Pakoputkista

Silvio · Viesti Kirjoittaja **Silvio** » 07 Touko 2007, 11:51

Putkisto vetelee aika tavalla viimeisiään,joten mistäpä edullisesti putkistoa löytäis? Ei tarttunu oikeen silmään netistä.. "Tehoputkikin" käy,kunhan äänet pysyisivät suht vakion kaltaisina. Ja tekeekö sillä katin ja takavaimentajan välissä olevalla pikkupöntöllä mitään,vai joutaisko laittaa suoralla putkella?

dimmu · Viesti Kirjoittaja **dimmu** » 07 Touko 2007, 12:40

No jos sen keski "pikkupöntön" otat pois niin kaasun läntätessä pohjaan äänien eron huomaa raikuvana murinana, mutta ei juurikaan muuten.

Ja tyhjäkäynti kylmällä koneella ihan kivankuuloista.

Silvio · Viesti Kirjoittaja **Silvio** » 07 Touko 2007, 13:02

Supersprintillä oli se välipätkä ilman vaimenninta 195e. Takapöntöllä vähän suolasen olonen hinta, 503e... Ajattelin että viisainta ois vaihtaa koko hoito,ettei auton alla tarvis hypätä vähän väliä,sen verran ruosteinen kauttaaltaan. Meneekö muuten katsastuksesta läpi esim.supersprintin katalysaattorin "korvikkeella"?

Dobber · Viesti Kirjoittaja **Dobber** » 07 Touko 2007, 13:13

Tsekkaa ragazzon putkistot se on todella suosittu ja antaa mukavat murinat ja ei maksa niin paljoa kuin supersprintin putket. Kotimaassa myy muukkonen kyseistä putkistoa.

http://www.italiatec.com/
http://www.ragazzon.com/

Silvio · Viesti Kirjoittaja **Silvio** » 11 Touko 2007, 11:34

Eikös tuo "tehoputkisto" ole yhtä kuin free flow katti+takapönttö? Meinaan että katin etupuolelle ei lie kannata koskea ja väliputki on sama olla vaikka itse tehty,jos kerran sitä pikkupönttöä sielä välissä ei tarvi..?

willez · Viesti Kirjoittaja **willez** » 11 Touko 2007, 11:41

Dobber kirjoitti:Tsekkaa ragazzon putkistot se on todella suosittu ja antaa mukavat murinat ja ei maksa niin paljoa kuin supersprintin putket. Kotimaassa myy muukkonen kyseistä putkistoa.

http://www.italiatec.com/
http://www.ragazzon.com/

Ni siis Muukkonen tuo noita Ragazzon putkia suomeen ? Kauan mahtais kestää tuoda tuollanen takapönttö 155:seen ? Ja nouseeko hinta paljonki tuosta mikä on ilmoitettu nettisaitilla ?

willez · Viesti Kirjoittaja **willez** » 16 Touko 2007, 16:59

Muukkoselta tosiaan sais ragazzon takapöntön DTM-ulostuloilla 350€. Kai tollasen vois melkee ostaa tossa kesällä

mikkotheking · Viesti Kirjoittaja **mikkotheking** » 16 Touko 2007, 23:52

mulla ois alfan vakio putkisto kun itse tilasin tehoputkiston se pitäs tulla nyt perjantaina...

dimmu · Viesti Kirjoittaja **dimmu** » 17 Touko 2007, 00:28

mikkotheking kirjoitti:mulla ois alfan vakio putkisto kun itse tilasin tehoputkiston se pitäs tulla nyt perjantaina...

Jos tilasit tehoputkiston, niin tottahan siihen sitten kuuluu uusi pakosarja ja katti myöskin?

Silvio · Viesti Kirjoittaja **Silvio** » 17 Touko 2007, 13:40

Miksi uusi pakosarja? Eikös nuo yksikköputket sinällään ole jo eräänlainen "peltipakosarja"?

gYdEbUh · Viesti Kirjoittaja **gYdEbUh** » 17 Touko 2007, 13:47

put put

dimmu · Viesti Kirjoittaja **dimmu** » 17 Touko 2007, 13:54

Silvio kirjoitti:Miksi uusi pakosarja? Eikös nuo yksikköputket sinällään ole jo eräänlainen "peltipakosarja"?

Onhan se, mutta on niitä saatavilla oikein virisarjojakin ja sitä tarkoitin tuolla tehoputkistolla, eli jos meinaa jotain hyötyä saada niin katin jälkeisen putken vaihto ei varmasti vaikuta muutakuin ääniin.

Silvio · Viesti Kirjoittaja **Silvio** » 17 Touko 2007, 14:22

Ei niin,itse olin siinä käsityksessä että katti,suora väliputki ja takapönttö olis riittävät osat.. Ei varmaan itellä ainakaan tuu kajottua katin etupuolelle muuten kuin se tuplaputkiosa on saanu aika pahan pohjakosketuksen,sen ehkä joutuu vaihtamaan mutta käyriä en ala vaihtelemaan.

dimmu · Viesti Kirjoittaja **dimmu** » 17 Touko 2007, 15:33

Joo kyllähän se katin korvaaminen varmasti vaikuttaa, mutta siitä en tiedä onko vaikutusta vielä vakiokoneeseen, eli tarviik muutoksia johonkin muuallekin.

Sinänsä tuo "tehoputki" käsittää mun korvaan siltä että vaihdetaan pakosarjasta lähtien uusi satsi tilalle, mutta se on niin laajaa käsittävä sana. Että mielestäni jos korvataan katilta taaksepäin lähtevät osat niin silloin ei voi puhua "tehoputkesta".

Eihän Suzuki PV:kään tehoputki hoidu sillä että vaihdetaan vakioäänenvaimentimen tilalle tehoputken vaimennin (huumorimielellä asian sivusta)

Silvio · Viesti Kirjoittaja **Silvio** » 17 Touko 2007, 15:38

Aivan. Dt:ssäkin tärkein osa oli pytyn jälkeinen paisuntasäiliö,se teki pääosan gianellin hyödystä. Autoissa ainoa omakohtainen kokemus katin vaikutuksesta löytyy 90 luvun 100hv seatista,oli nimittäin katin korvaamisen jälkeen täysin eri auto! Tehonlisäys oli huikea,vaikka oli noin pieni kone. Ei tietenkään mee ihan yks yhteen,toisilla autonvalmistajilla on jo valmiiks katit tehty suht. virtaaviksi,autokohtaisia eroja paljon... 90 luvun normaaliperheautoissahan sanovat että katti vie jopa 7hv pois tehosta. Tämä siis n.120 hv autoissa.

willez · Viesti Kirjoittaja **willez** » 17 Touko 2007, 18:12

Silvio kirjoitti:Aivan. Dt:ssäkin tärkein osa oli pytyn jälkeinen paisuntasäiliö,se teki pääosan gianellin hyödystä. Autoissa ainoa omakohtainen kokemus katin vaikutuksesta löytyy 90 luvun 100hv seatista,oli nimittäin katin korvaamisen jälkeen täysin eri auto! Tehonlisäys oli huikea,vaikka oli noin pieni kone. Ei tietenkään mee ihan yks yhteen,toisilla autonvalmistajilla on jo valmiiks katit tehty suht. virtaaviksi,autokohtaisia eroja paljon... 90 luvun normaaliperheautoissahan sanovat että katti vie jopa 7hv pois tehosta. Tämä siis n.120 hv autoissa.

ja jos tarkkoja ollaan niin nuo "tehoputket" noissa kevareissa siirtää vaan tehoalueen eri kierroksille ja tekee kovemmat äänet.Ei sinäänsä "tuo" tehoa lisää. Joskus vakioputkikin voi olla tyhjennettynä paras koska kierrosalue on suunniteltu pytylle täydelliseksi

Silvio · Viesti Kirjoittaja **Silvio** » 17 Touko 2007, 18:37

Oikeilla linjoilla oot,mutta tarkennetaan että esim.yamaha nostaa tehopiikin tuntuvammaksi,vääntöalue kapenee kuten meinasitkin. Jos haluaa että yläkiekoillekkin riittää heppoja niin polttoaineen syöttöön kannattaa panostaa... Boyesen kurkut avarretuilla kauloilla+mikuni 37 littana???

Silvio · Viesti Kirjoittaja **Silvio** » 17 Touko 2007, 18:56

Tarkennetaan vielä sen verran että Fanta-tölkki toimi takapönttönä yhtä tehokkaasti kun gianellin päätösvaimennin...

Kaikki on 2-tahtisissa kiinni putken alku-osasta,kuten 4-tahtisten avainsana on katti.. Jos vakiokattia käyttää niin putken toimivuus on ihan sama onko loppu-osa "tehoputkea" vai ei...

mikkotheking · Viesti Kirjoittaja **mikkotheking** » 20 Touko 2007, 16:30

öö mä laitoin katin sit ostin sen väliputken ilman äänenvaimenninta ja uuden pöntön sitä peltipakosarjaa oon täs harkinnu mut se on kyllä aika kallis ainaki se supersprintin gta versio mut sekää ei vissii passaa suoraa..:S

mikkotheking · Viesti Kirjoittaja **mikkotheking** » 20 Touko 2007, 16:33

onko muuten kellää mitää hajua miten sais tota vääntöaluetta vähä laskettua johonki 2,5 - 3 tuhantee kierroksee?

Dobber · Viesti Kirjoittaja **Dobber** » 20 Touko 2007, 18:28

Eipä sitä oikein pysty kovin helposti, mutta kannattaa lastuttaa sillä saa lisää vääntöä ja tehoa myllyyn. Ja myös alemmalle alueelle.

mikkotheking · Viesti Kirjoittaja **mikkotheking** » 20 Touko 2007, 22:30

joo se on kyllä käynyt mielessä ja sit toinen ois kans että tekis uuden ohjelman alkuperäiseen ruiskunohjaus ýksikköön kumpihan lie parempi pitää koittaa lastu kuitenkin maksaa aika rajusti jos meinaa sillä jonku 30hp ottaa autosta enemmän...

Kirkinen · Viesti Kirjoittaja **Kirkinen** » 01 Kesä 2007, 09:55

mikkotheking kirjoitti:öö mä laitoin katin sit ostin sen väliputken ilman äänenvaimenninta ja uuden pöntön sitä peltipakosarjaa oon täs harkinnu mut se on kyllä aika kallis ainaki se supersprintin gta versio mut sekää ei vissii passaa suoraa..:S

Onko sulla SuperSprintin kalut vai Ragazzon paikallaan?

mikkotheking · Viesti Kirjoittaja **mikkotheking** » 01 Kesä 2007, 10:58

supersprintin

willez · Viesti Kirjoittaja **willez** » 01 Kesä 2007, 11:28

kannattaako ostaa ragazzon takaäänenvaimennin 2xDTM ulostulolla @ 350€ @ muukkonen ?

Kirkinen · Viesti Kirjoittaja **Kirkinen** » 01 Kesä 2007, 16:15

mikkotheking kirjoitti:supersprintin

Tilasitko mistä?

mikkotheking · Viesti Kirjoittaja **mikkotheking** » 02 Kesä 2007, 01:35

ensiks soitin marteliuksen tehtaalle ja ne sano hinnan joka oli mielestäni liikaa eikä hintaan edes saanut kisa kattia eli marssin paikalliseen auto centteriin ja sain ihan sopu hintaan palaset siinä meni n. 2-3 viikkoa ku se tuli

mikkotheking · Viesti Kirjoittaja **mikkotheking** » 02 Kesä 2007, 01:37

mäki ajattelin ostaa ensin tuplaulos tulon mut homma tyssäs siihe ku ois pitäny tehä puskurii toine reikä josta ois pitäny tulla vielä saman laine ku toisesta:D

Kirkinen · Viesti Kirjoittaja **Kirkinen** » 02 Kesä 2007, 10:26

Sain auton nosturille tänään ja kuinka ollakkaan katti on "kaput ja mallia kilin kolin". Muukkoselta katti a la free flow?

Tiinaksi · Viesti Kirjoittaja **Tiinaksi** » 31 Elo 2007, 19:48

aaargh, nyt ollaan vaikean tilanteen edessä

...
Kummankohan takapöntön sitä tilais autoon, Novitecin vai CSC:n?
vai ehkäpä ragazzon?

Missä on mielestänne parhaimmat äänet ja olis vielä kiva kuulla kokemuksia näistä.

TommiS · Viesti Kirjoittaja **TommiS** » 31 Elo 2007, 20:08

Tuoretta kokemusta Ragazzonista löytyy, muista ei. Kommentoikoot asianomaiset lisää.

Ragazzon plussia.
- Edullinen. Alfisti.netistä saa tarjouksesta 279 + kulut.
- Rosteria, ei mädi.
- Huomaamaton. Istuu takaosan linjoihin paremmin kuin orggis. Ei minkäänlaista "tuning"- hengen tuntua. Suht pieni ovaali, sopivan huomiotaherättämätön.
- Törkeän hyvä äänimaailma; tyhjäkäynnillä todella matala mörinä.
Matka-ajossa tasakaasulla ei eroa vakiorööristä mitnkn. Ei rasittavaa örinää sisällä. Kaasua reilusti avatessa motarilla murahtelee sisään juuri sopivassa määrin.
- Helkkarin helppo asentaa. Kiinnikkeet oikeissa kohdissa.

Miinuksia.
- Ainakin mulla kolahtaa lievästi takakallistuksenvakaajaan isoissa montuissa, joten istuvuudessa kuitenkin parantamista. Tämä kuitenkin tuskin kuultavana kolahduksena.

Siinäpä ne.

Laba · Viesti Kirjoittaja **Laba** » 31 Elo 2007, 20:52

En osaa noita vertailla kun kokemusta ei ole kuin Novitecistä.

Plussia:
- Rosteria, ei mädi (katilta taaksepäin, myös väliputki)
- Erittäin tyylikäs tuplaulostulo Novitec-teksteillä, istuu tosi hyvin (myydään sekä DTM-ulostulolla että suoralla)
- Tykkään äänistä tosi paljon, matala murina alakierroksilla.
- Ei häiritsevää kuminaa tasakaasulla eikä ala huutaan korkeammillakaan kierroksilla motariajossa.

Miinuksia:
- Kalliimpi ainakin kuin Ragazzonin takapönttö.
- Kesällä ei malta ajaa ikkuna kiinni

kumimuumi · Viesti Kirjoittaja **kumimuumi** » 31 Elo 2007, 21:03

CSC, sisälle hajuton ja mauton, mutta ulos mukavan muhkea soundi tms. äänimaailmaspecialisti VJ vastatkoon tähän yhden ohituksen perusteella.

Ostan myös seuraaviin alfoihin marmitea.

MrKirby · Viesti Kirjoittaja **MrKirby** » 31 Elo 2007, 22:41

No kyllä tuo CSC tuo sisällekin melkoisesti lisää kumua...

willez · Viesti Kirjoittaja **willez** » 31 Elo 2007, 23:20

Onko jollain kokemuksia 155:sen takavaimentimen vaihdosta ? Kun alkuperänen on sillanen "kenkälaatikko" et esim.tollasen läpivirtaavan tarvikepöntön asennus ?