Alfabbs.fi

Olisiko mitään vinkkejä? Vanteet ovat 17 tuumaiset yksipulttisella kiinnityksellä. Vanteen alla näkyy olevan sovitepala, joka kiinnittyy normaalilla Alfan 5x98 jaolla.

Vanteiden valmistaja kiinnostaisi kun edes googlella ei juuri löydy tietoa "one bolt" tai "yksipulttinen" jne hakusanoilla.

Kuva: http://www.alfabbs.fi/album_pic.php?pic_id=5890

Löytyivätpä, huh netistä ei enään löydä yhtään mitään


Sivu ei oikein halunnut ladata tuota kuvaa.
http://www.fiatshop.com/shop/catalog/images/5901361.jpg
-Chubster

Ainakin Britanniassa käytetään tällaisista nimitystä centre-lock, mahtaisko tuolla nimellä löytyä..

Jep, taitaa olla Toora setti

Onko tuo ihan oikeasti yhdellä pultilla toimiva systeemi. Minulla oli joskus TSW:n setti, joka näytti siltä, kuin se olisi ollut yhdellä isolla pultilla keskeltä kiinni. "Luukun" alla olikin sitten normaalit pultit.

No on ja ei. Vanteen alle tulee ensin speisseri normaalilla jaolla ja renkas kiinnittyy vasta siihen yhdellä keskiöpultilla. Aika siisti systeemi. Mukana myös erikoisavain niin speissetin kuin ison mutterin vääntämiseenkin.

http://www.alfabbs.fi/album_pic.php?pic_id=5898

Vittorio Jano kirjoitti:Onko tuo ihan oikeasti yhdellä pultilla toimiva systeemi. Minulla oli joskus TSW:n setti, joka näytti siltä, kuin se olisi ollut yhdellä isolla pultilla keskeltä kiinni. "Luukun" alla olikin sitten normaalit pultit.

Mulla on tälläkin hetkellä omaan vastaavalla systeemillä olevat Ozit "F1 locking system" lukee vanteessa

alfista kirjoitti:No on ja ei. Vanteen alle tulee ensin speisseri normaalilla jaolla ja renkas kiinnittyy vasta siihen yhdellä keskiöpultilla. Aika siisti systeemi. Mukana myös erikoisavain niin speissetin kuin ison mutterin vääntämiseenkin.

http://www.alfabbs.fi/album_pic.php?pic_id=5898

Eiks tuossa kuvassa näyttäs siltä että noi napaan menevät pultitkin tulis vanteen läpi?
edit. taitaa ollakin ohjuritappi tms jota mulkoilin

Nelli kirjoitti:

Vittorio Jano kirjoitti:Onko tuo ihan oikeasti yhdellä pultilla toimiva systeemi. Minulla oli joskus TSW:n setti, joka näytti siltä, kuin se olisi ollut yhdellä isolla pultilla keskeltä kiinni. "Luukun" alla olikin sitten normaalit pultit.

Mulla on tälläkin hetkellä omaan vastaavalla systeemillä olevat Ozit "F1 locking system" lukee vanteessa

OZ on ollut aina pehmeä kohta minulla... Vaihdetaanko? No näilläkin pärjää

Edit: eli vanteen läpi eivät tule vaan se on todella yhdellä kiilamutterilla kiinni

Kaikkee ne saksalaiset keksiikin
Juu, ja ei todellakaan vaihdeta *näyttää kieltä*
Vaikka "Kuupassa" onkin nyt orkkisvanteet niin pitää ens kesäks miettiä josko heittäis Ozit taas alle, on ne niin upeet...
Piti lisäämäni että on ne nuo aloitusviestin vanteetkin aika tyylikkäät.

Onkos kukaan törmännyt vannekaupassa yksipulttisiin vanteisiin? Eli tarvis saada tietää missä myydään ja paljonko maksaa! Jospa vaikka...

Satakuusnelonen kirjoitti:Onkos kukaan törmännyt vannekaupassa yksipulttisiin vanteisiin? Eli tarvis saada tietää missä myydään ja paljonko maksaa! Jospa vaikka...

http://www.bbs.com/en/motorsports/motor ... heels.html

Hinta lienee se perinteinen, että jos tarvitsee kysyä paljonko maksaa, niin silloin ne on liian kalliit.

(ymmärsinkö edes oikein tuon "yksipulttisuuden"?)

Vanne oli aikoinaan 156:n 7x17" tarvikevanne, sarjan hinta oli muistaakseni jotain 12000 mk, se koostui tosiaan vanteesta ja adapterista. Pari sarjaa jopa myytiin täällä?
Varaosanumerot ovat vanne 5901361, adapterisarja 5901362 ja oliko työkalusarja 5901364.
Voi hakea googlesta, "Kit cerchi Monodado", niitä on varmasti myynnissä edelleen, jos on mielenkiintoa moiseen!

seppo kirjoitti:Varaosanumerot ovat vanne 5901361, adapterisarja 5901362 ja oliko työkalusarja 5901364.

Hienoa, uutta tietoa! Tuo työkalusarja olisi tarpeen. Tuolla voinee jäljittää myös sen, että saako keskimuttereita erikseen.

Satakuusnelonen kirjoitti:Onkos kukaan törmännyt vannekaupassa yksipulttisiin vanteisiin? Eli tarvis saada tietää missä myydään ja paljonko maksaa! Jospa vaikka...

Noita on aika edullisesti tarjolla euroopassa mutta napoja/soviteita näkee vähän myynnissä aika usein vanteet on 19 tuumasia leveydeltään 8-9" ja pienemmät halkasiat helposti yli 10 tuumaa leveitä...

^Muuten ois ihan komeet, mutta 10x16 ei oikeen mahdu getvoseen alle.

seppo kirjoitti: Varaosanumerot ovat vanne 5901361, adapterisarja 5901362 ja oliko työkalusarja 5901364.
Voi hakea googlesta, "Kit cerchi Monodado", niitä on varmasti myynnissä edelleen, jos on mielenkiintoa moiseen!

Ainakin adapterisarjan näyttää saavan Tanskasta jos joku haluaa. OEM 5901362 ja hintaa näyttäis olevan 5.996 DKK eli vajaa 830 €. Siihen tietty vielä rahti till. Samasta lafkasta saa sitten myös joitain Centerbolt kiinnitteisia vanteita. KLIK

Onko tuo keskipultti standardoitu, eli sama eri merkkien välillä?

Navat pitäisi ilmeisesti väkertää itse. Kilpailukäytössä niitä lienee mutta tuskin kukaan massatuotantoa on aloittanut. Tuossa kuvassa Autodeltan alfettaGTV:n yksipulttinen taka-akseli.

edit oikkekirjotus

2nd edit Ei toi palkki oo ikänä alfetassa kiinni ollut Hämäs vain kun yhdessä toisessa kuvassa sama palkki on alfettan vieressä.

Mistäköhän noita taka-akseleita sais halvalla 75:seen. Motonetissa ei ollu...

Edit. Näyttää melko samanlaisesta, kuin A-ryhmäläisen ja IMSA 75:n taka-akseli.

Tosimiesten vanteita:



Koot noille vanteille ilmoitetaan näin:
9 x 15
12 x 15
13 x 15
16 x 15

Mikäs muuten on rengaskoko tuollaiselle 16x15 vanteelle?

emt. Mutta volkkari miehet laittas varmaan just sopivat 185/55-15.

En koskaan vaivaudu käyttämään voimasanoja... hyi v*ttu että vaan on paskat. Tota ei saa menemään edes huumorista.

no huhuh jopas on v*tun rumat
ei ymmärrä tuollaista
mut nämäkin näitä makuasioita taas

Noi on niin sanotut jalkakäytävän reunan tunnustelijat. Enää kun ei ole myynnissä niitä metallijousia lokarin ulkokulmiin, jokka raapi kivetystä ja huonompikin sompamies tiesi, että nyt on kummi lähellä kadun reunaa.

Toi vanne kun kilahtaa kiveen, niin tietää, että se on siinä, eikä tartte enää vexlata.

Alkuperäinen viesti on hiukan rönsyillyt, hyvä niin, mutta sanokaas mikä automerkki oli oikeasti yksipulttisilla vanteilla, nämä nykyisethän eivät ole pultilla vaan rengasmutterilla....Vastaus: Citroen ID/DS 1957..1965, sen jälkeen tuli mutterikiinnitys

Vähä meni pultit ja mutterit sekaisin... joo... Tuokaa mulle autonne kyllä mää korjaan...

Löyty tollanen adapterisetti OEM numerolla: 5901366
Olisko kellään vanteita lojumassa nurkissa?

^ Voi olla ettei ihan heti löydy tuommoisia vanteita...