Keula logo

[Lucas]

Tietääkö joku mistä löytyisi -99 gtv:n keula lätkää ?
On vanha vähän haalistunut

[V6]

käykö toi

http://www.tmuukkonen.fi/Shop/html/263.html

[Alfaholisti]

Tai sitten tilaat ebaysta briteistä nämä:

http://cgi.ebay.co.uk/Alfa-Romeo-PAIR-N ... dZViewItem

Tulee halvemmaksi jos kummatkin logot ovat huonossa hapessa.

Tässä on siis kaksi kappaletta logoja ilman runkoa jotka voit liimata vanhojen haalistuneitten tilalle. Ite tilasin viime viikolla ja saapuivat kahdessa päivässä hinta postikuluineen on 25 puntaa eli noin 37,50 eur. Ovat ihan samalaiset kuin alkuperäiset.

[Lucas]

Kiitoksia,tilaus lähti Muukkoselle kun ei ole kuin yhden tarve,on näköjään keula ollut enemmän aurinkoon päin.

[Wile E. Coyote]

Ei ihan istu alkuperäiseen viestiin, mutta...

Hauska nähdä miten eri autojen logo on kehittynyt vuosien varrella. Ja onhan siellä tietenkin alfa mukana. Pitäiskö palata alkuperäiseen

http://www.hilavitkutin.com/2008/04/21/ ... tyskaaria/

[KJS]

Muukkoselta löytyy muuten tuota kääntyvää takamerkkiäkin, mikäli sitä joku tarvitsee.

[Rolle]

^Loistavasta" hausta huolimatta en sitä webbikaupan irvikuvasta löytänyt. Paljonko kustansi?

[KJS]

Webbikaupasta sitä ei löytynyt, mutta s-postilla sain hinnan, jota en kyllä enää muista. Ei se kovin halpa ollut, mutta kun vanhat oli niin huonona.

[Farina]

Otsikon aiheeseen liittyen tuli mieleen, että onko kukaan irroittanut/vaihtanut 159:n keulamerkkiä? Jalo logo on jo pahasti haalistunut kahden talven suolakylvyssä. Mahtaiskohan tuo Muukkosen myymä logo sopia... hmm... täytynee käydä mittailemassa. Jos irroitusvinkkejä löytyy, otetaan vastaan.

[PRO]

www.glowgo.ch jos haluaa logoihin vähän thyyningiä...

En tosin ehkä ite tilais...

[TestarosaFinland]

^^
Ruuvimeisseli

Ja kysymys, joka liittyy logoihin: Onko ne logot ovat jotenkin erilaisia?159:ssa tiedän että kyllä, se on vähän eri värinen, mutta gtv:ssa on sama kuin muissa vanhoissa alfoissa,vai olenko väärässä?

[alfista]

^^
Ruuvimeisseli

Ja kysymys, joka liittyy logoihin: Onko ne logot ovat jotenkin erilaisia?159:ssa tiedän että kyllä, se on vähän eri värinen, mutta gtv:ssa on sama kuin muissa vanhoissa alfoissa,vai olenko väärässä?

Niin ja onko merkeissä esim useampi valmistaja kun joissakin yksilöissä kestää vuosikausia ulkoparkissa ja toisissa vain muutaman vuoden?

[Rolle]

Aika tiukka liimaus noissa merkeissä on, mutta kun antaa vähän lämpöä, niin irtoaa suht helposti.

[Kaalipata]

Muukkoselta löytyy muuten tuota kääntyvää takamerkkiäkin, mikäli sitä joku tarvitsee.

Löytyypä nykyään muuten Heikaltakin.

[PSS]

Jos noita 1925-1946 logoja jostain saisi niin pistäisin joka vanteeseen!

[Alfieri]

Jos noita 1925-1946 logoja jostain saisi niin pistäisin joka vanteeseen!

Kuningasmielisiä?

[qaz]

Tostahan puuttuu yks logo josta täällä vähän juttua.

[taistelija]

^^
Ruuvimeisseli

Mutta merkki on kuitenkin varmaan vain sillä samalla liimalla, joka on vaihto-osassakin? Eli rohkeasti vain kampeaa sitä irti eikä tarvi ruuveja avata mistään? Tuommonen odottaisi nokalle laittamista vanhan kauhtuneen tilalle.

[m.sa]

Ja kun puhallat föönillä tai kuumailmapuhaltimella niin lähtee paljon paremmin.

[Wile E. Coyote]

Itseasiassa jos muistini ei ihan täysin petä niin 156 on alkuperäisessä merkissä piikit joissa sellaiset lukkoprikat painettuna. Eli jos alkaa kampeamaan ulkopuolelta pelkän lämmön kanssa niin varmasti tulee jäljet ja todennäköisesti hajoaa se kolmio.

Tsekkaapas sieltä tausta puolelta. Olikos se niin että se keulakolmi otetaan irti, sitten se aukeaa kahteen osaan (muovikynsillä toisissaan), ja sieltä paljastuu ne jalat jotka tulee läpi. Prikat pois, ja varovasti lämpöä ja niistä jaloista painaa irti. Maltti on valttia

[Jakke]

166:een piti antaa lämpöä niin paljo, että pelotti jo, että sulaa koko keulakolmio. Itse olen merkkejä vaihtaessa laittanut aina sen tarrateipin lisäks keskelle klöntin jotain liimaa. Lisäks niitä merkin takana olevia tappeja kun vähän varovasti vääntää, niin ei varmasti tipahda irti vahingossa, tai tartu satunnaisen vandaalipentin mukaan.

Tappeihinhan kuuluu alunperin sellaiset lukitusprikat, mutta ne on mulla yleensä joko hävinny tai hajonnu

[taistelija]

Tässä uudessa on kaksi sileää tasapaksua piikkiä ja yksi matalampi naaraspuolinen tappi (siis reikä kohotettuna taustasta). Onko ne prikat sitten olleet sellaisia, että ne tarttuvat tuommoiseen tasapaksuunkin? Keulassa on kolmion yläosassa kiinni kromattu logon kokoinen osa, jossa logo on kiinni. Pitää varmaan koittaa ottaa se osa ensin pois. Kunhan nää kuumat säät hellittäis kun tulee hiki pelkästään auton vieressä seisoessa.

[Jakke]

Tässä uudessa on kaksi sileää tasapaksua piikkiä ja yksi matalampi naaraspuolinen tappi (siis reikä kohotettuna taustasta). Onko ne prikat sitten olleet sellaisia, että ne tarttuvat tuommoiseen tasapaksuunkin? Keulassa on kolmion yläosassa kiinni kromattu logon kokoinen osa, jossa logo on kiinni. Pitää varmaan koittaa ottaa se osa ensin pois. Kunhan nää kuumat säät hellittäis kun tulee hiki pelkästään auton vieressä seisoessa.

Ne prikat tarttuu juurikin niihin tasapaksuihin tappeihin.

[m.sa]

Juu siis näinhän se olikin. Eli kannattaa se keulakolmio (scudetto) ottaa irti jotta saa ne peltirikat irti, sit lämpöä ja varovaista kampeamista.

[Giallo Pozzuoli]

Mä vaihdoin viime kesänä sen keulamerkin kun oli päässyt pahasti haalistumaan. eBaysta löyty alkuperäisenä varaosana se koko scudeton yläosa englannista, joka on konepellissä kiinni (mulla siis fL 156). Oli se scudeton yläosakin päässyt vähän haalistumaan niin samalla vaivalla vaihtui sekin eikä toi juuri paljoa sen kalliimpi ollut kuin pelkkä badge/logo. Muistaakseni jotain 30e kustansi.

edit. esim tosta:
http://www.ebay.co.uk/itm/Alfa-Romeo-15 ... 1385911532