GTV TB:n venttiilit

GTVTB · Viesti Kirjoittaja **GTVTB** » 11 Kesä 2007, 09:48

Tuli ostettua kyseinen laitos ja venttiilit rupesi hieman kolkuttelemaan. Millainen säätö venttiileissä? Ja olenko lukenut oikein että venttiilit pitäisi säätää aina 20tkm välein?

90 · Viesti Kirjoittaja 90 » 11 Kesä 2007, 10:17

imuvenat toimivat suoraan nokka-akselilta paininkuppien välityksellä, säätö tapahtuu säätölätkillä.
pakoventtiilit toimivat työntötangon ja keinuvivun välityksellä, pakovenoissa ruuvisäätö..

alfa 156 v6 · Viesti Kirjoittaja **alfa 156 v6** » 11 Kesä 2007, 11:56

90 kirjoitti:imuvenat toimivat suoraan nokka-akselilta paininkuppien välityksellä, säätö tapahtuu säätölätkillä.
pakoventtiilit toimivat työntötangon ja keinuvivun välityksellä, pakovenoissa ruuvisäätö..

Ja ne on nimenomaan nuo pakovenat jotka siellä ääntää. Ainakaan omassa ei imuvälyksiin ole tarvinnut (ainakaan kulumisen takia

) koskea...

20tkm on säätöväli manuskan mukaan, tosin sekin tuntuu olevan liian pitkä jos haluaa ilman naputuksia ajella

Mutta ei siinä, helppohan nuo on säätää, vajaa tunnin homma jos on vehkeet valmiiks käsillä.

blacase · Viesti Kirjoittaja **blacase** » 11 Kesä 2007, 13:14

Onko 3.0 V6:ssa sama homma? Naputtaa niin perkuleesti...

GTVTB · Viesti Kirjoittaja **GTVTB** » 11 Kesä 2007, 13:45

Kiitoksia tiedoista. Elikkä melkeempä mikä vaan nyrkkipaja osaa tuon homman.

90 · Viesti Kirjoittaja 90 » 11 Kesä 2007, 13:55

blacase kirjoitti:Onko 3.0 V6:ssa sama homma? Naputtaa niin perkuleesti...

riippuu tietenkin siitä että onko kone 12 vaiko 24 -venttiilinen jos ensinmainittu niin sama homma pätee, 24 - venasessa on hydrauliset nostajat..

blacase · Viesti Kirjoittaja **blacase** » 11 Kesä 2007, 14:02

24-venttilinenhän tuo...Mites tuosta naputuksesta pääsis eroon, Forte motor flush ei auttanut

Kuulostais tulevan koneen etummaisesta puoliskosta.

90 · Viesti Kirjoittaja 90 » 11 Kesä 2007, 15:37

no kovin äänekäs naputus viittaisi ehkä kuluneisiin nostajiin tai nokka-akseliin, kuuluuko ääni kokoajan vai hetkellisesti.. itsellä ei kyllä 24-tappinen kone pidä yhtään mitään ylimääräistä ääntä..ainoastaan ruiskusuuttimien tikitys pistää korvaan..

GTVTB · Viesti Kirjoittaja **GTVTB** » 13 Kesä 2007, 19:43

Sellaista olisin vielä kysynyt että uskaltaako nakuttavalla ajella kuinka paljon? koska huoltoajan sain vasta juhannuksen jälkeen.

GTVTB · Viesti Kirjoittaja **GTVTB** » 14 Kesä 2007, 14:20

Ja ootteko vaihtanu joka kerta venttilikopan tiivisteen ja noi tulpissa olevat tiivisterinkulat? (kauhistelin vaan hintaa :/)

Viesti Kirjoittaja **Rolle** » 14 Kesä 2007, 14:31

Väittäisin että on sen verran ominaista tuolle koneelle että venttiilit juttelee ylimääräistä ettei siitä pitäisi haittaa syntyä, näin ainakin minulle kerrottiin kun edellisessä autossa oli 12V pata.

Rasvis · Viesti Kirjoittaja **Rasvis** » 14 Kesä 2007, 16:11

Ne venakopan tivarit on pahviset, voi käyttää muutamaan kertaan jos pistää tiivisteliimaa kaveriksi. Ovat tosiaan hilpeän hintaisia. Tulpanreikien rinkulat ovat kumia eli kestänevät muutaman vaihdon, mutta kyllä nekin vuosien saatossa kovettuvat sen verran että avaamisen jälkeen öljyt vuotavat tulpanreikiin.

willez · Viesti Kirjoittaja **willez** » 14 Kesä 2007, 23:24

GTVTB kirjoitti:Tuli ostettua kyseinen laitos ja venttiilit rupesi hieman kolkuttelemaan. Millainen säätö venttiileissä? Ja olenko lukenut oikein että venttiilit pitäisi säätää aina 20tkm välein?

siis säätöväli on 200,000km ja ite sääsin yleisesti pakopuolen niin naputus loppui heti

Carlos · Viesti Kirjoittaja **Carlos** » 14 Kesä 2007, 23:26

willez kirjoitti:
GTVTB kirjoitti:Tuli ostettua kyseinen laitos ja venttiilit rupesi hieman kolkuttelemaan. Millainen säätö venttiileissä? Ja olenko lukenut oikein että venttiilit pitäisi säätää aina 20tkm välein?
siis säätöväli on 200,000km ja ite sääsin yleisesti pakopuolen niin naputus loppui heti

Sulla on willez aivan erillainen koneisto siellä venttiilien jatkona.

jknracing · Viesti Kirjoittaja **jknracing** » 15 Kesä 2007, 00:00

Scuderia Rasvanäppi kirjoitti:Tulpanreikien rinkulat ovat kumia eli kestänevät muutaman vaihdon, mutta kyllä nekin vuosien saatossa kovettuvat sen verran että avaamisen jälkeen öljyt vuotavat tulpanreikiin.

Kiva tietää. Toivottavasti tuosta tulevasta kesäautoikuisuusprojektista ne on jo loppuun käytetty, niin ei pääse tulpat ruostumaan.

Alfabbs.fi

GTV TB:n venttiilit

GTV TB:n venttiilit

Re: GTV TB:n venttiilit

Re: GTV TB:n venttiilit