Akun vaihto...

hepe · Viesti Kirjoittaja **hepe** » 22 Tammi 2004, 17:12

Morjens!
Alla on 156 2.0 TS -00 ja akku on lasahtamispisteessä. Ei pysy virta oikeen akussa vaikka lataakin. Onko se akun vaihto helppokin homma(kolmas auto ja ensimmäinen akun vaihto). Teenkö itse, vienkö huoltoon vai kenties jopa merkkihuoltoon(tuskin)? Onko akulla muuten väliä millainen se on, tietysti mahdollisimman tehokas.

nimim. "kokemuksia ei ole"

155TS · Viesti Kirjoittaja **155TS** » 22 Tammi 2004, 19:22

Eihän tuo mikää vaikea operaatio ole. Akkua ostaessasi sanot merkin ja mallin myyjälle, niin se osaa katsoa napasuuden oikein. Irroittamiseen tarvitset varmaan 10 - 13 millisen kiintoavaimen. Noilla saat kaapelikengät irti. Akun itsensä irroittamiseen saatat tarvita hylsysarjaa jos se on pienellä metallilapulla alareunasta kiinni. En tiedä tarkaan, koska en omista kyseistä mallia. Tosin ei ne varmaan veloita mitään hirveitä jossain ad-autopaikassa tai huolto asemalla sen vaihdosta, varsinkin jos ostat sen uuden akun samasta paikasta.

BSTR · Viesti Kirjoittaja **BSTR** » 22 Tammi 2004, 21:28

Jos vaihdatat tuollaisessa halpahuollossa tai huoltoasemalla niin samalla pääset kätevästi eroon siitä vanhasta akusta. Saa kai sen palauttaa akkuja myyvään liikkeeseen muutenkin?!?

ARDI · Viesti Kirjoittaja **ARDI** » 22 Tammi 2004, 21:35

Olen kertaalleen vaihtanut akun (156 1.9 JTD). Kuten jo mainittiin niin tarkista napaisuus samoin koko. Omassa oli itse asiassa turhankin pieni oliskohan ollut 55 Ah. Varaosaliikkeen taulukon mukaan siihen tuli ostettua 72 Ah joka täyttikin sen akulle varatun tilan sopivasti.
Akun päällä oli muovikotelo joka on ruuveilla kiinni akussa, joten uudessa akussa pitää olla kyseisille ruuveille reiät.

Jostain olen lukenut jonkun vaihtaneen akun niin että apukaapeleilla on syötetty virtaa toisesta virtalähteeestä/akusta toimenpiteen aikana joten ei käynnistyksenesto, stereot jne. sekoa. Mutta sietää varmaan olla varovainen ettei aiheuta oikosulkua jos toimii näin.

Oma kärry ei lähtenyt akunvaihdon jälkeen laakista käyntiin vaan käynnistyksenesto vaati ao toimenpiteen:
http://decibel.tky.hut.fi/public/alfa/b ... .php?t=656

jiiässä · Viesti Kirjoittaja **jiiässä** » 22 Tammi 2004, 23:29

jos kaapelit on irti ja sit kytkee uudestaan niin kannattaa käyttää auto jonkun aikaa tyhjäkäynnillä että moottoriohjaus kerkee määrittään arvonsa uusiks..joskus saattaa tyhjäkäynti sekoilla jos heti lähtee ajaan.

näin ainakin vw-autoissa, alfoihin saattaa hivenen eri ohjeet mut sama idea kummiskin...jos on vanhanaikanen koodiradio niin kato että koodi on tallessa ennenkun irrotat navat...

Rasvis · Viesti Kirjoittaja **Rasvis** » 23 Tammi 2004, 00:23

BSTR kirjoitti:Saa kai sen palauttaa akkuja myyvään liikkeeseen muutenkin?!?

Joo, taitaa lakikin velvoittaa että uusia akkuja myyvä putiikki huolehtii vanhojen hävityksestä. Ainakin Vantaan Hessumobiilissa ja Motonetissä ottivat romut mukisematta vastaan.

Viesti Kirjoittaja **Rolle** » 23 Tammi 2004, 02:02

Scuderia Rasvanäppi kirjoitti:Ainakin Vantaan Hessumobiilissa ja Motonetissä ottivat romut mukisematta vastaan.

Kirkkonummella ei kelvannut kumpanakaan kertana. Kysyin että kai te otatte nämä vanhat niin kuului vain jotain vihaista murinaa. Tyhmänä vielä ostin sieltä toisenkin akun

No ei sinne keräyspisteeseen ole pitkä matka kunhan muistaisi viedä vaan.

Jose · Viesti Kirjoittaja **Jose** » 23 Tammi 2004, 21:36

Vaihdatin just uuden akun alkuperäisen tilalle paikallisessa huollossa. Huollon pojilla oli vaikeuksia löytää tarpeeksi matalaa akkua ja nykynen (varta blue dynamic) on kapasiteeetiltaan 60 Ah, kun alkuperäinen oli 72 Ah. Uus akku ei täytä kokonaan sille varattua tilaa. Vierailin tossa vartan sivuilla missä on näppärä akkuhaku automallin mukaan ja siellä tarjottiin 74 tai 71 Ah mallia.

Mahtaakohan tolla pienemmällä kapasiteetilla olla käytännön merkitystä? Huollon pojat kehuivat, että uus akku on kyseiseen automalliin sopiva, mitä kyllä epäilen. Täytynee käydä sanomassa että vaihtaa sellaisen akun kun siihen kuuluu

V6 · Viesti Kirjoittaja V6 » 24 Tammi 2004, 00:25

Jose kirjoitti:Vaihdatin just uuden akun alkuperäisen tilalle paikallisessa huollossa. Huollon pojilla oli vaikeuksia löytää tarpeeksi matalaa akkua ja nykynen (varta blue dynamic) on kapasiteeetiltaan 60 Ah, kun alkuperäinen oli 72 Ah. Uus akku ei täytä kokonaan sille varattua tilaa. Vierailin tossa vartan sivuilla missä on näppärä akkuhaku automallin mukaan ja siellä tarjottiin 74 tai 71 Ah mallia.

Mahtaakohan tolla pienemmällä kapasiteetilla olla käytännön merkitystä? Huollon pojat kehuivat, että uus akku on kyseiseen automalliin sopiva, mitä kyllä epäilen. Täytynee käydä sanomassa että vaihtaa sellaisen akun kun siihen kuuluu

vaihdoin viimetalvena akun, eikä oikein löytynyt sopivaa akkua (erikoismatala), hieman korkeampi tuli ostettua joten joutui hieman fixamaan sitä kiinnityspantaa pidemmäksi, muutenkin tila aika kortilla

Maho · Viesti Kirjoittaja **Maho** » 24 Tammi 2004, 00:45

V6 kirjoitti: vaihdoin viimetalvena akun, eikä oikein löytynyt sopivaa akkua (erikoismatala), hieman korkeampi tuli ostettua joten joutui hieman fixamaan sitä kiinnityspantaa pidemmäksi, muutenkin tila aika kortilla

Minkä firman akun ostit? Vielä pelittää hyvin, mutta ens talveks viimeistään uus on hankittava...

V6 · Viesti Kirjoittaja V6 » 24 Tammi 2004, 00:50

Maho kirjoitti:
V6 kirjoitti: vaihdoin viimetalvena akun, eikä oikein löytynyt sopivaa akkua (erikoismatala), hieman korkeampi tuli ostettua joten joutui hieman fixamaan sitä kiinnityspantaa pidemmäksi, muutenkin tila aika kortilla
Minkä firman akun ostit? Vielä pelittää hyvin, mutta ens talveks viimeistään uus on hankittava...

ei nyt muista joku sieltä hyllystä otettiin

kannattaa kuitenkin etsiä varmaan se oikean kokoinen akku.