156:n pohjapanssarin kiinnitysruuvin kierre ja koko ?

Campari · Viesti Kirjoittaja **Campari** » 17 Loka 2006, 16:23

Muistaako sattumalta kukaan pohjalevyjä laittanut? Ei muuten, mutta yksi puuttuu ja en saa autoa nyt niin ylös tarkistusta varten, vois varata valmiiksi sopivankokoisen ruuvin renkaanvaihdon yhteyteen, tulis siinä samalla korjattua, on jonnekin tienpäälle kadonnut, kun levy roikkuu kulmastaan.
(on vielä ehjä!).

-cr

puuha · Viesti Kirjoittaja **puuha** » 17 Loka 2006, 19:29

Roikkunee takakiinnikkeestä? Jos näin niin ei taida ruuvit auttaa...
Mutta ne pultit on 10mm kannalla joten kierre-osan halk lienee 6mm
Jos taas tarkoitat niitä etummaisia torx kannalla olevia niin 4mm ei ole paha arvaus...

Tapsapoika · Viesti Kirjoittaja **Tapsapoika** » 17 Loka 2006, 20:52

Takana ainakin m6 kierre, edessä selviää kokeilemalla.

Eipä nuo pultit maksa kilohyllystä ku n. 50c..

Campari · Viesti Kirjoittaja **Campari** » 17 Loka 2006, 22:10

Kiitoksia vinkeistä, tämä selvä, otetaan kaiken kokoisia väliltä 4-12 mukaan kun halliin pääsee. Hölmöähän näinkin yksinkertaista asiaa on tietysti täällä kysellä, mutta märällä pimeällä pihalla ei viitsi auton allekaan ryömiä eikä ruuvitunkin nostokyky oikein riitä ja ei sinne ilman pukkeja voi mennäkään.
Tuo on kanssa semmoinen pikkuhomma, jos sitä repsottavaa reunaa ei ennen lumivallien tuloa korjaa, niin yksi peruutus sopivaa jääkönttiin ja se on siinä, kokemusta on.

-cr

Antijape · Viesti Kirjoittaja **Antijape** » 18 Loka 2006, 09:00

puuha kirjoitti:Roikkunee takakiinnikkeestä? Jos näin niin ei taida ruuvit auttaa...

Jep, jos se vastakappale on irronnut niin ei sitä enää helpolla takas saa. Itse vedin mutterin halki ("ohensin" sitä) ja hitsasin reijän päälle. Panssari tietty tippuu pikkusen, mutta onpahan vastakierre. Tämä operaatio siis vanhassa 147:ssa.

Laku · Viesti Kirjoittaja **Laku** » 18 Loka 2006, 09:03

Jos sulla on muovipelti, niin varaa raudankappale, jonka väännät valmiiksi n 1cm eritasoon pultin reiän kohdalta , mitta vaikka n, 10 cm .
'
Tee n 10 mm reikä ja varaa pari prikkaa.

Tällä plootulla tuet sitten pohjalevyn , koska on todennäköistä , että pultti on paikallaan ja tullut reiästä läpi tai vähän revennyt kulmasta , eli joudut laittamaan sen alapuolelta kaannatukselle.

Näinhän ei sais autoja korjata, mutta toimii .

alfista · Viesti Kirjoittaja **alfista** » 18 Loka 2006, 21:13

Yleistä tuo pultin puuttuminen. Kepulikorjaamot irrottaa yhden nurkan, taittaa pahvin vaihtaessaan öljyt ja suodattimen. Monesti unohtuu pahvin takaisin kiinnitys (2 esimerkkiä kahdesta huoltopaikasta perk...)