Talvirenkaat 156:seen?

[steelduck]

Hieman outo aika kysellä talvirenkaita, mutta kun se pitäisi nyt päättää autoa tilaillessa.

Onko hyviä vinkkejä 156 2.5 V6:sen talvirenkaiksi. Itse olen ajatellut Nokian Hakkapeliitta 2 nastarenkaita. Vaimokin ajelee autolla lasten kanssa, joten kitkat vähän hirvittää.

[Rolle]

Kyllä nasta/kitka taitaa olla aika makuasia, niin erikoinen 156:nen ei ole vaikka onkin yllättävän hyvä ajettava talvella (isot pojat kertoneet). Kitka kulunee nopeammin mutta jos on leasing niin sillähän ei ole juuri merkitystä. Stadissa on usein niin jäistä että itse ottaisin nastat.

[Cuore Sportivo]

Stadissa on usein niin jäistä että itse ottaisin nastat.

Eikös siellä stadissa osata ajaa?
Itsekin sielläpäin vuoden asuneena, voin kertoa, että täällä länsi-suomen metsillä on seitsemäntoista kertaa 'liukkaampi talvi', mutta kitkoilla on ajeltu ongelmitta...!

[Rolle]

Eikös siellä stadissa osata ajaa?
Itsekin sielläpäin vuoden asuneena, voin kertoa, että täällä länsi-suomen metsillä on seitsemäntoista kertaa 'liukkaampi talvi', mutta kitkoilla on ajeltu ongelmitta...!

Heh itse 20 vuotta metsässä asuneena voin sanoa että jää on liukkampaa kuin lumiset tiet. Kitkoilla toki pärjää, kesärenkaillakin jos siltä tuntuu Mutta jos ei aja pitkiä matkoja maantietä jossa rengasäänet häiritsee niin nastat lienee paremmat, ekassa viestissähän sanottiin että myös nainen on ratissa (ei herneitä )

[Cuore Sportivo]

Eikös siellä stadissa osata ajaa?
Itsekin sielläpäin vuoden asuneena, voin kertoa, että täällä länsi-suomen metsillä on seitsemäntoista kertaa 'liukkaampi talvi', mutta kitkoilla on ajeltu ongelmitta...!

Heh itse 20 vuotta metsässä asuneena voin sanoa että jää on liukkampaa kuin lumiset tiet. Kitkoilla toki pärjää, kesärenkaillakin jos siltä tuntuu Mutta jos ei aja pitkiä matkoja maantietä jossa rengasäänet häiritsee niin nastat lienee paremmat, ekassa viestissähän sanottiin että myös nainen on ratissa (ei herneitä )

Tottakai jäinen tie on liukkaampi kuin luminen... Mutta ainakin täälläpäin on usein pienet asfalttitiet kivassa peilijäässä talvisin... Niin, ja kyllä täälläkin emäntä noilla samoilla autoilla ajelee.. Eniten juuri tuolla kitkareinkalla varustetulla 156:lla...
Kyllä se niin on, että kitkoilla pärjää siinä missä nastoillakin, eikä tarvi ajaa yhtään 'varovaisemmin'... Vaatii ehkä ainoastaan pientä totuttelemista!

[Rolle]

Miten on sinulla kestäny muuten kitkarenkaat? Vanhemmilla on toisessa maasturissa kitkat ja toisessa nastat. Nastarenkailla ajaisi vielä neljännenkin talven mutta kitkat tuntuivat jo ensimmäisen talven jälkeen selkeesti huonommilta kuin uusina.

Jos molemmat ovat yhtä hyviä niin miksi ne eivät ikinä ole samalla viivalla esim. TM:n talvirengastesteissä

[Cuore Sportivo]

Miten on sinulla kestäny muuten kitkarenkaat? Vanhemmilla on toisessa maasturissa kitkat ja toisessa nastat. Nastarenkailla ajaisi vielä neljännenkin talven mutta kitkat tuntuivat jo ensimmäisen talven jälkeen selkeesti huonommilta kuin uusina.

Jos molemmat ovat yhtä hyviä niin miksi ne eivät ikinä ole samalla viivalla esim. TM:n talvirengastesteissä

Kyllä ne vielä ihan ajettavassa kunnossa on, vähän se tietysti kitkaa kuluttaa, kun on tullut kesälläkin ajeltua... Mutta esim. isukilla on ollut autossaan samat kitkat (Blizzakit myös) alla jo kolme vuotta ja näyttäisi olevan vieläkin ihan hyvässä kunnossa.

En ole TM:n talvirengastestiä lukenut, joten en tiedä miten kävi... Mutta en perkele tekisi sen perusteella rengasvalintaa...

Jokainen tietty saa ajaa millaisilla kumeilla haluaa, mutta minulle ei tulisi mielenkään enää koskaan nastoja hankkia.. Ja miksi hankkisinkaan, koska emäntäkin pysyy kitkoilla hyvin tiellä ja onhan ne muutenkin ajossa paljon mukavammat. Onkohan meidän perheessä sitten vaan keskivertoa parempia kuskeja...

[Rolle]

Kohta menee väittelyn puolelle mutta kerran vielä..

Kyllä ne vielä ihan ajettavassa kunnossa on, vähän se tietysti kitkaa kuluttaa, kun on tullut kesälläkin ajeltua... Mutta esim. isukilla on ollut autossaan samat kitkat (Blizzakit myös) alla jo kolme vuotta ja näyttäisi olevan vieläkin ihan hyvässä kunnossa.

Oli munkin nastat ihan ajettavassa kunnossa, mutta ei niissä juuri pitoa ollut. Tiellä pysyi naisetkin

En ole TM:n talvirengastestiä lukenut, joten en tiedä miten kävi... Mutta en perkele tekisi sen perusteella rengasvalintaa...

Niinno jos on varaa itse kokeilla kaikenmerkkisiä renkaita niin mikäs siinä. Itse en kyllä ole sen mukaan renkaita ostanut mutta en näe mitään syytä olla luottamatta heidän testeihin, ovat aikamoisia konkareita sillä saralla

Jokainen tietty saa ajaa millaisilla kumeilla haluaa, mutta minulle ei tulisi mielenkään enää koskaan nastoja hankkia.. Ja miksi hankkisinkaan, koska emäntäkin pysyy kitkoilla hyvin tiellä ja onhan ne muutenkin ajossa paljon mukavammat. Onkohan meidän perheessä sitten vaan keskivertoa parempia kuskeja...

Heh kaikki ketkä ovat kerran kitkoja alleen laittanu on sanonut samaa. Taitaa olla sama asia kuin ostaa Alfa

Kuten sanoin niin tiellä pysyy vaikka kesärenkailla, kokeiltu on. Eri asia on miten hauskaa se on

[Rasvis]

Oli munkin nastat ihan ajettavassa kunnossa, mutta ei niissä juuri pitoa ollut. Tiellä pysyi naisetkin

Naiset (ts. nainen) ovat minunkin autollani pysyneet kitkoilla tiellä, mutta jos Hallitukselle hankittaisiin oma auto niin eiköhän alle heivattaisi nastapyörät. Ihan yksimielisellä päätöksellä.

Heh kaikki ketkä ovat kerran kitkoja alleen laittanu on sanonut samaa. Taitaa olla sama asia kuin ostaa Alfa

Joo, minäkin yhdyn tuohon kuorolauluun. Kumminkin vain kitkojen osalta, käyttöauto saattaa joskus olla toisenkin merkkinen... Kuka heittää ensimmäisen kiven?

[Rolle]

käyttöauto saattaa joskus olla toisenkin merkkinen...

Juu en usko että Alfalta ehti tulla niin monta mallia että sillä ajaisi aina. Autoa kun pitää vaihtaa parin vuoden välein Harrasteauton kun löytäisi jossain vaiheessa..tai siis sanotaanko että olisi varaa

Kakaroita jos tulee jossain vaiheessa niin tekee jo tiukkaa Alfan osalta Ja nykymeiningillä niin kaikki autot ovat samanlaisia 10 vuoden päästä

Oho nyt meni jo pahasti ohi aiheen..

[rim]

Joo, minäkin yhdyn tuohon kuorolauluun. Kumminkin vain kitkojen osalta, käyttöauto saattaa joskus olla toisenkin merkkinen... Kuka heittää ensimmäisen kiven?

Miksi pitäisi tyytyä muun merkkiseen käyttöautoon ? Lieviä kompromissejä tilan suhteen, mutta muuten ei mitään valittamista. Muistaakseni sanoivat uuden 158:n olevan isompi kuin nykyinen 156 ?

Back to topic. Ensimmäinen talvi kitkoilla takana JKL:ssä eli ihan oikeilla talvikeleillä. Lisäki mukana useampi Lapin reissu. Olen ollut tähän saakka epäluuloinen kitkojen suhteen, mutta tämä talvi on muuttanut mielipiteeni. 20 tkm kitkoilla, toimii kohtuullisesti jopa jääkeleillä. Mukavan hiljaista kun ei tarvi kuunnella nastojen ääntä. Enpä usko että nastoihin palaan.

[BSTR]

Etuvetoiseen kitkat riittää ihan hyvin. Tulee otettua liika "tormootus" pois kun tietää että saattaa luistella.

Toissa talvena takavetoisella keskimoottorisella (ei ollut alfa) kitkat alla ajellessa ohjelmaa oli välillä enemmän ohjaamossa kuin radiossa.

Lauantaihin asti alla 156:ssa oli kuitenkin hakkapeliitta kakkoset nastoilla - kyllä niitä vielä muutama oli keväälläkin jäljellä Kitkat pitänee hankkia ensi syksynä tilalle. Enkä emmi niillä lähteä pääkaupunkiseudun ulkopuolellekaan Lumessa kitkat pitävät todella hyvin, mutta aamuinen irtolumi peilijäällä on aika paha.

[steelduck]

Lauantaihin asti alla 156:ssa oli kuitenkin hakkapeliitta kakkoset nastoilla - kyllä niitä vielä muutama oli keväälläkin jäljellä

Kuinkas ne Hakkapeliitta 2:set on pelittänyt? Omassa Volvossani on nyt 1:set ja niihin en ole ollut kovin tyytyvänen.

[BSTR]

Hakkapeliitta kakkosissa tuntui oleva pitoa ihan riittävästi - jäiseen ylämäkeen mäkilähtöä tehdessäkään ei jäänyt paikalleen kuten monella muulla autolla näytti tapahtuvan. Ainoa huono puoli oli kiihdyttäessä renkaan lyödessä tyhjää esiintyvä vetely, mutta sekin on ennemminkin tasauspyörästön lukon puutteesta johtuvaa kuin noista renkaista.

Hyvä puoli on se, että nastoja ei ole kovin paljoa ja lamellit löytyvät. Nastoja ei toisaalta näin keväällä ole senkään vertaa kuin syksyllä oli...

Jos nastat haluaa, niin kyllä noita voi suositella. Ovathan ne kompromissi kitka- ja nastarenkaiden välillä.

[steelduck]

Ainoa huono puoli oli kiihdyttäessä renkaan lyödessä tyhjää esiintyvä vetely, mutta sekin on ennemminkin tasauspyörästön lukon puutteesta johtuvaa kuin noista renkaista.

Onkos noissa 2003 156 2.5 V6:ssa jo tasauspyörästön lukkoa tms.

[Rasvis]

Miksi pitäisi tyytyä muun merkkiseen käyttöautoon ? Lieviä kompromissejä tilan suhteen, mutta muuten ei mitään valittamista. Muistaakseni sanoivat uuden 158:n olevan isompi kuin nykyinen 156 ?

Tila tuskin on ongelma, nykyinen 164 on oikeasti turhankin iso. Tilan puolesta 147:kin riittäisi hienosti, minulla kun ei ole mitään välitöntä hinkua aloittaa lisääntymistä.

Lähinnä ajattelin, että riistohyödynnettäväksi käyttöromuksi voisi ottaa jonkin toisenmerkkisen ratsun. Voipi olla, että tulee tilanne, jossa on ajan ja tilojen puolesta mahdotonta tai ainakin melkoisen hankalaa pitää autoa "vimpan päälle" kunnossa. Kuitenkin sillä pitäisi joka päivä kulkea, puolet vuodesta suolaisessa sohjossa kyntäen. Mieluummin pilaan jonkun tojotan, ei sitten tarvitse pahemmin sääliä vaikka kurakaaret puhkeavat kukkaan ja naapurin Vectran sikaosaston ovet ottavat lähikontaktia kylkipellin kanssa.

Ja todellakin, tahtoisin sen 156:n. Veekutosella, sammaleenvihreällä metallivärillä, kermanvärisillä nahoilla, Eibach Pro Kitillä ja 17" "telephone dial" -valsseilla. Ei tyyppitekstejä, muovisiipiä tai muita härpäkkeitä, 156 on todella kaunis sellaisenaan. Mutta se olisi ehkä sitten jo "liian hyvä" jokapäiväiseen kulkemiseen?

Menipäs vähän kauas topicista, elkää nyt kovasti suuttuko.

[V6]

Ainoa huono puoli oli kiihdyttäessä renkaan lyödessä tyhjää esiintyvä vetely, mutta sekin on ennemminkin tasauspyörästön lukon puutteesta johtuvaa kuin noista renkaista.

Onkos noissa 2003 156 2.5 V6:ssa jo tasauspyörästön lukkoa tms.

ABS,EBD,jarruassistentti,VDC ajonhallintajärjestelmä,ASR ja MSR luistonestojärjestelmät Eipä tuo kutonen nyt hirveästi lyö tyhjää kunnon renkailla ja talvella riittää hyvin kitkat painoakin on keulalla himpun enemmän kuin 2 litraisessa.