156 ohjausvaihde

Silvio · Viesti Kirjoittaja **Silvio** » 14 Kesä 2006, 16:05

Eli vuotaa tehostajan öljyä ilmeisesti ohjausvaihteesta,arvelivat ettei stefoja voi vaihtaa vaan uusittava koko vaihde! olisko ottanu kipeetä siitä että oli vähän aikaa säädetty alusta hullun matalalle? tuolloin ohjauksesta kuului pientä ratinaa,sittemmin on nostettu reilusti alustaa ja kaikki toimii mutta vuoto jäi! kokemuksia? ja minkä hintanen mahtaa ohjausvaihde olla?

Viesti Kirjoittaja **Rolle** » 14 Kesä 2006, 16:10

http://www.alfabbs.fi/viewtopic.php?t=6912 siinä aluksi.

Silvio · Viesti Kirjoittaja **Silvio** » 14 Kesä 2006, 16:24

Rolle kirjoitti:http://www.alfabbs.fi/viewtopic.php?t=6912 siinä aluksi.

Siitä ei käy ilmi voiko liika mataluus rikkoa ohjausvaihdetta....

KauGoH · Viesti Kirjoittaja **KauGoH** » 14 Kesä 2006, 17:33

no eipä käy selväksi juu... mutta eipä se pitäisi olla mahdollista koska autossa on matalampiakin kohtia kuin ohjausvaihde jotka ottavat ensin kiinni maahan, mutta eiköhän tuo ole pelkkää iän tuomaa harmia tuollaiset tiivistevuodot, itse kävin äskettäin juuri vaihtamassa ohjausvaihteelle tulevan tuloputken, tai siis oikeammin sen kumiputken joka on juuri ennen ohjausvaihdetta, tänä oomuna joku rotta söi siihen reiän

Silvio · Viesti Kirjoittaja **Silvio** » 14 Kesä 2006, 17:47

KauGoH kirjoitti:no eipä käy selväksi juu... mutta eipä se pitäisi olla mahdollista koska autossa on matalampiakin kohtia kuin ohjausvaihde jotka ottavat ensin kiinni maahan, mutta eiköhän tuo ole pelkkää iän tuomaa harmia tuollaiset tiivistevuodot, itse kävin äskettäin juuri vaihtamassa ohjausvaihteelle tulevan tuloputken, tai siis oikeammin sen kumiputken joka on juuri ennen ohjausvaihdetta, tänä oomuna joku rotta söi siihen reiän

Joo en mä tarkottanukkaan että se maahan ottais,vaan sitä että oisko rasittunu liiasta raidetankojen kulmasta.. vai onko se ees mahollista

mattijus · Viesti Kirjoittaja **mattijus** » 14 Kesä 2006, 18:26

Jarkko.Paasikivi kirjoitti:Joo en mä tarkottanukkaan että se maahan ottais,vaan sitä että oisko rasittunu liiasta raidetankojen kulmasta.. vai onko se ees mahollista

Raidetangon sisäpään vaihtaneena sanoisin, että ei ainakaan ole todennäköistä mutta kaikkihan on mahdollista.

JiiPee · Viesti Kirjoittaja **JiiPee** » 14 Kesä 2006, 22:13

Jarkko.Paasikivi kirjoitti: Siitä ei käy ilmi voiko liika mataluus rikkoa ohjausvaihdetta....

Tervehdys, ohjausvaihde on kiinni apurungossa, sen yläpuolella ja hyvässä suojassa iskuilta yms... Tuskinpa maakosketus sitä altapäin rikkoo. Jos rikkoisi, niin silloin tulisi apurungonkin antaa periksi niin, että sen kyllä sitten näkee.

Silvio · Viesti Kirjoittaja **Silvio** » 15 Kesä 2006, 11:33

Edelleenkin korostan etten tarkoita maakosketusta,vaan sitä että voiko liiallinen madallus aiheuttaa raidetankoihin liian suurta kulmaa, vai joustavatko raidetangot mihin asentoon tahansa?

JiiPee · Viesti Kirjoittaja **JiiPee** » 15 Kesä 2006, 12:18

Jarkko.Paasikivi kirjoitti:...voiko liiallinen madallus aiheuttaa raidetankoihin liian suurta kulmaa, vai joustavatko raidetangot mihin asentoon tahansa?

Raidetangossa on sisempi nivel, joka antaa kyllä reippaasti joustoa. Se, mihin asti se joustaa ei ole tietoa. Mutta, jos alustasarjoja myydään, niin miksi ne sitten olisi suunniteltu siten, että jokin muu menee sitten rikki ? Tämä siis täydellistä mutua vakio Alfalla ajavalta.

Ohjausvaihteen vuotoon voi olla monta syytä. Esimerkiksi mun autossa on tuulilasin alapuolisen kaukalon tyhjennysletku alunperinkni asennettu siten, että se valuttaa vedet suoraan ohjausvaihteen päälle. Tämä jäätyy talvella isoksi möhkäleeksi. Jostain tuosta sitten pääsee vettä päällimmäisen tiivisteen päälle, joka sittemmin aiheuttanee pystyakseliin korroosiota rikkoen lopulta tiivisteen ja laakerinkin. Näin luulen ja uskon minulla käyneen.

Jos tuo ohjausvaihde vuotaa simpukasta, ja jos akselissa on klappia, voin kokemukseen perustuen suositella uuden tai tehdaskorjatun hankkimista. Maksaa toki, mutta on vaivan arvoista.

Silvio · Viesti Kirjoittaja **Silvio** » 15 Kesä 2006, 12:55

Niin kyllähän alustan osien pitää kestää pohjaaminen vakiojousillakin eikä ne siitä rikki saa mennä...Täytyy seurata tilannetta,on vaan niin ahtaat paikat ettei mitään meinaa nähä,vuotokohtakin on vielä vähän epävarma,mutta pahinta pelkään! ja sitten vielä kunhan löytää sen osan+asentajan jostain....

JiiPee · Viesti Kirjoittaja **JiiPee** » 15 Kesä 2006, 14:36

Mistä kohtaa auton alta sulla tiputtaa maahan ? Mulla öljyt tuli kuskin puoleisen apurungon etupään kieppeiltä, mikä sai ensiksi epäilemään a) vaihteiston päätyä ja b) vetoakselin tiivistettä. Ohjaustehostimen öljyksi tuotos paljastui laittamalla ajon jälkeen yöksi valkoinen pahvi oletettuun tiputtelukohtaan - punertavaahan se öljy sitten olikin.

Parhaiten näet simpukan (ohjausvaihteen), kun tihrustelet esim magliten avulla suunnilleen ecun/imuilman torven paikkeilta sinne "syvyyksiin". Näet siellä todennäköisesti osan banjopulttien päistä. Niitä on kaikkiaan 4 kpl. Jos simpukka on märkä öljystä, ei se välttämättä tarkoita simpukan ohjausakselin tiivisteen pettämistä. Toivottavasti se on vain joku putki, joka on rikki. Silloin säästät reippaasti satasia, vaikka hintaa sille purkutyöllekin tulee, jollei itse sitä tee.

Edit: Ähhhh, sulla onkin V6, joten sittenpä en tiedä näkeekö sinne alas. Tessussa sen kyllä näkee.

Silvio · Viesti Kirjoittaja **Silvio** » 15 Kesä 2006, 15:31

Joo täytyy koittaa tiirailla vielä ennenku vie sen korjaamolle,tehostajaöljypurkki vajuu ihan selvästi,on lisätty jo 2 desiä viikon aikana!

Ciancarlo · Viesti Kirjoittaja **Ciancarlo** » 16 Kesä 2006, 09:03

Jarkko.Paasikivi kirjoitti:Joo täytyy koittaa tiirailla vielä ennenku vie sen korjaamolle,tehostajaöljypurkki vajuu ihan selvästi,on lisätty jo 2 desiä viikon aikana!

Hmm..ettei vain sullakin vuotaisi se akun alla oleva letkun pätkä niin kuin mun autossa pari viikoa sitten. Mulla nimittäin vuoti ja öljyt olivat ruiskuneet joka puolelle ja vika näytti pahemmalta. Letkun vaihto on huomattavasti halvempi juttu = 1 e.

Maunu · Viesti Kirjoittaja **Maunu** » 16 Kesä 2006, 10:42

Samasta paikasta mullakin irtosi letkukiristin eli akun alta.

KauGoH · Viesti Kirjoittaja **KauGoH** » 16 Kesä 2006, 15:31

Ciancarlo kirjoitti:
Jarkko.Paasikivi kirjoitti:Joo täytyy koittaa tiirailla vielä ennenku vie sen korjaamolle,tehostajaöljypurkki vajuu ihan selvästi,on lisätty jo 2 desiä viikon aikana!
Hmm..ettei vain sullakin vuotaisi se akun alla oleva letkun pätkä niin kuin mun autossa pari viikoa sitten. Mulla nimittäin vuoti ja öljyt olivat ruiskuneet joka puolelle ja vika näytti pahemmalta. Letkun vaihto on huomattavasti halvempi juttu = 1 e.

luulisin että jos se letku räjähtää niin ne tulee kaikki pihalle sieltä kerralla, voihan toki olla mahdollista että se vuotaa klemmarista tai muusta liitoksesta, mutta mulla se ainakin oli ihan räjähtänyt se letku halki noin sentin mittainen repeämä keskellä letkua!!!, itselläni tulu ainakin 50m ajon jälkeen kaikki pihalle, ja ohjaus jäi samaan kohtaan kuin öljyt

markus_p · Viesti Kirjoittaja **markus_p** » 16 Kesä 2006, 16:26

Jarkko.Paasikivi kirjoitti:Hmm..ettei vain sullakin vuotaisi se akun alla oleva letkun pätkä niin kuin mun autossa pari viikoa sitten. Mulla nimittäin vuoti ja öljyt olivat ruiskuneet joka puolelle ja vika näytti pahemmalta. Letkun vaihto on huomattavasti halvempi juttu = 1 e.

Miulla uusittiin kans kevättalvella letkun pätkä, mutta se oli huomattavasti alempana sijainnut 10cm mittainen letku, oli hieman halki pitkittäisuunnassa ja tiputti hiljalleen öljyä kun letkuun alkoi kertyä painetta moottorin käydessä. Halkeamaa ei nähnyt mitenkään ennen kuin irroitti letkun, mutta kosteus sen alapinnalla auttoi vian paikallistamisessa autoa montulla tiiraillessa. Tosiaan tämän letkun sijainti oli sellainen ettei akun irroitus riittänyt vaan siirrettiin hiukan moottoria ja eikun letku vaihtoon...

Siihen loppui öljyn kulutus!

KauGoH · Viesti Kirjoittaja **KauGoH** » 16 Kesä 2006, 22:10

markus_p kirjoitti:
Jarkko.Paasikivi kirjoitti:Hmm..ettei vain sullakin vuotaisi se akun alla oleva letkun pätkä niin kuin mun autossa pari viikoa sitten. Mulla nimittäin vuoti ja öljyt olivat ruiskuneet joka puolelle ja vika näytti pahemmalta. Letkun vaihto on huomattavasti halvempi juttu = 1 e.
Miulla uusittiin kans kevättalvella letkun pätkä, mutta se oli huomattavasti alempana sijainnut 10cm mittainen letku, oli hieman halki pitkittäisuunnassa ja tiputti hiljalleen öljyä kun letkuun alkoi kertyä painetta moottorin käydessä. Halkeamaa ei nähnyt mitenkään ennen kuin irroitti letkun, mutta kosteus sen alapinnalla auttoi vian paikallistamisessa autoa montulla tiiraillessa. Tosiaan tämän letkun sijainti oli sellainen ettei akun irroitus riittänyt vaan siirrettiin hiukan moottoria ja eikun letku vaihtoon... Siihen loppui öljyn kulutus!

sama letku... ei siellä muuta letkua ole... muut on peltiputkea

siellä rintapellin ja moottorin välissä alhaalla

Ciancarlo · Viesti Kirjoittaja **Ciancarlo** » 16 Kesä 2006, 23:42

markus_p kirjoitti:Tosiaan tämän letkun sijainti oli sellainen ettei akun irroitus riittänyt vaan siirrettiin hiukan moottoria ja eikun letku vaihtoon...

Kyllä siihen letkuun pääsee käsiksi moottoria irroittamatikin; vasen rengas veks, parit muovisuojat pois ja letku on käsien ulottuvilla (tosin ahtaasti). Monttu tai nosturi ovat avuksi, jotta pääsee alta päin myös hommiin. Näin ainakin V6:ssa.

Juuhis · Viesti Kirjoittaja **Juuhis** » 26 Touko 2008, 20:56

Jatketaampa tähän ketjuun kun otsikko oli niin sopiva.

Eli autosta on ruvennu kuuluun kolinaa kuskinpuolelta eteä teräviin pikkukuoppiin ajaessa hivenen oikealle kaartaessa ja vika vihdoin löyty kun vaihdoin sisempää raidetangonpäätä,viimonen osa mikä vaihtamatta oli!
Ei vikahan ei siinä ollut vaan hammastangossa joka sieltä ohjausvaihteesta tulee on välys jos sitä auton pituus suunnassa heiluttaa.ilmenee myös kun vemputtaa rattia paikallaan niin nyki hammastankoa auton perää kohti.Tajuaakohan tosta huonosta selityksestä kukaan mitään

Oma käsitykseni on että ohjausvaihteen päässä on jonkin näkönen liukulaakeri joka on nyt menny väljäks,minkähän takia sen vaan luoja tietää eikä kerro.Voiko madalluksella olla jotain osuutta asiaan.Vielä ei vuoda nesteitä ainakin säiliö oli täys,enkä mitään erityisen märkää huomannu suojakumin alueella.

Osaskoos joku kertoo voiko tota jotenkin korjata ja onko paha operaatio irrottaa tuo vitun osa vai tuleeko taas kallista huvia,jotainhan sille on tehtävä.