95E vai 98E

pikkis77 · Viesti Kirjoittaja **pikkis77** » 26 Kesä 2006, 19:27

Läpän kannessa lukee että lyijytöntä 95 R.O.N. Mistä tuo lyhenne tulee?
Ei lue että yli 95 oktaanista...

Bones · Viesti Kirjoittaja **Bones** » 26 Kesä 2006, 21:39

AutoWiki tietää jotain RONista..

Epezi · Viesti Kirjoittaja **Epezi** » 01 Heinä 2006, 08:30

Sainpahan myös kokeiltua tuota v-poweria. Perstuntumalta jotain eroa saattaa olla ihan korkeilla kierroksilla eli yli 6000rpm.
Kassalla kun sanoin että kokeilen tuota niin antoivat sen 5snt/litran alennusta... eli aina kannattaa tankata ensimmäistä kertaa

OT: huomasin myös että siinä shellin mainoksessa on ilmeisesti breran konsepti-auto, sillä tankkaavat sitä kuskinpuolelta, tuotantomallissa reikä on repsikan puolella. Eikös?

hagger16 · Viesti Kirjoittaja **hagger16** » 02 Heinä 2006, 00:49

Juuh, itsekkin kokeilin ensin 98:a, kun en ollut aimmin sitä(kään) testannut. Kone kävi tosiaan paremmin ja tehojakin tuntui löytyvän hieman lisää. V-Powerissa, ehkä hieman eroa yläkierroksilla 98:iin, kuten Epezi jo totesikin..

Epezi kirjoitti:OT: huomasin myös että siinä shellin mainoksessa on ilmeisesti breran konsepti-auto, sillä tankkaavat sitä kuskinpuolelta, tuotantomallissa reikä on repsikan puolella. Eikös?

Tai sitten se on vaan mainoskikka. Ei varmaan olisi ensimmäinen kerta kun kuvia on muokattu mainoksiin.

Viikari · Viesti Kirjoittaja **Viikari** » 26 Heinä 2006, 10:37

hagger16 kirjoitti:Tai sitten se on vaan mainoskikka. Ei varmaan olisi ensimmäinen kerta kun kuvia on muokattu mainoksiin.

Muistaakseni mainoksessa ei näy rattia joten pelkkä kuvan kääntäminen tekee tuon kikan

nonno · Viesti Kirjoittaja **nonno** » 26 Heinä 2006, 15:19

Aikaisemmin käytin aina 95-bensaa, mutta tämän ketjun innoittamana olen nyt kokeillut myös 98:a. Nyt kun hinnat tuntuvat heiluvan aika rankasti, saa jostakin halvemmalla ysikasia kuin naapuriasemalta ysiviitosta.

Tuntuu siltä, että bensaa kuluisi vähän vähemmän ja kone kävisi hiukan pirteämmin. Tuntemus voi kyllä johtua vain pääkopasta. Shellin uutta en ole vielä kokeillut.

-tommi- · Viesti Kirjoittaja **-tommi-** » 26 Heinä 2006, 15:20

nonno kirjoitti:Aikaisemmin käytin aina 95-bensaa, mutta tämän ketjun innoittamana olen nyt kokeillut myös 98:a. Nyt kun hinnat tuntuvat heiluvan aika rankasti, saa jostakin halvemmalla ysikasia kuin naapuriasemalta ysiviitosta.

Tuntuu siltä, että bensaa kuluisi vähän vähemmän ja kone kävisi hiukan pirteämmin. Tuntemus voi kyllä johtua vain pääkopasta. Shellin uutta en ole vielä kokeillut.

Olin justiinsa kirjoittamassa. ^Mutta tuossahan tuli kaikki.

Knight · Viesti Kirjoittaja **Knight** » 26 Heinä 2006, 16:14

Kiinnostaisi kokeilla onko tuolla V-Powerilla vaikutusta, kun tankkaushetki taas jokatapauksessa lähenee.

Tankinkorkissa muistaakseni lukee, että "vain lyijytöntä 95 oktaanista löpöä" (Lontoon kielellä tosin). Onko tosiaan näin että muuta (98 tai V-Power) ei voi laittaa? Autona siis vm. -02, 156 1.8 TS.

Nimim. "Vaihdanko tankin korkin?"

KauGoH · Viesti Kirjoittaja **KauGoH** » 26 Heinä 2006, 16:23

itselläni on 98- 1.8TS ja oon työntäny niin 95 kuin 98 ja V-POWERiakin... eron huomaa!!! en tosin sit tiedä noista uudemmista että onko väliä vai ei, että millä ajaa, itselläni ei mitään häikkää ole ilmennyt, päin vastoin auto toimii kuin junan vessa

Rasvis · Viesti Kirjoittaja **Rasvis** » 26 Heinä 2006, 16:57

Knight kirjoitti:"vain lyijytöntä 95 oktaanista löpöä"

Tuo oktaaniluku on minimivaatimus, isommasta ei ole mitään haittaa mutta ei pitäisi olla hyötyäkään jollei moottori osaa säätää sytkäennakkoa käytettävän gason mukaan.

Knight · Viesti Kirjoittaja **Knight** » 26 Heinä 2006, 21:53

Scuderia Rasvanäppi kirjoitti:
Knight kirjoitti:"vain lyijytöntä 95 oktaanista löpöä"
Tuo oktaaniluku on minimivaatimus, isommasta ei ole mitään haittaa mutta ei pitäisi olla hyötyäkään jollei moottori osaa säätää sytkäennakkoa käytettävän gason mukaan.

Ja meikäläisen ajokki ei siis osaa?