Kannen irroitus 164
Valvoja: Moderators
-
- Viestit: 223
- Liittynyt: 13 Elo 2004, 04:22
Kannen irroitus 164
Mikä on helpoin / järkevin tapa irroittaa sylinterikansi tessusta?
Lähinnä kiinnostaa tuon jakopään purkaminen eli
1) joutuuko tuon jakoketjun katkaisemaan?
2) tarviiko noista nokka-akseleista irroittaa hammaspyöriä?
3) miten tuon jakoketjun saa löysättyä?
Lähinnä kiinnostaa tuon jakopään purkaminen eli
1) joutuuko tuon jakoketjun katkaisemaan?
2) tarviiko noista nokka-akseleista irroittaa hammaspyöriä?
3) miten tuon jakoketjun saa löysättyä?
-
- Viestit: 223
- Liittynyt: 13 Elo 2004, 04:22
- Alfistipohjoosesta
- Viestit: 4579
- Liittynyt: 03 Maalis 2003, 11:14
- Car(s): Ex: Alfetta sedan, 33, 75 Turbo, Sprint, 164 ts, 166 t.s
Alla: Spider -88. "Hopeinen kuu" , 159 2.4 Qrtr SW -09 - Paikkakunta: Loimaa
- Viesti:
Sinähän kiristit sen jo? Eli samasta 14mm pultista kiristin löysälle. Vedät ketjun löysälle ja kiristät kiristimen löysään asentoon. NYT et enää saa sitten pyörittää konetta. (toki ennen tätä operaatiota on sinun pitänyt saada katkaisukohta esille nokka-akseleiden väliin, moottoria pyörittämällä siis)
Spider, 159 SW 2.4,(ex. GTV6, 166 t.s, 164 t.s, 75 Turbo, 33, Alfetta ja Sprint)
-
- Viestit: 223
- Liittynyt: 13 Elo 2004, 04:22
- Alfistipohjoosesta
- Viestit: 4579
- Liittynyt: 03 Maalis 2003, 11:14
- Car(s): Ex: Alfetta sedan, 33, 75 Turbo, Sprint, 164 ts, 166 t.s
Alla: Spider -88. "Hopeinen kuu" , 159 2.4 Qrtr SW -09 - Paikkakunta: Loimaa
- Viesti:
- Satakuusnelonen
- Viestit: 1773
- Liittynyt: 10 Maalis 2006, 09:13
- Car(s): 75 TS Serie Numerata, Giulietta 2.0TC, 166 2.4JTD, 164 TS FL, 164 QV
- Paikkakunta: Parkano
Itsellä on iso urakka saada se kansi pois. Lohkon läpi menevät pinnapultit kun ovat osan pituudestaan jäähdytysnesteen ympäröimänä ja on niin ruosteessa, ettei kansi meinaa millään mahtua nouseen pois.
Olen miettinyt että saisinko tunkilla vuorotellen molemmista päistä nostamalla kannen irti, mutta en vielä uskaltanut.
edit
Olen miettinyt että saisinko tunkilla vuorotellen molemmista päistä nostamalla kannen irti, mutta en vielä uskaltanut.
edit
Viimeksi muokannut Satakuusnelonen, 26 Marras 2007, 19:35. Yhteensä muokattu 1 kertaa.
- Epezi
- Viestit: 7464
- Liittynyt: 02 Helmi 2004, 02:59
- Car(s): 164 Q4 x2, Maserati 430, Chevrolet Volt
- Paikkakunta: Hämeenkyrö
- Viesti:
Alfa 156 V6:sen kanssa väännettin pari tuntia tuosta vanhasta autosta kantta irti. Tuskallista oli, ja ilman väkivaltaa se ei hievahtanutkaan. Syynä oli nimenomaan töhnäset pinnapultit.
Tuota tunkkiakin tuli käytettyä, mutta siinä kävi niin että moottorintukikumi repesi poikki, ennekuin kansi hievahti mihinkään. Lopulta kansi lähti lyömällä erinäisiä kiiloja kannen ja lohkon väliin, tästä jäi tietysti jälkensä, jotka taas vaativat työstöä.
Noi kiinnityspultit kannattaa mennä moneenkertaan lävitse ympäri kantta, ettei vaan jää yhtään kiinni.
Tuota tunkkiakin tuli käytettyä, mutta siinä kävi niin että moottorintukikumi repesi poikki, ennekuin kansi hievahti mihinkään. Lopulta kansi lähti lyömällä erinäisiä kiiloja kannen ja lohkon väliin, tästä jäi tietysti jälkensä, jotka taas vaativat työstöä.
Noi kiinnityspultit kannattaa mennä moneenkertaan lävitse ympäri kantta, ettei vaan jää yhtään kiinni.
- Alfistipohjoosesta
- Viestit: 4579
- Liittynyt: 03 Maalis 2003, 11:14
- Car(s): Ex: Alfetta sedan, 33, 75 Turbo, Sprint, 164 ts, 166 t.s
Alla: Spider -88. "Hopeinen kuu" , 159 2.4 Qrtr SW -09 - Paikkakunta: Loimaa
- Viesti:
- mutt
- Viestit: 3972
- Liittynyt: 08 Kesä 2004, 22:34
- Car(s): Lanciat: Prisma 1.6ie -87, Lybra SW 20V -01, Flavia Milleotto -69, Flaminia Berlina 2.8 -63
Tämä kuulostaa aika paljon ystävällisemmältä, kuin jotkut tunkkaus/kiilaus-viritelmät:
http://www.mikkila.org/giulietta/alfa.p ... d=20060319
http://www.mikkila.org/giulietta/alfa.p ... d=20060319
-
- Viestit: 223
- Liittynyt: 13 Elo 2004, 04:22
Tämä vaikuttaa asialliselle menetelmälle.mutt kirjoitti:Tämä kuulostaa aika paljon ystävällisemmältä, kuin jotkut tunkkaus/kiilaus-viritelmät:
http://www.mikkila.org/giulietta/alfa.p ... d=20060319
- Tiige
- Viestit: 2305
- Liittynyt: 07 Tammi 2005, 10:50
- Car(s): GT 3.2 Q2
GTV TB
Stelvio 2.2 Q4 (vaimon) - Paikkakunta: Turenki
Itsellä on sattunut alfan kansihommissa ilmeisen hyvä tuuri. Alfetan kansi oli ollut irti 100tkm ja ~15v sitten ja lähti ihan käsin nykäisemällä. 75:n kantta ei kaikesta päätellen ollut koskaan irroitettu. Eli oli muhinut 220tkm ja 19v. Sekin lähti käsin nostamalla kun ensin muutaman kerran napautti vasaralla pinnapulttien päihin.
- Satakuusnelonen
- Viestit: 1773
- Liittynyt: 10 Maalis 2006, 09:13
- Car(s): 75 TS Serie Numerata, Giulietta 2.0TC, 166 2.4JTD, 164 TS FL, 164 QV
- Paikkakunta: Parkano