Alfabbs.fi

Tuollainen tuli sitten ostettua seuraavaksi Alfaksi. Kohtalaisen liukkaat kelit ja vääntävä diesel ovat jännittävä yhdistelmä. Jossain aiemmassa ketjussa jutusteltiin luistonestosta ja tästä versiosta se puuttuu. Huomasin, ettei vaihdekepin etupuolella ole ICS-nappia, eli verrattain "karvalakki" on tämä vempele, mutta se ei juuri menoa haittaa. Kehuskelin jo tuolla "Kuinka paljon teidän Alfat kuluttaa satasella"-ketjussa, että reissu Oulusta Rovaniemelle taittui ajotietokoneen mukaan kulutuksella 4.9 l/100km. Kyllä diesel sopii Alfaan, ainakin 166:seen, jossa ei kuulu minkäänlaista dieselin rapsutusta auton sisälle. Vaikka suoritusarvot ovat heikommat kuin 2.0 tessulla, tuntuu auto silti ruudikkaammalta. Nyt sitten jäädään odottamaan jännityksellä huomista katsastusta ja Tullin arpomaa veroa

Onko tuossa koneessa se 140hp vai minkä verran? Kulutus on kyllä sangen asiallinen, eikös AAW:llä ollut aika paljonkin enemmän automaatilla.

Nyt sit lastutat vaan sen ja muuttuu luonne vähän Alfamaisemmaksi

Zulak kirjoitti:Nyt sit lastutat vaan sen ja muuttuu luonne vähän Alfamaisemmaksi

Ja sit käytät korjaamolla hiukan useammin...

mipo kirjoitti:

Zulak kirjoitti:Nyt sit lastutat vaan sen ja muuttuu luonne vähän Alfamaisemmaksi

Ja sit käytät korjaamolla hiukan useammin...

No se on sen arvoista

Ei kun pitää vaan laittaa laadukas lastu eikä mitään sellaista liikaa alakierroksilla väännättävää kuten itelläni oli.

Italian papereista löytyy maininta 103 kw, eli 140 hv. En edes tiedä milloin tuo vaihtuu 150 heppaan. Oletin kyllä tuon jo olevan niitä. Hyvin tuo riittää toistaiseksi, varsinkin noilla kulutuksilla. Reissu kaupungilla, joka kesti useamman tunnin, taittui lukemaan 7.5 l/100 km.

Onnittelut, taitaa olla nyt suu messingillä.

Meillekin tuli sitten se upea isänpäivälahja ja 156:nen vaihtui viikonloppuna 166:een

Zulak kirjoitti:Ei kun pitää vaan laittaa laadukas lastu

Suosituksia?

En edes tiedä milloin tuo vaihtuu 150 heppaan.

2002 Vuoden tuulilasissa on maininta asiasta että 2,4JTD 10V tehot on nostettu 150hp mutta siitä lienee ollut eri versioita myynnissä. Samassa jutussa oli myös 156 JTS ja GTA jotka niihin aikoihin esiteltiin, tulikohan se lisä vain lastulla tai uudemman polven commonrail-systeemillä..?

^ Koskikohan tuo vain Suomea tai pelkästään 156:ia?

2.4 Jtd:tä on ollut 136, 140 ja 150 heppaiset versiot. Mielestäni tuo 140 updeitattiin 150:neen juuri vuonna 2002. Oma kiesi on ensirekisteröity maaliskuussa, eli saattaa olla "vanhaa" mallia. Tuskin sinne rautaa on vaihdettu, softaa luultavammin. Novitec on sellainen merkki, jonka lastun uskaltaisin konehuoneeseen heittää. Toisaalta myös coolerin vaihtaminen olisi edullista ja vaikutukset olisivat jopa havaittavissa arsetuntumalta. Onnittelut myös HR:lle, hiljainen ja tasainen kyyti ei ole pöllömpää?

Ei hemmetti, onnittelut sekä Rolloon että Kempeleeseen.
Hienoja pirssejä olette hankkineet.

Joutuu itekki miettiin uutta uhkeampaa harrastusvälinettä, kun emäntä saa vuoden vaihteessa käyttöönsä 2.4JTDM 159 SW:n. Jää sitte mopokoneinen tessu pelkästään meikäläisen haltuun.

Onnittelut täältäkin kummallekin. Täytyykin yrittää seuraavalla Rovaniemen mökkireissulla bongata uusi italian nakuorhi.

Onnittelut! Nämä dieselit vaikuttaa päteviltä vaikka onkin ääntä ikävä

Onnittelut ja tervetuloa porukkaan!

Nythän sun on hyvä tulla ethelän miitteihin mukaan, kun ei ajo maksa enää mitään!

Rolle kirjoitti:Onko tuossa koneessa se 140hp vai minkä verran? Kulutus on kyllä sangen asiallinen, eikös AAW:llä ollut aika paljonkin enemmän automaatilla.

Joo, 6,23 l. Olen kyllä päässyt 4,8 l ajotietokoneen mukaan tasaista 80km/h vauhtia mikä vastaa noin 5,6 l mittarilla tankatessa. Ajotietokone näyttää noin 0,6 - 1,0 väärin jostakin syystä. Samoin kun se näyttää että tankki on tyhjä ja varaa on vielä tankissa 15 km niin olen ajanut 50 km. Tämä tietenkin omalla vastuulla .

Ja tietenkin onnittelut!!!

HR kirjoitti:Onnittelut, taitaa olla nyt suu messingillä.

Meillekin tuli sitten se upea isänpäivälahja ja 156:nen vaihtui viikonloppuna 166:een

Onneksi olkoon. Minkälaisen hommasit ja mistä?

Edellinen 156 näytti ajotietokoneella noin 0.7 litraa liian vähän kulutukseksi ja edellinen 166 taas näytti lähes desimaalilleen oikein. Tässä versiossa on "tarkastuslaskenta" juuri käynnissä. Joka tapauksessa se ei syö mitään, kun vertaa 2.0 tessuun, vaikka sekään ei ollut suoranainen bensarosvo. Ajaminen ei tosiaan maksa ja se on hyvä, sillä ajaminen kyllä tuolla pelillä maittaa

Italian Stallion kirjoitti:..., hiljainen ja tasainen kyyti ei ole pöllömpää?

Niinpä matka Helsingistä pohjoiseen meni jotensakkin helposti ja mukavasti, kuitenkin moottorikin murahtelee ihan kiitettävästi jos sitä vain haluaa. Jotenkin vaikka 166 on iso auto se silti selvästi Alfa, tässä on kyllä se jokin taas tallella

MP kirjoitti:Minkälaisen hommasit ja mistä?

Malmin Deltasta punaisen kolmelitraisen automaatin vm-99. Tuli kokeiltua muuten vastaavaa manuaaliakin mutta kyllä tähän autoon istuu hyvin tuo neliportainen automaatti. Kuusipykäläisessä ei oikein osannut päättää minkä vaihteen silmään laittaa joten annetaan automaatin hoitaa. Ex 156 on siellä näköjään jo myynnissä, aikas kova on pyyntihinta

Hauskaa kun 166:en kuskeja alkaa olla enemmälti jo täällä ja uusia mallivaihtoehtoja tulee kehiin. Tekee mieli itsekin jo tehdä jonkinlainen päivitys. Onnittelut molemmille!

Kiitos kiitos. Vähän jo offtopic mutta

Olettekos muuten huomanneet tätä. Hollantilaisilla on oikein 166 klubi. Kannattaa katsoa erityisestikkin 166 esite
http://www.alfaromeo166club.nl

Pitäisiköhän tänne pohjoiseenkin ruveta järjestämään jonkinlaista 166 meettiä kun Oulun lähistölläkin autoja on minun tiedossa ainakin 5kpl meidän lisäksi ja tietenkin Rovaniemellä Italian Stallion JTD:llään

Onneksi olkoon! Miltäs nyt tuntuu, onko nyt hjuva fiilis?

Fiilis olla erittain hjuva Järkätään se miitti vaikka Milanoon, polttoainekustannukset eivät enää näyttele edes sivuroolia

Dieseli on kyllä siitä kiva että mitä enemmän ajaa sitä enemmän säästää!

Italian Stallion kirjoitti:Fiilis olla erittain hjuva Järkätään se miitti vaikka Milanoon, polttoainekustannukset eivät enää näyttele edes sivuroolia

Tuossa voisi olla ajatusta. Joulukuun miitti Milanissa todennäköisesti perutaan mutta voisi olla vaikka heti uudenvuoden jälkeen to 4.1.07 klo 17:30. Kempeleestähän ei tuonne ole kovinkaan pitkä matka joten polttoainekustannuksilla ei ole niin väliä

Oli muuten vieläkin aivan eufoorinen olo kun ajoi töihin nyt jo kolmatta kertaa 166:lla

HR kirjoitti: Oli muuten vieläkin aivan eufoorinen olo kun ajoi töihin nyt jo kolmatta kertaa 166:lla

Ei ole vielä "profiiliin" tullut esiin 166:sta.

Asia korjattu

onnittelut HR.lle uudesta luxus alfasta

pitää joskus Oulussa käydessä käydä tsiikaamassa uusi hankinta..

Noihin 166sen helmamuoveihin liittyen. Kun viet auton katsastukseen tai huoltoon niin huomaat todennäköisesti, että nosturinpaikat (kolot) on helmamuoveissa tosi pienet. Takana on 10 senttiä helmoista sisempänä "tatit" nosturia varten, mutta edessä ei ole mitään. Kannattaa ostaa Biltemasta semmoset uretaanipehmikkeet ja sahata niiden kolojen kokoisiksi niin ei väänny helmamuovit mutkalle (tai irtoa varsinkin talvella) jos ja kun joutuu autoa nosteleen. Autoa sen omalla tunkilla nostettaessa ei ole mitään ongelmia, mutta monien huoltopaikkojen nostureissa on isommat tassut, jotka sattavat rikkoa tai ainakin vääntää ikävästi niitä helmamuoveja ja niihin tulee ainakin rako kynnyskotelon ja helmamuovin väliin tai ne voivat jopa mennä rikki. Huollossahan ne nostavat varmasti surutta auton ylös, mutta jos näkee sen noston itse niin itku meinaa päästä kun helmamuovit vääntyy pari senttiä sivulle ja sitten palautuvat suurimmaksi osaksi takasin, mutteivat enää ikinä kokonaan).

90 kirjoitti:pitää joskus Oulussa käydessä käydä tsiikaamassa uusi hankinta..

Tervetuloa vaan.

Ja MP:lle kiitti vinkistä.