lohjalaisesta firmasta Jos vaikka sattuisi tulemaan niin pitää sitten varmaan vaihtaa Alfa väliaikaisesti johonkin vanhaan tiiselipemariin tms. ettei matkakulut nouse ihan tajuttomiksi.

Eilen Tampereella kuolasin hienoa, viidakonvihreää tehtaan 17" puolavanteilla varustettua 166 JTS:ää. Jopa kelpaisi kerätä kilomeetrejä, vaan ei vielä rahkeet millään riitä tuommoiseen.

Jeps, täällä Kuopiossa ilmeisesti hyvitetään paremmin kuin etelässä päin. Kävin eräällä autoliikkeellä. Voi että, kun et ole vielä myymässä, se tuntui aika hienolta yksilöltä
Kävin itse huvikseen koeajolla keväällä ajamassa 166 2.5 v6. Vähän oli hieno ja ajettavuus jotain ihmeellistä, semmoisen kuin saísi

Originali kirjoitti:

marjut82 kirjoitti:Tarjotkaa muutkin 164 3.0 v6 omistajat jos olette myymässä!

Saattaisin luopuakin omasta 164 3.0V6:sta nyt kun tallipaikat alkaa käydä vähiin JTS Selespeed SW:n hankinnan myötä.

Hyvään kotiin tosin täytyy mennä ennen kuin suostun siitä luopumaan. Siksi en ole viitsinyt mihinkään keltaiseen pörssiin sitä laittaakkaan. Hyvä koti taitais olla tiedossakin, vai?

Pikatiedot: Olen toinen om., aj 230tkm. täydellinen huoltohistoria: kaikki kuitit uudesta lähtien tallessa, mm. nokat vaihdettu 130tkm:ssä (ed.om. aikana, täyd. ilmastointilaiteremppa lauhd. uusi, kompura b-osa kun vanha vuoti, uudet letkut, moottorin tuet vaihd äskettäin, jakohihna&kiristin vaihd. 40tkm sitten (mekaaninen kiristin), tervekorinen, vuoden vanhassa tuulilasissa valitettavasti 20cm:n särö , 16" stilauto sr300, CSC, alfatech200BB, Hakka2:set lähes uuden veroiset alkup. aluilla

Lisätietoja tarvittaessa.

Mitäköhän tällaisesta pitäisi pyytää, comments??

Paljonko olet ajatellut pyytää? ja minkäs värinen auto on?

suomen jurvassa olis yks kutonen tosi hyvännäkönen, valkoinen
helmi. voisin kysyä olisko myynnissä vielä, se kaupitteli joki aika sitten.
kokeilen käydä jututtaas, kun tuun sieltä riksusta

jarski kirjoitti:suomen jurvassa olis yks kutonen tosi hyvännäkönen, valkoinen
helmi. voisin kysyä olisko myynnissä vielä, se kaupitteli joki aika sitten.
kokeilen käydä jututtaas, kun tuun sieltä riksusta

Selvä, laita sit tietoa. Vai on sielläkin yksi Datsun fani? Poikaystävän eka auto oli Cherry. Sisarukset on taas hörähtäny Opeliin, Calibraan ja Vectraan.

marjut82 kirjoitti:Sisarukset on taas hörähtäny Opeliin, Calibraan ja Vectraan.

Viimeistään tässä vaiheessa kannattaisi epäillä että oletteko todellakin sisaruksia..

Paljonko mahtaa TS viedä bensaa ja entäs V6:nen? Jos vaikka jompaankumpaan vaihtaisi.. V6:ia näyttää olevan jonkin verran tarjolla ja usein pienemmillä kilsoilla kuin TS:ät.

Minun ts vie keskikulutuksena n. 9l. Tietenkin ajotyyli ja nopeudet vaikuttavat. Minulla on kyllä tasapuolisesti maantie ja taajama- ajoa. Talvella vie toisinaan 10- 12l, riippuen onko oolut lämmössä. Minun mielestä ei vie liikaa, juuri sopivasti. Luulisin että v6 vie jonkin verran enemmän? Ainakin siskon Vectra v6 vm- 96 vie n. 15l, heidän ajossaan.

marjut82 kirjoitti:Minun ts vie keskikulutuksena n. 9l. Tietenkin ajotyyli ja nopeudet vaikuttavat. Minulla on kyllä tasapuolisesti maantie ja taajama- ajoa. Talvella vie toisinaan 10- 12l, riippuen onko oolut lämmössä. Minun mielestä ei vie liikaa, juuri sopivasti. Luulisin että v6 vie jonkin verran enemmän? Ainakin siskon Vectra v6 vm- 96 vie n. 15l, heidän ajossaan.

Kiesus kraistus, Q4:lla pääsee kympillä kaikissa olosuhteissa. Täytyy ostaa toinen Q4:nen sitten

Miten jollain Vectralla voi saada noin paljon kulumaan edes radalla..?

kyllä se toisinaan saattaa viedä vähemmän, mutta heillä on aika paljon taajama- ajoa. Ei tuo ole vielä mitään verrattuna minun sierraan. Siis ex- sierraan, vei yli 20l. Rupes olemaan niin paljon vikoja että myin äkkiä pois.

Mulla TS:n keskikulutus on ollut kesällä 7,5 talvella 8 litraa sadalla. Kaupunki/maantie noin puolet ja puolet. Voiko jollain olla vielä raskaampi kaasujalka kuin minulla???

Alfoissa on ainakin minulla ollut aika pieni ero kaupunki- ja maantiekulutuksessa, johtuisiko koneen kohtuuhyvästä väännöstä??

Originali kirjoitti:Onko 166:takin alettu jo tehdä JTS koneella, vai onko vaihtokone??

Ei kun äh... Piti tietysti "sanomani" JTD Sitä se teettää kun yöllä kirjoittelee.

marjut82 kirjoitti:Voi että, kun et ole vielä myymässä, se tuntui aika hienolta yksilöltä

No mutta, toisaalta jos jaksat vähän odottaa niin auto paranee koko ajan Maanantaina nakkasin uuden ilmastoinnin kompuran kiinni ja vaihdoin hammastangon kumin, johon oli ilmestynyt pieni halkeama. Samalla tietty uudet kiilahihnat. Tänä iltana aikaa tapetaan vaihtamalla oikean etujoustintuen laakeri, joka viime viikolla päästi enteilevästi pari napsausta. Alkaa siis tulemaan metrit täyteen. Lisäksi vaihdan yläkuolokohtatunnistimen, jonka johto epäonnisesti otti kiilahihnaan kiinni ja aiheutti sen albumissa olevan tienposkitilanteen. On se vanhakin toiminut johdon korjaamisen jälkeen mutta mieluummin laitan uutta palikkaa tilalle, ei jää sitten turhaan matkan katkeaminen pelottamaan. Samalla kertaa laitetaan polttoaineputkistoon uusi huohotinventtiili (66 euroa! ), vanha oli hapertunut veks.

Kunhan kerkiän niin täytätän vielä ilmastoinnin ja teetän öljynlauhduttimeen autoon sopivat putkitukset.

marjut82 kirjoitti:Kävin itse huvikseen koeajolla keväällä ajamassa 166 2.5 v6. Vähän oli hieno ja ajettavuus jotain ihmeellistä, semmoisen kuin saísi

Juu niin minäkin, ihan kivan tuntuinen peli mutta alavääntöä puuttui. Olisi tarvinnut ahtimen

Rolle kirjoitti:Paljonko mahtaa TS viedä bensaa ja entäs V6:nen? Jos vaikka jompaankumpaan vaihtaisi.. V6:ia näyttää olevan jonkin verran tarjolla ja usein pienemmillä kilsoilla kuin TS:ät.

Mulla vei V6 talvella toisella mittauksella 8 litraa ja toisella 8,4. Oli, yllätys yllätys, aika matkapainotteista ajoa. Normaalissa seka-ajossa menisi kai yhdeksän litran hujakoille, en ole mitannut. Isäpappa sanoi TS:n kulkevan matkaa seitsemän litran pintaan.

marjut82 kirjoitti:Sisarukset on taas hörähtäny Opeliin, Calibraan ja Vectraan.

Toivottavasti sisaruksesi ovat vielä pieniä ja nuo Opelit ovat peltoautoja...

mitenniin pieniä? sisko vaihtoi vectran viime syksynä ja veli vaihto just mi16 Calibraan. Yritin kyllä sanoa, että pösökin olisi parempi. Kyllä huomaa opelin laadun, 96- vectra piti käyttää jo ruostesuojauksessa ym.

marjut82 kirjoitti:mitenniin pieniä? sisko vaihtoi vectran viime syksynä ja veli vaihto just mi16 Calibraan. Yritin kyllä sanoa, että pösökin olisi parempi. Kyllä huomaa opelin laadun, 96- vectra piti käyttää jo ruostesuojauksessa ym.

Niin, tarkoitin että eikai kukaan täysijärkinen Opelilla aja ajokortin saatuaan... Ei vaan.

Kyllä seitsemän vuotta vanha auto kannattaa jo käyttääkin ruostesuojauksessa, oli se sitten merkki mikä tahansa. Itsekin käytin oman '99 156:sen pari kuukautta sitten... Oli jo alkanut pieni pintaruoste helmakoteloissa, ei kuitenkaan mitään vakavaa.

Scuore sportivo kirjoitti:Itsekin käytin oman '99 156:sen pari kuukautta sitten... Oli jo alkanut pieni pintaruoste helmakoteloissa, ei kuitenkaan mitään vakavaa.

Hei kerrotko mitä autollesi tehtiin ja mitä kustansi? Olis tarkoitus tehdä samat temput.

Hesem kirjoitti:

Scuore sportivo kirjoitti:Itsekin käytin oman '99 156:sen pari kuukautta sitten... Oli jo alkanut pieni pintaruoste helmakoteloissa, ei kuitenkaan mitään vakavaa.

Hei kerrotko mitä autollesi tehtiin ja mitä kustansi? Olis tarkoitus tehdä samat temput.

Finikor täyskäsittely, kaikki paikat suojattiin. Hintaa oli 500 euroa.

Scuore sportivo kirjoitti:Kyllä seitsemän vuotta vanha auto kannattaa jo käyttääkin ruostesuojauksessa, oli se sitten merkki mikä tahansa.

Eikös auto kannata käyttää suojauksessa heti uutena? Ei sitten pääse jo kertynyt ruoste muhimaan missään suoja-aineen alla.

On tuo omakin auto suojattu aikanaan, ilmankos se on aika hyvänä pysynytkin. -90 autossa ei mm. yksikään oven alasauma anna merkkejä oksidoitumisesta.

Scuderia Rasvanäppi kirjoitti:On tuo omakin auto suojattu aikanaan, ilmankos se on aika hyvänä pysynytkin. -90 autossa ei mm. yksikään oven alasauma anna merkkejä oksidoitumisesta.

No niin heti alkoi myyntipuheet..

Profil kirjoitti:Voiko jollain olla vielä raskaampi kaasujalka kuin minulla???

Voi... ainakin mulla Tosin kulutuskin on sietämätön...

Rolle kirjoitti:No niin heti alkoi myyntipuheet..

Kukas se alfistin auton arvon nostaa ellei alfisti itse

BSTR kirjoitti:

Profil kirjoitti:Voiko jollain olla vielä raskaampi kaasujalka kuin minulla???

Voi... ainakin mulla Tosin kulutuskin on sietämätön...

Sportilla vai vakiolla? Olet niin rauhallisen tuntuinen mies! Taidatkin olla susi lampaiden vaatteissa

nyt se poikaystävä hourahti, yrittää suositella minulle Nissan 200 sx:ää. Ei kyllä vielä ainakaan vielä innosta, mutta huomenna mennään koeajolle. Ei oikein nappaa Nissan merkki. Mitä mieltä muut?

marjut82 kirjoitti:nyt se poikaystävä hourahti, yrittää suositella minulle Nissan 200 sx:ää. Ei kyllä vielä ainakaan vielä innosta, mutta huomenna mennään koeajolle. Ei oikein nappaa Nissan merkki. Mitä mieltä muut?

No eiköhän noita ole jo kohta joka toisella amispojalla joten eipähän tarvitse tuntea itsensä yksinäiseksi. Mutta eipähän tarvitse alfallakaan ja siinä on muuta kuin takaveto ja turbo

Rolle kirjoitti:

marjut82 kirjoitti:nyt se poikaystävä hourahti, yrittää suositella minulle Nissan 200 sx:ää.

No eiköhän noita ole jo kohta joka toisella amispojalla

Niinpä... Taakse vielä Tommisbillet -siipi, niin varmaan pääsee ammattikouluun ilman yhteishakua.

Pientä kuittia? No jaa mikäs ammattikoulussa vikana? jostakinhan sitä ammatti pitää saada? kokemusta on. En nyt sano ettei amispojilla olisi toisinaan törkeitä autoja, mutta kyllä sitä lukiopiiristäkin löytyy

marjut82 kirjoitti:No jaa mikäs ammattikoulussa vikana?

Kuka sanoi että siinä mitään vikaa olisi?

Taisin olla ainoita ikäisistäni jolla oli itsetienatuilla rahoilla maksettu auto kun lukiossa olin..

marjut82 kirjoitti:Pientä kuittia? No jaa mikäs ammattikoulussa vikana?

Kuittia joo.. Ja tulee vielä lisää, jos 200SX:n päädytte...

Nooh, ei ammattikoulussa mitään vikaa ole, itsekin kemianpuolen siellä käynyt ja jatko-opintoja sen jälkeen.
Annatetaan lukiopojillekin, samanikäiset kaverit eli pappabetaalarilla vielä, kun meikäläinen paukautti tuon 156:n... Eikä heistä yksikään yllä vieläkään samoihin tuloihin.... Eli ei se "amis" turha paikka ole!

Niin... todellakin. Mulla on kokemusta kummastakin. Lukiosta (kun en tiennyt parempaakaan paikkaa silloin), ja amiksen. Lukiokavereista on osa vieläkin koulussa ja mä oon ollu jo viidettä vuotta töissä. Vaikka onkin kuittailtu, jopa sukulaisten taholta et miten sä nyt "amikseen" ku on noin hyvät arvosanat lukiosta tms. paskaa jne... Kaikkihan on kiinni valinnoista.

Ei hätää pojat, ei kai sitä olla merkkiä vaihtamassa. Lähdetään tässä lähiaikoina, kun olosuhteet sallii ajelemaan ilmeisesti Ylivieskaan päin. Käydään koeajamassa 164 QV, kuvat oli ainakin hienot. Pitää nyt vaan laittaa oma ensin edutuskuntoon ja sitten myynti- ilmotusta näpräämään.

Taidan tietää mistä qv:stä on kyse, ja siisti se onkin. Jos sait ne kuvat eilen 90:ltä, ne oli minun ottamia.

marjut82 kirjoitti:Ei hätää pojat, ei kai sitä olla merkkiä vaihtamassa. Lähdetään tässä lähiaikoina, kun olosuhteet sallii ajelemaan ilmeisesti Ylivieskaan päin. Käydään koeajamassa 164 QV, kuvat oli ainakin hienot. Pitää nyt vaan laittaa oma ensin edutuskuntoon ja sitten myynti- ilmotusta näpräämään.

tervetuloa vaan koeajon merkeissä...