Ecun korjaus

Savo · Viesti Kirjoittaja **Savo** » 01 Elo 2006, 23:54

http://users.kymp.net/finnwaresystems/

http://www.injectioncorrection.co.uk/index.php?id=home

Onko kellään kokemusta?

Onko tietoa muista vaihtoehdoista?

Giri · Viesti Kirjoittaja **Giri** » 02 Elo 2006, 15:02

Ebaysta ostin ehjän käytetyn 164 QV:hen hintaan 84eur toimituskuluineen. Korjausarvio oli jossain Englantilaisessa ecukorjaamossa jotain 400 puntaa.

Savo · Viesti Kirjoittaja **Savo** » 02 Elo 2006, 18:48

Enpä muistanut Ebaytä, muttei siellä näyttänyt olevan nyt tarjolla. taidan kokeilla Finnware Systems -firmaa.

Sauer · Viesti Kirjoittaja **Sauer** » 02 Elo 2006, 19:34

Korjautin omani muukkosen kautta englannissa. Kulut oli yhteensä muistaakseni 550e ja siihen tuli sitten vuoden takuu.

GAMMA500 · Viesti Kirjoittaja **GAMMA500** » 02 Elo 2006, 21:01

mitenkäs olis joku haltec/hestec/tatech tms?

Savo · Viesti Kirjoittaja **Savo** » 02 Elo 2006, 21:16

Joo, mutku mä oon pöpilisti pussihousu eli mobilisti

Ajatus on pitää QV mahdollisimman orkkiksena, kun olen vasta toinen omistaja.

Toisaalta piiloonhan se osa jäisi? Mitä lie kustantaisi? Kuka toteuttaisi?

Finnware Systems veloittaa, oliko se, 48 e/h + alv. Aloitan nyt kuitenkin lähettämällä ecun sinne.

Rasvis · Viesti Kirjoittaja **Rasvis** » 02 Elo 2006, 21:50

Joo kyllähän tuollainen harvinaisuus kannattanee pitää mahdollisimman alkuperäisenä.

Onko vika siis paikallistettu "varmasti" ECUun? Tuota aikaisempaa ketjua kun äkkipäätä vilkuilin niin näytti että kipinän oli vasta todettu puuttuvan, sehän voi hyvin jäädä matkalle ECUn jälkeenkin. Onko joku pätevä autosähkökorjaamo kaivellut laitetta?

GAMMA500 · Viesti Kirjoittaja **GAMMA500** » 02 Elo 2006, 22:05

Joo mobilistius on hyvästä

mutta toi ruiskun vaihtohan on vähän kuin vanteiden vaihto, alkuperäiseksi muuttaminen onnistuu eikä jälkiä jää. On sitten parempaa aikaa etsiä sitä uuta boksiakin...

Tommoinen Hestec taitaisi kustantaa 1500-2000 säädettynä

Sauer · Viesti Kirjoittaja **Sauer** » 02 Elo 2006, 22:12

Itse heittäisin elkuperäisen ecun helvettiin samantien, jos pätevä sähkäri ei veloittaisi 220e/tunti

Miksi pitää -80 luvulla suunniteltua ohjausyksikköä jos 2000 luvun säädettävän saa samaan hintaan? Tosin asennukselle tulee hintaa..

GAMMA500 · Viesti Kirjoittaja **GAMMA500** » 02 Elo 2006, 22:31

No kun 75 V6 QV on oikeasti yksi harvinaisimmista 75:ista yhdessä Turbo serie numeratan ja evoluzionen kanssa

Sellaisia pitää katsos Sauer vaalia

Savo · Viesti Kirjoittaja **Savo** » 03 Elo 2006, 11:39

Scuderia Rasvanäppi kirjoitti:Onko vika siis paikallistettu "varmasti" ECUun? Tuota aikaisempaa ketjua kun äkkipäätä vilkuilin niin näytti että kipinän oli vasta todettu puuttuvan, sehän voi hyvin jäädä matkalle ECUn jälkeenkin. Onko joku pätevä autosähkökorjaamo kaivellut laitetta?

Korjaamolla on ja oletan sen olevan pätevän. Aikaisempaa kokemusta ko. korjaamosta ei ole.