164 sivupeilin rakenne

HerraR · Viesti Kirjoittaja **HerraR** » 10 Elo 2004, 19:26

Tuli otettua tiukahkoa ajolinjaa välimeren lomareissulla, ja oikea sivupeili kopsahti moottoritien kaistan päättymisestä ilmoittavaan kumitötsään. Peili ei tykännyt, vaan siitä hajosi se suunnilleen L-kirjaimen muotoinen metalliosa, joka liittää muovisysteemin auton runkoon. Itse peilin sähkösäädöt ovat kunnossa. Onkos mahdollista vaihtaa ainoastaan tuota (magnesiumvalu?)osaa, vai pitääkö samantien hakea kokonaan uusi peili? Mistäs päin osaa vois kysellä, koko peilin saa muistaakseni Motonetistä?

Matkalla tuli kans tutustuttua Prahan IMOFA:n eli virallisen Alfaliikkeen korjaamopalveluun. Oikean takaiskarin ylätukikumi oli päreinä ja kolisi ikävästi. Uusi osa löytyi hyllystä (suomessa olis pitäny tilata Italiasta), vaihdatin samalla mukana olleet Eibachin jouset taakse ja uudet täyssynteettiset öljyt. Palvelu oli ystävällistä ja asiallista, koko homma hoitui ilman ajanvarausta hiukan reilussa kolmessa tunnissa ja maksoi yhteensä 180 euroa, ei paha. Tällaista aina silloin tällöin ihminen kaipaa Suomeenkin...

Epezi · Viesti Kirjoittaja **Epezi** » 10 Elo 2004, 19:30

Minullakin on juuri tuo kyseinen osa rikki. Tällähetkellä se on liimattu, luulisin että ei kyseistä osaa löydä uutena. Onkos sitä muutenkaan mahdollista irrottaa muusta sivupeilistä

On kyllä sen verran edulliset hinnat että taitaa kohta olla järkevämpää viedä autokin huoltoon ulkomaille...

Vilpo · Viesti Kirjoittaja **Vilpo** » 11 Joulu 2005, 20:10

Epezi, millä liimasit tuon valuosan kiinni? Entä onko pitänyt?
Omastani joku vajaa-älyinen rikkoi sivupeilin viime yönä, eikä haluttaisi kauheasti alkaa vaihtamaan sitä juuri tähän hätään kun olisi muutakin korjattavaa.. Että olisi hyvä jos saisi jollain tilapäisesti ainakin korjattua, kun on pintapuolisesti kuitenkin ok-kunnossa.

Carlos · Viesti Kirjoittaja **Carlos** » 11 Joulu 2005, 23:03

Sen peilin saa purettua täysin pilkkeiksi.

Epezi · Viesti Kirjoittaja **Epezi** » 12 Joulu 2005, 08:24

Ei ole minun liimaama, joten en osaa tuohon sanoa, mutta itse lähtisin liimaamaan metallille tarkoitetulla pikaliimalla... löytyy rautakaupoista.

Vilpo · Viesti Kirjoittaja **Vilpo** » 12 Joulu 2005, 11:35

Kiitos pikaisesta vastauksesta.

Pitääkin tarkistaa, että mitä löydän.. Toisaalta ehdotettiin minulle kemiallista metallia, tiedä sitten onko samaa tavaraa..?

Epezi · Viesti Kirjoittaja **Epezi** » 12 Joulu 2005, 19:03

Ei ole samaa tavaraa. Kemiallinen metalli tietääkseni on enemmän pakkeli tyyppistä. Eli tarttee suuremman määrän tavaraa jotta liimautuisi kunnolla, kannattaa tuo tarkistaa vaikkapa soittamalla plastic puddingin valmistajalle (olikohan se henkel). Tämä siis oli vain mutua.

Vilpo · Viesti Kirjoittaja **Vilpo** » 15 Joulu 2005, 22:20

Ok, no kemiallista metallia kokeiltiin nyt sitten kun sitä sattui olemaan valmiina. Ja nyt on toistaiseksi vielä pysynyt peili kiinni. Jos tuo sattuu tipahtamaan siitä vielä, niin kokeillaan sitten jotain muuta.

marqs31411 · Viesti Kirjoittaja **marqs31411** » 15 Joulu 2005, 22:40

Minulla oli aluperin korjattu lasikuitupakkelilla mutta joku oli rikkonut sen ja nyt on kaksikompponenttisella liimalla. On tänneasti kestänyt.

Epezi · Viesti Kirjoittaja **Epezi** » 30 Kesä 2007, 17:39

Jaahas ja sitten tarvitsisi tietoa että kuinka tuo sivupeili puretaan?

Niinkuin projektikuvista näkyy niin maali on varsista irronnut täysin ja koko valuosa on hapettunut täysin kelvottoman näköiseksi, kunnostus ohjeet löydänkin varmaan tuolta 156:sen vastaavasta topicista.

Mutta siis koska tuo metalli on kauttaaltaan hapettunut täysin ja muovissa taas on hyvät maalit, pitää tuo saada purettua että saa kunnolla metallin työstettyä maalausta varten.

Eli siis miten peili puretaan?

Rasvis · Viesti Kirjoittaja **Rasvis** » 30 Kesä 2007, 17:52

Pura oviverhoilu pois, jotta saat peilin sähköjohtojen liittimen irti. Sitten ne pari kolme ruuvia/pulttia, jotka löytyivät sen oviverhoilun mustan muovikolmion takaa, auki. Nyt on peili irti. Ja peilinjalan saa muovista irti, kun irrottaa sen peilin alapuolella olevan muovilipareen ja avaa alta löytyvän ison mutterin.

Epezi · Viesti Kirjoittaja **Epezi** » 02 Heinä 2007, 19:39

No sehän kuulostaa helpolta, vaikka tuskin sitä on. Voi olla meinaan tuo alapuolella oleva mutteri kohtuu ruosteessa

Kiitos tiedosta.

Rasvis · Viesti Kirjoittaja **Rasvis** » 02 Heinä 2007, 20:19

Tuskin se mutteri erityisen jökkelissä on. Sen toinen funktio on pitää esijännityksessä jousta, joka ratkaisee, kuinka kovaa peiliä pitää työntää että se taittuu kyljen suuntaiseksi. Mutteria ei siis ole kiristetty apinan raivolla joten se varmaankin lähtee myös auki, hankaluutena on vain että "pultin" läpi kulkee peilin sähköjen johdot joten mutteria ei pääse kääntämään hylsyllä.

Epezi · Viesti Kirjoittaja **Epezi** » 06 Heinä 2007, 16:50

Scuderia Rasvanäppi kirjoitti:Sen toinen funktio on pitää esijännityksessä jousta, joka ratkaisee, kuinka kovaa peiliä pitää työntää että se taittuu kyljen suuntaiseksi.

ööh. eihän näissä alkuperäisissä peileissä ollut tuota kääntö mahdollisuutta, eikös se ole vain faceliftin peileissä?

Tiige · Viesti Kirjoittaja **Tiige** » 06 Heinä 2007, 16:53

Epezi kirjoitti:ööh. eihän näissä alkuperäisissä peileissä ollut tuota kääntö mahdollisuutta, eikös se ole vain faceliftin peileissä?

Ainakin omassa -89 on tuo. Vaikuttaisivat ainakin alkuperäisiltä.

Rasvis · Viesti Kirjoittaja **Rasvis** » 07 Heinä 2007, 16:24

Epezi kirjoitti:eihän näissä alkuperäisissä peileissä ollut tuota kääntö mahdollisuutta, eikös se ole vain faceliftin peileissä?

On niissä, siis sellainen mekaaninen, että antavat myöden kun niitä painaa kovempaa auton pituussuunnassa (harjapesussa tms.). Voivat vain olla käytön puutteessa aika jäykät.

Faceliftissa taitaa sitten taittua nappia painamalla.

Epezi · Viesti Kirjoittaja **Epezi** » 02 Elo 2007, 11:38

Kävin eilen hakemassa maalit, ja aloin purkamaan kuskin sivupeiliä.

Se pultti sen muovilipareen alla oli todella vittumainen, pienessä kolossa kanta jonka paksuus on noin 1 mm. Vääntelin sitä puolituntia erinäköisillä työkaluilla kunnes sain tarpeekseni ja vedin ne johdot poikki ja hylsyn kanssa pultti auki. Peili tosiaan lähti kääntymään kun olin saanut sen pultin löysättyä tarpeeksi. Lähdin sitten myös avaamaan niitä peilin muovipuoliskoja irti toisistaan ja eihän se avattavaks ollut tarkoitettu, eli joudun liimaamaan kiinni. Avaus oli myöskin turhaa, ajatuksena oli häretellä vähän moottoria mutta eihän sinne pääse käsiks kuitenkaan. Peili tarvitsisi irroitella jotta saisi moottorin esiin, en vaan saanut tolkkua sen peilin kiinnityksestä joten jäten siihen, on varmaankin liimattu.

Varsi on nyt hiottu puhtaaksi, tänään maalia pintaan. Täytyy toivoa että minulle myyty pohjamaali tuohon soveltuu, itseäni hieman epäilyttää

Carlos · Viesti Kirjoittaja **Carlos** » 02 Elo 2007, 11:47

Eipä ole liimattu.
Siinä oli joku niksnakspoks/käännänaks-mekanismi.
Kahta variaatiota muistan nähneeni siitä, tosin ei kyllä muista olleskaan miten ne pelitti

Rasvis · Viesti Kirjoittaja **Rasvis** » 02 Elo 2007, 17:04

Sen peilin lasin takana on "sokkana" halkaisijaltaan suunnilleen lasin korkeuden kokoinen muovirinkula, sitä kun kiertää aukipäin niin lasi irtoaa.

Epezi · Viesti Kirjoittaja **Epezi** » 02 Elo 2007, 18:58

Voipi olla että ei ole liimattu, mutta ei sitä siltikään ehjänä irti saa. Sellasia vajaan millin kokoisia pikku tappeja siellä sun täällä, ja poikkihan ne avatessa menee.

Nyt on maalit kuivumassa, tänään pitäs vielä saada kiinni. Lasia en lähde kyllä irroittelemaan enään, litrutin aseöljyä sisuksiin, saa nähdä auttoiko.

mutt · Viesti Kirjoittaja **mutt** » 03 Elo 2007, 11:43

Lasi voi olla kiinni langasta väännetyllä sokalla, jonka päät näkyy jostain reunasta, kun kääntelee lasia.