Alfa 156 2.5 v6 Laatikosta.. kuvia vaarakohteesta

[Radierer]

Ottakaa tämä vakavasti. Jumalaut vein omani huoltoon ja käskin tuon katsoa, ja siellähän se reiän alku oli perhana!
Onneks reikä ei ollu viel ehtiny tulla kuin ihan minimaaliseks, nii laatikko pysyi ehjänä, ja saatiin reikä paikattua, sekä suoja poistettua

Vaihtoon menevät myös ylätukivarret, koiranluut, ja jarrulevy+ takapalat...

tulee taas halvaks

[155156]

Irrotin eilen omasta kinneristä muovia & kumia olevan suojaluukun pyöränkotelosta ja alta paljastui pelätty havainto: vaihdelaatikon pääty oli selvästi hankautunut ja kulunut. Omassa autossa suojalevyn kuminen osa ottaa kiinni vaihdelaatikkoon eli rakoa ei jää yhtään.

Yksi ratkaisu olisi jättään suojus kokonaan pois, mutta silloin kuralla olisi suora pääsy moottoritilaan. Kehitteillä "pielävetinen" ratkaisu alkuperäiseen suojukseen, jossa kuminen osa jää niin kauaksi laatikosta, ettei pääse hankaamaan.

Suojiksen toteutus on selkeä suunnitteluvirhe. Eipä ole maahantuoja pahemmin asiasta infonnut, vaikka ongelma luultavasti koskee lähes kaikkia 156 V6 yksilöitä. Ei ainakaan minua ole infottu, vaikka JIX käynyt Delta-autossa muistaakseni kolmeen kertaan .

.. ja kiitokset ** piesuli ** tämän ketjun aloittamisesta. Tämä on foorumin hyötykäyttöä parhaimmillaaan.

[Wile E. Coyote]

Nyt on pakko pyörtää omat aiemmat puheet.

Sen verta ahdisti asia että otin sen suojan auki sen sijaan että katson alhaalta auton alta. Ja totta tosiaan sama ongelma omassa. Sahasin hiilikuidunpalasta suojan ja vedin liimamassalla kiinni. Se kumi ei varmaan muuten jaksais sitä päätyä syödä mutta kun siihen jää sopivasti hiekkaa väliin niin jo hioo hyvin.

ISO kiitos tästäkin vinkistä

[Silvio]

itsekkin otin tästä ketjusta onkeeni ja leikkasin päädystä palan pois... Pala oli tosin niiteillä kiinni,joten oisko edellinen omistaja jo huomannu lievän kuluman..? Laatikon pääakseli tosin "kohisee" pyöriessään,ääni häviää kun kytkimen painaa pohjaan eli loota pysähtyy. Päälakerit lienee väljät?

[piesuli]

joo onko öljyt tullut pois? jos sieltä on päälaakerit väljät niin toivottavasti on vähän pahan päivän varalle säästössä. Laakerit on kiinteinä akselissa ei voida vaihtaa tai voi mutta kaikille joille olen akselia näyttänyt niin on sanonut että jos sen laakerin vaihtaaa se uusi ei tule siellä pysymään. toisen akselin laakerit voi vaihtaa eikä ole edes pahan hintaiset.

[piesuli]

Tuon laatikon pään suojelemisesta itse tein siihen kumiläpyskän massasin laatikon pään metallikitillä sitten sikaflexiä laatikonpäähän ja siihen sitten se kumiläpystkä kiinni ja ruuveilla lokariin nytten ei pitäisi hinkata.

[Silvio]

Vähän väärin esitin asian,ääni ei kuulu niinkään tyhjäkäynnillä paikallaan,vaan selvemmin silloin kun ajelee kevyellä pintakaasulla ja lähtee siitä pikkuhiljaa painamaan.. Aluksi aattelin voisko putkistostakin kuulua tuommosta kevyttä kohinaa/suhinaa,mutta tuskinpa vaan.. Öljyjä ei vuoda.

[piesuli]

Kyllähän putkistosta voi suhinaa kuuluatai kolinaakin jos joku pelti irti mutta jos selvästi kuuluu vasemmalta edestä niin silloin se on kyllä laatikko

[Silvio]

Kaks vuotta sitten ostin,ja ääni ei ole voimistunu... Oisko tuota tuuria sen verran että kuitenkin kuuluis putkesta? Koska tuteloitten vaihtokaan ei muuttanu ääntä...

[piesuli]

Jos siel öljyy on normaalisti niin onhan se silloin varmemmin ehjä ja jos sielä on ollu aina. kannattais laittaa jolekkin pukille että saa etu renkaat ilmaan ja kaveri paineleen kaasua et kuulis mistä ko. ääni tulee.

[tube68]

no niin tuli itselläkin katsottua ja siellä oli havaittavissa selvää kulumista. Nyt sitten pitää laittaa jokin paikka sinne.

Ajattelin laittaa sen suojan keskellä olevan kumipalan kiinni itse laatikkoon niin että on ko. pala on irti siitä suojasta, mutta millä aineella kumin saa kiinni metalliin? Sikaflexillä?

[155156]

Sikaflexillä?

Mitäs tuo sikaflexi on oikealta nimeltään?

------------------------------------------------------

Se on siis oikealta nimeltään Sikaflex. Luulin tuota kutsumanimeksi tyyliin "jeesus-teippi".

[piesuli]

tuo on sen oikea nimi löytyy tiivistys hyllyistä kuten motonetissäkin olevasta.
Ihan siinä taitaa olla kahta kolmea eri väristäkin ja massoja on muutamia eri tarkoituksiin kannattaa sieltä purkin/tuupin takaa lukea mihin tarkoitukseen aine on. http://www.sika.fi/

[Rolle]

Niin sitä löytyy useampia eri Sikaflexejä, muista Sioista puhumattakaan, mikä niistä on sitten paras vai eikös se ole niin tarkkaa?

[Laba]

Mä käytin Sikaflex-227:aa ja sillä on tuntunu peltiläpykkä pysyvän. Tuntuu noissa jotain eroa olevan mm. lämmön kestoissa kun tuotetietoja katselee.

[piesuli]

lämmön ja pakkasen kestävyys on tietenkin etuna tuossa ja sitten tietenkin miten reagoi suolan kanssa.?

[Vesihiisi]

Luulenpa että tää ketju pelasti lompakon konkurssilta...Olihan tuolla selvät hankaumat mut onneks taisin kuites ehtiä ajoissa.Ite irrotin sen kumi lärpäkkeen ja pistin sen rengaskotelon puolelle,tuli rakoa lootaan ja ei kurakaan pääse ihan suorilta.Pitää kuites seurailla miten se asettuu siihen.

[silverine]

Olihan tuolla selvät hankaumat mut onneks taisin kuites ehtiä ajoissa.Ite irrotin sen kumi lärpäkkeen ja pistin sen rengaskotelon puolelle,tuli rakoa lootaan ja ei kurakaan pääse ihan suorilta.

Kannattaa ostaa Euro3 -mallinen suojus, sopii näihin
vanhempiinkin. Ja laatikko ei pääse raapimaan itseään.

[Vesihiisi]

Onks kuin kallis toi uuden mallin suojus?

[silverine]

Onks kuin kallis toi uuden mallin suojus?

Tais olla vähän reilut 60e kun Auto Milanon
pojat tilasivat sen mulle.

[Tommi_80]

Kiitokset tästä vinkistä. Tarkistutin tuossa eilen öljynvaihdon yhteydessä tuon vaihteiston pään ja kuulemma oli selviä kulumisen merkkejä (lue: kirkkaaksi jo hioutunut). Huollossa näpräsivät siihen kulutuspalan, nyt se sitten kait kestää. Niin ja auto oli 2.5V6 156 '98 / 220t km

Ei muutakun lisää paskaa housuun.

[JMZ]

Kiitos piesuli.Omassa luukun kehyksiin poppareilla kiinnitetty kumiläpyskä
ja kolmesta kohtaa laatikon-pääty hioutunut kiiltäväks.Kumiläpyskä pois
ja kesällä jotain patenttia tilalle.Öljyt oli onneks vielä laatikon sisäpuolella.

[mattijus]

Omassa projekti 156:ssa (V6 1998) sama homma, laatikon pää kiiltää komeasti, ei ollut onneksi vielä puhki.

[4LF4]

Sama juttu täälä..
214tkm ajettu, neulan mentävä reikä oli jo laatikossa..
Öljyt oli reilusti alle alamerkin.
Hyvin on laatikko kyl toiminut silti, ei mitään ongelmia.

Paikattu pop-niitillä ja suojamuovi heitetty helvettihi..

[Kirkinen]

Viskasin koko luukun mäkeen - laatikon pää paljaana - ei ongelmia

[kosowo]

juuh hyvin oli hiotunu kolmesta kohtaa. kumipala vaan pois niin eiköhän se siitä. kiitokset vinkistä!

[piesuli]

166sesta tarkastelin saman kohdan ovat jo tajunneet jättää 10cm raon.. Vaikka muuten rakenne saman kaltainen...

[Kirkinen]

166sesta tarkastelin saman kohdan ovat jo tajunneet jättää 10cm raon.. Vaikka muuten rakenne saman kaltainen...

Liian iso kori moiselle koneelle - tuuria varmaan

[Java]

Olikos tästä vaaraa 1.8 tessulle?

[Jalamari]

Ainoastaan V6

[michael]

tarkistin vaihdelaatikon pään jo kauan sitten ja joku edellinen omistaja lienee heittänyt koko surullisen kuuluisan suojalevyn mäkeen. Loota on siis jokseekin paljaana ja mitään damagea ei myöskään näkynyt. Pitänee jossain vaiheessa tarkistaa tilanne, onko mahdolliset kivi-suola-pommitukset sitten saanut jotain aikaan.

Koko vaihteiston kuori lienee köykämiiniä. Kestääköhän se maantiesuolaa? Mekaanista kulutusta ei ainakaan, se lienee todistettu.

[savijo-r]

Ainoastaan V6

Ja ainakin 2.4 JTD.

[Raimo Miettinen]

Huomenna auto menossa huoltoon, joten ajattelin tarkastuttaa laatikon pään. Kiusaako tämä vain alkupään autoja vai miten mahtaa olla -05 tilanne?

[Kiisseli]

Omassa -05 2.4d:ssä ei mielestäni ole vaaran paikkaa, mikäli tulkitsin näkemäni oikein

[soundstream]

Tuli viimein tarkistettua omasta alfasta tätä ongelmaa, ja olihan siellä kulumaa mutta onneksi tuli huomattua ajoissa.
Onkos muuten tuo orkkis luukku semmoinen että kehys on muovia ja sitten se keskellä oleva kumi kiinnitetty poppareilla sisäpuolelta?
Ajattelin vaan kun tuo on näköjään ollut irti joskus että onko sille silloin yritetty tehdä jotain.
Nyt modifioin kuitenkin tuon sillä tavalla että kiinnitin tuon kumin sen muovin ulkopuolelta ja laitoin vielä 10mm holkit väliin ja sitten sikaflexillä liimasin raon kiinni.
Eli nyt siellä pitäisi olla noin 15mm tilaa laatikon ja kumin välillä.

[jusalfa]

Koskeeko tää sama homma 2.5 q-system laatikkoa?

[Streider]

Harmi ettei kuvat enää pelitä, olisi ollut kiva nähdä tarkalleen missä mättää ja minkälaista jälkeä saanut aikaan. Täytyykin tuosta omasta tarkistaa jossain vaiheessa kun pääsee nosturille ihmettelemään tai viimeistään kun kesärenkaiden vaihdon aika koittaa.

[odE]

Mulla 01 156 v6 tänään todettu että laatikossa reikä

[Albertolli]

^Multa löytyy ajamaton laatikko tilalle jos tulee tarvetta vaihtaa.

[Ipi76]

Mites GT 3.2:n laatikko, onkohan sama ongelma?

[155156]

Tämä aihe palautui taas mieleen, kun kesärenkaita vaihtaessa totesin että lokasuojan kumilärpäke on taas vaihdelaatikoon päässä kiinni. Asia lienee ollut näin kesästä 2011 asti, jolloin ruostesuojautin auton ja lokasuoja oli sillon irti.

Saako "kumilärpäkkeen" tilalle ostettua toisen mallisen suojuksen, joka ei pääse koskettamaan vaihdelaatikkoa?

[Ojatalo]

vanha topic, mutta, onko kenelläkään näitä esimerkki valokuvia tallessa ?

olen koittanut täsmä haku googlettaa UK alfa foorumilta vastaavia tms, mutta mitään ei löydy asiasta, vielä.....