Katsastuksesta läpi =)

[Antieko]

Taitaa vaan olla niin, että merkinnät on katsastajien yhteisessä tietokannassa?
Sitten katsastus setä vasta raivarin saa kun olet hukannut rekisteriotteen, etkä ole edes tuulilasia vaihtanut!

Enpä ole huomannut tuota tietokantaa, kaverit on ainakin tehny moista hyvillä tuloksilla. Tarkoitan nyt näillä merkinnöillä huomautuksia, joilla on se kuukausi aikaa korjata. On mullekin käyny noin se hukkui vahingossa ja siinä oli merkinnät kardaanin kumin korjaamiseksi, sama merkin tuli uuteenkin otteeseen seuraavassa katastuksessa.

Se saattaa olla niin, että eri katsastusyrittäjien yhteinen tietokanta on vasta kehitteillä. Jostain kumminkin asiasta kuulin. Kertokoon se jolla on asiasta varmempaa tietoa. Siihen saakka kokeilkoon kikkailua ken tahtoo.

[Romeo]

Ei menny läpi ei, päästöissä kosahti, eikun lambdaa ostelemaan...

[aannttii]

läpi meni "Kyllä on mahtava ajaa... Tässähä pitäis olla lasinen konepelti, kun on kone niin hieno" näin sanoi tarkastaja :=)

[Janne]

Läpi meni tällä kertaa ekalla kehujen kera.

Hieman nuo katsastukset edelleen arveluttaa mm. päästöjen jne. osalta mutta ei auta ku käydä näyttään. Sieltähän ne korjattavat kohteet saa nätisti tietoonsa jos sellaisia on.

Tällä kertaa katsastusmies vaan totesi, että harvoin näitä Alfoja pääsee syynäämään joten syynätäämpä piruillessaan vähän tarkemmin. Ja kyllä se tutkikin mutta ihan vaan omasta mielenkiinnostaan.

[tmv]

Ensimmäinen katsastussessio takana, ei huomautuksia. Jopa päästöt menivät läpi hyvillä lukemilla ilman "katin lämmittelyä".

Puuta koputtaen...

[nonno]

Läpi meni, ei huomautuksia. Katsastusmies oli erittäin asiallinen verrattuna entisaikojen hirmuihin. Tutki auton tosi tarkkaan ja kertoi, että takana toinen koiranluu on kohtapuoliin menossa vaihtoon. Ehdotti sitten vaihtoa molemmille puolille samalla kertaa. Kaikin puolin positiivinen kokemus.

[Hesem]

Juuri kävin katsastuksessa, ei mitään huomautettavaa.

[Camber]

Heittämällä meni läpi ekalla yrityksellä

Ja taas meni läpi ekalla ilman huomautuksia, ja tulipa samalla muutoskatsastettua toi 225/40ZR18" rengastus. Inssi vielä lopuks kehu kuin on harvinaisen siisti peli Ps. Ihme juttu kun oon käyttäny sitä lumiharjaakin talvisin

[Romeo]

Noniin, nyt on taas autossa leima. Mutta ei se helpolla tullut, tämä oli kolmas yrittämä, ekalla syy päästöissä -> ostin motonetin lambdan, toinen yrittämä ja päästöt yhä edelleen liian korkeat. Mitä helv...??? No veinpä auton sitten erääseen autosähkökorjaamoon, jossa mittailtiin kaikki sylinterien tehoeroista päästöihin ja kappas vain, päästöt olivat aivan sallituissa rajoissa. Korjaaja sanoi, että arvot olivat erinomaiset, eikä leiman saamisessa pitäisi olla mitään estettä. No vein sitten lapun tuonne konttorille ja leimanhan sieltä sai. Muutaman valitun sanan sanoin tuolle inssille, kun jo ensimmäisellä kerralla käskin lämmittämään autoa kunnolla, jotta arvot olisivat sallituissa rajoissa. Eli aivan turhaan maksoin 20e tuosta toisesta käynnistä konttorilla, arvatkaapa sapettaako?

[TestarosaFinland]

Kun ne on yksityisyrittäjät niin niillä ei ole aika leikkiä alfan kanssa ja mielummin he hylkävät, jotta tulisit seuraavan kerran ja jätät kontoriin osa taskusta Olen aina käynyt jossain pajalla, jossa on mittaus laiteet. Ensin lämmöt kohdalleen ja sitten menee kauniisti läpi.

[niki]

Läpi meni, että heilahti... Ei tullut edes huomautuksia.

[HarZa]

mä käytin rekisteröinti katsastuksella ylöjärven autokatsastuksessa oli asiallista palvelua jarrut ei meinannu asettua niin pyöritti vähän pidempään ja sanoi että nyt tuli hyvät sama takajarrujen kanssa, sitten päästötö ei meinannu asettua ja käskin antaan kunnolla leipää, eikä vieläkään arvoissa kunnes toinen leima mies kysyi että ette varmaan tarvii enää kun ei ole kiinnikkään.. sitten kokeiltiin pelkällä pillillä ja heti naksahti arvoihin...

ainoo että naksahti tuulilasista... nutta ma sain leiman..

[juuuso]

Plop.

sanoi leimasin. 147 katsastettu täysin eleettömästi eli siis heittämällä. Niin sen kyllä piti mennäkin, melkein ajamaton auto. Suurin osa ajasta kului OBD-pistokkeen etsimiseen. Lähellä käytiin mutta kun ei ollut silmää kädessä niin ei.

Olisi pitänyt lukea tämä threadi, niin olisi inssi säästynyt tänään suurelta etsimiseltä...

Tästäkin huolimatta puhtein paperein läpi.

[dino]

Noniin, nyt on taas autossa leima. Mutta ei se helpolla tullut, tämä oli kolmas yrittämä, ekalla syy päästöissä -> ostin motonetin lambdan, toinen yrittämä ja päästöt yhä edelleen liian korkeat. Mitä helv...??? No veinpä auton sitten erääseen autosähkökorjaamoon, jossa mittailtiin kaikki sylinterien tehoeroista päästöihin ja kappas vain, päästöt olivat aivan sallituissa rajoissa. Korjaaja sanoi, että arvot olivat erinomaiset, eikä leiman saamisessa pitäisi olla mitään estettä. No vein sitten lapun tuonne konttorille ja leimanhan sieltä sai. Muutaman valitun sanan sanoin tuolle inssille, kun jo ensimmäisellä kerralla käskin lämmittämään autoa kunnolla, jotta arvot olisivat sallituissa rajoissa. Eli aivan turhaan maksoin 20e tuosta toisesta käynnistä konttorilla, arvatkaapa sapettaako?

Mulla toinen käynti ei maksanut mitään, vein vain uuden päästömittauksen (uuden lambdan vaihdon ja ecu resetin + mökkireissun jälkeen). Käytin IHA-autokatsastuksessa Konalassa (Hki).

[Zulak]

Leima tuli 156:seen!

Ekalla yrityksellä ei menny kun toissaviikolla koitin. Oikean puolen alatukivarsi ja pyöränlaakeri meni vaihtoon. Nyt sitten heittämällä läpi

Savutusarvokin oli vain 0.4, uskokaa tai älkää.

[-tommi-]

Toisella käynnillä vasta...

Viereisellä nosturilla oli farkkuBMW josta valahti 2-3litraa pesuvettä lattialle kun katsastusetä kokeili pesureiden toimivuutta. Aina ei voi pysyä ehjänä...

[ryde]

Tänään meni katsastuksesta läpi heittämällä ja ihan kylmiltään. Huomenna olisi ollut viimeinen päivä katsastaa, mutta ei uskaltanu jättää viime tippaan, etenkään kun on perjantai ja 13.

[gYdEbUh]

Ei menny läpi juuri suomen kamaralle tutustutettu 75 turbeliinini rekisteröintikatsastuksesta, ei ollut ihan odotettavissakaan.. Pyyhkijät/ pesurit kaput, vilkut kokonaan, ajovalot ei pelaa, pitkät kylläkin. Pakari poikki ja edestä rytyssä, (rytty tuli saksassa kokemani tietyömaa ilmalennon aikaansaannoksena) raidetangon ja takavetarin kumi riekaleina, kaikki jarrut pelasi vähän tehottomasti mutta miltei prosentilleen samantehoisesti paitsi vasen etu joka syttyi matkalla palamaan. Kaikki jarrut pitää silti kulumisen ja ruosteen tähden vaihtaa. oikea etu alapallo, pakarin kannattimia, toinen sumari on kontissa johdot leikattuna. Muuten pirssi oli koko matkan siisti nesteissä mutta katsastuksessa kusi reilun lätäkön jäähynestettä ja jarrunestettä kun nosti etupään

[Ärräpää]

Tänään aamulla kävin katsastuksessa ja läpi meni ilman mitään moitteita. Saa taas ajaa huoletta.

[Kirkinen]

taas vuosi ajoaikaa 147:lla - ei huomauttamista ja katsastui jatkui siitä edellisen kerran tekemättä jääneestä OBD-testistä...

[ryde]

Tulipa sitten käytyä taas tänään konttorilla, tosin näyttämässä emännän "söpöä". Pelko oli persuksissa, että tässä tulee kädet kakkaantumaan vielä viikon aikana. Tosin sekin pelko osoittautui sitten aiheettomaksi myöhemmin. Käsijarrua voisi kuulema vähän herkistää, muuten ei mainittavia vikoja

[ärrä]

Molemmat meni läpi, mutta 33:ssa murtui bensaletku, kun nosturi on korkealla ja pohja matalalla. Pakoputki raapi nosturiin komeasti kanssa.

Ensi vuonna menen samaan paikkaan. Kun nosturille ei voi ajaa, voivat testata valojen lisäksi pissapojan ja pyyhkimet, ja toki pakokaasumittaus vielä. Sillä sitten leima, kun eivät voi jarrujakaan nelivetoisuuden takia testata

[Pepperoni]

Vikoja ja puutteita ei havaittu. Kaunis lause. 156 sportwagon, 110 tkm.

[Herra Salo]

^Samoin kehuin meidän SW sai ensimmäisen leimansa. Vaan vanhempaan tarvii hankkia ja vaihtaa alatukivarsi ennenkuin kelpaa. No eipä suurempia yllätyksia kuitenkaan siinäkään.

[gYdEbUh]

Ei menny läpi juuri suomen kamaralle tutustutettu 75 turbeliinini rekisteröintikatsastuksesta, ei ollut ihan odotettavissakaan.. Pyyhkijät/ pesurit kaput, vilkut kokonaan, ajovalot ei pelaa, pitkät kylläkin. Pakari poikki ja edestä rytyssä, (rytty tuli saksassa kokemani tietyömaa ilmalennon aikaansaannoksena) raidetangon ja takavetarin kumi riekaleina, kaikki jarrut pelasi vähän tehottomasti mutta miltei prosentilleen samantehoisesti paitsi vasen etu joka syttyi matkalla palamaan. Kaikki jarrut pitää silti kulumisen ja ruosteen tähden vaihtaa. oikea etu alapallo, pakarin kannattimia, toinen sumari on kontissa johdot leikattuna. Muuten pirssi oli koko matkan siisti nesteissä mutta katsastuksessa kusi reilun lätäkön jäähynestettä ja jarrunestettä kun nosti etupään

Jatketaan tähän muiden 'iloksi'. Tänään oli sitten katsastustarkastuspäivä, mikä muuttui taasen katsastukseksi kun olin kolme päivää myöhässä tarkastuksesta. Tässä uudessa katsastuksessa havaittiin että vasenkin alapallonivel on väljä ja jarrut on huonontuneet merkittävästi uusien 4xlevyt ja 8xpalojen jälkeen Siihen viat toisaalta pitkälti jäävätkin edellisen A4:n molemminpuolisten vikojen sijaan. Auton turbo ei tunnu juurikaan puhaltavan vielä mutta Botniaringillä nähdään!

[Hipster]

Tiistaina oli ensimmäinen katsastus 156:lla omistajuuteni aikana. Vähän osasin pelätä päästöjen suhteen - edellinen omistaja oli joutunut tekemään lenkin motarilla kesken katsastuksen ennen kuin oli menny läpi. Ja kylmänä tyhjäkäynti on heijannut merkille asiaankuuluvasti. Etupään alustan osistakin odottelin huomauttamista.

Ja kuinka ollakaan, päästöt olivat mitä sattuu ja siitähän se pomppas. Epäili lambdavikaa katsatusmies. Eikä ollut hankala uskoa, sen verrran monta lambda-/ilmitarinaa on tullut täältä luettua että osasin hieman odottaa...

Kävin sitten työpaikan korjaamomyymälästä kyselemässä lambdan hintaa - 135 euroa olisi boschilaiselle tullut. Kehoitti kuitenkin myyjä, että lyödään ensin piuhat kiinni ja varmistetaan että siitä todella kenkä puristaa. Tässä vaiheessa toivoin, että vika korjaantuisi pelkällä lambdan vaihdolla.

Tänään sitten töiden jälkeen menin kyselemään, että mitäköhän kaikkea löytyi ja oli kyllä melko iloinen yllätys kulumielessä Olivat huomanneet kierroksia antaessa, että alipaineletkut (korjatkaa termejä, jos ontuvat) olivat enemmän tai vähemmän irti. Klemmarit vaihtoon ja heittämällä päästömittauksesta läpi! Hintaa koko operaatiolle rapiat 23 euroa ja kotimatkalla leima rekisteriotteeseen...

Ainakin vuodella siirtyi yksi stressi eteenpäin. Rock'n roll!

[alfdats]

Aamulla pukkas tekstiviestii kaverilta jonka Alfan 164 3,0V6 olen huoltanut että voisinko leimata kun oli vimonen ajopäivä menossa.
No kävin konttorilla,leima tuli ilman mitään narinaa,tuli muuten tutkittua rekisteriotetta,viimeiset viisi leimaa oli hakemiani,kaikki ekalla läpi

[kumimuumi]

Käytkö leimaan mun kaikki alfat??

[Kirkinen]

Ja taas meni läpi ekalla. Jes vuosi aikaa taas ajella v6:lla. Tosin etukolmio oli vasemmalta niin väljä, että kolkatti käsin nyhtämällä Syyläri vuotaa jostain ja katissa on tavarat irti. Kulkee kuin vetelä lahna verrattuna tuohon 147:aan... päivitystä tulee poijaat...

"Nuin hieno auto" - 5 miestä ihmettelemässä auton ympärillä. "Tossa ei ole paljon kattastamista, mutta heitäppä juniori sillä lenkki niin saat ajaa autolla." Asiallista kommentti alakylän pojilla

[alfdats]

Käytkö leimaan mun kaikki alfat??

Yleensä leimaan itsehuoltamiani Alfoja

[Vode]

Ja kuinka ollakaan, päästöt olivat mitä sattuu ja siitähän se pomppas. Epäili lambdavikaa katsatusmies.

Oliko kaikki arvot pielessä vai pelkästään lambda-arvo? Jos pelkästään lambda niin paljon se oli? Ihan mielenkiinnosta kun itellä pielessä eli imusarjasta imee jostain lisää happea vaan kun ei nopeasti vaan löytynyt vuotokohtaa.

[Hipster]

Ja kuinka ollakaan, päästöt olivat mitä sattuu ja siitähän se pomppas. Epäili lambdavikaa katsatusmies.

Oliko kaikki arvot pielessä vai pelkästään lambda-arvo? Jos pelkästään lambda niin paljon se oli? Ihan mielenkiinnosta kun itellä pielessä eli imusarjasta imee jostain lisää happea vaan kun ei nopeasti vaan löytynyt vuotokohtaa.

Mitenkähän se meni ku ottivat sen lapun talteen missä ne oli ku antoivat leiman...

Tais olla et co-arvot oli liian korkeat kierroksilla ja lambda tyhjäkäynnillä tai sitten just päinvastoin.

[alfdats]

Ja kuinka ollakaan, päästöt olivat mitä sattuu ja siitähän se pomppas. Epäili lambdavikaa katsatusmies.

Oliko kaikki arvot pielessä vai pelkästään lambda-arvo? Jos pelkästään lambda niin paljon se oli? Ihan mielenkiinnosta kun itellä pielessä eli imusarjasta imee jostain lisää happea vaan kun ei nopeasti vaan löytynyt vuotokohtaa.

Mitenkähän se meni ku ottivat sen lapun talteen missä ne oli ku antoivat leiman...

Tais olla et co-arvot oli liian korkeat kierroksilla ja lambda tyhjäkäynnillä tai sitten just päinvastoin.

Olen yleensä aina itse ottanut päästöt ennen konttorillemenoa,se saattaa säästää monelta turhalta harmilta

[Rasvis]

Vaimoke käytti alkuviikosta -98 Astraalin leimalla, tulos "vikoja ja puutteita ei löydetty". Katsuri kehaisi erikseen että hyvän auton olet ostanut, kirjoitti kuitenkin Muuta huomioitavaa -kohtaan "Jarrulevyissä edessä havaittavissa selvää kulumaa".

Tänään sitten käpistelin kinneriä muutenkin ja vilkaisin niitä jarrujakin. Levy on kulunut ehkä millin verran, minen kyllä noita aio uusia vielä pitkään aikaan. Sen sijaan huomaamatta oli jäänyt, että takapönttö on ihan hapan ja toinen kiinnitysrauta oli jo ruostunut irtipoikki jolloin koko tuubi kolkottaa varapyöräkoteloa vasten Eipä tainnut setä katsastussetä turhan tarkkaan autoa katsella, olisiko emännys räpytellyt silmiä tjsp.

[Hepa]

^Kannattaa kyllä laittaa naispuolinen katsatamaan. Emännän kaverikin sai joskus erään Saabin menemään leimasta läpi, vaikka sen vehkeen ei olisi pitänyt mennä läpi muusta kuin metallinpaljastimesta.

[alfa 156 v6]

Vaimoke käytti alkuviikosta -98 Astraalin leimalla, tulos "vikoja ja puutteita ei löydetty".

^Kannattaa kyllä laittaa naispuolinen katsatamaan. Emännän kaverikin sai joskus erään Saabin menemään leimasta läpi, vaikka sen vehkeen ei olisi pitänyt mennä läpi muusta kuin metallinpaljastimesta.

nojoo, 10v opelin ei pitäis mennä läpi ees siitä

nimimerkillä omegan kanssa elänyt.....

[Rasvis]

Hö, soiva peli. Ei siinä ole ollut juuri mitään vikaa, halvin ja helpoin auto ylläpitää tähän asti.

Eihän sillä porkkanasorvilla tosin jaksa Erkkikään ajaa mutta se on sitten toinen asia.

[alfa 156 v6]

Hö, soiva peli. Ei siinä ole ollut juuri mitään vikaa, halvin ja helpoin auto ylläpitää tähän asti.

Samat sanat Omegasta kyllä.... jos ei pellit olis karannut niin olis varmaan edelleen taloudessa käyttiksenä

[dr85]

Ensimmäisellä läpi.

Eli ei se 75 ihan huono auto oo, vaikka oli 2kk jarruremontin takia pukilla. vähän oli laakereissa väljää kaikissa paitsi repsikan puolen eturenkaassa, muttei ollu niin hälyyttävää väljyyttä, että olis voinu pistää hylätyks... (kuulemma)

Mutta nyt juhlan kunniaks kun oooon niin onnellinen..

[testi]

156 meni toisella läpi. Vaihtoon meni ylätukivarret, oikea raidetangonpää, takaiskarit ja takajouset. Alustasarjan takia piti muutoskatsastaa, oli unohtunut edellisillä kerroilla (350/350mm).

[jansku]

omakin meni toisella yrittämällä läpi,oli etujarruletkut huonos hapessa sekä takajarrupalat liian kuluneet...toki nyt vaihdon jälkeen pysähtyy alfa taas silloin ku pitääkin...ei tarvii ennakoida xD

[Wile E. Coyote]

Läpi meni tass omakin vaikka niinhän 2000 mallinen pitäisikin.

"Sivusuuntavalo, oikealla, ei toimi"

Häkä arvot oli kyllä hieman koholla sekä tyhjäkäynnillä että kierroksilla. Rajoissa kuitenkin ja kun en asiasta ymmärrä niin en tiedä mistä johtuu

[hjpp]

40 minuutin (!) tutkinnan jälkeen löytyi yksi liikaa kulunut rengas ja henkäyksen omainen välys toisessa yläpallossa. Tulipahan mieleen, että taidettiin oikein väkisin etsiä jotain huomautettavaa.
Kaverini kävi jo hankkimassa samassa paikassa leiman kymmenessä minuutissa puoli miljoonaa rullattuun Seattiin! Autossa oli kallistuksen vakaajan kiinnitys poikki, mutta läpi meni, että heilahti.

[BB]

Ei menny läpi ei. Tajusin eilen että alfan katsastus vasta 4kk myöhässä, siis se eka määräaikaiskatsastus, auto on ensirekisteröity 2004. OBD vikailmotuksesta hylky. No käväsin siinä risteyksen toisella puolella Konalan Deltan pikauhuollossa missä sain taas aivan loistavaa palvelua ja printin mukaan että vikakoodi nollattu. Sitten takas konttorille ja leimaa paperiin. Hetken meinas jo vituttaa..

[Tiige]

Kaverini kävi jo hankkimassa samassa paikassa leiman kymmenessä minuutissa puoli miljoonaa rullattuun Seattiin! Autossa oli kallistuksen vakaajan kiinnitys poikki, mutta läpi meni, että heilahti.

Kallistuksen vakaajahan ei ole mikään pakollinen varuste, joten leiman kannalta on aika sama onko se kiini/irti/poikki tjsp.

[hjpp]

Huh huh, jos näin on!!

Ensimmäisessä autossani irtosi aikanaan kuoppaan ajettaessa kyseinen osa puolimädästä korista ja aiheutti sen, että etupyörä liikkui eteen-taakse suunnassa senttitolkulla. Hitsaamaan ajaessa oli kaistanvaihto helppoa: lisää kaasua = oja kutsuu, jarrutus = vastaantulija, morjens...

[Rasvis]

Olikohan se ensimmäinen auto ehkä Sierra?

Kyllä minun käsittääkseni autoon uutena asennetut pyöränripustuksen osat ovat katsastuksessa "pakollisia varusteita". Se on sitten eri juttu jos ei sellaisia ole ollut tehtaalta tullessakaan.

[GAMMA500]

156 meni toisella läpi. Vaihtoon meni ylätukivarret, oikea raidetangonpää, takaiskarit ja takajouset. Alustasarjan takia piti muutoskatsastaa, oli unohtunut edellisillä kerroilla (350/350mm).

no ei sitä pikku madalluksia muista

[SPO]

Jaaha. Tästä ketjustapa tulikin mileleen, että pitäs omaaki kotteroa käydä vilauttamassa "setä auinkoiselle". Aina on mennyt putain paperein, jotta saas nähdä miten ny.

[hjpp]

Olikohan se ensimmäinen auto ehkä Sierra?

Oli ihan edestä vetävä, Fiiatti, turkoosi, ruma ja vanha. Enempää en kehtaa paljastaa.

Oli muuten halvempi kuin moponi ja edelleen myytäessä saadusta rahatukosta jäi vielä vähän ylikin, kun sijoitin rahat uuteen perhovapaan.