Alfabbs.fi

Buon di,

Törmäsin tähän ja sitä on jo naureskeltu
töissä ihan porukalla - tosin VAG-miehiä
ei hirveästi hymyilytä:

http://www.volkswagen.fi/vv-auto/vw3.ns ... 20.025.010

Joku on kuulemma tuollaisella moottorilla varustettua
autoa ajanutkin, joten kai se kuitenkin luonnossa toimii

-Tazio

Mitähän hauskaa tässä sitten oli? Teksti nyt on mainosmiehen kynästä, mutta ei kai se ollut syy naureskeluun??

Miksei tämä tekniikka toimisi? Ideahan on yksinkertaisen nerokas. Kone on muistaakseni vain 1,4-litrainen.

Ei sillä että Alfan V6:sen tuollaiseen vaihtaisin....

Mainoksessa tuo TSI luki, nyt sitten tiedän mikä sekin on.
Itse kehittelin siitä TwinSpark Injection.

Jep. Kertokaa nyt tyhmälle mikä tässä oli hauskaa..
Ei jummarra. Vaikuttaa hienolle..

Niimpä, 1,4 litran padasta 170 hv ja muistaakseni luokkaa 230 Nm vääntöä. Ei huono. Vastaavaa tekniikkaa käytti aikanaan Lancia B-ryhmän Delta S4:ssä.

Niin... kävin kokeilemassa ja ihan hyvältä tuntui käytännössä. Oli kuin turbodieselillä olisi ajanut, mutta rekisteriä riitti pidempäää-ää-ään. Ihan pieni alaväännön puute tyhjäkäynnin tuntumassa, mutta tuohon tottui nopeasti.

Ciao,

Hauskuushan on siinä, että tuo
Roots-ahdin pyörii tuossa animaatiossa
väärinpäin.
Epäilen, ettei se tuolla tavalla lähtisi
edes käyntiin.

-Tazio

en mä vaan tajuu...

Jos se turbo pyörittää ilmaa väkisin niin että se pyörii sitten kovemmilla kierroksilla väärin päin?

Tazio kirjoitti:Ciao,

Hauskuushan on siinä, että tuo
Roots-ahdin pyörii tuossa animaatiossa
väärinpäin.

-Tazio

Kiitos tarkennuksesta - onneksi toimii kuitenkin livenä.

Nyt oon kyllä pihalla, jos nuo rattaat pyörisivät toisinpäin silloinhan ne työntäsivät ilmaa tuloilman suuntaan.

Kyllä ne mun silmääni näyttäs pyörivän ihan "oikeeseen" suuntaan. Kertokaa jos mulla on silmät väärinpäin.

Edit. Haa, HEUREKA! nehän vievät ilmaa ulkokehällä eikä sisäkehällä

Tazio kirjoitti:Hauskuushan on siinä, että tuo
Roots-ahdin pyörii tuossa animaatiossa
väärinpäin.

Hienoa, selvisi sekin hauskuus. Folkkarin onneksi kaikki eivät ole noin tarkkoja. MOT. Pieni mahdollisuus että saavat muutaman TSI:n myytyäkin.

Koenigilla oli joskus virityspaketti Testarossaan. Siinä tuli rootsi sekä kummallekin lohkolle vielä turbo. Lupailivat muistaakseni että kolmen ahtimen avustamana pannusta lähtee 1000 hp - aika hyvin kun vakio taisi olla vain 390 hp.

Rolle kirjoitti:Jos se turbo pyörittää ilmaa väkisin niin että se pyörii sitten kovemmilla kierroksilla väärin päin?

No se on vaan sitä uutta moottoriteknologiaa?

Riittävällä kierosluvulla toinen ahdin kumoaa toisen ahtimen ja kiihdyttää tehon potenssiin kuusi.

Joo ja eihän toi turpo pyöri tossa ollenkaan!

Muuten lupaava vehje, voisin jopa käydä koeajolla..

MKT kirjoitti: Koenigilla oli joskus virityspaketti Testarossaan. Siinä tuli rootsi sekä kummallekin lohkolle vielä turbo. Lupailivat muistaakseni että kolmen ahtimen avustamana pannusta lähtee 1000 hp - aika hyvin kun vakio taisi olla vain 390 hp.

Buon di,

Oliko tämä se Koening Competition?

-Tazio

Tazio kirjoitti:Buon di,

Oliko tämä se Koening Competition?

-Tazio

Jep, se taisi olla laitteen nimi. Mitenkähän hyvin vajaa 5-litrainen bokserikone kesti yli 200 hp:n litratehon....?

MKT kirjoitti:Mitenkähän hyvin vajaa 5-litrainen bokserikone kesti yli 200 hp:n litratehon....?

Ei se ole bokseri, vaan 180 asteinen V-12.

KJS kirjoitti:Niimpä, 1,4 litran padasta 170 hv ja muistaakseni luokkaa 230 Nm vääntöä. Ei huono. Vastaavaa tekniikkaa käytti aikanaan Lancia B-ryhmän Delta S4:ssä.

Alfan 70 luvun rataautoissa käytettiin vastaavaa tekniikkaa. Ei vaan tainnu olla hirveän toimintavarmaa. Tällainen mielikuva on jäänyt jostain päähän. Malli oli muistaakseni GTAm SA, toivottavasti ei menny pahasti pieleen. Kertokaa jos oon väärässä.

Eiköhän se vaan pyöri ihan oikeaan suuntaan. Ilma kulkee ulkokehää ja ilmatila pienenee ulosmenoaukon kohdalla. Ehkä kuva ei tosin ole ihan teknisen tarkka, mutta ymmärtäisin kuitenkin asian näin...

Edit: Tässä vielä selostusta.

Ettei vain olisi VAG-pojat huomanneet virheensä ja korjanneet. Nyt näyttää pyörivän rattaat eri suuntaan kuin eilen.

- Vai olenko ihan sekaisin???

Kato perkele! On vissiin tieto kämmistä kulkeutunut animaation tekijälle asti kun on jo korjattu

Aha - no ilmankos... En eilen kattonutkaan tota, kun en käynyt foorumilla.

Buon di,

Joo, rupesi pyörimään tänään oikein päin.
Laitoin eilen palautetta ja sain aamulla kauniin
vastauksen:

--------------------------------------
Hei!

Tiedustelin kysymystäsi tekniseltä osastoltamme ja heidän vastauksensa on,
että pyörii väärinpäin.


Ystävällisin terveisin

N.N
Asiakaspalvelu
VV-Auto Group Oy
asiakaspalvelu@vv-auto.fi
-------------------------------------------------


-Tazio

GiuliaSuper kirjoitti:
Alfan 70 luvun rataautoissa käytettiin vastaavaa tekniikkaa. Ei vaan tainnu olla hirveän toimintavarmaa. Tällainen mielikuva on jäänyt jostain päähän. Malli oli muistaakseni GTAm SA, toivottavasti ei menny pahasti pieleen. Kertokaa jos oon väärässä.

Sovrementalita? Ajettiinko tuolla myös? Muistan
vain nähneeni jossain kuvan ja maininnan.

-Tazio

Tazio kirjoitti:
Sovrementalita? Ajettiinko tuolla myös? Muistan
vain nähneeni jossain kuvan ja maininnan.

-Tazio

Näin muistelen että olisi ajettu, mutta täytyy varmistaa kirjoista kun meen vanhempien luo viikonloppuna.

Onko kukaan muu kiinnittänyt huomiota siihen TSI-Golfin ääneen telkkarimainoksessa? Ei taida olla ihan autenttinen...

Jos on, niin mä haluun tollasen.

Tazio kirjoitti:Buon di,

Joo, rupesi pyörimään tänään oikein päin.
Laitoin eilen palautetta ja sain aamulla kauniin
vastauksen:

--------------------------------------
Hei!

Tiedustelin kysymystäsi tekniseltä osastoltamme ja heidän vastauksensa on,
että pyörii väärinpäin.


Ystävällisin terveisin

N.N
Asiakaspalvelu
VV-Auto Group Oy
asiakaspalvelu@vv-auto.fi
-------------------------------------------------


-Tazio

Tarvittiin Alfamies korjaamaan tuokin vika.

GiuliaSuper kirjoitti: Alfan 70 luvun rataautoissa käytettiin vastaavaa tekniikkaa. Ei vaan tainnu olla hirveän toimintavarmaa. Tällainen mielikuva on jäänyt jostain päähän. Malli oli muistaakseni GTAm SA, toivottavasti ei menny pahasti pieleen. Kertokaa jos oon väärässä.

alko kiinnostamaan sen verran että piti oikein etsiä. Eli malli oli GTA SA, 10 kpl tehty (1967-1968) 1 570 cc 164 kW @ 7 800.

tarkempaa tietoa tuosta rakeenteesta ei oikein löytynyt.
"induction used two superchargers which were driven from a high pressure oil pump spinning to 100000 rpm"

linkki: http://www.euronet.nl/users/in004021/Pa ... 0Cars.html