Katsastuksesta läpi =)

Epezi · Viesti Kirjoittaja **Epezi** » 09 Kesä 2006, 11:45

Käyppä jossain semmosessa kunnollisessa testissä, niin saat varman tiedon, ja jos se kerran loppu on niin kannattaahan se vaihtaa.

jaskas · Viesti Kirjoittaja **jaskas** » 12 Kesä 2006, 09:56

Ja taas sitä tuli pelättyä virkavaltaa aivan turhaan: Kerralla läpi. Olivat ainoastaan säätäneet huollossa ajovalot "kuutamolle".

Camber · Viesti Kirjoittaja **Camber** » 16 Kesä 2006, 10:36

Heittämällä meni läpi ekalla yrityksellä

JiiPee · Viesti Kirjoittaja **JiiPee** » 28 Kesä 2006, 07:46

Alfa meni läpi katsastuksesta eilen - huomautuksitta, jee!!

Pepperoni · Viesti Kirjoittaja **Pepperoni** » 03 Heinä 2006, 21:53

Pepperoni kirjoitti:Uusiksi meni.

No niin. Henkilääkäri on taas ahkeroinut ja takonut Alfan takaisin ruotuun. Uudella alatukivarrella ja uusilla takaiskareilla (joista toinen irrotettuna todellakin paljastui vialliseksi) terästettynä heti aamulla ilmoittautumaan uusintatarkastukseen. "Tässä on nyt jonkin verran ruuhkaa, että pääsetkö tuossa puolilta päivin uudestaan jos laitetaan sut jonoon?

". No mikäs siinä, voihan sen loman näinkin aloittaa. Pääsenpähän taas ajelemaan. Sovittuna aikana takaisin, auto sisään ja kahden minuutin päästä leimattuna ulos. Vuoden päästä tavataan

.

Janne · Viesti Kirjoittaja **Janne** » 04 Heinä 2006, 08:09

Uusinta meni eilen läpi runsain kehuin. Katsastusmies kysyi jopa lupaa käydä ajaan pari kertaa konttorin ympäri, kun kuulemma niin harvoin pääsee Alfaa edes tutkaileen. Vuoden päästä uudestaan.

lepidus · Viesti Kirjoittaja **lepidus** » 05 Heinä 2006, 18:42

Oin vuosia sitten sprintin kanssa konttorilla ja normaali toimien jälkeen inssi ajo auton ulos. Eipä pusäköinytkään ruutuun vaan häipyi kulman taakse, hetken päästä kuului hirveä vingutus ja kumin ulvonta. Sieltä se kanttas nurkan takaa hirveetä haipakkia ja pysähty mun viereen, avas ikkunan ja tokas, että onpa hätänen tonniviissatanen. Vielä kiesi konttorin ympäri ja leima lappuun.

Janne

Kirkinen · Viesti Kirjoittaja **Kirkinen** » 21 Heinä 2006, 09:41

Tänään läpi taas. Ei sanomista. Ikää kohta viisi vuotta ja mittarissa 164 tkm. Ei sanomista. Menomatkalla kävin kuittaamassa bagin valon Milanossa. Vika kontin liittimessä. Korjaus: liitin irti, liittimen tiukkaus, takaisin ja valon kuittaus. Hintaa 40 € ja kesto 5 min. Tuntihinta 40 / 5 * 60 = 480 € / h. Perseestä...

E.d.i.t. ja taas palaa bagin valo. Riemua kesti tällä kertaa 150 km...

Ruokoton · Viesti Kirjoittaja **Ruokoton** » 24 Heinä 2006, 16:30

Huomautuksitta läpi - vinkkinä kerrottiin että oikean puoleisen satulan käsijarrumekanismi ei palauta kokonaan ja voi aiheuttaa ongelmaa seuraavassa tarkastuksessa. Ihme ja kumma tukivarsista ei löytynyt lainkaan klapia

Carlos · Viesti Kirjoittaja **Carlos** » 25 Heinä 2006, 01:13

Ei muuta kun kovaa ajoa, mutta voisit maksaa tuon autoveron..
sano katastuskontorinsetä

Sentään oli tuo Fiat Uno

Vittorio Jano

Läpi meni, eilen eka leima. Kyllä nämä ovat laatupelejä! Kantolan putkassa käytin - toiminnassa ei todellakaan valittamista.

markus_p · Viesti Kirjoittaja **markus_p** » 27 Heinä 2006, 18:51

Se on sitten ekan Alfan leimaus suoritettu! Asiallinen inssi oli ja huomautettavaa ei löytynyt

Lisäksi konttori oli madalletulle autolle melko lempeä, nosturitkin montussa niin ettei niille ajettaessa ole ollenkaan kynnystä

Leimalle menoon tuli kyllä varauduttua kevyesti, tiedossa olleet kulutusosien uusimiset tehtiin alkuviikosta. Eli etupäähän yksi kappale alatukivarsia pallonivelen takia ja lisäksi jarrulevyt ja palat.

Viikari · Viesti Kirjoittaja **Viikari** » 28 Heinä 2006, 08:38

Monza kirjoitti:Taikasanat on vissiin ehjä vaijerinkuori ja säännöllinen käyttö! Nij, joo, ja vuosi taas ajellaan

Harvinaisen totta. Kumpa itsekin muistaisi, edes kiekkoja keväisin ja sysksyisin vaihtaessa, kiinnittää huomiota noihin vaijereiden (vaijerin) kuoriin. Edellinen vaijeri meni sököks täysin omaa huolimattomuutta, jäi ns. "tiukkaan S-mutkaan" oikealla puolella juuri ennen satulaa.

Jarno · Viesti Kirjoittaja **Jarno** » 28 Heinä 2006, 09:37

75 kerralla läpi. Huomautus rekisterikilven valosta.

Mites muilla näyttää jarruvoimat? Tässä 1,7 ja 1,8 kN edessä 1,4 ja 1,4 kN takana. Eli aika (liika) huonosti ottaa etujarrut suhteessa takajarruihin...

Pistetään nyt päästötkin (75 TS ei kat.) vertailun vuoksi. Moottorilla ajettu 50 km tänä vuonna ennen testiä, eikä mitään etanoliseoksia tankissa.
HC 199 ppm
CO 1,76 %
O2 1,09 %
CO2 13,3

Carlos · Viesti Kirjoittaja **Carlos** » 31 Heinä 2006, 15:41

Alfasta menee takapalkki

ja takaiskari vaihtoon, sitten saa hyväksytty leiman.

gtvaj · Viesti Kirjoittaja **gtvaj** » 01 Elo 2006, 07:51

GTV läpi huomautuksitta, jarrut 0%, kakkäriin joutu pistään 9% eroksi.
Kaikki muuten hyvin kunnes dynamolle ajettaessa kuulu kiva kolaus, inssi totes että "oho ompa matala", sainoin et kyllä sitä viimekesänä mittailtiin ja kaikki 80 millä löytyy, uskoi kerrasta ja pisti leiman papruun. Käski kyllä itte ajaan ulos...

Kivijärvi · Viesti Kirjoittaja **Kivijärvi** » 01 Elo 2006, 08:16

Kyllä, läpi meni kerrasta! Hyvältä tuntuu - nyt. Ei tuntunut silloin kun katsastusta edeltävässä huollossa todettiin etupyörän laakerivika ja molempien etualatukivarsien vaihtotarve puslien väljyyden vuoksi... Remppa olikin sitten 4x se mitä ennakoin. No, nyt käy ja kukkuu taas ja jotakuta palstalaista siteeratakseni "ei ole riemulla rajaa ku Alfalla ajaa".

ps. 2.0TS:n parin kilometrin mittainen aamukankeus ei poistu vaihtamalla tulppia, syy on jossain muualla.

Epezi · Viesti Kirjoittaja **Epezi** » 01 Elo 2006, 08:48

Kivijärvi kirjoitti:ps. 2.0TS:n parin kilometrin mittainen aamukankeus ei poistu vaihtamalla tulppia, syy on jossain muualla.

Sallittakoon pieni OT, mutta eikös tuo ole ihan tarkoitettua, eli ECU on säädetty niin ettei anna antaa kenkää ihan heti.

Kivijärvi · Viesti Kirjoittaja **Kivijärvi** » 01 Elo 2006, 08:58

Epezi: juu, pidetään OT lyhyenä. Mutta sen verran vielä, että kun tuo aamukankeus tuntuu vain pahenevan, se on oma tilanne. Ensin lievää, sitten kohtuullista ja viime aikoina sellaista, ettei meinaa aamulla mäkeä ylös jaksaa auto kulkea ykkönen pesässä maltillisella kaasulla - kaasu pohjassa en viitsi kokeilla, tuntuu tukehtuvan kuten mopo aikoinaan. Kakkosella voikin ajella "turvallisesti" 1500rpm ja ei sitten enempää ota. Olkoon, mäki on jyrkkä, mutta ex-Twingon 58 hevosta lennätti sen mäen ylös Alfaan verrattuna. Siksi tuli kokeiltua tulppien vaihtoakin vaivaan. Käynti kaunistui muuten mielestäni silkkisemmäksi.

jiiässä · Viesti Kirjoittaja **jiiässä** » 03 Elo 2006, 18:58

Tässä 1,7 ja 1,8 kN edessä 1,4 ja 1,4 kN takana.

Hiukan parempi voisi etupää olla, takapää 75 jarruiksi sen sijaan tosi hyvä.

Mutta...sitä etupäätä ei ole ehkä välttämättä poljettu ihan lukkiintumiseen asti, renkaita säästäen, tuostakin kyllä paljastuu onko niissä puoltoa liikaa..

alfa 156 v6 · Viesti Kirjoittaja **alfa 156 v6** » 03 Elo 2006, 19:15

Jarno kirjoitti:Mites muilla näyttää jarruvoimat? Tässä 1,7 ja 1,8 kN edessä 1,4 ja 1,4 kN takana. Eli aika (liika) huonosti ottaa etujarrut suhteessa takajarruihin...

Ei kai sitä tuosta näe. ellei sitten ollut poljinvoimamittaria jalan ja polkimen välissä ja samalla poljinvoimalla molemmat akselit. Eikä tuollasella dynamometrillä muutenkaan näe kuin akseliston keskinäisen heiton. Loppu on kiinni renkaista ja niiden tarjoamasta pidosta.

jiiässä · Viesti Kirjoittaja **jiiässä** » 03 Elo 2006, 19:37

Ei tarkasti näekään...mutta suuntaa-antavasti...

Jarno · Viesti Kirjoittaja **Jarno** » 03 Elo 2006, 21:50

Poljinvoimalla ei niinkään ole merkitystä, kun haetaan etujarrutehoja oletetaan, että koko reidellä poljetaan. Siltikään ei mene molemmat eturenkaat lukkoon asfaltilla... Takajarrujen maksimi saavutetaan paljon pienemmällä poljinvoimalla. Takajarrujahan tarvitaan sitä vähemmän, mitä enemmän paino siirtyy etupyörille.

Mutta joo tuskinpa tuota luiston rajalle on dynottu. Ukko painaa sopivasti jarruja ja rullat mittaavat vastuksen. Miten lie TM sitten testaa, mutta lukemat ovat paljon kovempia.

Carlos · Viesti Kirjoittaja **Carlos** » 04 Elo 2006, 21:32

Carlos kirjoitti:Alfasta menee takapalkki ja takaiskari vaihtoon, sitten saa hyväksytty leiman.

No niin tulihan se leima

Milkman · Viesti Kirjoittaja **Milkman** » 22 Elo 2006, 19:37

No niin, auto katsastettu. "vikaa" löytyi seuraavasti: vasemman lähivalon suuntaus liian alas... tässä kaikki. Katsastus siis kunnialla laakista läpi! Nyt kelpaa taas vuoden ajella.

pekkal · Viesti Kirjoittaja **pekkal** » 22 Elo 2006, 20:06

156 v6:nen läpi ilman moitteita,samalla muutoskatsastettin 225-45/17 renkaille,hyvin sopivat pyörimään,autossa -35mm jouset ja vanteissa et -38,mellä päin(kainuussa)poliisit ottaneet kilpiä pois muutamasta autosta jossa rengas/vanne kokoa kasvatettu yli lain sallitun

Kaalipata · Viesti Kirjoittaja **Kaalipata** » 28 Elo 2006, 11:11

Läpi meni tessu että heilahti

Näin siis Hervannassa.

Laku · Viesti Kirjoittaja **Laku** » 28 Elo 2006, 19:34

Meinasin vallan unohtaa, kurvasin torstaina konttorilla kun tuli mainoslappu kotiin keskiviikkona - kuskin puolen valo oli vähän viturallaan, kun olin vaihtanut päivällä, enkä nähny valokuvioo kunnolla.

Saa taas ajaa ens vuoden jouluun.

OL · Viesti Kirjoittaja OL » 29 Elo 2006, 14:08

75 läpitte kerrasta, vaikka oli renkaitten muutoskatsastuskin samassa syssyssä! Tarkkaan syynäsi, mutta oli kuitenkin asiallinen. Nyt on sitten isot pallot laillisesti alla, ainut sanominen tuli rekisterikilven valosta, ja siitä että eturenkaat ottaa vähän sisälokasuojaan kiinni. Täytynee lämmitellä vähän kuumailmapuhaltimella ja painella, niin lakkaa ottamasta.

Siellä oli joku vähän vanhempi kaveri, joka rupesi kiertämään Alfaa yhtä innokkaasti kuin katsastusmies. Kyseli kovasti kaikkea ja kehui autoa. Sitten vielä kun se katseli pellin alle (katsastuksen jälkeen halusi vielä katsoa erikseen), niin hihkaisi toista autoa katsastamassa olleelle katsastusmiehelle, että tuu kattoon, täällä on sitä jotakin, tämmönen se pitäis olla

ahma · Viesti Kirjoittaja **ahma** » 29 Elo 2006, 15:32

Kivijärvi kirjoitti:Kakkosella voikin ajella "turvallisesti" 1500rpm ja ei sitten enempää ota.

Itselläni tämän korjaamiseen vaadittiin uusi lambda ja ilmi. Tähän vielä päälle pientä kiristystä ja säätöö, niin tulihan se leima sieltä. Auto on vaan vielä pajan pihassa.. Huomenna, huomenna. Hirveet poltteet.. xDD

ärrä · Viesti Kirjoittaja **ärrä** » 30 Elo 2006, 12:01

164 meni tosiaan toisen uuden takajarrusatulan voimalla läpi, mutta eilen 33 meni kerralla läpi. Katsastaja joutui tosin jonkin aikaa kaasuttelemaan päästöjä tutkiessaan, kun tuon kierrosherkän koneen kierrokset ei pysy helposti halutussa kohdassa, kun auto on paikallaan.

hamppi · Viesti Kirjoittaja **hamppi** » 31 Elo 2006, 15:08

Kjulla nut on hjuwa fiiwif. Ei mitään ongelmia. Kovasti inssi tykkäs käppyröistä ja totes ettei toisia ole tullut vastaan

Pisti muuten heti alkuun pienen spurtin ja sanos että "testaan vähän jarruja, piä jostain kahvasta kii"...tais vaan mieli kuunnella vee-kukkaa sorollojen ym. traktorien ohessa

Z.Z. · Viesti Kirjoittaja **Z.Z.** » 31 Elo 2006, 17:59

75 Tessu läpitte Rantaperkiössä, vaikka luulin että tulee piiiitkä vikalista.
Vasen etusumari on paskana, uusi hakusessa.
Vasen lähivalo ei toimi, vaikka pitkä toimii (just viikonloppuna sattu, vaihdoin polttimon, mut se mitään auttanut).
pohjan tukitangot aika haperot.

Aika vähällä päästy.

Cloverleaf · Viesti Kirjoittaja **Cloverleaf** » 04 Syys 2006, 18:26

Läpi meni.

Eeyore · Viesti Kirjoittaja **Eeyore** » 05 Syys 2006, 20:39

Neljäs (vai viides) kerta toden sanoi...

Takajarruja kirottiin Snaken kanssa "muutamana" iltana, mutta pitkällisen tappelun jälkeen tuli nekin hyväksyttävään kuntoon. Muuten ei huomauttamista (paitsi takaiskarit vaihtokunnossa). Kyllä nyt kelpaa taas ajella...

Viesti Kirjoittaja **Rolle** » 06 Syys 2006, 10:26

Katsastusmies soitti että kaikki paperit ok ja vanhanmalliset kilvet odottaa kunhan veropäätös tulee

Ei tarvinnut kuin uudet jarrupalat taakse että tuli kässäriin eloa muuten bueno.

saipa · Viesti Kirjoittaja **saipa** » 07 Syys 2006, 16:23

Hmm.. aloitetaanpa alusta.
23.8 kävin katsastamassa sprintin. Vuodessa oli kerennyt tulemaan sen verran vikoja, etttä ei meinannut tila lapulla riittää.

"Hylätty"- vikoja 6:

Oikea etujarru tehoton
Oikea takajarru tehoton
Käsijarru tehoton
Päästöt : Jäännöshappi 8% (sall. 5%), HC: 2000 ppm (sall 1000)
Takajouset kuoleentuneet
Oikean takapyörän pitkittäistukivarsi ottaa renkaaseen kinni

Korjauskehotukset:
Pitkät ei pysy päällä
Oikea etulamppu himmeä
Vasen parkki palanut
Ruostetta helmoissa

"Hieman" otti päähän katsastuksen jälkeen ja ajattelin jo että uskollisen sotaratasun palvelusaika vetelee vimesiään. Onneksi kesäloma oli juuri alkanut joten aikaa riitti ainakin yrittää korjata vikoja. (Korjaamolle en tuota autoa helpolla enää vie)

Kuoleentunet jouset ja takatukivarteen kiinni ottaminen ratkesi ottamalla varaosaautosta uudet, oikeanmittaiset iskarit ja iskemällä ne kiinni. Käsijarruvaijeria kiristin. Pintaa hiottiin hieman pois jarrukengistä ja oikean puolen paloista.

Huomautetut kaukovaloongelmat (sekä pari muutakin mystistä juttua, kuten se, että ryypyvalon piti palaa jotta mittaristo toimisi) ratkesi maadoittamalla pitkien rele uudestaan.

Jäljellä oli pahin, eli päästöt.
Pakoputkistosta löytyi vuoto. Vaihdoin putken toisesta autosta.
Virranjakajaan tuleva alipaineletkuletku oli murtunut. Vaihdoin sen.
Jarrutehostimelle tuleva alipaineletku oli murtunut. Vaihdoin sen.
Samalla jarrutkin rupesi ottamaan vanhaan malliin.
Tietysti vaihdoin myös tulpat+ ilmansuodattimen.

Tänään kävin katsastamassa.
Päästöt: Happi: 0.67% HC:297
Leima papereihin ja ajoaikaa vuoden 2007 marraskuuhun
Katsastuskauden huoltokuluiksi tuli 25€, joka koostui tulpista ja
suodattimesta.

Olo on euforinen, voisin kuvitella että Keskisalosta tuntui
suunnilleen tältä voiton jälkeen...

Pablo Honey · Viesti Kirjoittaja **Pablo Honey** » 11 Syys 2006, 16:52

Tulihan se leima sieltä, kun lambdan vaihdon jälkeen saatiin päästötkin kohdalleen! Moitteen sijaa ei ollut kuin oikeassa sumuvalossa, johon oli syystä tai toisesta päässyt kosteutta.

Kahvivatsa · Viesti Kirjoittaja **Kahvivatsa** » 19 Syys 2006, 15:39

Kävin tyrkyttämässä 75 katsastukseen.

Ensin hyvät asiat:
jarruvoimat kN (e/t/sj):
2,0/2,0
1,7/1,7
1,5/1,5

pohja on 'ei paha' eikä välyksiä löytynyt

Huonoa puolestaan se että jarruputki vuotaa nesteet pihalle siinä takajarrujen kohdalla. Mikälie T-liitin sitten onkaan. Vuoto on pieni mutta paha.
Hylätystä huolimatta en oikein osaa olla

nyt. Tiedän kokemuksesta miten käy jos jarruputki vuotaa kaiken pois minkä polkimella painaa. Lopulta nesteet loppuu (lisäyskään ei juuri auta jos kunnon reikä on) ja haukkaa ilmaa, ei ollut mukava kokemus se. Kaukovaloja tarkastaja ei osannut käyttää, laittoi ettei toimi ja käsin 'ei pysy päällä'. Näytin miten se toimii ja hyvin toimivat. Vetosi auton harvinaisuuteen.

Jarrun korjauksen jälkeen leimaa hakemaan.

Alfissimo · Viesti Kirjoittaja **Alfissimo** » 20 Syys 2006, 21:18

Fiiatti meni läpi ilman yhtään mitään huomautettavaa

.

Hepa · Viesti Kirjoittaja **Hepa** » 25 Syys 2006, 11:55

Läpi meni taas ja reilu vuosi leimaa jäljellä.

Ei kauheasti ollut sanomisia. Psri polttimoa palanut ja valojen suuntaukset päin honkia. Asiallinen katsastaja ja taasen riitti juttua erikoisista etu- ja takatuennoista

. Katsastusmies kysyi kohteliaasti miten pitkät menee päälle.

Pikkuisen toisessa takalaakerissa väljää (ihan hitusen) ja etupäässä pari puslaa kohta vaihto kunnossa. Onpa kivaa, kun on taas leima paperissa

Wile E. Coyote

Laitetaan ny tännekin, eli läpi meni. Huvittaa kun antoi korjauskehoituksen säröstä sumuvalon lasissa. Ollut siellä jo kolme vuotta pikaliimalla liimattuna

Outoa oli että kaikki jarrut pelas hyvin(etu 3,9/3,4 taka1,8/1,9 käkkäri1,7/1,7) paitsi tuo edessä 13% eroa! Kotimatkalla yritin kädet ratista irrotettuna saada puoltamaan, mutta kun ei niin ei

No ehkä ne ei vielä istu ihan perfect kun levyt ja palat vasta vaihdettu?

Midi · Viesti Kirjoittaja **Midi** » 25 Syys 2006, 18:26

Hahhaa!

Nippanappa sain alfan kasaan ja ehdin katsastukseen, kymmenen vaille neljä olin katsastusasemalla ja leima tuli. Uusintanäytössä siis. :drinking:

Rasvis · Viesti Kirjoittaja **Rasvis** » 25 Syys 2006, 18:58

Wile E. Coyote kirjoitti:edessä 13% eroa! Kotimatkalla yritin kädet ratista irrotettuna saada puoltamaan, mutta kun ei niin ei

13% on vielä niin pieni ero ettei sitä käytännössä missään huomaa.

alfa164 · Viesti Kirjoittaja **alfa164** » 25 Syys 2006, 23:43

Menihän toi getvonenkin läpi huomautuksitta

Jointti · Viesti Kirjoittaja **Jointti** » 07 Loka 2006, 20:00

Jeah, läpi meni taas, ja ilman huomautuksia vaikka mies kuinka yritti löytää jotain moitittavaa. Etujarrupalat suositteli vaihtamaan lähiaikoina, ei muuta. Kolmas vuosi putkeen huomautuksitta läpi!

CARF0663 · Viesti Kirjoittaja **CARF0663** » 13 Loka 2006, 22:42

Tänään 13.10.2006 meni ALFA 164 ts ensimmäisellä kerralla läpi

katsastuksesta, mutta tekihän ne Jyväskylässä eräässä pajassa 17 tun-

tia töitä sen auton eteen ja eihän ne riittänyt ne osat, mitkä ostin täältä

foorumilaisilta, sillä kaikki ne tarvittiin ja vielä olisi pitänyt älytä ostaa

teiltä jarrulevyt kaikkiin pyöriin ja jarruletkuja ja rahaa paloi yli 800 ecua,

mutta menipä läpi mikä tärkeintä. Ei voi jäädä eläkkeelle, kun tuo korjaa-

minen on nykyisin niin arvokasta tai sitten pitää muuttaa johonkin

halpaan maahan.

Terveisin

CARF0663

mattijus · Viesti Kirjoittaja **mattijus** » 21 Loka 2006, 14:09

Kinneri leimattu

Mikä parasta, etuylätukivarsista inssi löysi pienen aavistuksen verran väljää, kun pyysin erityisen tarkkaan katsomaan. (Ei hylännyt sen takia, kun ei itse olisi tuota alkanut niin tarkkaan syynäämään, eikä sitä normitestaamisella löytynyt.)

Nyt tukivarsikauppaan, taitaa viimeinenkin satunnainen kolahtelu nyt korjautua. Oikeasti sai hyvää palvelua!

Silvio · Viesti Kirjoittaja **Silvio** » 21 Loka 2006, 14:51

6 Vuotias kutoskoneinen myös moitteetta läpi... aika hyvin raskaskeulaiselle ja noinkin iäkkäälle romeolle? Ylätuet tosin vaihdettu aiemmin,mutta silti..Aavistelin keulan painon takia olevan huomauttamista muissa etupään osissa mutta ei!

teik · Viesti Kirjoittaja **teik** » 22 Loka 2006, 23:01

164 katsastuksesta läpi (melkein). Auto sai jopa kehuja jarruista, mutta pohjaan oli ilmestyny jostain kummasta yksi reikä

Nyt on reikä hitsattu umpeen ja ensi viikolla leimaa hakemaan